【文章內(nèi)容簡介】 件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱。 如何辦理在出口地海關(guān)年審 就年審時間而言，大津市各報關(guān)行和代理報關(guān)企業(yè)集中在每年 3 月份年審，外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年 4月份年審，各自理報關(guān)企業(yè)按其海關(guān) 10 位編碼的尾子相對應(yīng)的月份年審。 年審 時本市企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括“注冊登記證明書”正本、“工商營業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報關(guān)員證”“年審報關(guān)書”（一式二份）、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準文件。 外埠企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括當?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊登記證明書正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件，若為外埠企業(yè)委托天津市內(nèi)單位辦理年審，則要提供委托書。 報關(guān)企業(yè)超過規(guī)定期限不參加年審者，其“注冊登記證明書”和“報關(guān)備案證明書”將自動失效．海關(guān)的報關(guān)自動化系統(tǒng)將自動暫停其報關(guān)資格。報關(guān)企如申請保留其報關(guān)資格，應(yīng)向海關(guān)部門（報關(guān)管 理科年審組）遞交書面情況說明，海關(guān)審核認可后方可補辦年審手續(xù) 報關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項目時、應(yīng)持有關(guān)批文及時到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則，由此引起的對企業(yè)進出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負責。 如何辦理在出口地海關(guān)備案 天津市內(nèi)企業(yè)（保稅區(qū)及駐華辦事機構(gòu)除外）辦理報關(guān)注冊，需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準證書正本及復(fù)印件、上級主管部門對合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開戶銀行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）。 天津市內(nèi)報關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料：注冊登記證明書正本及復(fù)印件、本單位報關(guān)同意印模、報關(guān)備案申請書（一式兩聯(lián)）“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無誤后封入關(guān)封，由企業(yè)代交備案地海關(guān)在天津海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報關(guān)企業(yè)需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書、材料遞交海關(guān)后，第二天下午 9： 30－ 11： 30 憑錄入收據(jù)正本和注冊手續(xù)費收據(jù)正本到天津海 關(guān) 212 房間領(lǐng)取備案證明書外商常駐機構(gòu)在天津備案需提供以下材料：企業(yè)介紹信、常駐機構(gòu)登記證正本及復(fù)印件、批準證書正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其他必要文件。 外商投資企業(yè)在天津備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級主管部門對合同章程的批復(fù)、進口設(shè)備清單、批準證書正本復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）、財務(wù)會計制度、驗貨報關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。 二、與船公 司落實艙位（取得船名、航次、提單號）、裝箱點、集港時間、地點。裝箱時有兩種不同的方式可供選擇： : 船公司為了給貨主提供方便，對于較大宗貨，或有特殊要求的貨主，可以提供產(chǎn)地裝箱服務(wù)，通俗地說就是船公司將空箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運至堆場。 ： 工廠送 托運人將貨物發(fā)運到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負責將貨物依次裝入集裝箱。這時，托運人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況，防止短裝或裝錯，即“監(jiān)裝”。 國際貨運操作流程 一、接受貨主詢價 海運詢 價： ①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格； ②主要船公司船期信息； ③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息 ，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)） 陸運詢價：（人民幣費用） ①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； ②各港區(qū)裝箱價格； ③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 船期 、件數(shù) 箱型、箱量 毛重 體積 各項型最大體積為： (長 *寬 *高 )可裝體積，可裝重量 1 20GP=31CBM6** 1 40GP=67CBM12** 1 40HC=76CBM12** 1 45GP=86CBM （注： GPgeneralpurpose 普通箱； CBMcubicmetre 立方米； MTmetricton 公噸；HChighcubic 高箱） 付費條款、貨主聯(lián)系方法 做箱情 況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天） 1~2 天排好車班。 內(nèi)裝： 填妥裝箱計劃中 :船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天） 1~2 天排好車班。 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（ CLP） 五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱） 了解常出口貨物報關(guān)所需資料。 ①需商檢 ②需配額 ③需許可證 ④需產(chǎn)地證 ⑤需提供商標授權(quán)、商標品名 ⑥出口香港地區(qū)貨值超過 $10萬，其他地區(qū)超過 $50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） ⑦需提供商會核價章 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單 (packinglist)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。 顯示報關(guān)單所在貨物的 中文品名 ，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。 