旋挖鉆機(jī)施工工藝(編輯修改稿)
2025-07-26 04:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 泥漿比重、含砂率及粘度由試驗(yàn)人員在現(xiàn)場進(jìn)行測定，～，含砂率小于4%，粘度為16～22s，以上均符合要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才允許鉆機(jī)移位，并準(zhǔn)備清孔、下鋼筋籠。清孔可采用抽漿方法，在清孔排渣時，必須保證孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度不大于100mm，合格后在孔底提出泥漿式樣進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。鉆孔樁成樁檢測標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允 許 偏 差1孔 徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔 深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏差不大于50mm4傾 斜 度不大于1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求（八）鋼筋籠制作及下放（1）、鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號和性能、鋼筋的加工要符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412004）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（2）、鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋平直，無局部彎折。（3）、鋼筋的下料長度按實(shí)際樁長來確定分段制作的長度，鋼筋籠在鋼筋車間分節(jié)制作，用平板車運(yùn)到墩位處安裝。鋼筋籠在制造時要保證骨架不變形，接頭相互錯開，使鋼筋骨架同一截面處接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)量的50%。（4）、按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，每隔2m設(shè)一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。（5）、鋼筋籠入孔前先用檢孔器檢查孔徑，當(dāng)檢孔器能夠從上到下通過樁孔后才可下放鋼筋籠。鋼筋籠下放前，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，方可下放。鋼筋籠使用吊機(jī)下放，下放時，對準(zhǔn)鉆孔樁中心線緩慢下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時防止碰撞孔壁，下放過程中要注意孔內(nèi)水位變化。如下放困難，要查明原因，不得強(qiáng)行下放。（6）、鋼筋籠每下完一節(jié)后用鋼管或方木固定，再用吊機(jī)吊住另一節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場對接，兩段之間連接采用機(jī)械連接（直螺紋套筒連接）。吊放鋼筋籠入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置耳朵筋，橫向圓周不少于4塊，每節(jié)鋼筋籠頂端設(shè)置吊環(huán)，備吊放使用。鋼筋籠頂部與護(hù)筒固定，以防灌注砼時鋼筋骨架上升。檢測管按設(shè)計(jì)圖紙安裝，符合規(guī)范要求，頂?shù)锥司娩摪宸饪?，鋼管連接采用焊接連接。連接后管內(nèi)注水試驗(yàn)密封性，保證管道不漏水。（7）、鋼筋籠落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后才解除固定設(shè)施。（8）、鉆孔樁鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表：表3—鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1主筋間距177。10mm尺量檢查2箍筋間距177。20mm尺量檢查3骨架外徑177。10mm尺量檢查4骨架傾斜度177。%吊線或尺量檢查5骨架保護(hù)層厚度177。20mm6骨架中心平面位置20mm7骨架頂端高程177。20mm水準(zhǔn)儀檢查8骨架底面高程177。50mm六、水下混凝土澆筑水下砼工程采用直升導(dǎo)管法施工。用直升導(dǎo)管法灌注水下砼時，砼拌和物是通過導(dǎo)管下口，進(jìn)入到初期灌注的砼（作為隔水層）下面，頂托著初期灌注的砼及其上面的泥漿或水上升。為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注時間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批砼初凝以前的時間內(nèi)完成。（一）、灌注機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備導(dǎo)管：導(dǎo)管是灌注水下砼的重要工具，用鋼板卷制焊成或采用無縫鋼管制成。其直徑按樁長、樁徑和每小時通過的砼數(shù)量決定，可按下表選用。表4—導(dǎo)管直徑表導(dǎo)管直徑（mm）通過砼數(shù)量（m3/h）樁徑（m）20010～28017～導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、承壓、水密試驗(yàn)。，進(jìn)行承壓試驗(yàn)時的水壓力不應(yīng)小于導(dǎo)管管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax。試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先注滿水，兩端封閉，一端焊風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力，經(jīng)過15min不漏水即為合格。導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時再逐段拼裝。分段拼裝時應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用，導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面如粘附有灰漿和泥砂應(yīng)擦拭干凈。（二）、漏斗、儲料斗漏斗：導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)置漏斗，其上設(shè)溜槽、儲料斗和工作平臺。儲料斗：它的作用是儲放灌注首批砼必需的儲量。漏斗和儲料斗的容量（即首批砼儲備量）應(yīng)使首批灌注下去的砼能滿足導(dǎo)管初次H2埋置深度的需要。鉆孔灌注樁漏斗和儲料斗最小容量可用下式計(jì)算：所需混凝土數(shù)量可參考公式： V≥(H1+H2) +h1式中：V－首斗混凝土方量（m3）； D－樁孔直徑（m）； H1－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2－初次導(dǎo)管埋深m，； d－導(dǎo)管內(nèi)徑m； H－灌注混凝土?xí)r孔深度m； h1－樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時導(dǎo)管內(nèi)部混凝土柱平衡導(dǎo)管外；砼的運(yùn)輸、提升和導(dǎo)管的升降⑴ 砼的運(yùn)輸：砼的運(yùn)輸時間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速不間斷為原則，防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生離析，用砼攪拌車和砼輸送泵或泵
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