【文章內(nèi)容簡介】 算 夾具的外觀設計及尺寸確定 圖31夾具示意圖 由已知的原始數(shù)據(jù)，所加工的工件直徑在內(nèi)，則根據(jù)公式，V型塊基面到定位圓心的距離 V型塊的開口尺寸 常用V型塊的工作角度為、三種。其中，最常用的是的那種。通式 由于夾持工件的尺寸變化引起的定位誤差 雙V型塊定位時的誤差： 當分別夾持最大直徑 和最小直徑 時： 其中 故， 取 采用左右螺旋自動定心裝置定位的夾緊行程為： 夾具夾緊力的計算工件以V型塊定位并夾緊，為防止工件在切削轉(zhuǎn)矩T（NM）的作用下打滑而轉(zhuǎn)動所需夾緊力： 為防止工件在軸向力P的作用下打滑而軸向移動所需的夾緊力為： 式中：——工件與型塊間圓周方向的摩擦系數(shù) ——工件與型塊間圓周方向的摩擦系數(shù)切削轉(zhuǎn)矩銑削 其中,——安全系數(shù)， ——V型塊開口角度， ——工件的半徑， ——摩擦系數(shù)， 則： 則 夾具的螺旋絲杠的設計 （1)材料的選擇 45鋼[15]調(diào)質(zhì)處理,硬度,最大抗拉強度,屈服極限 ,彎曲疲勞極限，剪切疲勞極限 (2)傳動方式采用滑動螺旋傳動，并采用梯形螺紋。 V型塊上所受的夾緊力 其中,——軸向力 ——許用壓強， 取公稱直徑，螺距,單線螺紋。 其中 (3)驅(qū)動轉(zhuǎn)矩 取 (4)螺母基本尺寸及壓強 螺母高度 取 旋合圈數(shù) 基本牙型高度 耐磨性 滿足條件。 (5)螺桿強度 當量應力 滿足條件 （6）螺紋牙強度 剪切強度 螺桿a對鋼來說， 顯然，螺桿滿足條件。 螺桿彎曲強度 取 顯然，螺桿滿足條件。 （7）螺桿剛度 對于鋼彈性模量，剪切彈性模量 軸向載荷使導程產(chǎn)生的變形量 轉(zhuǎn)矩使每個螺紋導程產(chǎn)生的變形量 每個螺紋導程總變形量 單位長度的變形量 許用 因為，所以，剛度滿足要求。 （8）螺桿穩(wěn)定性 柔度 式中：u——長度系數(shù)，兩端鉸支，u=1 ——危險截面的慣性半徑， ——螺桿的最大工作長度, 臨界載荷 (9)行程計算 其中 在本夾緊裝置中，由V型塊的設計尺寸與工件的基本尺寸確定單個V型塊的夾緊行 程及滑座的行程 取夾緊行程 ，則驅(qū)動它的螺桿轉(zhuǎn)角 夾具變速器的設計 變速器傳動比分配夾緊元件的驅(qū)動源為單葉片擺動油缸，擺角為270176。則，變速器的傳動比為： 按等強度分配原則， 變速器齒輪的設計1材料選擇,工作條件以及齒數(shù)的初選 (1）大小齒輪都選用40cr（調(diào)質(zhì)），硬度為（2）工作10年，每年工作300天，三天班制（3）選小齒輪齒數(shù)=20,大齒輪齒數(shù) 2按齒面接觸強度設計（1）由 1）選載荷系數(shù) 2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3）查得齒寬系數(shù) 4）查得材料的彈性影響系數(shù) 5）查圖得齒輪的接觸疲勞強度極限 6）由計算應力循環(huán)次數(shù) 7)由圖取接觸疲勞壽命系數(shù) 8)計算接觸疲勞許用應力 取s=1 ， (2)計算 1）小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值 2）根據(jù)經(jīng)驗查得載荷系數(shù)K= 3）按實際的載荷系數(shù)校正所等得分度圓直徑 4)計算模數(shù)m 3按齒根彎曲強度設計 (1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 1）查圖得大小齒輪的彎曲強度極限 2）查圖取彎曲疲勞壽命系數(shù) 3）計算彎曲許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù) 4）計算載荷系數(shù) 5）查取齒形系數(shù) 6）查取校正系數(shù) 7）計算大小齒輪 (2）設計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲疲勞強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度的決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關，可取由彎曲強度算的并就近圓整為標準值，按接觸強度計算的分度直徑算出小齒輪齒數(shù)大齒輪的齒數(shù) 這樣設計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸強度，又滿足齒根彎曲強度，并做到結(jié)構緊湊，避免浪費。 4幾何尺寸計算 1)計算分度圓直徑 2）計算中心距 3）計算齒輪寬度 旋轉(zhuǎn)油缸的設計計算夾持工件的是雙V型塊自動定心左右螺旋，為防止工件在軸向滑動和在切削力的作用下轉(zhuǎn)動，所需的夾緊力為，夾具驅(qū)動轉(zhuǎn)矩為采用單葉片擺動液壓油缸，擺角為，輸出轉(zhuǎn)矩為，根據(jù)主機類型和負載工況取其排量 根據(jù)擺動油缸的力學模型簡化 M=其中， 取葉片長度估算 取油缸內(nèi)徑為60mm，則設計的單葉片擺動作用液壓油缸的基本參數(shù)：工作壓力 油缸內(nèi)徑轉(zhuǎn)軸直徑 葉片長度擺動角度 排量 4 液壓動力滑臺的設計 動力滑臺部分 滑臺運動及參數(shù)選取采用 “快進——工進——快進——停留——快退——停止” 的工作循環(huán)銑削軸徑 刀具直徑 齒數(shù) 切削深度 主軸轉(zhuǎn)速 進給量 快進行程 工進行程 往復運動加速、減速時間不希望超過，快進、快退采用平導軌，靜摩檫系數(shù)為 ，動摩檫系數(shù)為 滑臺工作負載分析（1）工作負載 （2）慣性負載 （3）阻力負載 靜摩檫力 動摩檫力 液壓缸參數(shù)的確定 圖41液壓缸受力圖滑臺進給系統(tǒng)的執(zhí)行元件的工作壓力可以按以下兩種方式選?。罕?1按載荷選擇工作壓力載荷機（KN）＜55～1010～2020～3030～50＞50工作壓力（MPa）＜～11～～33～44～5≥5 表42各種機械常用的系統(tǒng)工作壓力機械類型磨床組合機床龍門刨床拉床農(nóng)業(yè)機械液壓機工作壓力（MPa）～23～52～88～1010～1820～32組合機床的動力滑臺液壓系統(tǒng)的最大負載為16800N，選取，選液壓缸為單桿式，在快進時作差動連接 差動 時，銑削時，采用出口節(jié)流調(diào)速，故液壓缸回油路必須具有背壓。由于，油管中有壓降存在，有桿腔的壓力必須大于無桿腔，估算可取，快退時，回油腔中