【文章內(nèi)容簡介】 ，在網(wǎng)絡(luò)上的其他經(jīng)授權(quán)的終端上調(diào)閱、查看，實(shí)現(xiàn)所有圖像信息跨警種、跨部門的關(guān)聯(lián)查詢和信息共享。我方在電視監(jiān)控方面有著非常豐富的設(shè)計(jì)、施工和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，具有系統(tǒng)集成和智能建筑兩項(xiàng)一級資質(zhì)，在全省各地有許多成功的工程案例，許多系統(tǒng)多年來一直運(yùn)行良好，受到客戶好評。ＸＸＸＸＸＸ公司已經(jīng)成功的設(shè)施建設(shè)了津南電子警察的一期項(xiàng)目，并得到了用戶良好的口碑。有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)和要求，我們在投標(biāo)文件的技術(shù)點(diǎn)對點(diǎn)應(yīng)答中做了詳細(xì)的點(diǎn)對點(diǎn)應(yīng)答。 項(xiàng)目目標(biāo)1) 采用視頻攝像機(jī)抓拍技術(shù)，能全天候24小時(shí)不間斷地對出城車輛自動進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測抓拍，實(shí)時(shí)自動識別機(jī)動車輛牌照號碼，并記錄顯示車輛號牌的圖片。將圖像存儲到磁盤相應(yīng)目錄下,車輛通過的信息寫入相關(guān)數(shù)據(jù)庫,并在全景圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù),如時(shí)間、地點(diǎn)、車牌顏色、方向等。2) 采取循環(huán)覆蓋技術(shù)，單套系統(tǒng)存儲車輛不低于80萬輛。當(dāng)超出80萬輛車時(shí)，自動對最前面的圖片數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋，整個系統(tǒng)始終保留至少80萬輛車的圖像，并采用通用的“JPEG”壓縮圖像。3) 拍攝車速≥160km/h，拍攝范圍覆蓋整個標(biāo)準(zhǔn)車道，如采用無縫抓拍方式可以完全覆蓋整條道路的橫截面，不按道行駛、越中線和騎中線行駛的車輛均能準(zhǔn)確抓拍、識別等，有效地解決沒有采用中間物理隔離時(shí)壓線或跨中線行駛車輛的車牌抓拍問題4) 實(shí)時(shí)對通過車輛進(jìn)行車牌識別與實(shí)時(shí)黑名單進(jìn)行比對。自動將識別車輛號牌與布控車輛數(shù)據(jù)庫的黑名單進(jìn)行匹配比對,發(fā)現(xiàn)可疑車輛時(shí)，實(shí)時(shí)報(bào)警提示；當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，自動將報(bào)警信息上傳給指揮中心，同時(shí)以聲音、圖形及文字的方式提示中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報(bào)警，所有報(bào)警信息同時(shí)生成日志記錄到數(shù)據(jù)庫中，方便以后查詢和檢索5) 指揮中心進(jìn)行布（撤）控時(shí)，布控軟件可以靈活使用統(tǒng)一或選擇性布（撤）控的方式。布控車輛號牌的匹配可設(shè)置成精確匹配或4位以上字母數(shù)字的模糊匹配，以適應(yīng)車牌識別難以做到100%精確的客觀情況，提高嫌疑車輛通過時(shí)報(bào)警的命中率。對過往車輛歷史記錄的查詢，可根據(jù)權(quán)限查詢通行車輛信息，查詢條件可根據(jù)時(shí)段、地點(diǎn)、車牌、車型、速度進(jìn)行分類查詢和統(tǒng)計(jì)，車牌號碼可以給出少數(shù)幾位（號碼可以是連續(xù)的，也可以間斷不連續(xù)的，如01？34或？12？4等等），從而進(jìn)行模糊匹配查詢。6) 對過往車輛歷史記錄查詢，可根據(jù)權(quán)限查詢卡口的通行車輛信息，查詢條件可根據(jù)時(shí)段、地點(diǎn)、車牌、車型進(jìn)行查詢，車牌號碼可以給出少數(shù)幾位連續(xù)號碼，從而進(jìn)行模糊匹配查詢。7) 基于WEB的車輛查詢，可通過瀏覽器查詢通過車輛圖片和數(shù)據(jù)信息，并可進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)查詢。8) 基于WEB的通過車輛瀏覽監(jiān)控，可在瀏覽器界面上實(shí)時(shí)瀏覽通過車輛的圖片及數(shù)據(jù)9) 輔助光源（夜間補(bǔ)光燈）能適應(yīng)環(huán)境，適時(shí)自動開啟或關(guān)閉輔助光源，并具備很強(qiáng)的抗光干擾能力，如汽車燈光及其他一切外界干擾光源。采用的光源無污染。 