【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 三) 涉密人員范圍：管理人員、工作人員、技術(shù)人員及其他雇員中，凡知曉合同上述保密內(nèi)容的人員均應(yīng)在履行本合同中承擔(dān)保密義務(wù)。(四) 保密期限：合同簽訂后五年內(nèi)。 (五) 泄密責(zé)任：任何違反本條約定導(dǎo)致泄密而給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失。十二、合同生效及其它（一）合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)委托代理人簽字并加蓋單位公章后生效。（二）甲方對(duì)委托乙方開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)具有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。乙方根據(jù)甲方的升級(jí)需求，開(kāi)放二次開(kāi)發(fā)接口。（三）合同執(zhí)行中涉及采購(gòu)資金和采購(gòu)內(nèi)容修改或補(bǔ)充的，須經(jīng)市財(cái)政部門審批，并簽書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議報(bào)大連市政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門備案，方可作為主合同不可分割的一部分。（四）下述合同附件為本合同不可分割的部分并與本合同具有同等效力：.服務(wù)清單和分項(xiàng)價(jià)格表.服務(wù)方案.乙方投標(biāo)文件的內(nèi)容及澄清內(nèi)容.其他與本合同相關(guān)的單據(jù).本合同適用的特殊條款上述文件互為解釋、補(bǔ)充，如有沖突或不一致之處，按上列次序中在先者為準(zhǔn)。（五）本合同未盡事宜，遵照《合同法》有關(guān)條文執(zhí)行。（六）本合同正本一式四份（招標(biāo)人、投標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)及政府采購(gòu)監(jiān)督管理處各執(zhí)一份），具有同等法律效力，合同簽訂后七個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)政府采購(gòu)監(jiān)督管理處確認(rèn)備案。甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：地址： 地址：法定代表人： 法定代表人：授權(quán)委托代理人： 授權(quán)委托代理人：電話： 電話：傳真： 傳真：郵政編碼： 郵政編碼：開(kāi)戶銀行： 開(kāi)戶銀行：帳號(hào)： 帳號(hào)：簽訂地點(diǎn)： 簽訂日期：第三章 用戶需求書(shū)用戶需求書(shū)第一章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目總體建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目總體建設(shè)將依據(jù)交通運(yùn)輸部在年月發(fā)布的《城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)指南》提供的公交智能化示范工程建設(shè)思路、總體架構(gòu)及系統(tǒng)功能等建設(shè)指導(dǎo)要求，結(jié)合《大連市城市智慧化建設(shè)總體規(guī)劃（—）》和《大連市智慧交通發(fā)展規(guī)劃（—）》中的相關(guān)要求，在《示范工程》項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)上，完善系統(tǒng)功能，構(gòu)造大連智能公交云服務(wù)平臺(tái)的感知層，覆蓋全市所有公交線路、站點(diǎn)、車輛等，形成智能公交物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)；對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備進(jìn)行充分整合，引入虛擬化技術(shù)，設(shè)計(jì)建設(shè)大連智能公交云服務(wù)平臺(tái)，完善行業(yè)監(jiān)管，提升企業(yè)智能化管理能力，改善公眾出行環(huán)境。系統(tǒng)總體由三大體系和一個(gè)平臺(tái)構(gòu)成，包括：信息安全保障體系、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)保障體系、智能公交數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系以及大連智能公交云服務(wù)平臺(tái)。其中，三大體系由相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組成，用于指導(dǎo)和保障系統(tǒng)規(guī)范建設(shè)。智能公交云服務(wù)平臺(tái)根據(jù)提供服務(wù)的對(duì)象和需求，將分別對(duì)外提供以虛擬化基礎(chǔ)設(shè)施為主的服務(wù)，以提供應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)環(huán)境平臺(tái)的服務(wù)，和以提供應(yīng)用服務(wù)的服務(wù)。 本次招標(biāo)建設(shè)內(nèi)容本次招標(biāo)的建設(shè)內(nèi)容為應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)環(huán)境平臺(tái)的服務(wù)，和以提供應(yīng)用服務(wù)的服務(wù)兩個(gè)部分。（）服務(wù)在基礎(chǔ)之上，建設(shè)服務(wù)平臺(tái)，為智能交通的應(yīng)用需求提供軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用所需要的資源和容器，為軟件和應(yīng)用服務(wù)的運(yùn)行提供托管或駐留服務(wù)，以及提供多種業(yè)務(wù)服務(wù)和業(yè)務(wù)能力。