【文章內容簡介】 載荷分配系數(shù) 由參考文獻[1]表102查得使用系數(shù) 由參考文獻[1]表109查得 故載荷系數(shù)按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓的直徑為： 計算模數(shù) m =d1/z1=。齒根彎曲強度的設計由參考文獻[1]圖 1020c查得小齒輪彎曲疲勞強度的極限值，大齒輪的彎曲疲勞強度極限由參考文獻[1]圖1018取彎曲疲的勞壽命系數(shù)k FN1=，k FN2=取其設計彎曲疲勞安全系數(shù)為S=[]1==500/=[]2==380/=節(jié)圓錐角： 當量齒數(shù)： 根據(jù)參考文獻[1]表105用插值法可以查得 Y Fa1=，Y Sa1= Y Fa2=，Y Sa2=可得 =另外考慮到小圓錐齒輪的尺寸不宜太小，因此取m =3mm。幾何計算：錐距離計算： R= =節(jié)圓直徑： d1 = mz1 = 63 mm d2 = mz2 = 246 mm平均節(jié)圓直徑： d m1 = d1() = d m 2 = d2 () = 齒寬： B=R==齒頂圓直徑： da1=m(z1+2cosδ1)= da2=m(z2+2cosδ2)=齒根圓直徑： df1=m()= df2=m()=： 錐齒輪受力分析示意圖Ft1=Ft2=2T1/dm1=2Fa1=Fr2= Ft tanαsinδ1 ==Fr1=Fa2= Ft tanαcosδ1 ==結構設計：小圓錐減速器齒輪：∵齒根圓到鍵槽底部的距離e，齒輪與軸形成為一體。初步估計e，所以把齒輪和軸做在一起。大圓錐齒輪：∵160mmda2= 500mm∴采用腹板式結構的齒輪。其腹板寬度C≈(3~4)m=9~12mm，又∵常用齒輪的C值不應小于10mm，故取C=12mm。錐齒輪的邊緣上的腹板D0≈da(10~14)m=~，現(xiàn)取D0=210mm；圓錐齒輪腹板下緣D3≈ D4；(D4為軸徑)圓錐齒輪輪轂寬度l≈(1~)D4；圓錐齒輪腹板孔中心圓D1≈ ( D0+D3)/2；圓錐齒輪腹板孔徑D2≈(~)( D0D3)。 圓柱齒輪傳動的設計計算選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)：由參考文獻[1]表108查得，通用減速器精度等級為68，取減速器精度等級為7。由參考文獻[1]表101選擇小齒輪材料為QT6002，硬度為300HBS，大齒輪材料為QT6002，硬度為300HBS。選小齒輪齒數(shù)z1 =17，大齒輪齒數(shù)z2 =齒z1 =17=，取z2 =22。則齒數(shù)比為。齒面接觸強度設計：試選載荷系數(shù)Kt=取齒寬系數(shù)由參考文獻[1]表106查的材料的彈性影響系數(shù)由參考文獻[1]圖1021(a)按齒面硬度查的小齒輪接觸疲勞強度的極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限由參考文獻[1]式1013計算其應力循環(huán)的次數(shù)=601(2810365)=108=108由參考文獻[1]圖1019取接觸疲勞壽命的系數(shù)k HN1=，k HN2=取其失效的概率為1%，安全系數(shù)S=1[]1==700=672Mpa[]2==700=686MPa試計算小齒輪分度圓直徑d1t根據(jù)： =模數(shù)： m t=d1t/z1=齒高： h=== b/h=計算其載荷系數(shù)根據(jù)，7級精度，由參考文獻[1]圖108查的動載荷系數(shù)k v=，查參考文獻[1]表103，得齒間載荷分配系數(shù)由參考文獻[1]表102查得使用系數(shù) 由參考文獻[1]表104用插值法查得7級精度、小齒輪為非對稱布置時 由b/h=，查參考文獻[1]圖1013得 故載荷系數(shù)按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 計算模數(shù) m =d1/z1=齒根彎曲強度設計由參考文獻[1]圖1020(a)查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限，大齒輪的彎曲疲勞強度極限。