設(shè)計(jì)依據(jù)1) 《中華人民共和國道路交通安全法》2) 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》3) 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0742003）4) 《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T49620045) 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T49720046) 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198947) 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T 36720018) 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA38929) 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 10) 機(jī)動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版11) 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768 設(shè)計(jì)原理1) 先進(jìn)性工程應(yīng)用應(yīng)該以成熟可靠為首選原則，同時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型應(yīng)與技術(shù)發(fā)展方向相適應(yīng)，以保證其技術(shù)使用壽命和后期投資的可延續(xù)性。2) 實(shí)用性系統(tǒng)應(yīng)力求實(shí)用，在滿足功能的前提下操作簡單、結(jié)構(gòu)清晰，維護(hù)方便。3) 經(jīng)濟(jì)性按實(shí)際的需要，合理選取價(jià)格性能比最優(yōu)的設(shè)備，符合低投入高產(chǎn)出的原則。2．系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)特點(diǎn) 人性化模塊設(shè)計(jì)，操作簡便1) 該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)完全按照交通管理部門的流程習(xí)慣，使操作人員易于掌握，并且在工作中遇到新的流程，可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)整軟件模塊。2) 傻瓜型傳輸方式，即插即用，不需任何調(diào)試。支持撥號、ADSL、DDN、ISDN、光纖等數(shù)據(jù)傳輸方式，不受傳輸線路限制，具有局域網(wǎng)內(nèi)文件傳輸和FTP等上傳方式，傳輸速度穩(wěn)定，安全保護(hù)性能好，提供用戶自定義參數(shù)設(shè)置；3) 強(qiáng)大的軟件支持。后臺違法管理軟件采用C++Builder 和Oracle8i的開發(fā)模式， B/S的雙重?cái)?shù)據(jù)架構(gòu)，提供開放的數(shù)據(jù)接口和聯(lián)網(wǎng)功能，具有強(qiáng)大的多用戶網(wǎng)絡(luò)處理、統(tǒng)計(jì)分析、聯(lián)機(jī)查詢和決策分析等功能。界面友好，易于操作人員掌握，并且可根據(jù)當(dāng)?shù)亟还芫值倪`章處罰流程對軟件進(jìn)行重新設(shè)置，有效的減少了操作人員的工作量。 保障系統(tǒng)完善1) 性能穩(wěn)定可靠。所有設(shè)備均采用工業(yè)級設(shè)計(jì)，可24小時(shí)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。主要板卡均采用專業(yè)防腐設(shè)計(jì)，具有抗腐蝕、抗惡劣環(huán)境的功能。2) 接口預(yù)留，可隨時(shí)更新?lián)Q代。ＸＸＸＸＸＸ具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，可根據(jù)客戶需求隨時(shí)完善軟件需求。 系統(tǒng)構(gòu)成天地偉業(yè)治安卡口系統(tǒng)分為前端抓拍系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和中心處理（后端）系統(tǒng)三部分，其簡介如下： 前端抓拍系統(tǒng)前端抓拍系統(tǒng)采用視頻觸發(fā)技術(shù)，負(fù)責(zé)完成所有過往車輛車牌抓拍，并將抓拍的圖片和相關(guān)的信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車輛信息、車牌圖片等）送回指揮中心的后端系統(tǒng)服務(wù)器。同時(shí)可將現(xiàn)場的實(shí)時(shí)圖像傳送回中心控制室。 傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)由傳輸網(wǎng)絡(luò)組成，負(fù)責(zé)連接前端系統(tǒng)和后端系統(tǒng)。這部分負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，視頻以及控制命令的傳輸。本期項(xiàng)目采用視頻光端機(jī)通過光纖鏈路進(jìn)行連接。 中心處理控制中心系統(tǒng)在收到前端系統(tǒng)采集的基本信息之后，自動將車輛信息與黑牌照庫進(jìn)行對比，如果發(fā)現(xiàn)黑車將自動報(bào)警，采用聲音提示報(bào)警，對于不同的報(bào)警類型對應(yīng)不同的報(bào)警聲音；同時(shí)對前端的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并錄像，切換處理等。 另外對前端傳來的數(shù)據(jù)在中心端進(jìn)行存儲方便隨時(shí)調(diào)用和查詢。本系統(tǒng)是運(yùn)用CCD攝像機(jī)所采集的視頻信號來做為信號源，運(yùn)用視頻檢測技術(shù)，判斷違章車輛，它的科技含量很高，它運(yùn)用了多種算法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。拍攝速度快，信息量大，可同時(shí)對多方向、多輛車進(jìn)行捕獲。本系統(tǒng)采用了大量的高新技術(shù)，以及多種算法的優(yōu)化處理，系統(tǒng)資源得以充分利用。真正體現(xiàn)了其對處理大量數(shù)據(jù)運(yùn)算速度的優(yōu)勢，做到了真正的智能化。智能化程度高：本系統(tǒng)可365天無人值守，它含有許多自恢復(fù)功能，自動檢測機(jī)器工作是否正常，自動修復(fù)，有自啟動功能，對于意外斷電等，均可自動恢復(fù)，并能保證不丟失數(shù)據(jù)。 視頻使用算法介紹越界“物”檢測法：采用差分法，利用相鄰兩幀圖像的灰度差以提取運(yùn)動目標(biāo)信息，對于連續(xù)圖像中的穩(wěn)定不動部分，其灰度差值為0，而運(yùn)動部分則呈現(xiàn)出一定灰度差，因此，差分圖像是運(yùn)動部分的信息。越界物包括：人、人流、自行車、三輪車、摩托車、汽車等，差分法可將運(yùn)動目標(biāo)的輪廓實(shí)時(shí)檢測出來，其算式為：其中F2(xi,yj)為第2幀或第3場數(shù)字圖像，i=1,2,…,768j=1,2,…,288F1(xi,yj)為第1幀或第1場數(shù)字圖像D(xi,yj)為差分圖像。越界車輛的識別：采用句法結(jié)構(gòu)識別法。句法結(jié)構(gòu)是將復(fù)雜的圖像一部分一部分地加以描述，將復(fù)雜圖像分解成單層或多層的子圖像或基元，選用如下基元：用基元S1,…,S8可以描述出各種形狀,如圖:其輪廓的集合串為:用上面八個方向基元，可以描述出人、自行車、三輪車、摩托車和汽車，從而將汽車有效識別出來。軌跡點(diǎn)的描述——違章車輛的判定：A．如判定有超界車時(shí),同時(shí)求出越界車有關(guān)部位的形心，計(jì)算公式為:將此形心做為第一個軌跡點(diǎn)。B、求越界車的第…第5個軌跡點(diǎn)方法將越界車矩形窗口盡可能變成6432大小，并以此做為模板進(jìn)行相關(guān)匹配，匹配算法為：拍攝速度快，信息量大，可同時(shí)對多方向、多輛車進(jìn)行捕獲。本系統(tǒng)采用了大量的高新技術(shù)，以及多種算法的優(yōu)化處理，計(jì)算機(jī)得以充分利用，真正體現(xiàn)了其運(yùn)算速度和對處理大量數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，做到了真正的智能化。 圖片傳輸保存和處理通過視頻采集卡將采集到的模擬格式的視頻流轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式的靜態(tài)圖片（JPEG格式）保存在工控機(jī)的硬盤里。各個前端視頻信號通過光纖上傳控制中心，將抓拍主機(jī)放于控制中心再與控制中心的服務(wù)器連接，通過文件傳輸軟件將前端的違法照片即時(shí)傳輸?shù)街行牡奈募?wù)器進(jìn)行分類保存。我們的系統(tǒng)全部提供傳輸功能模塊，如果軟件升級，我們免費(fèi)升級前端的傳輸功能。操作員通過處理終端計(jì)算機(jī)對照片進(jìn)行相關(guān)的確認(rèn)、錄入和復(fù)核。 本期項(xiàng)目建設(shè)的工程范圍本期建設(shè)的津南區(qū)道路電子警察監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目共包括3個路口：1. 津岐盛塘口；2. 津港葛萬路口；3. 津沽茶棚路口全景攝像機(jī)特寫攝像機(jī)虛擬線圈1虛擬線圈2抓拍全景圖片抓拍特寫圖片，并識別出車牌號碼陜ET2739