通用服務(wù)平臺(tái)：提供對(duì)資源請(qǐng)求訪問(wèn)的統(tǒng)一身份認(rèn)證，控制訪問(wèn)機(jī)制。提供應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需要的中間件和開(kāi)發(fā)環(huán)境，工作流配置工具。專業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)：提供開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)應(yīng)用所需要的熱線服務(wù)平臺(tái)、呼叫服務(wù)平臺(tái)通信服務(wù)、專業(yè)報(bào)表服務(wù)、應(yīng)用服務(wù)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)、視頻監(jiān)控和視頻會(huì)議平臺(tái)等。接口服務(wù)平臺(tái)：提供對(duì)上級(jí)部門包括市交通局、省廳或運(yùn)輸部等部門單位對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)或數(shù)據(jù)訪問(wèn)的接口。提供公安系統(tǒng)等其他部門之間數(shù)據(jù)共享訪問(wèn)接口。提供與下屬企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口。（）服務(wù)為了進(jìn)一步提高不同應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享需求，實(shí)現(xiàn)多部門的聯(lián)合辦公，改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境，提供更加豐富便捷的公眾出行服務(wù)。通過(guò)對(duì)行業(yè)應(yīng)用需求的梳理和規(guī)范化，在智能公交云服務(wù)平臺(tái)提供基于行業(yè)監(jiān)管需求、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理需求、公眾信息服務(wù)需求、信息發(fā)布服務(wù)以及大數(shù)據(jù)分析服務(wù)需求的服務(wù)。行業(yè)監(jiān)管服務(wù)：根據(jù)公共交通運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管特征，提供行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)、應(yīng)急響應(yīng)與指揮調(diào)度系統(tǒng)、輔助決策與綜合運(yùn)行分析系統(tǒng)、服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)、接口系統(tǒng)等，提供多種服務(wù)給行業(yè)管理部門使用，部署于行業(yè)監(jiān)控指揮中心。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)：面向企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理提供公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度服務(wù)、公交客運(yùn)站管理服務(wù)、企業(yè)資源計(jì)劃管理服務(wù)、企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)服務(wù)、企業(yè)綜合辦公管理服務(wù)、公交企業(yè)綜合統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)、客運(yùn)站綜合統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)、人力資源管理服務(wù)等，提供多種標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)給企業(yè)使用，部署公交企業(yè)監(jiān)控中心。公眾信息服務(wù)：提供面向公眾信息服務(wù)，及時(shí)采集車輛運(yùn)行狀態(tài)信息，通過(guò)門戶網(wǎng)站、服務(wù)熱線、移動(dòng)設(shè)備、客運(yùn)站線路終端、車載終端、應(yīng)用等多種服務(wù)方式，為公眾提供全方位、一體化的出行信息服務(wù)，提高公共交通的出行效率，降低廣大公眾出行的時(shí)間成本。信息發(fā)布服務(wù)：為公交駕駛員、廣大社會(huì)公眾、公交企業(yè)、行業(yè)管理部門、公安交警系統(tǒng)以及社會(huì)團(tuán)體等個(gè)人、單位，提供信息發(fā)布的平臺(tái)和途徑，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布者和信息受眾之間的信息充分交換和交流。特別是為駕駛員和社會(huì)公眾提供一個(gè)便捷的信息發(fā)布渠道，豐富公交出行信息的內(nèi)容和提供信息的實(shí)效性，進(jìn)一步增強(qiáng)不同部門之間的信息聯(lián)動(dòng)能力。大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)：通過(guò)智能公交云服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，形成完善的信息采集、存儲(chǔ)和交換機(jī)制，豐富的數(shù)據(jù)資源為進(jìn)一步提升城市公交服務(wù)水平和能力奠定基礎(chǔ)。