【文章內容簡介】 施工階段用電量統(tǒng)計表序號機械名稱規(guī)格型號臺 數每臺功率用電量KW1自升塔式起重機QTZ15027575自升塔式起重機QTZ6015190902混凝土泵HBT85C3118柴油泵HBT60C23鋼筋切斷機198。6198。4064鋼筋彎曲機198。6198。4065鋼筋電渣焊機320 KVA60KVA6電 焊 機BX33001220 KVA240KVA7無齒鋸68插入式振搗器248。50、248。3030669平板式振搗器310電 鋸33911電 刨341212臺 鉆351513電動打夯機HW60314高壓離心水泵65GC 65DL4156015潛 水 泵1012根據下面公式計算：總用電量＝塔吊255KW1+ KW＝ KW用電小計：247。＝++插入式振搗器66+++電鋸9+電刨12+臺鉆15++高壓離心水泵60+潛水泵12=用電小計：247。＝（KVA）鋼筋電渣焊機60 KVA +電焊機240KVA＝300KVA用電小計：300＝135KVA總用電量＝（++135）＝通過計算。裝修施工階段用電量統(tǒng)計表序號機械名稱規(guī)格型號臺 數每臺功率用電量KW1攪拌機JS35032雙籠電梯SCD200/200322663卷揚機2154電 焊 機BX3300620 KVA120 KVA5電 鋸3396電 刨34127臺 鉆3515根據下面公式計算：總用電量＝砂漿、用電小計：247。＝17KVA雙籠電梯66KW用電小計：66247。＝卷揚機15+電焊機120+電鋸9+電刨12+臺鉆15=171 KVA用電小計：171247。＝ KVA總用電量＝（17++）＝通過計算。考慮到結構施工期間要插入裝修施工，外用雙籠電梯和砂漿攪拌機等裝修施工設備要在結構施工期間即進場使用，故現(xiàn)場施工需甲方提供不少于800KVA供電容量。附圖十二：施工現(xiàn)場臨時用電平面布置圖．臨時道路、排水、圍墻：：施工現(xiàn)場道路全部進行硬化，臨時道路路寬5m，采用150厚C15混凝土鋪設，保持通道暢通無阻，以滿足消防通道及材料和構件運輸需要。：依據業(yè)主指定的施工用地修建圍墻，圍墻及大門的顏色藍色、。并寫出公司的名稱、質量目標及宣傳性的標語，藍底白字。大門口設門衛(wèi)24小時值班。：現(xiàn)場設臨時下水管道及沉淀池，使廢水經過沉淀后排入市政管網，雨水、施工及生活用水均由該管道排放。食堂的排水出口設置一個濾油池，濾油池要經常進行清理。．各種生產、生活臨時設施見下表：序號臨設項目名稱單位建筑面積使用材料備注1宿 舍M23800活動房三層 2辦 公 室M2336活動房兩層3食 堂M2紅機磚房一層4庫 房M2172紅機磚房一層5廁 所M250紅機磚房一層6浴 室M240紅機磚房一層7試 驗 室 M220紅機磚房一層8配 電 室M220紅機磚房一層9水 泵 房M220紅機磚房一層10木工棚、鋼筋加工棚M2100鋼管架石棉瓦一層11排 水 溝M2150紅機轉12道路場內硬化M24200C15混凝土局部用方磚13圍 墻M90紅機磚暫設的具體布置：詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。根據設計圖紙，施工規(guī)范要求，結合本工程的實際情況及特點，3號樓177。，177。；1號裙房以設計后澆帶為界，結構分兩個流水段施工；2區(qū)地下車庫以設計后澆帶為界分六個流水段施工。詳見附圖：附圖一：3號樓177。附圖二：3號樓177。附圖三：3號樓177。附圖四：3號樓177。附圖五：裙房結構流水段平面劃分圖附圖六：2區(qū)地下車庫結構施工流水段劃分圖針對本工程特點及工期質量要求，選擇能減輕勞動強度、提高生產率、加快工程進度、保證施工質量、適用性及多用性兼顧的施工機械，做到技術先進性與經濟合理性的統(tǒng)一。盡可能充分發(fā)揮施工機械效率和利用程度。本工程地下車庫施工，鋼筋工程與模板工程的運輸均采用人工倒運，其中2號樓與3號樓北面車庫局部可使用塔吊進行水平與垂直運輸。：本工程的3號樓樓座距離較近，受場地的限制，2號樓采用QTZ150型塔吊，臂長55m；3號樓采用QTZ6023 型塔吊，臂長60m。起重量核算：本工程地下部分選用組合小鋼模，地上部分選用大型鋼模板，（電梯間筒模），距塔吊最大距離為27m，＞(電梯間筒模)。