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正文內(nèi)容

汽車用四柱式舉升機的設計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-25 15:30 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 電磁鐵1YA、2YA斷電使換向閥3和5復位,液壓泵1卸荷,液壓缸8停止并保持在既定位置;3min后電機自動停止。 3)下降 按下降按鈕,使電機驅(qū)動液壓泵1啟動,延遲3s后電磁鐵1YA、3YA通電使換向閥3切換至右位,換向閥5切換至右位,液壓泵的壓力油經(jīng)閥5進入缸8的有桿腔,同時反向?qū)ㄒ嚎貑蜗蜷y7液壓缸8下降,無桿腔的油液經(jīng)閥5排回油箱。 4)停止 松開下降按鈕,各電磁鐵均斷電,液壓缸8停止,電動機驅(qū)動液壓泵卸荷空載運轉(zhuǎn),3min后液壓泵自動停機。每個立柱由一根鋼絲繩來抬升,因此每根鋼絲繩所要受的力F如果初選鋼絲繩的型號為,直徑為6mm,材料為鋼芯鋼絲繩,公稱抗拉強度為1870 Mpa。所以每一根鋼絲所要承受的拉應力為:安全系數(shù)K=10,則:因此所選的鋼絲繩合適。型號為: 查表可得滑輪的尺寸: Dmin=hd=188=144mm 常數(shù) h=18為按標準表來選取,其中的安全系數(shù)為5。 由表可得:D=144,R=5,C=11結(jié)構(gòu)如圖: 滑輪上面滑輪的材料是用一般的鑄鋁合金,它們的抗拉強度一般只有137245 MPa,硬度也不大,只有5090 HB。由于上面的選用的滑輪在整個設計的轎車舉升機中尺寸過大,這樣不方便整體設計,為了減少滑輪的直徑,滑輪的材料選用為40Cr的鋼,其抗拉強度為981 MPa,屈服強度為:785 MPa。這樣滑輪的材料比原來的強了67倍,在滿足材料的力學強度下,滑輪的參數(shù)減少為:D=86,C=20,A=20。按JB/ -1999標準,滑輪共分A、B、C、D、E、F六種形式。結(jié)構(gòu)比較好而密封嚴密的為A型和B型。 a)材料選擇 由于滑輪是與鋼絲繩連接,承受著比較大的力,再根據(jù)機械設計手冊查詢選擇45鋼。 b)外觀滑輪表面應光華平整,應去除尖棱和冒口,滑輪不得有影響使用性能和有損外觀的缺陷(如氣孔、裂紋、疏松、鑄疤等)。 c)熱處理滑輪應進行調(diào)質(zhì)處理,以消除鑄造或焊接應力。 d)其他 滑輪的加工部位(內(nèi)孔、繩槽表面等)和隔環(huán)的外露部位應涂抹抗腐蝕的防銹油;不加工部位應涂防銹漆。 e)滑輪強度計算小型鑄造滑輪的強度,決定于鑄造工藝條件。一般不進行強度計算。對于大尺寸的焊接滑輪,則必須進行強度計算。在舉升系統(tǒng)中一共有四根鋼絲繩,標注見下圖 舉升系統(tǒng)鋼絲繩的長度分別為:A=672+165+170=1007mm B=4276+165+170=4611mm C=2132=+165+170=2467mm D=4276+2132+165+170=6743mm上面各繩的計算都是粗略的計算,為了在安裝時避免鋼絲繩長度不足,現(xiàn)確定各鋼絲繩的長度A=1107mm B=4711mm C=2567mm D=6843mm a)彈簧的選擇 根據(jù)彈簧的工作條件,再由機械設計手冊GB/T12391992查詢選用冷卷拉伸彈簧(L),代號Lv,端部結(jié)構(gòu)形式為長臂半圓鉤環(huán),直徑規(guī)格為C級 