【文章內(nèi)容簡介】 集料生產(chǎn)，配比設(shè)計(jì)，成品料拌制。 選用不同規(guī)格的碎石和石屑粉粗細(xì)集料作為生產(chǎn)配制級配碎石的原材料。 集料配合比要經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)比選，既要從顆粒級配要求和是否容易達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求這兩方面驗(yàn)證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質(zhì)量，降低工程成本。 由自動計(jì)量設(shè)備按配比充分?jǐn)嚢?，攪拌均勻的級配碎石?yīng)及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢，確保填筑質(zhì)量。 工序質(zhì)量控制要點(diǎn) 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測 施工控制（1） 層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果。小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15～20cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。（2） 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。（3） 邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用小型振動設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。（4） 沉降觀測控制嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測樁并進(jìn)行觀測，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。當(dāng)路基和橋、橫向構(gòu)造物過渡時(shí)應(yīng)同時(shí)對橋梁、橫向構(gòu)造進(jìn)行觀測比較。 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)（1） 過渡段基底驗(yàn)收及處理1）過渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時(shí)進(jìn)行。高度小于基床厚度的路堤,。高度大于基床厚度的路堤,過渡段原地面平整后用振動碾壓機(jī)械碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30≥60MPa/m。 基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/m)≥110≥130≥150孔 隙 率n （%）—＜28＜28壓實(shí)系數(shù)K≥——檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）3點(diǎn)，其中:距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K302點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。2）路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。（2） 過渡段基坑回填檢測1）基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。2）基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型壓路機(jī)或平板振動夯進(jìn)行碾壓壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。 3）基坑回填頂面高程的允許偏差為177。50mm。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測量。（3） 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測1）填料粒徑、級配及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；軟質(zhì)、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過2%，碎石的級配范圍符合表2的規(guī)定：檢驗(yàn)數(shù)量:每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、粘土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。 過渡段級配碎石級配范圍要求表級配編號通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201051100951006090306520501030210210095100609030652050103021031009510050803065205010302102）級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。3）。 基床表層以下級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目地 基 系 數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd（MPa）孔 隙 率 n壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≥150MPa/m≥50＜28%檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動態(tài)變形模量Evd3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K動態(tài)變形模量Evd2 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點(diǎn)，見證全部地基系數(shù)K30檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測。4）在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5）填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型壓路機(jī)或平板振動壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。6）級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0～+%,每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測。7）過渡段的允許偏差、。 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡177。%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量8）基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、。 基床表層以下級配碎石允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算（4） 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測1）基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設(shè)計(jì)要求,填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土——5000 m3（或土性明顯變化）5000 m3（或土性明顯變化）——粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）————10000 m3（或土性明顯變化）注：表列數(shù)字為進(jìn)行一次試驗(yàn)的填料體積。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。2）。 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)≥90≥110≥1302變形模量Ev2（MPa）—≥80≥803孔 隙 率n （%）—＜31＜314壓實(shí)系數(shù)K≥————3）在填筑壓實(shí)過程中，保證橋臺，橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。4）基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石符合D154d85的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。5）浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、。 浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法防護(hù)高程0，+100mm每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)水準(zhǔn)儀測或尺量6）過渡段兩側(cè)填土橫坡、。 基床表層以下級配碎石填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡177。%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量（5） 基床表層以下填料過渡段填層檢測填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過35cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。1）路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過渡段路堤填料的種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；普通填料、物理、化學(xué)改良土的檢驗(yàn)以及厚度、平整度的允許偏差應(yīng)滿足驗(yàn)標(biāo)要求。2）過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng) 目地 基 系 數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd（MPa）孔 隙 率 n變形模量Ev2（MPa/m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≥150MPa/m≥50＜28%≥60 過渡段施工工藝 路堤與橋臺過渡段（1） 施工工藝。（2） 基底處理過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土地基地段應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和路基、基坑內(nèi)；過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時(shí)，宜先進(jìn)行打入樁、擠密樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。（3） 基坑回填橋臺后基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)選用回填材料及時(shí)分層回填夯實(shí)，避免積水；若基坑采用混凝土回填時(shí)，采用泵送混凝土回填橋臺基礎(chǔ)和臺背過渡段；若基坑采用碎石回填時(shí)，對過渡段路基范圍內(nèi)進(jìn)行清表整平碾壓，按程序進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求后，按設(shè)計(jì)埋設(shè)透水軟管，采用機(jī)械分層鋪設(shè)填料，壓路機(jī)壓實(shí)。 路橋過渡段施工工藝流程圖（4） 臺背滲水墻砌筑，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向排出路基外。（5） 水泥級配碎石拌制水泥級配碎石拌合料用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場集中進(jìn)行拌制，拌合料需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在攪拌設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石拌合料。在正式拌制級配碎石拌合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使拌合料的顆粒組成、水泥用量以及含水量都能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。（6） 汽車運(yùn)輸裝料過程要控制拌合料產(chǎn)生離析。運(yùn)輸過程中采用大噸位自卸車運(yùn)輸并保證足夠的運(yùn)輸車輛，車輛運(yùn)輸過程用防水篷布覆蓋。（7） 過渡段本體分層填筑，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，分層填筑，分層厚度按工藝性試驗(yàn)確定的厚度。分層填筑時(shí)，根據(jù)自卸車的車型和規(guī)格，按按工藝性試驗(yàn)確定的倒料密度進(jìn)行卸料，并設(shè)專人指揮倒料，確保填層厚度符合要求。填筑時(shí)應(yīng)從最低一層臺階填起，均與把填料攤鋪在路堤整個(gè)寬度上。過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。 路橋過渡段斷面示意圖說明：(a:為常數(shù)，不小于5m。H:位填高，h1為基床表層厚度，n=25,且不小于20m)（8） 分層、分區(qū)碾壓過渡段的碾壓采用大、小型振動機(jī)械結(jié)合進(jìn)行碾壓，避免其對橋臺造成擠壓；碾壓時(shí)先靜壓后振動，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到無漏壓、無死角，碾壓均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。水泥級配碎石拌合料宜在2h之內(nèi)使用完畢。（9） 養(yǎng)護(hù)帶水泥的級配碎石在施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并嚴(yán)禁任何行人和車輛在養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)入。 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段（1） 施工工藝路堤、。 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段工藝流程