eda出租車(chē)計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-27 04:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。圖42 單程行駛中途等待示意圖啟動(dòng)鍵、單程鍵有效，行駛一段時(shí)間等待信號(hào)有效，等待后繼續(xù)行駛。由圖42可知，3公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示8元，320公里之間每公里1元累加，中間等待信號(hào)有效，每等待一分鐘按此時(shí)每公里的費(fèi)用計(jì)算，里程計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)，等待時(shí)間到，里程計(jì)數(shù)器繼續(xù)計(jì)數(shù)。圖43 單程行駛到達(dá)目的地示意圖啟動(dòng)鍵、單程鍵有效，乘客到達(dá)目的地下車(chē)。如圖43所示。圖44 雙程行駛示意圖啟動(dòng)鍵有效，乘客乘車(chē)完成雙程行駛。由圖44可知，3公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示為8元；320公里之間每公里1元累計(jì)；超過(guò)20公里每公里1元累計(jì)。5硬件驗(yàn)證做硬件驗(yàn)證之前需要清楚實(shí)驗(yàn)板上各鍵與各信號(hào)的鏈接情況，參照資料得出本設(shè)計(jì)中各引腳的對(duì)應(yīng)情況如下，本設(shè)計(jì)下載時(shí)選擇模式5。引腳鎖定如圖51。圖51 引腳鎖定圖做好引腳鎖定后，打開(kāi)硬件箱的電源，數(shù)碼管有正確的數(shù)字顯示，鏈接硬件箱與計(jì)算機(jī)開(kāi)始驗(yàn)證。操作運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果完全符合要求。通過(guò)仿真驗(yàn)證表明，本文所設(shè)計(jì)的出租車(chē)計(jì)價(jià)器能夠正常地顯示行駛的里程數(shù)和乘客應(yīng)付的費(fèi)用，符合預(yù)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。6 總結(jié)及體會(huì)通過(guò)為期一周的課程設(shè)計(jì)，出租車(chē)計(jì)價(jià)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已基本完成，能按預(yù)期的效果模擬汽車(chē)啟動(dòng)、等待、停止、復(fù)位等功能，并顯示車(chē)費(fèi)數(shù)目等待時(shí)間及行駛路程。出租車(chē)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了VHDL覆蓋面廣，描述能力強(qiáng)，是一個(gè)多層次的硬件描述語(yǔ)言及CPLD器件速度快，使用方便，便于修改等特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)在實(shí)用方面具有一定的價(jià)值。在本次設(shè)計(jì)中還存在很多不足，可以改進(jìn)的地方目前有以下幾點(diǎn):一、該設(shè)計(jì)雖然實(shí)現(xiàn)了基本的計(jì)費(fèi)和計(jì)程，但是很多問(wèn)題并沒(méi)有解決，如本設(shè)計(jì)只實(shí)現(xiàn)了一種車(chē)速的計(jì)費(fèi)。若要實(shí)現(xiàn)出租車(chē)的不同檔位下的計(jì)程計(jì)費(fèi)，還需要進(jìn)一步討論。二、該設(shè)計(jì)智能化水平較低，啟動(dòng)、等待、復(fù)位等信號(hào)需要人為輸入，若在實(shí)際中出現(xiàn)操作偏差，會(huì)導(dǎo)致計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確。通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，我們更進(jìn)一步的深入了解了VHDL設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在使用過(guò)程中對(duì)它有了更深的體會(huì)。對(duì)編程過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題有了一定的了解和解決方法，在理論學(xué)習(xí)和編程練習(xí)以及硬件測(cè)試方面都獲得了較大的收獲，對(duì)于今后進(jìn)行程序設(shè)計(jì)有很大的幫助。期間要感謝我的老師的悉心指導(dǎo)以及同學(xué)們的大力幫助。在此次設(shè)計(jì)過(guò)程中確實(shí)遇到了很多困難，但是再大的困難只要有勇氣去征服它，那就不是什么困難了。此外，通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，我還有了一定的對(duì)學(xué)習(xí)上的體會(huì)，知識(shí)的真實(shí)魅力其實(shí)是在于它因?yàn)閼?yīng)用于實(shí)踐中而產(chǎn)生的實(shí)際的生產(chǎn)價(jià)值，或者說(shuō)是給人們帶來(lái)的巨大的方便，因?yàn)樗杏昧怂晕覀儗W(xué)起來(lái)會(huì)更有動(dòng)力，更能往深里去研究。參考文獻(xiàn)[1] Volei A. Pedroni. 《VHDL數(shù)字電路設(shè)計(jì)教程》.電子工業(yè)出版社,2010.[2] 潘松,黃繼業(yè).《EDA技術(shù)實(shí)用教程》.科學(xué)出版社,.[3] 劉江海.《EDA技術(shù)課程設(shè)計(jì)》.華中科技大學(xué)出版社,.[3] 鮑可進(jìn),趙念強(qiáng),趙不賄等.《數(shù)字邏輯電路設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社,2004.[4] 王道憲,賀名臣,劉偉.《VHDL電路設(shè)計(jì)技術(shù)》.國(guó)防工業(yè)出版社,2004.[5] 黃仁欣.《EDA技術(shù)實(shí)用教程》.清華大學(xué)出版社,2006.[6] 徐向民.《數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)及VHDL實(shí)踐》.機(jī)械工業(yè)出版社,2007.附錄（程序源代碼）出租車(chē)計(jì)價(jià)器源程序library ieee。use 。use 。entity hu isport(clk:in std_logic。 start,single:in std_logic。 stop,mile:in std_logic。 min1,min2:out std_logic_vector(3 downto 0)。 km1,km2:o
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