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正文內(nèi)容

ck6140數(shù)控臥式車床縱向進給機構(gòu)設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-26 19:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,注油前用螺塞賭注。(3)油標(biāo)油標(biāo)用來檢查油面高度,以保證有正常的油量。 油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型,有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。(4)通氣器減速器運轉(zhuǎn)時,由于摩擦發(fā)熱,使機體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器,使機體內(nèi)熱漲氣自由逸出,達到集體內(nèi)外氣壓相等,提高機體有縫隙處的密封性能。(5)啟蓋螺釘機蓋與機座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊,不易分開。為便于取蓋,在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘,在啟蓋時,可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。對于需作軸向調(diào)整的套環(huán),如裝上二個啟蓋螺釘,將便于調(diào)整。(6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度,在機蓋和機座用螺栓聯(lián)結(jié)后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,孔位置盡量遠些。如機體結(jié)構(gòu)是對的,銷孔位置不應(yīng)該對稱布置。(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動零件軸向位置的作用。(8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤,用以搬運或拆卸機蓋。(9)密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件,其密封效果相差很大,應(yīng)根據(jù)具體情況選用。箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表:33名稱符號尺寸(mm)機座壁厚δ8機蓋壁厚δ18機座凸緣厚度b12機蓋凸緣厚度b112機座底凸緣厚度b220地腳螺釘直徑df20地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d116機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d212聯(lián)軸器螺栓d2的間距 l 160軸承端蓋螺釘直徑d310窺視孔蓋螺釘直徑d48定位銷直徑d8df,d1, d2至外機壁距離C126, 22, 18df, d2至凸緣邊緣距離C124, 16軸承旁凸臺半徑R124, 16凸臺高度h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定,以便于扳手操作為準(zhǔn)外機壁至軸承座端面距離l1 60,44大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離△112齒輪端面與內(nèi)機壁距離△2 10機蓋、機座肋厚m1 , m27, 7軸承端蓋外徑D190, 105軸承端蓋凸緣厚度t 10軸承旁聯(lián)接螺栓距離S盡量靠近,以Md1和Md2互不干涉為準(zhǔn),一般s=D1(1)輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接此段軸徑d1=30mm, l1=50mm查手冊得,選用C型平鍵,得:A鍵 87 GB109679 L= l1b=508=42mmT=m h=7mm根據(jù)課本P243(105)式得σp=4 T/(dhL) =41000/(30742) = [σR] (110Mpa)(2)輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接只有一根電動機的軸 ,只能與 帶輪 連接 (如果是用帶傳動)軸徑d2=44mm l2=63mm T1=m查手冊 選A型平鍵 GB109679B鍵128GB109679l= l2b=6212=50mm h=8mmσp=4 TⅠ/(dhl) =41000/(44850) = [σp] (110Mpa)(3)輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d3=60mm L3=58mm TⅡ=查手冊P51 選用A型平鍵鍵1811 GB109679l=L3b=6018=42mm h=11mmσp=4TⅡ/(dhl)=41000/(601142)= [σp] (110Mpa)據(jù)條件,軸承預(yù)計壽命Lh53658=14600小時(1)輸入軸的軸承設(shè)計計算1)初步計算當(dāng)量動載荷P 因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用,所以P=Fr=2)求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值3)選擇軸承型號查課本表115,選擇6208軸承 Cr=由課本式113有∴預(yù)期壽命足夠∴此軸承合格(2)輸出軸的軸承設(shè)計計算1)初步計算當(dāng)量動載荷P因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用,所以P=Fr=2)求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值3)選擇軸承型號查課本表115,選擇6211軸承 Cr=由課本式113有∴預(yù)期壽命足夠∴此軸承合格(1)密封 由于選用的電動機為低速,常溫,常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙,達到密封的目的。