【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。由于在數(shù)據(jù)流圖中通常僅僅使用四種基本符號(hào)，而且不包括任何有關(guān)物理實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，因此，絕大多數(shù)用戶都可以理解和評(píng)價(jià)它。從數(shù)據(jù)流圖的基本目標(biāo)出發(fā)，可以考慮在一張數(shù)據(jù)流圖中包括多少個(gè)元素合適的問(wèn)題。一些調(diào)查表明，如果一張數(shù)據(jù)流圖包含的處理多于5~9個(gè)，人們就難于領(lǐng)會(huì)它的含義了。因此數(shù)據(jù)流圖應(yīng)該分層，并且把功能及數(shù)據(jù)流圖細(xì)化后得到的處理超過(guò)9個(gè)時(shí)，應(yīng)采用劃分圖的方法，也就是把每個(gè)主要功能都細(xì)化一張數(shù)據(jù)流分圖，而原有的功能級(jí)數(shù)據(jù)流圖用來(lái)描繪系統(tǒng)的整理邏輯概貌。 數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)信息的集合，也就是對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素定義的集合。任何字典最主要的用途都是供人查閱不了解的條目的解釋，數(shù)據(jù)字典的作用也正是在軟件分析和設(shè)計(jì)過(guò)程中給人提供關(guān)于數(shù)據(jù)的描述信息。數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典共同構(gòu)成系統(tǒng)的邏輯模型，沒(méi)有數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)流圖就不嚴(yán)格，然而沒(méi)有數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)字典也難于發(fā)揮作用。只有數(shù)據(jù)流圖和對(duì)數(shù)據(jù)流圖精確的定義放在一起，才能共同構(gòu)成系統(tǒng)的規(guī)格說(shuō)明。 由于元素太多我們只對(duì)其中主要的元素定義說(shuō)明。由于暫時(shí)還沒(méi)有自動(dòng)的數(shù)據(jù)字典處理程序，我們采用卡片形式書(shū)寫(xiě)數(shù)據(jù)字典，每張卡片上保存描述一個(gè)數(shù)據(jù)元素的信息。這種做法較好的實(shí)現(xiàn)了上述要求，特別是更新修改起來(lái)很方便，能夠單獨(dú)處理每個(gè)數(shù)據(jù)元素的信息。每張卡片上包含的信息有：名字，別名，描述，定義，位置。以下是數(shù)據(jù)流圖中主要元素的數(shù)據(jù)字典卡片：名稱：加油類別信息別名：D2描述：記錄加油站所有油類別信息，讓加油者了解所加油的類別。定義：加油類別信息=所加油的類別編號(hào)+所加油類別名稱+所加油關(guān)鍵詞位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)名稱：客戶信息別名：D1描述：記錄每個(gè)加油用戶信息 。定義：用戶信息=車倆編號(hào)+車倆用戶姓名+用戶編號(hào)位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)名稱：用戶登陸信息別名：D3描述：記錄用戶登陸信息定義：用戶登陸信息=用戶姓名+用戶密碼 位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)第3章 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)。 系統(tǒng)管理用戶管理修改密碼退 出客戶管理系統(tǒng)系統(tǒng)登陸客戶信息管客戶信息管理客戶信息查詢加油信息管車輛管理加油信息查詢加油信息統(tǒng)加油信息統(tǒng)計(jì)加油金額統(tǒng)計(jì)油價(jià)管理油價(jià)信息管理油價(jià)信息查詢 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)模塊功能介紹如下：1. “用戶信息管理”模塊“用戶信息管理”模塊主要實(shí)現(xiàn)用戶資料的分條瀏覽、添加、修改、刪除、查詢和打印功能。在表單的“用戶資料”頁(yè)框中可以通過(guò)“移動(dòng)記錄工具欄”分條查看系統(tǒng)內(nèi)所有的用戶的詳細(xì)資料，包括用戶的名稱、用戶的編號(hào)、用戶身份等。單擊“命令按鈕工具欄”中的按鈕可以對(duì) “用戶信息”頁(yè)框中的記錄進(jìn)行相應(yīng)的操作。2. “客戶信息管理”模塊“客戶信息管理”模塊主要實(shí)現(xiàn)讀者信息的分條瀏覽、添加、修改、刪除、查詢和打印功能。