通過(guò)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)收集到的各類豐富的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分析挖掘，為交通預(yù)警、車輛調(diào)度、人員安排以及輔助決策等應(yīng)用提供合理的數(shù)據(jù)支持服務(wù)。第二章 項(xiàng)目技術(shù)要求 智能公交云服務(wù)平臺(tái)層建設(shè)技術(shù)要求 數(shù)據(jù)接口平臺(tái) 與企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的接口 與企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)平臺(tái)接口開(kāi)發(fā)與企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)平臺(tái)的接口，實(shí)現(xiàn)將機(jī)務(wù)、票務(wù)、安全、資產(chǎn)等相關(guān)數(shù)據(jù)以報(bào)表或其他形式上報(bào)或供其他外部系統(tǒng)調(diào)閱、查看。實(shí)現(xiàn)從交通局、客管處等上級(jí)單位獲取任務(wù)、指令的功能。實(shí)現(xiàn)能從地鐵等相關(guān)部門接收數(shù)據(jù)。 與一體化視頻監(jiān)控中心應(yīng)用系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)與一體化視頻監(jiān)控中心應(yīng)用系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)將視頻、音頻等相關(guān)數(shù)據(jù)以直接調(diào)閱或保存成視頻、音頻然后上傳等形式供交通局、公安局、客管處等部門相關(guān)系統(tǒng)查看。實(shí)現(xiàn)從公安局、交通局等部門調(diào)看監(jiān)控視頻的功能。 與智能調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)與智能調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)將班次計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、人員出勤等相關(guān)數(shù)據(jù)以報(bào)表或其他形式供交通局、公安局、客管處等部門相關(guān)系統(tǒng)查看。實(shí)現(xiàn)從交通局、氣象局等部門接收天氣情況、道路安全等信息的功能。 與公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)與公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)從交通局、氣象局、市政府等部門接收天氣情況、道路安全、大型活動(dòng)等信息的功能。 與客流分析系統(tǒng)的接口開(kāi)發(fā)與客流分析系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)將客流分析數(shù)據(jù)上報(bào)功能，實(shí)現(xiàn)與地鐵等部門客流數(shù)據(jù)的交換功能。 與交通局?jǐn)?shù)據(jù)交換接口 與交通局相關(guān)系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)與交通局相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)將行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息上報(bào)大連市交通局的功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)從上級(jí)單位獲取任務(wù)、指令的功能。通過(guò)與市局信息平臺(tái)接口，實(shí)現(xiàn)與道路客運(yùn)、駕培等信息平臺(tái)的交換。 與客管處相關(guān)系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)與客管處相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)將安全、機(jī)務(wù)等行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息上報(bào)客管處的功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)從客管處相關(guān)系統(tǒng)獲取應(yīng)急預(yù)案、任務(wù)、指令的功能。 與公路處、駕管中心的信息化系統(tǒng)的系統(tǒng)接口本項(xiàng)目建設(shè)將與區(qū)縣級(jí)交通指揮中心實(shí)現(xiàn)相關(guān)應(yīng)急信息的數(shù)據(jù)共享。本工程將首先整合市公路處的公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、普通公路視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)，交通指數(shù)監(jiān)測(cè)，以及駕陪運(yùn)行監(jiān)管、以及數(shù)據(jù)的共享交換。并為市公路處的應(yīng)急中心提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)共享服務(wù)。 與交通廳指揮中心之間的接口將大連市綜合交通信息管理與服務(wù)平臺(tái)作為大連市交通局對(duì)省交通廳的信息報(bào)送窗口，實(shí)現(xiàn)與省交通廳建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制。 與城市交通的系統(tǒng)接口 與地鐵相關(guān)數(shù)據(jù)接口開(kāi)發(fā)與地鐵相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)票務(wù)、客流等行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息的交換，并確保與地鐵運(yùn)營(yíng)信息的對(duì)接。