最新專用鉆床液壓系統(tǒng)設計doc(編輯修改稿)
2025-07-27 03:17 本頁面
【文章內容簡介】 總結 三，液壓系統(tǒng)設計 、液壓系統(tǒng)圖的擬定 選用執(zhí)行元件 由系統(tǒng)動作循環(huán)圖，選定單活塞桿液壓缸做為執(zhí)行元件。根據(jù)快進和快退速度相等的要求，擬定在快進時采用差動連接，因此應使無桿腔有效面積為有桿腔有效面積的兩倍。 確定供油方式 由工況圖分析可知，液壓缸在快進、快退時所需流量較大，但持續(xù)時間較短；而在工進時所需流量較小，但持續(xù)時間較長。因此從提高系統(tǒng)效率，節(jié)省能源的角度考慮，系統(tǒng)供油方式不宜采用單個定量泵，而宜采用雙泵或變量泵。因此參考同類組合機床，選用雙作用葉片泵雙泵供油方式。 調速方式選擇 由工況圖可知，快進和快退時有速度要求，因此在有桿腔油口處統(tǒng)一采用調速閥調速。工進時速度低，考慮到系統(tǒng)負載變化小，所以采用調速閥進油節(jié)流調速回路。 速度換接選擇 快進和工進之間速度需要換接，為便于對換接的位置進行適當?shù)恼{整，因此采用二位二通行程閥來實現(xiàn)速度的換接。另外采用液控順序閥與單向閥來切斷差動回路。因此速度換接回路為行程與壓力聯(lián)合控制形式。 換向方式選擇 采用三位五通電磁閥進行換向，以滿足系統(tǒng)對換向的各種要求。選用三位閥的中位機能為M型，以實現(xiàn)可以隨時在中途停止運動的要求。為提高換向的位置要求，擬采用止擋塊和壓力繼電器的行程終點返回控制。 其它選擇 為便于觀察調整壓力，在液壓泵的出口處和液壓缸的兩接口處 均設置測壓點，并配置多點壓力表開關，以便利用一個壓力表即能觀測各點壓力。 完成以上各項選擇后，作出擬定的液壓系統(tǒng)原理圖和各電磁鐵的動作順序表如圖4所示。 、液壓系統(tǒng)的工作原理 快進 按下起動按鈕，電磁鐵1YA通電，電磁換向閥8的閥芯右移，換向閥工作在左位，實現(xiàn)快進，油路為： 進油路：泵2→換向閥8左位→行程閥13下位→液壓缸左腔； 回油路：液壓缸右腔 →調速閥14 →換向閥8左位→單向閥9→行程閥13下位→液壓缸左腔，形成差動連接。 工進 當滑臺快速運動到給定位置時，滑臺上的撞塊壓下行程閥13閥芯，切斷通道，使壓力油經調速閥10進入液壓缸左腔。由于油液流經調速閥，系統(tǒng)壓力上升，打開液控順序閥7，此時單向閥9關閉，切斷液壓缸差動回路，實現(xiàn)工進，油路為： 進油路：泵2→換向閥8左位→調速閥10→液壓缸左腔； 回油路：液壓缸右腔→調速閥14 →換向閥8左位→順序閥7→背壓閥6 →油箱。 快退 當滑臺工進完畢之后，停留在止擋塊處，系統(tǒng)壓力升高，直到壓力繼電器12的調整值時，壓力繼電器動作，2YA通電，電磁換向閥8工作在右位，滑臺快退返回。快退油路為： 進油路：泵2 →調速閥14 →換向閥8右位→液壓缸右腔； 回油路：液壓缸左腔→單向閥11→換向閥8右位→油箱。、液壓元件的選擇 確定液壓泵的型號及電動機功率 1）計算液壓泵壓力 估算壓力損失經驗數(shù)據(jù)： 一般節(jié)流調速和管路簡單的系統(tǒng)取∑△pl=~，有調速閥和管路較復雜的系統(tǒng)取∑△pl=~。 ，由于系統(tǒng)有調速閥，但管路簡單，所以取壓力損失∑△pl=，計算液壓泵的工作壓力為 pp=p+∑△pl=+= 2）計算所需液壓泵流量 考慮泄漏的修正系數(shù)K：K=~。 。取回路泄漏修正系數(shù)K=，計算得所需兩個液壓泵的總流量為 qp==由于溢流閥最小穩(wěn)定流量為3L/min。 3）選用液壓泵 單泵Single pump型號排量壓力轉速容積效率驅動功率重量YB1～44960≧855YB1～2525960≧909 雙泵：Double PumpLL1L2L3BB1HSD1D2dd1CtbZ1Z2Z325510638144452014511090dc12820d115225Z1”Z3/4”Z1/4” 由[3]第5卷P158選用YB1—10/16型的雙聯(lián)葉片泵。 ，排量分別為10mL/r和16mL/r，取容積效率ηpV=，總效率η=，額定轉速分別為1450r/min和960r/min. 4）選用電動機 擬選Y系列三相異步電動機，
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