在表單的“客戶信息”頁(yè)框中可以通過(guò)“移動(dòng)記錄工具欄”分條查看系統(tǒng)內(nèi)所有的讀者信息詳細(xì)資料，包括客戶姓名、性別、聯(lián)系方式、單位地址等資料。單擊“命令按鈕工具欄”中的按鈕可以對(duì)“客戶信息”頁(yè)框中的記錄進(jìn)行相應(yīng)的操作。3. “加油信息管理”模塊“加油操作”模塊主要實(shí)現(xiàn)車輛加油記錄的查看、加油操作、查看客戶車輛加油數(shù)量和記錄打印等功能。車輛加油記錄查看功能可以查看所有的車輛加油記錄 ,也可以只查看目前車輛加油記錄。在“車輛加油記錄”表單中單擊“加油”按鈕 ,在打開(kāi)的“輸入”表單中 ,輸入要加油車輛編號(hào) ，就可以顯示住改單位車輛加油數(shù)量和統(tǒng)計(jì)加油金額信息等情況。當(dāng)表單“油信息”中顯示的是油的編號(hào)、油的品種、油單價(jià)等記錄。當(dāng)輸入所加油的編號(hào)，就可以查詢出，所加油的品種，油的單價(jià)，從而計(jì)算出加油的總金額。在“加油金額統(tǒng)計(jì)”表單中 ,輸入單位名稱、車輛編號(hào)、加油月份或加油年份，然后 單擊“統(tǒng)計(jì)”按鈕 , 可以查看本單位月份加油總金額，或年終加油總金額。 系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)在概念設(shè)計(jì)階段中，應(yīng)該從用戶的角度看待數(shù)據(jù)及處理要求和約束，產(chǎn)生一個(gè)反映用戶觀點(diǎn)的概念模式。然后再把概念模式轉(zhuǎn)換成邏輯模式。將概念設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)過(guò)程中獨(dú)立開(kāi)來(lái)，使各階段的任務(wù)相對(duì)單一化，設(shè)計(jì)復(fù)雜程度大大降低，不受特定DBMS的限制。利用ER方法進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的概念設(shè)計(jì)，可分成三步進(jìn)行：首先設(shè)計(jì)局部ER模式，然后把各局部ER模式綜合成一個(gè)全局模式，最后對(duì)全局ER模式進(jìn)行優(yōu)化，得到最終的模式，即概念模式。ERA模型就是實(shí)體、關(guān)系、屬性模型。其作用是描述其組織的概念模型，ERA模型主要有實(shí)體、關(guān)系、屬性組成。經(jīng)過(guò)本系統(tǒng)分析，在本系統(tǒng)中存在如下實(shí)體：加油、客戶、用戶、車輛。實(shí)體和屬性的定義： “加油“實(shí)體用語(yǔ)存儲(chǔ)、維護(hù)每個(gè)單位加油的信息，并且統(tǒng)計(jì)出每單位的加油金額。每種油用油型號(hào)作為標(biāo)識(shí)，規(guī)定不能有倆個(gè)相同的油型號(hào)。 加油“實(shí)體的屬性有：?jiǎn)挝幻Q、車牌號(hào)、油型號(hào)、油單價(jià)、加油量、月份、單次加油金額。 “客戶“實(shí)體用語(yǔ)存儲(chǔ)、維護(hù)每個(gè)客戶的信息，每個(gè)客戶編號(hào)作為標(biāo)識(shí)，規(guī)定不能有倆個(gè)客戶具有相同的客戶編號(hào)。加油“實(shí)體的其他屬性有：客戶編號(hào)、單位名稱、性別、身份證、聯(lián)系電話、地址。ERA模型中的實(shí)體和關(guān)系都轉(zhuǎn)化成表，實(shí)體和關(guān)系中的屬性轉(zhuǎn)化成表中的列。ERA模型中的關(guān)系是通過(guò)主鍵參照關(guān)系體現(xiàn)的。ERA“聯(lián)系”用于刻畫(huà)實(shí)體之間的關(guān)聯(lián)。一種完整的方式是對(duì)局部結(jié)構(gòu)中任意兩個(gè)實(shí)體類型，依據(jù)需求分析的結(jié)果，考察局部結(jié)構(gòu)中任意兩個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系。若有聯(lián)系，進(jìn)一步確定是1:N，M:N，還是1:1等。還要考察一個(gè)實(shí)體類型內(nèi)部是否存在聯(lián)系，兩個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系，多個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系等等。解釋如下：1) 一個(gè)用戶只能具有一種身份，而一種身份可被多個(gè)用戶所具有；2) 一種車輛只能加一種油類別，而一種油類別可以被多種類型車輛使用；3) 同一單位可以到其他加油站加油，而一家加油站也可以同時(shí)給多個(gè)不同單位加油。1. 