【文章內(nèi)容簡介】 上所述，立井開拓方式已可以滿足本礦井的提升任務(wù)，所以確定選擇方案一。四、大巷布置三條大巷平行布置，東西走向布置在井田近似中央位置，軌道大巷和運(yùn)輸大巷沿12號煤層底板布置，其中，運(yùn)輸大巷采用矩形斷面開拓，，凈面積12 m2，軌道大巷采用矩形斷面開拓，， m2回風(fēng)大巷沿12號煤層頂板布置，回風(fēng)大巷采用矩形斷面開拓，， m2。五、開采順序在開采本層15號煤層時(shí)，全井田劃分為3個(gè)盤區(qū)，一盤區(qū)位于軌道大巷與集中軌道巷相交處北部，工業(yè)場地西。首采區(qū)為一盤區(qū)，布置一個(gè)綜采工作面保證礦井的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。盤區(qū)接替按編號一盤區(qū)→二盤區(qū)→三盤區(qū)順序進(jìn)行，盤區(qū)內(nèi)工作面接替順序采用前進(jìn)式。六、“三下”采煤本礦有工業(yè)場地、楊家溝村等地面建筑物。工業(yè)場地留有保安煤柱，維護(hù)帶寬度15m，表土段移動(dòng)角45176。，基巖帶移動(dòng)度72176。村莊留設(shè)煤柱。第二節(jié) 井 筒一、井筒用途、布置及裝備礦井移交生產(chǎn)時(shí)共布置3個(gè)井筒，即主立井、副斜井和回風(fēng)立井。主立井: 表土段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)，裝備1對箕斗用于全礦井的煤炭提升，也兼做進(jìn)風(fēng)井，擔(dān)負(fù)全礦井的煤炭提升和提人任務(wù)，兼作進(jìn)風(fēng)井和安全出口。副立井：表土段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)，副立井內(nèi)安設(shè)一對罐籠，擔(dān)負(fù)普通材料、設(shè)備和人員及矸石輔助提升任務(wù)，兼礦井進(jìn)風(fēng)井。下井管線原則上沿該井筒布置?；仫L(fēng)立井：表土段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)，擔(dān)負(fù)礦井的回風(fēng)任務(wù)，裝備梯子間，兼礦井安全出口.二、井筒井壁結(jié)構(gòu)主立井基巖段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)，副立井表土段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)，回風(fēng)立井表土段采用鋼筋混凝土支護(hù)，基巖段采用混凝土支護(hù)；主立井表土段支護(hù)厚度500mm，基巖段支護(hù)厚度300mm；副立井表土段支護(hù)厚度500mm，基巖段支護(hù)厚度300mm；回風(fēng)立井表土段支護(hù)厚度500mm，基巖段支護(hù)厚度300mm。 表321 井筒特征表序號井筒特征井筒名稱主立井副立井回風(fēng)立井1井口坐標(biāo)(80坐標(biāo)系)緯距(X)經(jīng)距(Y)2提升方位角(176。)1801803井筒傾角(176。)9090904井口標(biāo)高(m)1373137513765井底標(biāo)高(m)9239259256井筒斜長或垂深(m)4504504517井筒直徑(m)凈掘進(jìn)8井筒斷面（m2)凈掘進(jìn)9砌壁厚度(mm)表土/基巖500/300500/300500/300材料鋼筋混凝土/混凝土鋼筋混凝土/混凝土鋼筋混凝土/混凝土10井筒裝備箕斗罐籠,梯子間梯子間圖421主立井?dāng)嗝鎴D圖422副立井?dāng)嗝鎴D圖423回風(fēng)立井?dāng)嗝鎴D第三節(jié) 井底車場及硐室一、井底車場形式的選定井底車場設(shè)計(jì)原則：要留有一定的富裕通過能力，一般要求大于礦井設(shè)計(jì)能力的30%；設(shè)計(jì)車場時(shí)要考慮礦井增產(chǎn)的可能；盡可能的提高機(jī)械化水平，簡化調(diào)車作業(yè)，提高通過能力；考慮主、副井之間施工的短路貫通；注意車場處的圍巖及巖層含水性，破碎情況，避開破碎和強(qiáng)含水層；井底車場要布置緊湊，注意減少工程量等。井底車場形式確定：該礦井主立井井底與副立井井底相距較近，運(yùn)輸大巷又采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，因此，主斜井井底不設(shè)井底車場，只布置一條清理撒煤斜巷，副立井負(fù)責(zé)材料、設(shè)備及矸石的運(yùn)輸，運(yùn)輸量不大，設(shè)置一環(huán)形式井底車場。