最新輔助車間網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 03:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 控制器。最后我們統(tǒng)一輔助車間各子系統(tǒng)與監(jiān)控計算機之間通訊協(xié)議為Modbus TCP/IP工業(yè)以太網(wǎng)。為了保證整個輔助車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)運行良好，我們在全廠輔網(wǎng)設(shè)置了2臺主交換機—Hirschmann Mach 4002作為網(wǎng)絡(luò)核心交換機，用來連接服務(wù)器、操作員站、工程師站、SIS系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)的交換機。網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備采用100MBPS冗余以太網(wǎng)交換機，以兩臺主交換機為核心，各個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過光纖構(gòu)成2個完全相同的鏡像星型網(wǎng)絡(luò)。核心交換機連接操作員站、工程師站、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、各控制子系統(tǒng)及SIS系統(tǒng)等。服務(wù)器、操作員站及工程師站通過冗余介質(zhì)與核心交換機連接。網(wǎng)絡(luò)核心交換機通過冗余單模光纖分別與各輔助車間控制系統(tǒng)的子交換機連接，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的主干。一臺IBM 高性能服務(wù)器通過以太網(wǎng)直接與各子系統(tǒng)的Quantum PLC通訊，從PLC中采集實時數(shù)據(jù)，存儲于服務(wù)器中，承擔(dān)輔控網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、存儲、處理和服務(wù)工作。為在系統(tǒng)調(diào)試、啟動初期以及生產(chǎn)巡檢時方便運行操作，各輔助車間程控系統(tǒng)還設(shè)有各自的監(jiān)控上位機。對網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進行合理設(shè)計，在硬件及通訊上大量采用冗余配置和優(yōu)化配置，提高系統(tǒng)平均無故障時間（MTBF），減少故障次數(shù)，降低非正常運行下的網(wǎng)絡(luò)流量，防止網(wǎng)絡(luò)通訊阻塞。（1）選用性能可靠的施耐德雙機熱備冗余PLC，并采用冗余CPU、冗余IO網(wǎng)絡(luò)、冗余通訊網(wǎng)絡(luò)、冗余交換機的安全配置。該系統(tǒng)的優(yōu)點在于，當(dāng)一路網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)生故障時，系統(tǒng)冗余的數(shù)據(jù)傳輸回路將使系統(tǒng)的通訊不會受到影響；當(dāng)一只CPU發(fā)生故障時，系統(tǒng)中處于熱備的CPU將無擾動地自動投入運行，切換時間不超過PLC的一個掃描周期，不會影響邏輯運行；如果一臺交換機出現(xiàn)故障，也不會影響系統(tǒng)的正常運行。如果系統(tǒng)中
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