【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 土機(jī)修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來(lái)確定，一般為6～8遍。可在施工初期通過(guò)碾壓試驗(yàn)段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。 碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。 碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。（8）檢測(cè)為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，確保填方壓實(shí)度大于90%。壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。填方壓實(shí)后，壓實(shí)度按控制干密度Pd作為檢查標(biāo)準(zhǔn)。①控制干密度通過(guò)下式確定: Pd=KPdmax K—壓實(shí)度(%)，取90%。 Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)測(cè)定。②檢查土的實(shí)際干密度，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，其取樣組數(shù)為：每層按400～900m2取樣一組。試樣取出后，先稱出土的濕密度并測(cè)定含水量，然后用下式計(jì)算土的實(shí)際干密度P。：P0=P/(1+)式中P—土的濕密度(g/cm3) ω—土的濕含水量(%) 如上式算得的土的實(shí)際干密度P。≥Pd，則壓實(shí)合格；若P0Pd，則壓實(shí)不夠，要采取相應(yīng)措施，提高壓實(shí)質(zhì)量。（9）最上一層土的填筑 當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如下圖所示： 利用每格40m的方格樁，放出每隔10m的輔助樁E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、 B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數(shù)值)，分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連M、 N點(diǎn)，并量取E, F, G樁至尼龍線間的距離，得hE、hF、hG，將數(shù)值分別寫在E、 F、 G各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。5．回填質(zhì)量檢查（1)土、石方填筑前的質(zhì)量檢查①會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行填筑前的地形平、剖面測(cè)量資料的復(fù)核檢查；②進(jìn)行填筑前的基礎(chǔ)面清理質(zhì)量檢查和驗(yàn)收；③進(jìn)行填筑料開采區(qū)各種土方填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣驗(yàn)收。（2)施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收①在填筑前進(jìn)行計(jì)量的地形、剖面測(cè)量資料的復(fù)核和檢查；確認(rèn)無(wú)誤后再開始土方填筑施工。②項(xiàng)目部質(zhì)檢人員在土料場(chǎng)對(duì)土料的土質(zhì)及天然含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于不合格土料采取丟棄或經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)才允許投入使用。③組織施工員對(duì)填筑體的各項(xiàng)施工工藝和參數(shù)進(jìn)行檢查，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好資料整理。④對(duì)隱蔽部位和容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題部位進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)，在填筑期間施工員應(yīng)時(shí)時(shí)在場(chǎng)，與施工質(zhì)檢員共同督促執(zhí)行，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部設(shè)立獎(jiǎng)罰制，直接影響工地積分。（3)完工后的質(zhì)量檢查①利用環(huán)刀法檢查回填土、石的密實(shí)度，此外，還應(yīng)對(duì)土料的含水量、土顆粒級(jí)配等進(jìn)行檢查，公司立足于自檢，把工程質(zhì)量自始至終放在首位。②再次對(duì)回填土料進(jìn)行試驗(yàn)，并分析已作土料試驗(yàn)成果，通過(guò)比較確定回填是否達(dá)標(biāo)。③每100m檢測(cè)兩點(diǎn)，檢查每層填筑的密實(shí)度、孔隙率及層面之間的銜接情況。（三）石方施工及爆破方案1．施工說(shuō)明 本工程爆破工程量不大，但也有少量的石方爆破。為了保證工程的順利進(jìn)行，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全距離，根據(jù)《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及《爆破安全規(guī)程》，結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，對(duì)爆破作業(yè)進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，以保障其安全性和可靠性。（1）施工準(zhǔn)備①在組織爆破工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的地形圖和平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，作定位放線，并報(bào)公安機(jī)關(guān)，取得爆破作業(yè)許可證后方可作業(yè)。②爆破工程施工要指定專門爆破工程師負(fù)責(zé)，爆破工作人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性能和安全規(guī)則，并持證上崗。③爆破所使用的爆破材料，要符合國(guó)家、部標(biāo)準(zhǔn)，其購(gòu)買、運(yùn)輸、保管，要遵守國(guó)家關(guān)于爆炸物品的管理?xiàng)l例。（2）起爆方法①本工程采用電力起爆法進(jìn)行起爆。起爆網(wǎng)絡(luò)采用毫秒微差大串聯(lián)電力起爆網(wǎng)絡(luò)，相鄰排孔起爆時(shí)間間隔為50～100毫秒。