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正文內(nèi)容

二級建造師繼續(xù)教育考復習資料市政工程(編輯修改稿)

2024-12-14 12:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 求和技術措施 ; 對 一般 常規(guī)施工方法和工人熟練的項目,則不必詳述,提出應注意的特殊問題即可 。 ( ) 簡支梁 /連續(xù)梁是按施工類型劃分的:簡支梁是只有兩端支撐在柱子上的梁,連續(xù)梁是在簡支梁的基礎上中間部位也有柱子支撐的梁 。 ( ) 張拉橫梁與錨固橫梁整個張拉過程均必須平行 ,整體張拉完畢 后,檢查實際伸長量與理論伸長量,兩者相差不超 過 177。 5%。 ( ) 空心板澆筑完成,混凝土初凝后用麻袋覆蓋,終凝后再灑水養(yǎng)護,頻率要求保持混凝土經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),并持續(xù) 7 天,當強度達到標號的 80%以上時,方可放張起吊 。 ( ) 預制簡支 ——連續(xù)施工 工藝 適宜跨徑為 25m~ 50m, 且宜等跨徑布置橋孔 , 施工工藝成熟簡單 , 但是 需 要 大型起吊設備 。 ( ) 1 抱箍最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接傳給墩柱。抱箍必須具有一定的 剛 度,能夠承受一定的重量而不變形。 ( ) 1 抱箍拼裝合格后,并且墩身混凝土 (墩 身頂混凝土標高必須比設計標高大 1cm)強度達到 28d 后,就可以吊裝抱箍。 ( ) 1 植筋是指利用電錘鉆孔,在設計部位,按設計孔徑鉆至規(guī)定深度后進行清孔,再注入植筋膠,插入鋼筋,使鋼筋與混凝土通過植筋膠粘結在一起,以滿足結構傳遞受力要求 。( ) 1 在室外自然溫度下進行養(yǎng)護,養(yǎng)護期間不得擾動鋼筋,溫度低于 10℃ ,應改用耐低溫改性植筋膠,養(yǎng)生時間一般在 24h 以上。 ( ) 1 夏季施工氣溫較高時,混凝土表面溫度可能達到 60℃ ~ 70℃ , 因此應盡量挑選 雨天施工 。 ( ) 1 常規(guī)的掛 籃 法懸臂澆筑施工控制的重點為立 模標高,鋼筋混凝土,預應力張拉,合攏段澆筑等,而平面轉體橋施工控制的重點 還包括 磨盤和滑道的質量控制,以及轉體 過程的控制。 ( ) 1橋梁的 基礎是將橋梁墩、臺所承受的各種荷載傳遞到地基上的結構物,是確保橋梁安全使用的關鍵部位。有擴大基礎、樁基礎和沉 井 基礎等不同的結構形式。 ( ) 1 橋梁上部構造形式,雖多種多樣,但按其受力構件,總離不開彎、壓和拉三種基本受力方式。由基本構件所組成的各種結構物,在 力學上可歸納為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。 ( ) 1 按上部結構行車道的位置分類 , 橋 面布置在主要承重結構之上者,稱為上承式橋;橋面布置在承重結構之下的為下承式橋;橋面布置在橋跨結構高度中間的稱為中承式橋 。 根據(jù)建設環(huán)境 ,它們可以采取固定式或不固定式。 ( ) 固定支架整體就地現(xiàn)澆施工法是在橋位處搭設支架,在支架上澆筑混凝土,待混凝土達到設計強度后拆除模板、支架。 參考 答案 一、選擇題 B C A B C B A C C D 1 C 1 D 1 D 1 C 1 C 1 B 1 C 1 C 1 A C 2 A 2 A 2 B 2 B 2 B 2 A 2 A 2 B 2 A D 二、判斷題 √ √ √ √ √ 1 √ 1 √ 1 √ 1 1 1 √ 1 √ 1 √ 1 √ 第 三 章 城市軌道交通與隧道工程 一、選擇題 隧道施工是指修建( )。 工方法、施工技術和施工管理的總稱; ; ; 。 、仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或( )。 、右開挖 噴錨暗挖隧道施工應充分利用圍巖自承作用,開挖后及時施工初期支護結構 , 并適時( )。 噴錨暗挖隧道開挖面必須保持在( )條件下施工。 以下關于盾構施工時鄰近既有建(構)筑物安全控制要點說法正確的是( )。 、預測、確定建(構)筑物的容許極限變形值 程中,加強既有建(構)筑物受力變化觀測 ,應立即采取保護措施 作為盾構始發(fā)與到達安全控制要點之一,拆除洞口臨時維護結構前,必須確認( ),以確保拆除后洞口土體穩(wěn)定。 (構)筑物安全 確認洞口土體加固效果從穩(wěn)定性和( )二個方面進行。 人工凍結法施工工藝不包括( ) A. 凍結工作站安裝 B. 鋪設凍結管 C. 積極凍結期 D. 土體 滲漏治理 盾構掘進控制“四要素”是指( )。 、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制 、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制 、質量控制、進度控制、成 本控制 、設計控制、監(jiān)理控制、施工控制 ( )由于其采用泥漿護壁成孔,故成孔時噪聲低,適于城區(qū)施工,在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應用。 1土壓式盾構,以土壓和( )控制為主。 1下面哪個選項不屬于點滲漏處理( ) A. 表面封堵 B. 注漿堵漏 C. 埋管引排 D. XYPEX 堵漏 1隧道一般不采用的開挖方法 ( )。 D. 長臺階法 1噴錨暗挖施工方案主要內(nèi)容不包括( )。 1盾構法的主要施工步驟不包括( )。 (泥) 1在盾構機類型中,按開挖面是否封閉劃分,不屬于敞開式的為( )。 D. 機械挖掘式 1土壓式盾構開挖控制的項目不包含( )。 1盾構注漿控制中關于注漿狀況 (參數(shù) )控制的內(nèi)容,包括 ( )和注漿壓力。 1判定土壓倉 內(nèi)土砂的塑性流動性狀態(tài)的方法不包括 ( )。 當遇到下列情況時,可不必停止盾構掘進( )。 2下面關于噴錨暗挖法施工的方針說法錯誤的的是( ) 2地下鐵道隧道工程的防水設計,應根據(jù)工程與水文地質、地 震烈度、結構特點、施工方法和使用要求等因素進行,所遵循的原則以下錯誤的是 ( )。 、排、截、堵并重 二、判斷題 ( ) 采用盾構法施工,特別是大直徑隧道(如超過 8m),從保持開挖面穩(wěn)定、控制地表沉降看,土壓平衡盾構法應優(yōu)于泥水平衡盾構法。 ( ) 盾構端頭井土體加固中,加固效果要通過在相同部位、相同深度鉆心取樣等手段進行驗證 , 確保滿足設計要求。 ( ) 當達到凍結設計工期時,若沒有發(fā)現(xiàn)水文孔水位有規(guī)律地上升、冒水,說明凍結壁沒有交圈。 ( ) 在凍結法施工過程中,強化凍結,降低凍結壁平均溫度,以提高其強度和穩(wěn)定性,減少其徑向變形。 ( ) 土層的不均勻性、凍結孔的偏斜、地下水的流動等原因,是造成凍結壁厚度在徑向出現(xiàn)差異的主要原因。 ( ) 防水措施施工質量控制重點是漿液的原材料質量和漿液配合比,壓漿時要保證注漿壓力和時間。 ( ) 地下工程防水的設計和施工應遵 循“防、排、截、堵相結合,剛柔相濟,因地制宜,綜合治理”的原則。
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