設(shè)計(jì)全局ER模式所有局部ER模式都設(shè)計(jì)好了后，接下來(lái)就是把它們綜合成單一的全局概念結(jié)構(gòu)。全局概念結(jié)構(gòu)不僅要支持所有局部ER模式，而且必須合理地表示一個(gè)完整、一致的數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)。為了給多個(gè)局部ER模式的合并提供開(kāi)始合并的基礎(chǔ)，首先要確定各局部結(jié)構(gòu)中的公共實(shí)體類型。在這一步中我們僅根據(jù)實(shí)體類型名和鍵來(lái)認(rèn)定公共實(shí)體類型。一般把同名實(shí)體類型作為公共實(shí)體類型的一類候選，把具有相同鍵的實(shí)體類型作為公共實(shí)體類型的另一類候選。設(shè)計(jì)全局ER模式的目的不在于把若干局部ER模式形式上合并為一個(gè)ER模式，而在于消除沖突，使之成為能夠被所有用戶共同理解和接受的同一的概念模型。在得到全局ER模式后，為了提高數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的效率，還應(yīng)進(jìn)一步依據(jù)處理需求對(duì)ER模式進(jìn)行優(yōu)化。一個(gè)好的全局ER模式，除能準(zhǔn)確、全面地反映用戶功能需求外，還應(yīng)滿足下列條件：實(shí)體類型的個(gè)數(shù)要盡可能的少；實(shí)體類型所含屬性個(gè)數(shù)盡可能少；實(shí)體類型間聯(lián)系無(wú)冗余。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)ER圖車牌號(hào)加油統(tǒng)計(jì)單位名稱油型號(hào)油單價(jià)單次加油金額加油量月份 加油信息管理ER圖客戶客戶編號(hào)郵件地址單位名稱地址負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式郵編傳真號(hào)碼 客戶信息管理ER圖油油品種油編號(hào)油單價(jià)油型號(hào) 油信息管理ER圖車輛車輛編號(hào)單位名稱車牌號(hào)加油型號(hào) 車輛信息管理ER圖 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于概念設(shè)計(jì)的結(jié)果是ER圖，DBMS一般采用關(guān)系型（本人所使用的SQL2000就是關(guān)系型的DBMS），因此數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)過(guò)程就是把ER圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式的過(guò)程。數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)是描述數(shù)據(jù)庫(kù)的組織結(jié)構(gòu)、生成數(shù)據(jù)庫(kù)模式。即將數(shù)據(jù)按一定的分類、分組系統(tǒng)和邏輯層次組織起來(lái)，是面向用戶的。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合企業(yè)各個(gè)部門(mén)的存檔數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)需求，分析各個(gè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，按照DBMS提供的功能和描述工具，設(shè)計(jì)出規(guī)模適當(dāng)、正確反映數(shù)據(jù)關(guān)系、數(shù)據(jù)冗余少、存取效率高、能滿足多種查詢要求的數(shù)據(jù)模型。由于關(guān)系模型所具有的優(yōu)點(diǎn)，邏輯設(shè)計(jì)可以充分運(yùn)用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范化理論，使設(shè)計(jì)過(guò)程形式化地進(jìn)行。在關(guān)系模型中，無(wú)論是實(shí)體還是實(shí)體之間的聯(lián)系均由單一的結(jié)構(gòu)類型即關(guān)系來(lái)表示。也就是說(shuō)，任何一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)都是由若干張互相關(guān)聯(lián)的表組成。在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)每個(gè)關(guān)系中信息內(nèi)容的結(jié)構(gòu)的描述，稱作該關(guān)系的關(guān)系模式，它包括關(guān)系名、組成該關(guān)系的諸字段名、字段向域的映像、字段間數(shù)據(jù)的依賴關(guān)系等。