老驥伏櫪-運8運輸機(編輯修改稿)
2025-07-25 21:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 名為運9，與運8C相比其主要在以下幾個方面進行了改進；首先換裝渦槳6C渦槳發(fā)動機，配備六葉復(fù)合材料螺旋槳，最大功率由4250馬力提高到5100馬力，耗油率下降，較大程度上改善了飛機高溫、高原條件下的飛行性能，飛機在平原地區(qū) 的最大起飛重量及載貨量的能力也得到較大的程度的提高。飛機最 大起飛重 量在平原地區(qū)從61噸提高到6 5噸，飛機載重量從15噸提高到2 0噸，從拉薩機場起飛最大載重由5噸提高到15噸，為提高航程，采用了機翼整體油箱，載油量由不得14噸提高到20噸，航程由3100公里提高到5000公里，留空由不足7小時提高到10小時。機載設(shè)備換裝電子飛行儀表 系統(tǒng)和發(fā)動 機指示 及乘員告警系統(tǒng)，改進自動駕駛儀，增加飛行管理系統(tǒng)，換裝大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)，配置先進的通訊、導(dǎo)航、氣象雷達系統(tǒng)，加裝近地告警系統(tǒng)和空中防撞系統(tǒng)以及改進座艙環(huán)境等，航電系統(tǒng)由ARINC429總線進行了綜合，提高了飛機任務(wù)完成能力和可靠性和可維護性能。 為提高運載能力，其貨艙進行了加長，,貨艙容積增大,從目前的情況來看運8平衡木預(yù)警機的載機已經(jīng)根據(jù)這個標準進行了改進，從公開的照片來看其已經(jīng)換裝了渦槳6C發(fā)動機和6葉復(fù)合材料螺旋槳，今后改進改型各種專業(yè)機型和特殊用途的飛機開辟了更為廣闊的前景。運8的大改運9,該機和運8平衡木的載體相近 改進型 運8海上巡邏機；70年代由于國產(chǎn)水轟5型水上反潛巡邏轟炸機遲遲不能設(shè)計定型，交付部隊，因此陜飛開始了運8改裝為海上巡邏/反潛飛機的先期研究，1983年根據(jù)海軍的要求，利用引進的國外設(shè)備，陜飛正式開始運8海上巡邏機的研制，其主要在運8原型機的基礎(chǔ)上加裝了加拿大的AN/APS504搜索雷達、LN72慣導(dǎo)系統(tǒng)、LTN211奧米加導(dǎo)航系統(tǒng)，國內(nèi)配套的設(shè)備包括聲吶浮標及音響接收處理系統(tǒng)、紅外搜索系統(tǒng)、偵察照相機、紅外照相機等，為提高戰(zhàn)機的生存能力還加裝了全向雷達告警系統(tǒng)和干擾物投放架，1984年首架飛機試飛成功，交付海軍航空兵使用，填補了國內(nèi)裝備的空白，但該機采用非氣密機體，工作條件受到限制，其探測系統(tǒng)也各自分離，沒有通過數(shù)據(jù)總線進行交聯(lián)，因此也沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合處理和顯示，另外也缺少攻潛武器，所以在新世紀我國又開展新一代海上巡邏/反潛機的研制，其配備的航電系統(tǒng)更先進，并具備多種武器以執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)。運8海上巡邏機運8A黑鷹載機；80年代我國從美國引進了S70黑鷹直升機，因此需要一種運載工具能夠讓其迅速在我國境內(nèi)進行快速布署，特別是能夠在西藏地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，為此我國在運8的基礎(chǔ)上發(fā)展了黑鷹載機編號為運8A，,1985年運8A試飛成功,同年成功將黑鷹直升機成功運入西藏.運8黑鷹載機運8警戒引導(dǎo)飛機。80年代隨著我國海軍反艦?zāi)芰Φ脑鰪?特別是殲轟7型殲擊轟炸機折,海軍需要一種能夠?qū)Υ竺娣e海域進行搜索
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1