由參考文獻[1]圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)k FN1=，k FN2=取彎曲疲勞安全系數(shù)S=[]1==480/=[]2==480/=由參考文獻[1]表105查得 Y Fa1=，Y Sa1= Y Fa2=，Y Sa2=根據(jù) =考慮到小圓錐齒輪的尺寸不宜太小，因此取m =則小齒輪齒數(shù)為 z1=d1/m=≈20大齒輪齒數(shù)為 z2=20=，取z2=26幾何尺寸計算分度圓直徑 d1 = mz1 = 55 mm d2 = mz2 = mm齒寬 B=d1=155=55mm中心距 a=( d1+ d2)/2=結構設計∵齒頂圓直徑da1160mm∴采用實心結構的齒輪。6 自動切管機軸的設計計算 主動軸設計計算按扭矩強度條件計算由于小圓錐齒輪采用40Cr并調質處理，故取軸材料為40Cr，采用調至處理，硬度為241HBS~286HBS。根據(jù)由參考文獻[1]表153查的A0=126~103，取A0=110，有一軸鍵軸徑增大5%~7%綜合考慮并圓整，取d=18mm 主動軸設計圖根據(jù)布局軸顯示：從第一部分的最小直徑d1=20mm時，根據(jù)的輪轂L=（?2）=30?40毫米，使用L= B=35毫米，取L1=32毫米。從有權采取第二直徑d2=25mm時，可根據(jù)軸承端蓋的裝配和拆卸，以及機柜厚度要求，軸承端蓋的左端和滑輪表面的距離為30mm，長度L2=第二左40毫米的從有權采取第三直徑D3 =30mm時，手動選擇30,206根據(jù)軸承的類型軸承，B =16毫米，取L3=14毫米從圓錐滾子定位軸肩的第四段，軸的直徑應不小于或等于安裝噠=36毫米，為便于拆卸，并小于它的最大直徑為46mm的內直徑，所以他們選擇= d4上36毫米，L4=40毫米根據(jù)軸承從左邊對稱第五段直徑D5=30MM的原則，再考慮齒輪定位套筒長度L0=10mm時，L5=24毫米2，根據(jù)計算的彎曲和扭轉強度條件合成（A）軸計算簡圖（即力學模型）。 主動軸力學模型解得：解得：解得：(2) 主動軸彎矩圖 (3) 校核軸的強度由彎矩圖所示：左部分第五段是危險的，所以要檢查。軸脈動周期，所以他們選擇查參考文獻[1]表151太多，根據(jù) 得：其中 W=d3/32所以軸的尺寸是安全的。 錐齒輪輸出軸設計計算按扭矩強度條件計算：由于碳鋼制造軸較廣泛，取材料為45鋼，采用調至處理，硬度為217HBS~255HBS。根據(jù)由參考文獻[1]表153查的A0=126~103，取A0=110，有一軸鍵軸徑增大5%~7%綜合考慮并圓整，取d=28mm。 錐齒輪輸出軸設計圖根據(jù)布局軸顯示： 從第一段的最小直徑d1 = 28毫米，根據(jù)圓柱齒輪的寬度B = 55毫米，L1 = 52毫米。 右起第二直徑d2 = 34毫米，根據(jù)軸承端蓋組裝和拆卸，以及箱體厚度要求，采取的內軸承蓋的端部和左端面的距離為35mm的圓柱齒輪，右起第二個長度L2 =40毫米。 從有權采取D3 =第三直徑為40mm，手動選擇30,208根據(jù)軸承的類型軸承，B = 18毫米，L3 = 15MM 圓錐滾子定位軸肩的第四段，軸的直徑應不小于或等于安裝噠=47毫米，為便于拆卸，并小于它的最大直徑為60mm的內直徑，并考慮到對稱情況，所以采取D4 =48毫米，采取L4 =。 徑的第五段從右側直徑d5的= 45毫米，傘齒輪L =（1?）= 45?54毫米，以L5 = 48毫米 根據(jù)軸承對稱，第六段的原則，采取正確的直徑D6 = 40毫米，再考慮齒輪定位套管長度L = 25毫米，所以他們選擇L6 =。 2，根據(jù)條件的彎曲和扭轉強度合成計算為如下： （A）軸計算簡圖（即力學模型），； 錐齒輪輸出軸力學模型解得： 解得：解得： 錐齒輪輸出軸彎矩圖(2) 校核軸的強度由彎矩圖可知：左起第五段為危險截面，故對其進行校核。