，＞，塔吊吊重和臂長符合要求。吊次核算：根據本工程的實際情況來看，地下室結構施工采用小鋼模，水平運輸與垂直運輸對塔吊的依賴性不如地上部分的大模板強，且從177。，故按177。塔吊臺班吊次計算（按最高計算）：起吊高度2247。速度（50m/min）=2247。50=，加上輔助操作時間按每小時6吊計算，平均每天扣除其他因數影響，按20小時/臺班計算，為120吊次。本工程每層大模板（230塊）和角模（130塊）需295吊次：295247。120＝。梁板模板：每層約1300m2，每吊按50m2計算需26吊次。頂板支撐每層約50t, 。每層鋼筋約55t。，每層施工作業(yè)時間為4天，因此，本工程的塔吊每天必須保證不少于兩個臺班，設白班和夜班輪流進行，可滿足本工程施工的需要。：根據建筑物的高度以及裝修工程施工間斷垂直運輸的要求，3號樓各選用一臺雙籠外電梯型號SCD200/200。：3號樓混凝土泵選用HBT85C型，考慮到施工現(xiàn)場用電的總負荷問題，3號樓的混凝土泵采用柴油動力；地下車庫選用兩臺HBT60C型混凝土泵，主樓選用臂長15~20m的布料桿配合混凝土的澆筑。機械設備的現(xiàn)場布置充分利用了現(xiàn)場場地，嚴格按照公司的相關要求布置，保證現(xiàn)場井然有序，采用標志牌、隔斷等劃分現(xiàn)場的不同區(qū)域使用功能，并實行封閉管理。： 1號樓的塔吊設置在樓坐的西側，位于1號樓西面凹廊處，2號樓與3號樓塔吊設置在樓坐的西北側，讓開裙房的施工部位，塔吊的位置充分考慮了裙房施工的需要與施工現(xiàn)場電源的距離等，電源由一級配電箱直接引入單獨的電纜線路供電。為了加快進度，基礎底板混凝土澆筑前完成塔吊安裝工作。：根據施工現(xiàn)場的道路布設情況，3號樓的混凝土輸送泵設置在塔吊南側，安裝混凝土輸送泵時，泵的出料口距泵的第一個轉彎處不少于20m；地下車庫的混凝土泵設置在車庫北面，東西各一臺。：鋼筋加工場設置在1號樓的北側，加工場占地面積約450m2，配置切斷機6臺，彎曲機6臺，卷揚機3臺，電焊機12臺，閃光對焊機3臺。：木材加工棚設在本工程南圍墻處，3號樓各設一個加工棚，每個木工棚配備電鋸兩臺，電刨一臺，手持電鋸3臺，手持電刨3臺。：本工程場地基本上平整完畢，建筑紅線及高程甲方委托測繪院已經設好，并作好了保護。工程中所用經緯儀、水準儀，均已經檢定 。測量人員經過培訓，持證上崗 。由于此工程為群體工程，面積較大，與其南側裙房距離較近，對測量工作造成一定難度，地下所有管線都已拆除，可以達到定位及開挖的條件 。首先要對測繪院提供的紅線樁進行校核，如能通視，應直接測角，量距 。允許 誤差，177。60，邊長1：2500，點位相對誤差5cm，水準點測繪院提供3個，用附和測法進行校核，且做好記錄，允許誤差；177。5mm，（N為站數），以上點數校測合格后，才允許正式定位。：根據紅線樁的坐標，測繪院對建筑物外墻四角進行定位。本工程基礎較深，邊坡采用周圈自然放坡，按以上要求，、形成控制網 ?？刂凭W的主要軸線南北向1號樓、2號樓、3號樓均取為樓座的中線；地下車庫為：2號樓與3號樓的中線和車庫的1軸與17軸線。東西向分別是1號樓、2號樓、3號樓的T軸，地下車庫的A軸與R軸。整個2區(qū)形成橫四條，縱五條的平面控制網?？刂凭W允許誤差：角度177。20，距離1：10000。閉合合格后，用正倒鏡將點投測到永久性建筑物或不宜擾動的地方，便于校核。177。，將點放到距槽邊30m以外永久性建筑上，且不少于3個，每次使用前，應先校核。： ，撒出上口線 。 基礎開挖坡度1：。2；。土方挖完后，進行基礎墊層放線，先校核控制樁 ，再向下投測“井”字網，測角，量距進行閉合。依控制線分出各軸線，墻邊線，門、窗、洞口、采光井。自檢無誤后，通知質檢，技術負責人，各專業(yè)工長共同驗線?；A標高：由177。，用木樁定在槽邊。墊層標高用鋼筋樁做成55m控制網，鋼筋上平為墊層高度。底板標高由177。，在底板墻體鋼筋上，抄出建筑50線，每道墻轉角處或34m設一點，以便于拉線，地下室墻體抄50線與地下一層鋼筋50線進行校核，誤差小于3mm。.177。：：墻體采用五線制：即軸線，墻、柱邊線，模板控制線，門窗洞口邊線和上下標高控制線。：首層墻體拆模后，用水準儀將177。