b)螺栓的選擇 由螺栓的工作條件再根據(jù)機械設計手冊GB576選用六角頭螺栓,其基本參數(shù)為d=16mm s=24mm H=10mm D= r=1mm L=108mm c)螺母的選擇 由螺母的工作條件分析,再根據(jù)機械設計手冊查詢 d)活塞桿上的螺母選擇根據(jù)機械設計手冊GB/T6171選用六角螺母,其參數(shù)為m=38mm dw= d=48mm e)固定跑板的螺母選擇根據(jù)機械設計手冊GB5276選用六角螺母,其參數(shù)為d=16mm s=24mmD= H=13mm f)墊片的選擇 根據(jù)機械設計手冊GB9776選擇開口式墊圈,其基本參數(shù)為d=16mm D=38mm s=2mm 5裝配要求及使用說明 地基的尺寸是根據(jù)整個舉升機的四個立柱的尺寸來確定,該地基要求打?qū)嵧粱?,灌澆混凝?5001500㎜,混凝土的厚度為200㎜。壓力﹥,舉升機的安裝場地的大小,位置應考慮車輛駛?cè)耄偝觯┑姆较蚺c通道。 參見裝配圖。先將主、副立柱按圖安裝,調(diào)整立柱的垂直度及尺寸,用M16150膨脹螺絲固定。然后再依次安裝其他部件。液壓缸的安裝方式為尾部銷軸式(可見機械設計手冊得液壓缸安裝方法篇章) 本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠,適用于車種多等顯著特點。不僅適用于進口及國內(nèi)的各種轎車,而且還可舉升3噸以下的各種輕型越野車、轎車、面包車等。特別對于進口寬體、長車身、多排座豪華型轎車更顯其優(yōu)越性,是理想的汽車維修、保養(yǎng)設備。 其主要技術性能指標如下表(表51)所示:表51 主要技術性能指標舉升載荷:3000 ㎏驅(qū)動方式:電動液壓有效長寬:大于35001800㎜電機功率: KW舉升最低高度:100㎜額定電壓:380V/50Hz舉升最高高度;1800㎜液壓油:礦物油型液壓油LHL或LHM 1)檢查舉升機按鈕及開關功能正常; 2)確保舉升機周圍沒有物體和人員妨礙; 3)車輛前輪駛上滑盤中間,車身擺正,所有車輪必須全部在舉升板上,拉緊駐車制動。 1)順時針轉(zhuǎn)動鑰匙開關至△位置,全程觀察舉升機上升過程; 2)注意舉升高度不要超過上限; 3)舉升機上升稍微超過標定位置,松開鑰匙開關,停止上升,按動棘輪定位按鈕↓,直到棘輪鎖止。 1)檢查舉升機附近特別是下別沒有人員和物體妨礙; 2)逆時針轉(zhuǎn)動鑰匙開關至▽位置,舉升機將短暫上升釋放鎖止棘輪,之后開始下降; 3)全程觀察,下降至預想位置,松開鑰匙開關。 1)檢查液壓氣動管路有無泄漏,上升下降按鈕動作正常,千斤頂在舉升機上滑動正常; 2)千斤頂支起前輪,先用楔塊鎖止后輪,支起后輪,先用楔塊鎖止前輪; 3)接上氣源,千斤頂移動至合適位置,按動千斤頂↑按鈕則上升,按動千斤頂↓按鈕則下降。 1)操作舉升機,檢查機械、液壓、氣動功能正常,鎖止功能正常,舉升板在水平位置; 2)檢查舉升機地腳固定狀況; 3)檢查結(jié)構(gòu)部件,特別是焊接部位; 4)檢查機械部件是否有彎曲、變形、開裂等; 5)檢查氣動液壓泄漏和管路狀況; 6)檢查電線及接頭、開關、保險; 7)檢查油漆、腐蝕; 8)檢查鎖止鏈板和傳動鏈條。 ,并檢查操縱手柄是否正常。 ,確保其穩(wěn)定、安全??词擒嚨鬃鳂I(yè)。 ,升舉到需要高度時,待確認安全可靠后,方可車底作業(yè)。 。 ,打掃舉升機周圍以保持清潔。 (半年)排除舉升機儲油缸積水,并檢查油量。油量不足應及時加注相同牌號的壓力油。表 52 產(chǎn)品的排除故障的方法故障現(xiàn)象原因排初故障方法電機不轉(zhuǎn)電線接觸不良電機斷線,燒壞檢查并接好線路更換電機電機轉(zhuǎn)動但不上升電機反轉(zhuǎn)溢流閥常開或壓力調(diào)整不夠齒輪油泵損壞液壓油不充足改正電線接法調(diào)回溢流閥的功能更換齒輪油泵按要求補充液壓油上升后慢慢的下落油路接頭漏油油缸密封不良單向閥密封不良溢流閥密封不良擰緊管接頭螺母更換密封件分解清洗排故或更換分解清洗排故或更換上升速度慢油濾堵塞油泵磨損嚴重油液中混入了空氣油液性能不良油泵進口吸入空氣油液變熱(45℃以上)油缸密封件磨損滾子部分磨損大清洗油濾或更換液壓油更換油泵補充油液或更換更換規(guī)定的油液擰緊油泵進口管接頭更換規(guī)定的油液更換密封件加注潤滑油,更換滾子 舉升機是每個4S店不可缺少的設備,不管是雙柱舉升機,四柱舉升機的還是剪式的舉升機都需要細心維護,才能增加機器的使用壽命。日常的維護是必不可少的,也不需要很多的專業(yè)知識,只需要每天對舉升機進行檢查和保養(yǎng)。每天檢查保養(yǎng)的主要內(nèi)容主要是: 主要是檢查地腳螺栓等各部分螺栓有無松動;檢查各部件的聯(lián)接有無異常。必要時進行緊固。 檢查油箱的油位、油質(zhì)、油溫是否正常;檢查液壓站、液壓管、油缸等有無泄漏。必要時進行補油或換油。 檢查上升安全保險、搖臂定位保險是否能夠正常起作用。必要時進行調(diào)整。 主要檢查平衡鋼絲繩有無脫出滑輪槽,壓頭有無松動,繩頭螺栓有無松動,張緊力是否合適。必要時進行調(diào)整。 檢查傳動鏈條、鏈輪是否正常,主要包括:鏈條與鏈輪配合是否合適,鏈條磨損是否超限,鏈條安裝銷和安裝螺栓是否正常。必要時進行調(diào)整。 檢查舉升機二立柱滑道上、鋼絲繩及滑輪、鏈條及鏈輪上是否有潤滑脂,必要時加注滑潤脂。 打?qū)づe升機及周邊的環(huán)境衛(wèi)生。 除此之外,舉升機每500小時更換一次液壓油。當長期不用或使用不頻繁時。 6 結(jié)論及展望本文首先對所有的汽車舉升機的情況進行了簡單的闡述,并介紹了各類汽車舉升機的結(jié)構(gòu)特點,對汽車舉升機有了初步認識。經(jīng)過初步計算以后,從而確定了立柱、橫梁、乘車跑板、軸等主要零部件的結(jié)構(gòu)參數(shù),通過結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇可以初步設計零部件的結(jié)構(gòu),然后再選擇各種方案從而可以草繪裝配圖,然后開始畫裝配圖以及零件圖,最后完成設計說明書。本次所設計的舉升機是采用以液壓驅(qū)動、液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的汽車用四柱式舉升機。液壓驅(qū)動是由液壓系統(tǒng)以及電箱組成的。整個舉升機的外形是四柱式的,同時它的支撐機構(gòu)是非對稱式的托架。通過電磁鐵安全鎖將立柱內(nèi)的滑臺固定住,起到保護的作用??偨Y(jié)這次汽車用四柱式舉升機的設計,大體可以歸納為以下幾點:⑴通過市場調(diào)查,首先了解了汽車舉升機種類,并熟悉了各類汽車舉升機的外形以及它們的功能特點、使用要求等。在對汽車舉升機有了一定的了解后,將各類汽車舉升機的裝配結(jié)構(gòu)作了對比,最終確定了本次設計的普通式四柱汽車舉升機的設計方案。