因軸受脈動循環(huán)，故取查參考文獻[1]表151得，根據(jù) 得，所以軸的尺寸是安全的 惰輪軸設計計算按軸增加5％至7％根據(jù)條件計算扭矩強度由于碳鋼軸更寬，材料為45鋼，使用調整后的處理，硬度為217HBS~255HBS。根據(jù)。由參考文獻[1]表153查的A0=126~103，取A0=110，有一軸鍵軸增加5％至7％考慮和圓形，取D=40毫米。傳動軸的設計草圖， 惰輪軸設計圖軸的布局從左至右第一款的最小直徑d1=40毫米，寬度根據(jù)惰B =55毫米，考慮到套和軸承安裝，L1=115毫米。左起第二直徑D2 =50毫米，根據(jù)軸承間距為120mm，第二從右邊的長度L2=105。從左至右采取第三直徑D3 =40毫米，根據(jù)軸承的類型軸承6008手動選擇，B =15毫米，取L3=13毫米。惰僅由轉矩的效果，沒有彎矩M=0從左側的第一款，險段進行檢查。軸脈動周期，所以他們選擇查參考文獻[1]表151，根據(jù) 得，所以軸的尺寸是安全的。 棍筒軸設計計算按扭矩強度條件計算由于碳鋼制造軸較廣泛，取材料為45鋼，采用調至處理，硬度為217HBS~255HBS。根據(jù)由參考文獻[1]表153查的A0=126~103，取A0=110，有一軸鍵軸徑增大5%~7%綜合考慮并圓整，取d=30mm 棍筒軸設計圖根布局顯示了軸從第一款的直徑取D1=30MM的，根據(jù)一個大型圓柱齒輪的寬度B =42毫米，考慮到安裝套管，取L =40毫米的。從左至右第一款最小直徑d2= 35毫米，手動選擇根據(jù)軸承的類型軸承207，B=18MM，服用左旋= 16MM。從左側的第一款，險段進行檢查。軸脈動周期，所以他們選擇查參考文獻[1]表151得，根據(jù) 得，所以軸的尺寸是安全的。7 鍵聯(lián)接的選擇及計算 電機與電動機帶輪聯(lián)接采用平鍵連接選擇鍵連接的類型和尺寸電機軸徑 d1=28mm，L1=60mm查參考文獻[1]表61得，選用A型平鍵 845 GB/T 10962003校核鍵連接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由參考文獻[1]表62查得許用擠壓應[]=100~120Mpa，取其平均值，[]=110Mpa，鍵的工作長度l=Lb=37mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==，傳遞的轉矩T=根據(jù) 得， [] (合適)。 主動軸與減速器機帶輪聯(lián)接采用平鍵連接選擇鍵連接的類型和尺寸：軸徑 d1=20mm，L1=32mm查參考文獻[1]表61得，選用A型平鍵 622 GB/T 10962003。校核鍵連接的強度：鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由參考文獻[1]表62查得許用擠壓應力[]=100~120Mpa，取其平均值，[]=110Mpa，鍵的工作長度l=Lb=16mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==3mm，傳遞的轉矩T=根據(jù) 得， [] (合適) 錐齒輪輸出軸與小圓柱齒輪聯(lián)接采用平鍵連接選擇鍵連接的類型和尺寸：軸徑 d1=28mm，L1=52mm查參考文獻[1]表61得，選用A型平鍵 840 GB/T 10962003檢查粘結強度的連接：鍵，軸與齒輪材料為鋼，參考文獻[1]表62查得許用擠壓應力[]=100~120Mpa，取其平均值，[]=110Mpa，鍵的工作長度l=Lb=32mm，鍵與齒輪鍵槽的接觸高度k==，傳遞的轉矩T=根據(jù) 得， [] (合適) 錐齒輪輸出軸與大錐齒輪聯(lián)接采用平鍵連接選擇鍵連接的類型和尺寸軸徑 d5=45mm，L1=48mm查參考文獻[1]表61得，選用A型平鍵 1436 GB/T 10962003校核鍵連接的強度鍵、軸和齒輪的材料都是鋼，由參考文獻[1]表62查得許用擠壓應力[]=100~120Mpa，取其平均值，[]=110Mpa，鍵的工作長度l=Lb=34mm，鍵與齒輪鍵槽的接觸高度k==，傳遞的轉矩T=根據(jù)得， [] (合適)選擇鍵連接的類型和尺寸軸徑 d1=40mm，B=55mm查參考文