將ER圖模型轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式，可遵循以下原則：原則1：每個(gè)實(shí)體集轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系。原則2：每個(gè)多個(gè)多對(duì)多聯(lián)系轉(zhuǎn)換成一個(gè)關(guān)系。原則3：如果一個(gè)實(shí)體聯(lián)系的兩側(cè)標(biāo)明的維數(shù)是1：N，則在1側(cè)的實(shí)體集的關(guān)鍵字應(yīng)加到另一側(cè)的實(shí)體轉(zhuǎn)換成的關(guān)系中。原則4：一對(duì)一的聯(lián)系不再轉(zhuǎn)換為一個(gè)單獨(dú)的關(guān)系，而是把其中一側(cè)的實(shí)體集的關(guān)鍵字加入到另一側(cè)的實(shí)體集轉(zhuǎn)換成關(guān)系的屬性集中。以下是是所得到的關(guān)系模型?？蛻簦蛻艟幪?hào)，單位名稱，負(fù)責(zé)人，地址，聯(lián)系方式，傳真地址，郵編）；關(guān)鍵字（主鍵）是：（客戶編號(hào)） 油 （油編號(hào)，油型號(hào)，油品種，油單價(jià)）；關(guān)鍵字（主鍵）是：（油編號(hào)） 車輛（車輛編號(hào)，車牌號(hào)，單位名稱，加油型號(hào)）關(guān)鍵字（主鍵）是：（車輛編號(hào)） 加油統(tǒng)計(jì)（車輛編號(hào)，單位名稱，油編號(hào)，油單價(jià)，加油量，月份，單次加油金額）；關(guān)鍵字（主鍵）是：（車輛編號(hào)，單位名稱，）第4章 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)概述數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。同時(shí)。合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)也將有利于程序的實(shí)現(xiàn)。加油站客戶戶管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是通過(guò)大量的數(shù)據(jù)獲得管理所需要的信息，這就必須存儲(chǔ)和管理大量的數(shù)據(jù)。因此建立一個(gè)良好的數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫(kù)，使整個(gè)系統(tǒng)都可以迅速、方便、準(zhǔn)確地調(diào)用和管理所需的數(shù)據(jù)，是衡量信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作好壞的主要指標(biāo)之一。在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)十應(yīng)該首先充分了解用戶各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來(lái)可能自己、增加的需求。對(duì)開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)的基本概念應(yīng)當(dāng)了解，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序的步驟、開(kāi)發(fā)體系及方法都應(yīng)當(dāng)有相當(dāng)清晰的了解和認(rèn)識(shí)。 設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，主要是進(jìn)行如下幾方面的工作。（1）建立邏輯數(shù)據(jù)模型如果該應(yīng)用系統(tǒng)沒(méi)有現(xiàn)存的數(shù)據(jù)庫(kù)，就需要建立一和邏輯數(shù)據(jù)模型，這是設(shè)計(jì)過(guò)程中最重要的一步。建立邏輯數(shù)據(jù)模型可以手工進(jìn)行，也可以使用ERwin、Power Design這樣的試題聯(lián)系模型工具進(jìn)行，實(shí)體聯(lián)系模型工具能幫助開(kāi)發(fā)者用圖解的方式夠造一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)管理的信息模型。這些工具的最大優(yōu)點(diǎn)：用模型就可以生成數(shù)據(jù)庫(kù)，他們還提供一個(gè)中心用于將應(yīng)用系統(tǒng)操作的數(shù)據(jù)存檔。（2）選擇數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)并完成邏輯設(shè)計(jì)的物理實(shí)現(xiàn)除非擁護(hù)指定了數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，否則開(kāi)發(fā)者應(yīng)考慮該客戶機(jī)操作系統(tǒng)是否能否支持所選擇的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。