備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動 植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。 六、提單確認和修改 問明顧客 提單 的發(fā)放形式： ①電放： 需顧客提供正本 電放保函 （留底），后出具公司 保函 到船公司電放。 ②預(yù)借 (如可行 ) 需顧客提供正本 預(yù)借保函 （留底），后出具公司 保函 到船公司預(yù)借。 ③倒簽 (如可行 ) 需顧客提供正本 倒簽保函 （留底），后出具公司 保函 到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā) HOUSEB/L ④分單： 應(yīng)等船開以后 3~4 天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤并單： 應(yīng)等船開以后 3~4 天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 ⑥異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 是否需要手簽。 八、航次費用結(jié)算 海運費 ①預(yù) 付 (FREIGHTPREPAID) ②到付 (FREIGHTCOLLECT) 陸運費 ①訂艙 ②報關(guān) (包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用 ) ③做箱 (內(nèi)裝 /門到門 ) ④其他應(yīng)考慮的費用： 沖港費 /沖關(guān)費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 貨主自來取件的 ,需簽收 通過 EMS和快遞送達的 ,應(yīng)在 名址單 ,上標明諸如 :提單號 、 發(fā)票號 、 核銷單號 、許可證號 、 配額號 等要素以備日后查證 十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用 的清算并及時返還貨主的 核銷退稅單 十一、海關(guān)退稅有問題的 ,需更改并要提供如下資料 : l、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 ①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件；②場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉； ③提單正本復(fù)印件兩張； ④裝箱單 (ContainerLoadPlan)復(fù)印件； ⑤更正單（三聯(lián)、正本）。 短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） ①船開 5 天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的 : 先交納罰款金 30005000。 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（ Packinglist） 貨主重新提供報關(guān)單 提單副本復(fù)印件（加蓋 提單副本確認章 ） ②船開 5 天（工作日）內(nèi)更改的 提單副本復(fù)印件（加蓋 提單副本確認章 ） 正本、正確的報關(guān)單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單 托運人辦理鐵路貨物發(fā)送的程序 1．了解該站的性質(zhì)，看自己所要托運的貨物有無限制。 2．申報要車計劃。填寫鐵路貨物運輸服務(wù)訂單（長期貨主填寫月度運輸訂單），交車站審核。 3．在車站批復(fù)要車計劃后，填寫鐵路貨物運單，在運單 托運人蓋章或簽字 欄蓋章或簽字。 4．與車站計劃人員約定進貨 或裝車日期。 5．裝車。在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運人負責，在其他場所由托運人負責。 6．裝車后結(jié)算運費、裝卸費、雜費等，領(lǐng)取領(lǐng)貨憑證并寄交收貨人。 貨運代理與包裝 １．包裝的基本作用 包裝的基本作用有三種：保護、保存和介紹。包裝應(yīng)在貯存期間和從制造廠運至消費中心期間，起到保護和保存內(nèi)部貨物的作用。保護貨物不僅包括防止丟失、損壞和被盜，還包括根據(jù)貨物的性質(zhì)，防止貨物受潮、失火、受到 高溫或低溫、氣體、昆蟲等的損害、遭受污染和其它自然風險。包裝對貨物的介紹作用主要取決于形式，涉及諸如尺寸 、形狀、顏色、裝飾、等級、名稱等因素。包裝還應(yīng)符合國際標準，符合國際規(guī)范和有關(guān)國家法規(guī)的要求。 ２．貨運代理對包裝和標記的責任 貨運代理本身可以不直接對包裝和標記負責。但是，一些大的貨運代理公司都有自己的包裝部門，可為出口商提供服務(wù)。無論如何，貨運代理的建議和指導(dǎo)，對出口商都是極有價值的。貨運代理還可以向出口商推薦高效，可靠的包裝工人。在某些國家還存在著包裝協(xié)會等專門機構(gòu)。在國際范圍內(nèi)，國際貿(mào)易中心（ＩＴＣ） —— 設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國代理機構(gòu)，可以就出口包裝提供協(xié)助。國際貿(mào)易中心還制定地區(qū)性規(guī)劃，以加強 發(fā)展出口包裝的協(xié)會機構(gòu)。 集裝箱碼頭的空箱操作 集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進、出場操作和空箱管理兩部分。 一、 空箱進場操作。 碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場?？障湫洞M場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根 據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設(shè)備交接單手續(xù)。 通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據(jù)堆場計劃員所作 堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放?？障溥M檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續(xù)。 二、 空箱出場操作。 碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。 裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的 用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。 空箱通過檢查口出場主要有下述三種： （ 1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門／門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書面申請。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設(shè)備交接單”和“進場集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi) 陸承運人憑出場集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場提取空箱。 （ 2）單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場（ CY）。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應(yīng)寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，并注明費用的結(jié)算方法。