井底車場內(nèi)主要硐室有中央變電所、中央水泵房及水倉等。 二、井底車場硐室名稱及位置在主立井井底布置井底煤倉，在副立井井底布置主變電所、主排水泵房、井底水倉、管子道、急救室和等候室等，在軌道大巷和回風(fēng)大巷之間布置有加油檢修硐室，在軌道大巷和運(yùn)輸大巷之間布置消防材料庫和永久避難硐室。井底煤倉采用圓形直立式，垂深30m，有效容量589m3。井底水倉采用主、副水倉形式布置，凈斷面6m2，長度118m，有效容量708m3，礦井正常涌水量31m3/h，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，水倉容量不小于礦井8h正常涌水量，即：V≥8Q式中： V——主要水倉的有效容量，m3； Q——礦井小時(shí)正常用水量，31m3/h。根據(jù)計(jì)算，水倉有效容量應(yīng)不小于248m3，設(shè)計(jì)主、副兩條水倉有效存水容量為330m3，可以滿足要求。水倉清理采用人工清理，絞車牽引礦車運(yùn)輸。圖431井底車場圖序號巷道和硐室名稱半煤巖巷傾角(度)支護(hù)形式巷道長度斷面積(m2)掘進(jìn)體積(m3)備注凈掘進(jìn)井巷硐室新增1井底車場煤錨噴22044662主變電所及通路煤錨噴303主排水泵房及通路煤錨噴354井底水倉巖混凝土1186910625管子道巖20176。錨噴322496消防材料庫煤錨網(wǎng)噴30117井底煤倉巖 混凝土30226608清理撒煤斜巷巖混凝土908109永久避難硐室煤巷錨噴331210急救室煤巷錨噴411等候室煤巷錨噴5表431井底車場特征表第五章 建井工期第一節(jié) 建井工期一、施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與進(jìn)度本次設(shè)計(jì)礦井新掘主、副斜井以及回風(fēng)立井。項(xiàng)目實(shí)施前期工作主要有在井筒開挖前完成水、電、路、通信和場地平整等“四通一平”工作，落實(shí)施工隊(duì)伍，辦理開工申請報(bào)告，礦井建設(shè)施工準(zhǔn)備期為2個(gè)月。二、礦井設(shè)計(jì)的移交標(biāo)準(zhǔn)。礦井移交生產(chǎn)時(shí)，布置1個(gè)盤區(qū)，1個(gè)綜采工作面，采用一次設(shè)計(jì)，一次建成投產(chǎn)的移交方式。礦井移交標(biāo)準(zhǔn)如下：1．礦建、土建、設(shè)備安裝等所有單位工程按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全部建成完善。2．經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和試生產(chǎn)，主要生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備性能良好，可形成礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。3．完成安全專篇、環(huán)保專篇、消防專篇等審批及工程預(yù)驗(yàn)收，以及項(xiàng)目工程質(zhì)量認(rèn)證。三、井巷施工平均成巷進(jìn)度指標(biāo)巷道掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)主要參照設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐锸┕り?duì)伍的實(shí)際水平和該礦井施工條件，井巷施工平均成巷進(jìn)度指標(biāo)確定如下：斜井井筒和巖巷：7080m/月；煤巷：300m/月；硐室：700m3/月。四、井巷主要連鎖工程的確定依據(jù)礦井建設(shè)工期綜合進(jìn)度圖，井巷主要連鎖工程為：主立井→集中運(yùn)輸巷→運(yùn)輸大巷→運(yùn)輸順槽，副立井→井底車場繞道→集中軌道巷→軌道大巷→軌道大巷（回風(fēng)順槽）。五、三類工程施工順序和施工組織的基本原則礦井建設(shè)期間，應(yīng)充分利用時(shí)間、空間，對井巷、土建及機(jī)電設(shè)備安裝三類工程進(jìn)行安排，使三者緊密配合，平行作業(yè)，相互穿插，協(xié)調(diào)有序地進(jìn)行。在三類工程中，井巷工程因受地質(zhì)、瓦斯、水的影響，受井下施工空間的限制，施工難度大，工期長，是影響礦井建設(shè)工期的主要因素，要采取有效措施，確保井巷工程按期完成。