毛氈具有天然彈性,呈松孔海綿狀,可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時,毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。(2)潤滑 1)對于齒輪來說,由于傳動件的的圓周速度v 12m/s,采用浸油潤滑,因此機體內(nèi)需要有足夠的潤滑油,用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30~50mm。對于單級減速器,浸油深度為一個齒全高,這樣就可以決定所需油量,單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=~。 2).對于滾動軸承來說,由于傳動件的速度不高,且難以經(jīng)常供油,所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單,不宜流失,同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。滾珠絲杠螺母副的制造精度要求高,加工工藝比較復(fù)雜。都是由專業(yè)工廠按系列化進行生產(chǎn)。因此在進行設(shè)備改造時,要按廠家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進行選擇。選擇合適以后再決定被改造設(shè)備的其他相關(guān)部分的結(jié)構(gòu)和尺寸。(1).主要種類滾珠絲桿副的類別主要從三個方面考慮:循環(huán)方式、循環(huán)列數(shù)與圈數(shù)、預(yù)緊方式。鋼珠在絲桿與螺母之間的滾動是一個循環(huán)閉路。根據(jù)回珠方式可分兩類:內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。本次設(shè)計中根據(jù)應(yīng)用的需要選:外循環(huán)。鋼珠每一個循環(huán)閉路稱為列。每個滾珠循環(huán)閉路內(nèi)所含導(dǎo)程數(shù)稱為圈數(shù)。,,種類很多。為了消除間隙和提高滾珠絲桿副的剛度,可以預(yù)加載荷,使它在過盈的條件下工作,稱為預(yù)緊。常用的滾珠絲桿副預(yù)緊方法有:雙螺母墊片式預(yù)緊、雙螺母螺紋式預(yù)緊、雙螺母齒差式預(yù)緊等。預(yù)緊后的剛度可提高到為無預(yù)緊時的2倍。但是,預(yù)加載荷過大,將使壽命下降和摩擦力矩加大。通常,滾珠絲桿在出廠時,就已經(jīng)由制造廠調(diào)好預(yù)加載荷,并且預(yù)加載荷往往與絲桿副的額定動載荷有一定的比例關(guān)系。本次設(shè)計中的采用的是墊片式預(yù)緊,調(diào)整方法—調(diào)整墊片厚度,使螺母產(chǎn)生軸向位移。這種方法結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便,剛度高;但調(diào)整不便,滾道有磨損時,不能隨時消除間隙和預(yù)緊,適用于高剛度重載傳動。 (2).參數(shù)及代號1)滾珠絲桿副的主要參數(shù)?.公稱直徑d1,公稱直徑即滾珠絲桿的名義直徑,d1越大,承載能力和剛度越大。數(shù)控機床常用進給絲桿的公稱直徑d1為Φ30mm至Φ80mm。本次設(shè)計中選用的公稱直徑為Φ40mm。?.基本導(dǎo)程(螺距)l0。絲桿相對于螺母旋轉(zhuǎn)2Лrad時,螺母的軸向位移,基本導(dǎo)程也稱為螺距。它按承載能力選取,并與進給系統(tǒng)的脈沖當(dāng)量的要求有關(guān)。本次設(shè)計中的導(dǎo)程l0=6mm?.精度等級。滾珠絲桿副按其使用范圍及要求分為7個精度等級,即1,2,3,4,5,7,及10七個精度等級,1級精度最高,其余依次逐級降低,一般選取4級~7級,數(shù)控車床及精密機械可選用2級~3級。滾珠絲桿副的精度直接影響定位精度、承載能力和接觸剛度,因此它是滾珠絲桿副的重要質(zhì)量指標(biāo),選用時要予以注意。本次所設(shè)計的機床是數(shù)控機床,所以選用的精度等級還是很高的,是3級。2)滾珠絲桿副代號的標(biāo)注本次設(shè)計中所選用的滾珠絲桿副的特征代號見下表:表34序號特 征代 號 1 鋼球 循環(huán) 方式外循環(huán)插管式C 2 預(yù)緊 方式 雙螺母 墊片式 D 3 結(jié)構(gòu) 特征 導(dǎo)珠桿埋入式 M 4 螺紋 方向右旋 5 負荷 鋼球 圈數(shù) 6 類型傳動滾珠絲桿副(與旋轉(zhuǎn)角度無關(guān),用于傳遞動力的滾珠絲桿副) T 7 精度 等級 3 3?帶動哪個構(gòu)件運動啊 ?的型號選擇校與核步驟(1)最大工作荷載計算滾珠絲杠的工作載荷Fm是指滾珠絲杠副的在驅(qū)動工作臺時滾珠絲杠所承受的軸向力,也叫做進給牽引力。它包括滾珠絲杠受到的抗力及與移動體重力和作用在導(dǎo)軌上的其他切削分力相關(guān)的摩擦力。由于原普通Ck6140車床的縱向?qū)к壥侨切螌?dǎo)軌,則用公式31計算工作載荷的大小。 Fm=KFL+f’(Fv+G) (323) 車削抗力分析車削外圓時的切削抗力有Fx﹑Fy﹑Fz,主切削力和主切削速度方向一致垂直向下,是計算機床主軸電機切削功率的主要依據(jù)。切深抗力Fy與縱向進給垂直,影響加工精度或已加工表面質(zhì)量。進給抗力Fx與進給方向平行且相反指向,設(shè)計或校核進給系統(tǒng)是要用它??v切外圓時,車床的主切削力Fz可以用下式計算:
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