城市軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)序號(hào)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)類別所需數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)應(yīng)用功能基礎(chǔ)指標(biāo)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)了解運(yùn)營(yíng)線路增加、變化情況各線路通車運(yùn)營(yíng)（試運(yùn)營(yíng)）時(shí)間記錄各線路通車運(yùn)營(yíng)時(shí)間各線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度計(jì)算路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度各線路車站數(shù)計(jì)算路網(wǎng)車站數(shù)，查詢各線路車站名稱換乘車站數(shù)了解換乘車站數(shù)量、名稱、所在線路各車站站間距計(jì)算線路平均站間距、路網(wǎng)平均站間距各車站出入口數(shù)量、名稱查詢各車站出入口平面圖 營(yíng)運(yùn)車輛、編組列數(shù)、折合標(biāo)準(zhǔn)車臺(tái)數(shù)了解列車增加、變化情況，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新列車額定載客量了解額定載客量各線路配車（上線運(yùn)營(yíng)列車數(shù)量）根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新運(yùn)行間隔根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新各線路首末車時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新客流指標(biāo)各線路客運(yùn)量（按進(jìn)出站量、全天分別統(tǒng)計(jì)）（一）數(shù)據(jù)對(duì)接方面需預(yù)留接口用于傳輸。（二）實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的總量計(jì)算、同期比較、排名、圖表生成、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。、各數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)以日、周、月、年為單位的同期比較（求差、百分比）；、計(jì)算各線路日均客運(yùn)量、換乘量、早晚高峰客流量；、統(tǒng)計(jì)最高日客運(yùn)量；、線路客運(yùn)量排名。換乘量早、晚高峰客流量客流指標(biāo)線路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（待定）（運(yùn)營(yíng)線路乘客乘坐距離的總和）計(jì)算線路平均運(yùn)距（線路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量線路客運(yùn)量）臨時(shí)（常態(tài)）限流車站數(shù)量（待定）了解限流車站情況，計(jì)算限流車站總量列車運(yùn)行運(yùn)營(yíng)里程實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程以日、周、月、年為單位的同期比較列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率（以月為單位上傳）（實(shí)際開(kāi)行列車次數(shù)、列車運(yùn)行圖圖定開(kāi)行列車次數(shù)）監(jiān)測(cè)運(yùn)行圖兌現(xiàn)情況，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行車次以月、年為單位的同期比較列車運(yùn)行列車正點(diǎn)率（以月為單位上傳）（正點(diǎn)列車次數(shù)、實(shí)際開(kāi)行列車次數(shù)）　計(jì)算正點(diǎn)率列車服務(wù)可靠度（以月為單位上傳）（全部列車總行車?yán)锍獭⒁陨涎诱`次數(shù)）　計(jì)算可靠度列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率（以月為單位上傳）（導(dǎo)致列車退出正線運(yùn)營(yíng)的故障次數(shù)、全部列車總行車?yán)锍蹋∮?jì)算故障率車輛系統(tǒng)故障率（以月為單位上傳）（導(dǎo)致及以上晚點(diǎn)的車輛故障次數(shù)、全部列車總行車?yán)锍蹋∮?jì)算故障率信號(hào)系統(tǒng)故障率（以月為單位上傳）（信號(hào)系統(tǒng)故障次數(shù)、全部列車總行車?yán)锍蹋∮?jì)算故障率供電系統(tǒng)故障率（以月為單位上傳）（供電系統(tǒng)故障次數(shù)、全部列車總行車?yán)锍蹋∮?jì)算故障率屏蔽門故障率（以月為單位上傳）（屏蔽門故障次數(shù)、屏蔽門動(dòng)作次數(shù)）　計(jì)算故障率故障次數(shù)（以月為單位上傳）了解報(bào)警與故障情況視頻監(jiān)控臨時(shí)授權(quán)通過(guò)獲得臨時(shí)授權(quán)的方式，查看軌道交通各車站入口、扶梯、通道、安檢門、站臺(tái)等重要部位的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。服務(wù)公交接駁信息接入軌道交通各車站附近的公交站點(diǎn)、接駁線路、換乘目的地、首末車時(shí)間、車站距離、步行時(shí)間等信息，并定期進(jìn)行信息更新。滿意度調(diào)查.