土建及機(jī)電設(shè)備安裝工程應(yīng)根據(jù)井巷工程時(shí)間、空間的要求，結(jié)合工程自身的特點(diǎn)，圍繞井巷工程施工組織安排，緊密配合施工，做到同步建成投產(chǎn)。六、建井工期的預(yù)計(jì)根據(jù)礦井建設(shè)工期綜合進(jìn)度圖，礦井建設(shè)施工準(zhǔn)備期2個(gè)月，聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)月。詳見圖511 圖511 礦井建設(shè)工期綜合進(jìn)度圖第六章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備第一節(jié) 運(yùn)輸方式的選擇一、煤炭及輔助運(yùn)輸方式1．煤炭運(yùn)輸方式的選擇為適應(yīng)礦井采掘機(jī)械化程度高、產(chǎn)量大的要求，確定井下煤炭運(yùn)輸方式采用帶式輸送機(jī)。其理由如下：(1) 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸與礦車運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸連續(xù)、效率高、操作簡單，容易實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化控制管理等優(yōu)點(diǎn)。(2) 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸與礦車運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，占用人員少，維修工作量小，事故率低等優(yōu)點(diǎn)，有利于礦井提高效率和安全生產(chǎn)。2．輔助運(yùn)輸方式的選擇輔助運(yùn)輸方式根據(jù)現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井的特點(diǎn)，借鑒同類井型經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合礦井實(shí)際情況因地制宜地選擇合適本礦的輔助運(yùn)輸方式有軌輔助運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：(1) 車輛沿固定線路行駛，可靠性高。(2) 巷道斷面較柴油機(jī)車單軌吊巷道斷面稍小，對巷道支護(hù)的可靠性相對較低。(3) 有軌運(yùn)輸適用于各種巷道坡度變化（電機(jī)車牽引除外）。第二節(jié) 運(yùn)輸設(shè)備選型一、膠帶大巷煤炭運(yùn)輸設(shè)備膠帶大巷煤炭運(yùn)輸采用兩部帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，分別為井下大巷帶式輸送機(jī)和集中運(yùn)輸巷帶式輸送機(jī)。(一) 設(shè)計(jì)依據(jù)。工作制度：每年330天；每天四六班工作制，井下作業(yè)率按40%計(jì)，經(jīng)計(jì)算帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為Q＝1500000247。330247。（18）＝757t/h。取井下帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)輸送能力Q＝750t/h。帶速V＝，帶寬B=1000mm。經(jīng)計(jì)算，選用帶式輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)見下表621：該輸送機(jī)膠帶符合MT6682008標(biāo)準(zhǔn)要求；帶式輸送機(jī)采用變頻啟動(dòng)方式，選用可編程電控成套裝置一套，并按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)有必要的電氣保護(hù)及膠帶跑偏、防滑、縱撕、溜槽堵塞、沿線急停等膠帶機(jī)保護(hù)裝置及信號系統(tǒng)。2．集中運(yùn)輸巷帶式輸送機(jī)：α＝0176。～1176。，L＝124m，提升高度：H=。ST/S630型 阻燃、防靜電 鋼絲繩芯強(qiáng)力帶，帶速V＝，帶寬B=1000mm。布置形式見插圖432。表621井下大巷帶式輸送機(jī)特征表項(xiàng)目特征單位型號及參數(shù)運(yùn)輸長度（m）、坡度（176。）L ＝671m α＝0—4176。