杭州江城人才創(chuàng)業(yè)公寓商務(wù)大廈建設(shè)項(xiàng)目(編輯修改稿)
2025-07-27 05:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工人收集送垃圾處理場(chǎng)處置。四、環(huán)境影響分析水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目生活污水的排放使用雨污分流制，餐飲廢水經(jīng)隔油池處理，沖廁廢水經(jīng)化糞池處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)納入市政污水管網(wǎng)。根據(jù)情況說(shuō)明（詳見附件4污水納管情況說(shuō)明）可知，項(xiàng)目周邊道路均已建成，則本項(xiàng)經(jīng)預(yù)處理達(dá)標(biāo)后可納入市政污水管道，因此本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水對(duì)周圍水環(huán)境影響不大。 大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建成后的主要空氣污染為地下車庫(kù)排放的汽車尾氣、綜合樓餐飲功能區(qū)產(chǎn)生的油煙廢氣、設(shè)置于地下一層的天然氣鍋爐產(chǎn)生的燃料廢氣以及垃圾收集點(diǎn)的惡臭。（1）汽車尾氣① 對(duì)周圍環(huán)境的影響本環(huán)評(píng)要求企業(yè)按照6次/小時(shí)通風(fēng)換氣次數(shù)以及地下車庫(kù)容積可計(jì)算得知，根據(jù)計(jì)算可知，地下車庫(kù)汽車尾氣在高峰期和日平均排放的污染物濃度均能達(dá)到《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（）中NO210mg/m3短時(shí)間接觸容許濃度值，CO在高峰期和日平均排放的污染物濃度均能達(dá)到《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（）中CO30mg/m3短時(shí)間接觸容許濃度值。② 廢氣高空排放影響預(yù)測(cè)根據(jù)導(dǎo)則推薦的估算模式進(jìn)行預(yù)測(cè)，CO、HC和NOx的下風(fēng)向落地濃度，地下車庫(kù)汽車尾氣通過(guò)高空排放，經(jīng)擴(kuò)散后對(duì)區(qū)域地面環(huán)境空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)濃度甚微，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的限值要求，因此該項(xiàng)目汽車尾氣污染物經(jīng)高空排放后對(duì)周邊環(huán)境和環(huán)境敏感點(diǎn)的影響可達(dá)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。③ 車庫(kù)出入口無(wú)組織擴(kuò)散預(yù)測(cè)結(jié)果本項(xiàng)目地下車庫(kù)均相通，共設(shè)3個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口，本評(píng)價(jià)以高峰期裙樓南面出入口汽車尾氣的排放情況為典型，分析評(píng)價(jià)地下車庫(kù)出入口汽車尾氣的影響。地下車庫(kù)出入口污染物經(jīng)擴(kuò)散后，均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的限值要求。因此該項(xiàng)目汽車尾氣污染物對(duì)區(qū)域內(nèi)環(huán)境的影響可達(dá)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。因此項(xiàng)目規(guī)劃布局在環(huán)保角度基本合理。④ 地下車庫(kù)廢氣排氣口對(duì)頂樓活動(dòng)的預(yù)測(cè)影響分析本項(xiàng)目2個(gè)排氣筒排放口位于BC樓屋頂，4個(gè)排氣筒排放口位于裙樓屋頂，裙樓的排氣筒高度均低于本項(xiàng)目的A樓和BC樓。本環(huán)評(píng)選擇距離高樓最近的裙樓1排氣筒和4排氣筒作為典型，分析預(yù)測(cè)在D類穩(wěn)定度、常年平均風(fēng)速下，地下車庫(kù)集中排放的尾氣對(duì)1排氣筒對(duì)BC樓立面（）和4排氣筒對(duì)A樓立面的影響（），由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，排氣筒對(duì)立面的濃度貢獻(xiàn)值均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的限值要求。（2）油煙廢氣本項(xiàng)目綜合樓裙房1至5層預(yù)留煙道，運(yùn)營(yíng)后部分作為餐飲功能，因此會(huì)產(chǎn)生油煙廢氣，要求經(jīng)過(guò)油煙凈化裝置處理后通過(guò)專用煙道至BC樓25層屋頂最高點(diǎn)高空達(dá)標(biāo)排放，不得側(cè)排，對(duì)周圍環(huán)境無(wú)影響，預(yù)留煙道具體位置詳見附圖7。要求引進(jìn)的餐飲項(xiàng)目前期均需經(jīng)環(huán)保部門審批通過(guò)方可投入使用。（3）燃料廢氣本項(xiàng)目綜合樓配套一臺(tái)燃?xì)忮仩t，供應(yīng)整幢大樓的熱水，采用天然氣作為燃料，會(huì)有少量廢氣排放，經(jīng)過(guò)專用的煙囪至BC樓25層屋頂高空排放。對(duì)周圍環(huán)境無(wú)影響。（4）垃圾收集的惡臭本項(xiàng)目垃圾收集點(diǎn)位于各地塊中心綠地邊上，不設(shè)置單獨(dú)的收集房，均為定點(diǎn)投放至垃圾收集箱，日產(chǎn)日清，因此產(chǎn)生的惡臭對(duì)周圍環(huán)境影響不大。聲環(huán)境影響分析①地下車庫(kù)出入口噪聲影響分析，《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中的1類標(biāo)準(zhǔn)。為保證該噪聲夜間達(dá)標(biāo)，建設(shè)方還必須加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的交通管理，汽車嚴(yán)格限速5km/h以下行駛，嚴(yán)禁鳴喇叭；對(duì)車庫(kù)出
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