當(dāng)然在滿足用戶需求的前提前盡可能選擇開(kāi)發(fā)者多熟悉的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)確定后，根據(jù)集體的DBMS完成數(shù)據(jù)庫(kù)的物理實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建的過(guò)程是數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)的物理實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，如果能根據(jù)ERA模型并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況創(chuàng)建一個(gè)性能優(yōu)異、結(jié)構(gòu)合理并具有良好擴(kuò)展性能的數(shù)據(jù)庫(kù)，將會(huì)為日后在數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用程序奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這是數(shù)據(jù)庫(kù)管理最核心的工作。數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建只要包括數(shù)據(jù)庫(kù)及其表、索引、視圖、存儲(chǔ)過(guò)程等各種數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象的創(chuàng)建。 數(shù)據(jù)庫(kù)表的創(chuàng)建要設(shè)計(jì)出一個(gè)好的信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，除了滿足系統(tǒng)所要求的功能外，還必須遵守下列原則：1. 基本表的個(gè)數(shù)越少越好。2. 主鍵的個(gè)數(shù)越少越好。鍵是表間連接的工具，主鍵越少，表間的連接就越簡(jiǎn)單。3. 字段的個(gè)數(shù)越少越好該圖書(shū)管理系統(tǒng)用ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)。首先創(chuàng)建五個(gè)基本數(shù)據(jù)庫(kù)表。分別是：readers讀者信息表，Username表，借閱信息表，書(shū)籍類別信息表，書(shū)籍信息表。(1)登入 用于存放用戶、密碼和權(quán)限的信息數(shù)據(jù)表。 登入信息表字段名稱數(shù)據(jù)類型用戶名稱文本密碼文本權(quán)限文本 （2）車輛表 用于存放車輛信息的表： 車輛基本信息表字段名稱數(shù)據(jù)類型編號(hào)自動(dòng)編號(hào)單位名稱文本車牌號(hào)文本加油型號(hào)文本（3）加油信息表 用于存放加油信息的數(shù)據(jù)表： 加油信息表字段名稱數(shù)據(jù)類型單位名稱文本車牌號(hào)文本油型號(hào)數(shù)字油單價(jià)數(shù)字加油量 數(shù)字單次加油金額數(shù)字月份數(shù)字（4）客戶信息表 用于存放客戶信息的數(shù)據(jù)表： 客戶信息表字段類型數(shù)據(jù)類型客戶編號(hào)自動(dòng)編號(hào)單位名稱文本負(fù)責(zé)人文本地址文本聯(lián)系方式文本傳真號(hào)碼文本郵件地址文本郵編文本預(yù)存款余額數(shù)字（5）油價(jià)信息表 用于存放油價(jià)基本信息的數(shù)據(jù)表： 油價(jià)基本信息表字段名稱數(shù)據(jù)類型油編號(hào)自動(dòng)編號(hào)油品種文本油型號(hào)文本油價(jià)格數(shù)字第5章 系統(tǒng)應(yīng)用程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)過(guò)程VB6．0是面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)語(yǔ)言。利用VB6．0開(kāi)發(fā)的管理應(yīng)用軟件具有實(shí)用性和通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，并具有很強(qiáng)的生命力和實(shí)用價(jià)值。根據(jù)系統(tǒng)基本功能需要，規(guī)劃好系統(tǒng)的工作界面，協(xié)調(diào)好各個(gè)程序模塊的分工，把它們相應(yīng)地分配