⑵在確定了設計方案之后,就對汽車用四柱式舉升機的結(jié)構(gòu)進行了設計。在設計過程中通過參考其它形式的舉升機的結(jié)構(gòu)特點,再結(jié)合了自己的設計思想,最終把此次普通式四柱汽車舉升機的結(jié)構(gòu)設計成由舉升裝置、立柱、支撐機構(gòu)、平衡機構(gòu)和保險機構(gòu)五大部分組成。⑶由于汽車舉升機是一種將汽車抬升到一定高度后用于汽車維修或保養(yǎng)的舉升設備。因此,在工作的情況下它必須要承受38691N以上載荷。所以,在設計了汽車舉升機的結(jié)構(gòu)之后,還對它的強度、剛度進行了驗算,強度需不小于600MPa,以保證舉升機有足夠的承載能力來安全有效地工作。保證能夠舉升1800cm,以保證人身安全。⑷除了對普通式四柱汽車舉升機的機械結(jié)構(gòu)進行設計、驗算外,還進行了液壓部分的驗算。液壓缸應滿足舉升3000Kg以上汽車的要求,由計算參數(shù)查機械設計手冊可得液壓缸的大徑D=90mm,小徑d=63mm。因為本次設計的汽車用四柱式舉升機的驅(qū)動系統(tǒng)采用的是液壓驅(qū)動,而且它的舉升裝置采用了液壓缸舉升,而液壓缸受壓的活塞桿是屬于細長桿,所以設計時必須要考慮到細長桿的穩(wěn)定性,所設計的方案必須要通得過驗算,最終得活塞桿直徑63mm。 參考文獻[1][M].北京:機械工業(yè)出版社,2002年3月[2][M].上海:上海科學技術出版社,2000年8月[3][M].北京:北京理工大學出版社,1998年2月[4][M].北京:機械工業(yè)出版社,1996年7月[5]鐘裕榮,[J].機電工程技術,2004,33(8):116118[6]單輝祖. 材料力學(I)[M].第三版. 北京:高等教育出版社,1999[7]周瑞屏,趙志海. 機械制圖基礎[M]. 哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,2002 [8]吳宗澤. 機械設計實用手冊[M]. 北京:化學工業(yè)出版社,2003 [9]章宏甲 ,黃誼主編 ., 2000年9月 [10]門艷忠. 機械設計[M]. 北京:北京大學出版社,2010 [11].機械工業(yè)出版社,1996年10月 致 謝 在學校的畢業(yè)設計結(jié)束了,雖然很累,但是很高興,四年的大學生活留給我的不僅僅是回憶,還有更多的收獲。在大學的生活里,無論是老師還是同學都在我的生活中給了很大的幫助,作大學生活和學習中的最后一次作業(yè),它考察的不僅僅是所學的知識,更體現(xiàn)出了把所學的理論知識應用于實踐中的能力.從選定畢業(yè)論文題目到論文的結(jié)束,不是一個人完成的,背后有關愛的父母,親愛的同學,有敬愛的老師,他們在默默的付出著,從來沒有什么怨言,每次在設計遇到困難的時候,總會去請教指導老師,請教同學們,請教學長學姐,面對困難我不會輕易退縮。 畢業(yè)論文指導老師張東峰老師及師軍老師曾細心的給我們講解論文的格式和論文的思路,和他們的交談中我感受到的是一份份濃濃的感情和責任感,我很高興能有這么好的老師指導我完成設計。在這里我發(fā)自肺腑的說一句“老師,謝謝你”。我也學到了設計方法、查詢資料的方法以及論文撰寫方面的知識,設計和查閱手冊的能力也得到了很大的提高。還要感謝在制圖時幫助我度過難關的吳妍學姐,同時也感謝在這四年中給予我們知識的所有老師,有
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