在行業(yè)管理部門所需要的考核時(shí)間段，進(jìn)行滿意度調(diào)查，并征求乘客對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的意見(jiàn)和建議；.各階段調(diào)查內(nèi)容應(yīng)根據(jù)行業(yè)管理部門的需求進(jìn)行即時(shí)調(diào)整；.進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生成考核結(jié)果，實(shí)現(xiàn)各車站、線路、年份之間的同期比較。、進(jìn)行調(diào)查對(duì)象基本信息的統(tǒng)計(jì)分析，如年齡、性別、職業(yè)、乘車過(guò)程中最關(guān)注哪些方面等。服務(wù)熱線接電情況（接電數(shù)量、咨詢內(nèi)容分類、滿意度）計(jì)算咨詢內(nèi)容分類占比、滿意度對(duì)比等，為提升服務(wù)質(zhì)量提供依據(jù) 長(zhǎng)途客運(yùn)按照交通部和協(xié)議要求，開(kāi)發(fā)與天犬、金百信、交運(yùn)家運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)途客運(yùn)相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)票務(wù)、客流等行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息的交換 出租車開(kāi)發(fā)與出租車相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)票務(wù)、客流、位置信息等行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息的交換。 快軌開(kāi)發(fā)與城市快軌一號(hào)線、二號(hào)線及九里線、延長(zhǎng)線等現(xiàn)有開(kāi)通線路及后續(xù)建設(shè)線路相關(guān)系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)票務(wù)、客流等行業(yè)相關(guān)信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息的交換。 貨運(yùn)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛與監(jiān)管貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行對(duì)接，獲得相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)，為綜合交通輔助決策支持平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持。 道路貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸監(jiān)管部門和企業(yè)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，獲取道路貨運(yùn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，為綜合交通輔助決策支持平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持。 機(jī)動(dòng)車維修與店和登記注冊(cè)機(jī)動(dòng)車維修單位進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，能夠聯(lián)網(wǎng)查詢機(jī)動(dòng)車維修記錄，并對(duì)不合格車輛進(jìn)行監(jiān)管，為維修車輛糾紛提供數(shù)據(jù)依據(jù)，并為綜合交通輔助決策支持平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持。 對(duì)外接口 與電子地圖數(shù)據(jù)接口開(kāi)發(fā)與電子地圖的數(shù)據(jù)接口；實(shí)現(xiàn)將車輛實(shí)時(shí)位置、方向等信息，以及首末場(chǎng)站、中途站臺(tái)、客運(yùn)站、線路軌跡點(diǎn)的經(jīng)緯度信息傳送到電子地圖的接口中。 與行業(yè)外系統(tǒng)接口本工程建設(shè)將作為與行業(yè)外系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享交換節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與行業(yè)外單位，如地方公安部門、民航、鐵路部門，有關(guān)系統(tǒng)的信息共享和交換，因此會(huì)預(yù)留與這些行業(yè)單位數(shù)據(jù)中心之間的交換接口。 專業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái) 工具工具：為建立企業(yè)綜合分析系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，生成企業(yè)管理各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)表，進(jìn)行單車成本、單人成本考核，為管理層提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，以求達(dá)到數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)信息的最有效利用、分析，給企業(yè)管理提供決策支持。其主要由數(shù)據(jù)可視化分析、企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)、數(shù)據(jù)科學(xué)分析三部分組成。 企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)挖掘流程，在海量數(shù)據(jù)上建立高