帶式輸送機(jī)型號DTⅡ型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸量t/h780帶速m/s帶寬mm1000輸送帶型號N/mmST/S2500型阻燃、防靜電 鋼絲繩芯強(qiáng)力帶電動(dòng)機(jī)型號及功率YBPT隔爆變頻電動(dòng)機(jī)N=280kW 一臺減速器型號M3RSF70 （水冷）i=40 一臺制動(dòng)器KPZ1000/121 EDB121/6 330W拉緊方式自動(dòng)液壓拉緊方式，防爆 表622集中運(yùn)輸巷帶式輸送機(jī)特征表項(xiàng)目特征單位型號及參數(shù)運(yùn)輸長度（m）、坡度（176。）L ＝124m α＝0176?！?176。帶式輸送機(jī)型號DTⅡ型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸量t/h780帶速m/s帶寬mm1000輸送帶型號N/mmST/S630型阻燃、防靜電 鋼絲繩芯強(qiáng)力帶電動(dòng)機(jī)型號及功率YBPT隔爆變頻電動(dòng)機(jī)N=30kW 一臺減速器型號MC2RLSF03 (風(fēng)扇) i=拉緊方式自動(dòng)液壓拉緊方式 防爆3. 拉緊裝置的選型由于井下主要巷道的帶式輸送機(jī)為改善其起動(dòng)特性，避免起動(dòng)時(shí)輸送帶的波動(dòng)現(xiàn)象并延長輸送帶的使用壽命，便于自動(dòng)控制，滿足不同工況下輸送帶的張緊力，在井下帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中采用自動(dòng)液壓拉緊方式。4. 輸送帶的選型根據(jù)主要巷道輸送帶張力計(jì)算和有關(guān)帶式輸送機(jī)輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定，井下煤炭運(yùn)輸帶式輸送機(jī)均采用鋼絲繩芯強(qiáng)力帶，其安全系數(shù)大于79即可。5. 帶式輸送機(jī)的保護(hù)主要巷道帶式輸送機(jī)均配用一套集監(jiān)測、控制、信號、通信為一體的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，為分級分布式結(jié)構(gòu)，具有較高的運(yùn)行可靠性和使用靈活型，顯示功能強(qiáng)，聯(lián)網(wǎng)方便，設(shè)有驅(qū)動(dòng)滾筒打滑、堆煤、跑偏、撕裂、溫度、煙霧、超速、膠帶張力下降、電動(dòng)機(jī)過載、電機(jī)超溫等項(xiàng)保護(hù)功能。二、輔助運(yùn)輸設(shè)備1．設(shè)計(jì)依據(jù)礦井移交生產(chǎn)時(shí)布置1個(gè)綜采放頂煤工作面，2個(gè)綜工作掘面，每天三班生產(chǎn)。根據(jù)礦井生產(chǎn)安排與采掘進(jìn)度，材料、設(shè)備運(yùn)輸考慮正常生產(chǎn)與工作面安裝和搬家兩種情況（大巷鋪底考慮與工作面安裝搬家錯(cuò)開），人員運(yùn)輸考慮以各工作地點(diǎn)人員一次到位為基礎(chǔ)，兼顧其它地點(diǎn)的工作人員運(yùn)輸。設(shè)計(jì)采用無極繩連續(xù)牽引車SQ—80/600B，其技術(shù)特征見下表：表623無極繩連續(xù)牽引車主要技術(shù)特征表設(shè)備型號牽引力(KN)軌距(mm)牽引速度(m/s)摩擦輪直徑(mm)運(yùn)輸距離(m)電機(jī)功率（kw）SQ—80/600B806001200220090 表624 項(xiàng)目單位技術(shù)特征型 號裝載量/t軌 距/mm600車輪直徑/mm300外型尺寸（長寬高）/mm20008801150質(zhì) 量/kg610允許牽引力(4倍安全系數(shù))/N60000第七章 采區(qū)布置及裝備第一節(jié) 采煤方法一、根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造，煤層的穩(wěn)定性及其開采條件，具體分析適用于各種采煤設(shè)備的塊段及儲(chǔ)量，說明采煤方法的選擇及其依據(jù)一、煤層地質(zhì)特征12號煤層位于太原組頂部，～,。煤層比較平緩，傾角一般為3～5176。，局部可達(dá)14176。煤層中無夾矸，頂板多為泥巖、砂質(zhì)泥巖等泥質(zhì)巖類，局部為砂巖頂板，基本屬軟中等堅(jiān)硬，易垮落類頂板。尚未發(fā)現(xiàn)有斷層、陷落柱分布，構(gòu)造屬簡單。屬穩(wěn)定全區(qū)可采煤層。該煤層外觀均呈灰黑—黑色，具金剛光澤或玻璃光澤，參差狀或貝殼狀斷口，硬度2～4，多具條帶狀結(jié)構(gòu)，塊狀層狀構(gòu)造。宏觀煤巖類型以半亮型