公交車、出租車停靠站設計(編輯修改稿)
2025-07-26 21:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 停車位數(shù)量設置原則2個高峰小時上車人數(shù)小于500人或?？烤€路數(shù)小于5條3個高峰小時上車人數(shù)在500~800人之間或?？烤€路數(shù)為5~8條4個高峰小時上車人數(shù)超過800人或?？烤€路數(shù)超過8條 對于深港灣式停靠站，每個服務通道應至少有2個停車位，且不宜超過3個停車位。 公交停靠站位置設計 在交叉口布置公交?？空緯r，應優(yōu)先布置在交叉口的下游。距交叉口的距離遵循以下原則：（1）當出口道右側拓寬增加車道時，停靠站應設在該車道拓寬下游至少30m外，并將拓寬車道加上公交停靠站長度后作一體化設計；（2）當出口道不拓寬時，?？空揪嘟徊婵诓灰诵∮?0m。圖1 公交?？空驹O于出口道下游 公交?？空驹O置在交叉口上游時，距交叉口的距離應遵循以下原則：（1）當進口道右側拓寬增加車道時，?？空緫O在該車道分岔點上游至少15m處，并將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化設計；圖2公交?？空驹O于干道交叉口進口道一體化設計圖3公交停靠站設于支路交叉口進口道一體化設計（2）當進口道右側無拓寬增加車道時，?？空疚恢脩O在右側車道高峰小時平均排隊長度上游15m~20m處。 公交?？空驹O于路段時，應設置在有行人過街通道的路段上。上、下行對稱站點應在道路平面上錯開，錯開距離不小于30m，且宜布置為背向錯開，并與路段行人過街一體化設計。圖6
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