，并繞結構外墻進行閉合，閉合差小于3mm。177。，主要沿結構外墻，分三處向上傳遞。：本工程沉降觀測,由業(yè)主委托專業(yè)觀測單位。：二次結構放線以結構施工的墻邊50cm控制線為準，每個房間放線完成后對房間的方正進行校核。：為保證場區(qū)控制樁點的穩(wěn)定性，主要樁點均采用深埋井澆筑混凝土的方法加以保護，上部砌磚并加蓋鐵板保護，并做明顯標志警示。高程控制點埋深不得小于1m（見下圖）。具體施工詳見測量放線施工方案。：根據地質勘探報告提供的現(xiàn)場土質情況，本工程不需要降水，施工過程中進行現(xiàn)場勘測，如果局部需要降水，在征得建設單位、監(jiān)理單位同意后，采取明排降水措施。 （CFG樁）工程：采用反鏟式挖土機挖土，人工配合清底，自卸重型汽車外運土方，預留回槽土方卸在本工程北面甲方指定的場地區(qū)域。根據施工部署，本工程土方開挖主樓1號樓與3號樓及地下車庫同時進行，2號樓在3號住宅樓土方完成后開挖，主樓從南向北分兩步挖土，由南門出土；為確保地下車庫2004年春節(jié)前完成結構施工和部分回填土工程，地下車庫從土方開挖時起與主樓相比優(yōu)先組織施工，地下車庫土方分三步進行，開挖方向為從南向北、從東向西，并依據設計的后澆帶進行分段流水作業(yè)。（CFG樁）施工：根據設計要求，主樓地基采用CFG樁復合地基。地基處理的施工由專業(yè)隊伍負責，另編制施工方案，經建設單位、設計單位、監(jiān)理單位審批后實施。本工程每棟樓CFG樁根據相關規(guī)范要求選取3根樁做單樁承載試驗，并由有相應資質的專業(yè)試驗單位出具試驗合格證明，CFG樁的施工順序與土方開挖協(xié)調進行，總順序為：3號樓——1號樓——2號樓。：本工程回填土為肥槽回填，地下車庫有約1萬立方米室內回填土，裙房基礎底板下有100mm干爐渣層，肥槽回填土在外墻外側1000m范圍內采用2：8灰土；其余部位采用素土回填；主樓首層房心回填土采用素土夯實；在主樓與裙房交接部位部分回填土是裙房的地基，在裙房地基部位采用3：7灰土回填，施工過程中嚴格控制分層厚度，在邊坡部位應作成臺階形。在基礎施工完成，且經有關部門驗收合格，地下室外墻防水及防水保護層施工完畢，并驗收合格后進行回填土。土方采用人工分層回填，每層虛鋪厚度為200—250mm，每層用蛙式打夯機夯打不少于三遍。壓實系數：。本工程主樓、裙房及車庫地下室底板、外墻、窗井墻均采用防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級S8；地下室外墻、基礎底板采用SBS改性瀝青防水卷材與混凝土結構自防水的雙層防水方法。外防外貼Ⅲ+Ⅲ兩層高聚物改性瀝青防水卷材（SBS）。SBS卷材防水采用熱熔法施工，底板防水采用條粘法，立墻采用滿粘法施工。具體施工詳見地下防水施工方案。A）.鋼筋進場質量控制圖B）.鋼筋取樣及檢驗原材取樣：鋼筋進場后同爐號、同批量、同規(guī)格每60t為一驗收批，不足60t也按一批計算。二級鋼取樣數量：二根拉力試驗，二根冷彎試驗，同時委托試驗室出具鋼筋強屈比試驗報告。取樣長度：根據不同的試驗室檢測機械來確定。取樣部位及取樣數量：試件應在距鋼筋端頭500mm以上截取，在每批中任選兩根鋼筋，在每根原材上截取一根拉力試件，一根冷彎試件。低碳鋼熱軋圓盤條；每批重量不大于60t，每批中截取一個試件做拉力試驗，二根試件做冷彎試驗。拉力、彎曲試驗如有一項不滿足要求，應取雙倍數量進行復試，如果復試仍不滿足要求，則該批鋼筋為不合格產品，對不合格產品給予封存和退貨，內部做好記錄，嚴禁在工程中使用。、加工、連接、錨固與搭接鋼筋加工前，由鋼筋施工員依據結構施工圖、規(guī)范要求、設計交底、圖紙會審記錄、施工方案及有關洽商對各種構件的每種規(guī)格鋼筋放樣并填寫《鋼筋配料單》，《鋼筋配料單》中注明鋼筋的規(guī)格、形狀、長度、數量、應用部位等?！朵摻钆淞蠁巍方涰椖坎考夹g經理審核簽字認可后，開始加工。A）、鋼筋加工機械配備表序號設備名稱數量（臺）性能用途1彎曲成型機6φ40鋼筋成型2切斷機6φ40鋼筋切斷3卷揚機3鋼筋調直4砂輪切割機6φ500鋼筋切斷5閃光對焊機3鋼筋連接B）、鋼筋的調直、φφ10鋼筋均采用冷拉方法調直，冷拉率≤4%，現(xiàn)場制作