②起爆器材主要是起爆器和測(cè)量?jī)x器。起爆器由電雷管、電線和電源組成，測(cè)量?jī)x器則采用JQ41歐姆表。③各種起爆器材必須符合使用要求。同一電爆網(wǎng)絡(luò)中必須用同廠、同批、同牌號(hào)的電雷管。（3）成孔機(jī)具和方法 本工程需要爆破石方數(shù)不大。根據(jù)本工程具體特點(diǎn)，結(jié)合以往同類工程的經(jīng)驗(yàn)，擬采用人工打孔的辦法。鉆孔方法 手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的鉆桿一般采用Φ25mm中空六角鋼，鉆頭采用一字形或梅花形的合金工具鋼釬，基本上由1人操作。氣量和風(fēng)壓要符合鑿巖機(jī)要求。（4）施工工藝流程挖掘機(jī)平整場(chǎng)地修施工作業(yè)平臺(tái)鑿巖鉆機(jī)鉆孔裝藥引爆土石方歸堆及運(yùn)輸手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿巖50cm布點(diǎn)制作起爆材料爆破施工工藝流程圖（5）爆破的方法選擇及藥包量計(jì)算結(jié)合本工程的地形特點(diǎn)，為了提高爆破效果，本工程擬采用淺孔和控制爆破相結(jié)合的方法進(jìn)行爆破施工。主要對(duì)孤石或大塊石進(jìn)行破碎，根據(jù)需要，個(gè)別地方可以進(jìn)行二次爆破作業(yè)，以保證塊石粒徑滿足運(yùn)輸要求。炸藥采用巖石硝銨2。①炸藥總量計(jì)算Q總=v q1式中q1——爆破作業(yè)的消耗系數(shù)，本工程土的類型按軟、次堅(jiān)石～堅(jiān)石類型?！?。Q總=（ ）=(kg)②炮孔深度L及最小抵抗線W的確定本工程采用淺孔爆破法(如下圖)。臺(tái)階高度H取12米，在需爆破巖石上用鑿巖鉆機(jī)鉆出直徑為Φ140mm、深度為13～14m的圓柱形深孔，裝入延長(zhǎng)藥包進(jìn)行爆破。W階梯高H=12m，h==鉆孔深度L=H+h=12+=最小抵抗長(zhǎng)度：W=[(D2ΔLτ)/(eqmH)]1/2=[(900)/(1112)]1/2=(m)式中：D—炮孔直徑。Δ—裝藥密度(kg/m3)，一般取9OOkg/m3L—炮孔深度，L=H+hH—階梯高度(m)h—鉆根長(zhǎng)度τ—裝藥長(zhǎng)度系數(shù)，當(dāng)H=10～15米時(shí)，τ=e—炸藥換算系數(shù)。q—炸藥單位消耗量(kg/m3)，m—炮孔密度系數(shù)，～。③炮孔距離的確定 炮孔采用多排式布置，如下圖所示： 炮孔間距a= (～) W，取平均值a=W= 炮孔排距b= (～) W，取平均值b==④每孔用藥量計(jì)算 Q=qaHW=112= (kg)（6）裝藥和堵塞方法①裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿排除干凈，并將炮孔口周圍打掃干凈，為了防止炸藥受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油紙，采用散裝炸藥時(shí)，裝藥時(shí)可用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次用木棍或竹棍輕輕壓緊。采用藥卷時(shí)，將藥卷一個(gè)一個(gè)地送入炮孔，并予以輕輕壓緊，起爆藥卷在炮孔內(nèi)的位置要準(zhǔn)確。②裝藥后，需對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量適當(dāng)?shù)乃缮⑼亮匣旌投?。堵塞長(zhǎng)度，大于一個(gè)最少抵抗線，一般取孔深的三分之一。（7）爆破安全距離的計(jì)算①飛石安全距離的計(jì)算考慮到爆破時(shí)會(huì)有一定的拋擲飛石，飛石安全距離：RF=KF20n2W=20=(m)式中，KF—安全系數(shù)，～。 n—爆破作用指數(shù)，； ，以不小于200m為宜。②地震波影響的安全距離的計(jì)算RC=KCaQ1/3=(m)式中Kc—依所保護(hù)的建筑物地基土而定的系數(shù)，查表取KC=。 a—依爆破作用而定的系數(shù)，查表由n可得a=。 Q—一孔爆破藥量(kg)③爆破防空氣沖擊波的安全距離計(jì)算RB=KBQ1/2= 30(m)式中KB——與裝藥條件和破壞程度有關(guān)的系數(shù)，查表取KB=30。當(dāng)采用裸露爆破時(shí)，RB=50(m)④爆破毒氣的安全距離計(jì)算:Rg=kgQ1/3=16031/3=(m)式中:Kg——系數(shù)，根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)，一般取Kg的平均值為160，下風(fēng)時(shí)，Kg值乘2。Q——一次爆破總炸藥量(t)?？紤]有多孔連續(xù)爆炸，取Q=。⑤采用控制爆破法，目的在于獲得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用鑿巖鉆機(jī)打眼(炮孔)，深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定(淺爆破后土石方歸堆運(yùn)輸后測(cè)量標(biāo)高)，炮孔直徑為Φ140mm，炮孔間距約為15倍炮孔。炮孔分為主炮孔、輔助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和輔助炮孔，后起爆光面炮孔。⑥控制爆破和淺孔爆破的配合使用，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況來(lái)定，原則上以控制爆破為主。施工過(guò)程中要勤測(cè)標(biāo)高，反復(fù)校核，爆破的場(chǎng)地需用挖掘機(jī)進(jìn)行挖、修、填、壓，多余的土石方用汽車運(yùn)走，超挖部分用石屑回填、壓實(shí)，保證地面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。2．石方的填方（1）填料前的準(zhǔn)備 ①對(duì)開挖選用的填筑石料進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度、易溶鹽、顆粒分析、擊實(shí)等實(shí)驗(yàn)。 ②施工前，清除填筑原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放。 ③備足填筑石料。 ④清表后，基底表面恢復(fù)中線，按設(shè)計(jì)樁位恢復(fù)中線及邊線。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條標(biāo)示出每層邊緣的設(shè)計(jì)高。 （2）填筑施工 ①石方運(yùn)輸 填筑工程采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，機(jī)械化流水作業(yè)。按自卸汽車載土方量大小在填筑層面上用白灰圈出卸料范圍，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮石方調(diào)②石方攤鋪 攤鋪時(shí)，采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合找平，使石塊之間無(wú)明顯高差臺(tái)階。分層填筑厚度≤50cm，填料粒徑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。對(duì)于粒徑較大塊石之間的縫隙，人工利用石屑或適當(dāng)級(jí)配的砂石料填充，填料最大粒徑不大于15cm。攤鋪完成后用水平儀測(cè)量計(jì)算出松鋪厚度，計(jì)算實(shí)鋪與計(jì)劃攤鋪厚度的誤差，以便為計(jì)算壓實(shí)系數(shù)提供數(shù)據(jù)。 ③分層填筑 填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序。采取路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。施工人員根據(jù)已經(jīng)測(cè)設(shè)出的中線劃出5m方格線。運(yùn)輸車輛根據(jù)按照每層不超過(guò)50cm及填筑寬度計(jì)算出每個(gè)方格的石方數(shù)量及每個(gè)方格卸的車數(shù)。施工員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)配合）推平時(shí)先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機(jī)平整過(guò)程中，施工員帶領(lǐng)工人將粒料大的石塊擊碎，少量無(wú)法擊碎的用裝載機(jī)遠(yuǎn)運(yùn)至場(chǎng)外，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。 ④分層碾壓 碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振到強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行?！?。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快，振壓4～6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無(wú)松動(dòng)，密實(shí)無(wú)空洞，平整無(wú)起伏。 測(cè)量高程，按40m觀測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)59個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測(cè)其高程，并記錄到測(cè)量簿上，再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍，壓實(shí)后再重測(cè)一下原來(lái)點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法所確定的最大松鋪厚度。如經(jīng)沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測(cè)一次密實(shí)度直到滿足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過(guò)10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規(guī)范要求應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果是由于粒徑、級(jí)配不好，應(yīng)重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進(jìn)行碾壓試驗(yàn)；如果粒徑、級(jí)配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑤試驗(yàn)段施工注意事項(xiàng) A．石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。 B．填石外側(cè)采用人工磕砌。 C．用裝載機(jī)攤平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應(yīng)及時(shí)測(cè)出填石標(biāo)高。 D．碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線縱向互相平行，反復(fù)碾壓。在碾壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)的記錄壓路機(jī)行駛速度及遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓速度不得大于4km/h。 E．碾壓合格后及時(shí)測(cè)出碾壓后的標(biāo)高。 F．試驗(yàn)段完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行成果總結(jié)上報(bào)監(jiān)理，以便指導(dǎo)大面積填筑施工。（四）土方工程特殊問(wèn)題的處理（1）滑坡與塌方產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來(lái)可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個(gè)方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工程活動(dòng)和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要有：①斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達(dá)、破碎嚴(yán)重的裂隙，或內(nèi)部夾有易滑動(dòng)的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動(dòng)或塌落。②土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過(guò)近，邊坡傾度過(guò)大，在堆土或堆置材料、機(jī)械荷重和地表水作用下，增加了土體的負(fù)擔(dān)，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強(qiáng)度，而引起滑坡或塌方。③邊坡坡度不夠，傾角過(guò)大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動(dòng)等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動(dòng)。④在坡體上不適當(dāng)?shù)亩淹粱蛱钔?，設(shè)置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設(shè)置在尚未穩(wěn)定的