四輥卷板機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 13:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6） 計(jì)算載荷系數(shù)K根據(jù) ，7級(jí)精度，查文獻(xiàn)[1]，取，由文獻(xiàn)[1]，查得，從文獻(xiàn)[1]中的硬齒面；齒輪欄中查得小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置，6級(jí)精度，時(shí)，==考慮齒輪為7級(jí)精度，取，故載荷系數(shù)另由文獻(xiàn)[1]，查得。7） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑8） 計(jì)算模數(shù) 1）確定計(jì)算參數(shù)[1]，查得齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限[1]，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)，取彎曲疲勞安全系數(shù)，、小齒輪的并加以比較 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)與齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)相差不大，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=3，取分度圓直徑。 取，則。 1）計(jì)算中心距將中心距圓整為278mm.2) 按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，，等不必修正。1） 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑2） 計(jì)算齒輪的寬度取， ，材料和齒數(shù)1）材料及熱處理。由表101選得大、小齒輪的材料均為40Cr并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48—55HRC。1） 表面淬火，輪齒變形不大，故精度等級(jí)、大小齒輪的齒數(shù)以及螺旋角分別為：精度等級(jí)為7級(jí)，小齒輪齒數(shù)、大齒輪的齒數(shù)。2） 選取螺旋角，初選螺旋角 . 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值：2. 由文獻(xiàn)[1]，選取區(qū)域系數(shù)[1]，查得 、小齒輪均為硬齒面，故宜選取小的齒寬系數(shù)，[1]，查得。（失效概率1%，安全系數(shù)S=1）=由文獻(xiàn)[1]，查得 2）試算小齒輪的分度圓直徑= 3)計(jì)算圓周速度3） 計(jì)算齒寬b及模數(shù)4） 計(jì)算縱向重合度5） 計(jì)算載荷系數(shù)K 根據(jù) ，7級(jí)精度，查文獻(xiàn)[1]，取，由文獻(xiàn)[1]，查得，從文獻(xiàn)[1]中的硬齒面齒輪欄中查得小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置，6級(jí)精度，時(shí)；==考慮齒輪為7級(jí)精度，取，故載荷系數(shù) 另由文獻(xiàn)[1]，查得。6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑7） 計(jì)算模數(shù) 1）確定計(jì)算參數(shù)[1]，查得齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限[1]，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)，取彎曲疲勞安全系數(shù)，、小齒輪的并加以比較2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)與齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)相差不大，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=3，取分度圓直徑。取，則1）計(jì)算中心距將中心距圓整為468mm.2) 按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，，等不必修正3)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑4)計(jì)算齒輪的寬度取， 低速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算： ，材料和齒數(shù)1）材料及熱處理。由表101選得大、小齒輪的材料均為40Cr并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48—55HRC。2)表面淬火，輪齒變形不大，故精度等級(jí)、大小齒輪的齒數(shù)以及螺旋角分別為：精度等級(jí)為7級(jí)，小齒輪齒數(shù)2大齒輪的齒數(shù)。 3）選取螺旋角，初選螺旋角 . 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1).確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值2. 由文獻(xiàn)[1]，選取區(qū)域系數(shù)[1]，查得 、小齒輪均為硬齒面，故宜選取小的齒寬系數(shù)，[1]，查得。（失效概率1%，安全系數(shù)S=1）=由文獻(xiàn)[1]，查得 2）試算小齒輪的分度圓直徑3) 計(jì)算圓周速度4）計(jì)算齒寬b及模數(shù)5）計(jì)算縱向重合度6）計(jì)算載荷系數(shù)K根據(jù) ，7級(jí)精度，查文獻(xiàn)[1]，取，由文獻(xiàn)[1]，查得，從文獻(xiàn)[1]中的硬齒面齒輪欄中查得小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置，6級(jí)精度，時(shí)，==考慮齒輪為7級(jí)精度，取，故載荷系數(shù)另由文獻(xiàn)[1]，查得。7）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑8）計(jì)算模數(shù) 1）確定計(jì)算參數(shù)[1]，查得齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限[1]，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)，取彎曲疲勞安全系數(shù) 、小齒輪的并加以比較 2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)與齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)相差不大，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=，取分度圓直徑。取，則。 1） 計(jì)算中心距將中心距圓整為468mm.2) 按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，，等不必修正。3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑4）計(jì)算齒輪的寬度取，主減速器中所有齒輪的基本參數(shù)如下表42：表42軸 號(hào)高速級(jí)齒輪 中間級(jí)齒輪低速級(jí)齒輪齒 數(shù)241562514028140法面模數(shù)3分度圓直徑744821427942451226齒根圓直徑4781357872341215齒頂圓直徑77485800中 心 距278468736齒 寬55529085175172螺旋升角齒輪精度等級(jí)7 級(jí)7級(jí)7級(jí)軸上小齒輪的直徑嬌?。ǎ?，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，軸的材料選用45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)）。軸的受力簡(jiǎn)圖如下： 軸的受力簡(jiǎn)圖 軸在水平面內(nèi)的受力圖. 軸在垂直面內(nèi)的受力圖 軸在水平面內(nèi)的彎矩圖 軸在垂直面內(nèi)的彎矩圖 軸的合成彎矩圖 軸的合成轉(zhuǎn)矩圖圖中：a)計(jì)算齒輪的嚙合力b)求水平面內(nèi)的支承反力，做水平面內(nèi)的彎矩圖C）求垂直面內(nèi)的支承反力，作垂直面內(nèi)的彎矩圖=4152Nd)求支成承反力，作軸的合成彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖 =按經(jīng)驗(yàn)公式，減速器輸入軸的軸端直徑參考聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)孔直徑，取減速器高速軸的軸端直徑。第5章 側(cè)輥傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)側(cè)輥電動(dòng)機(jī)選擇Y180L8型三相異步電動(dòng)機(jī)，額定功率11kw，滿載轉(zhuǎn)速730r/min,。在側(cè)輥傳動(dòng)系統(tǒng)中，側(cè)輥電動(dòng)機(jī)通過一個(gè)單級(jí)減速器把扭矩傳到絲桿絲母蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，這樣既達(dá)到了傳遞扭矩的作用，同時(shí)也改變了運(yùn)動(dòng)方向。單級(jí)圓柱齒輪減速器：傳動(dòng)軸線平行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度易保證，而且應(yīng)用廣泛，直齒一般圓周速度v=25~50m/s，應(yīng)用于重負(fù)荷場(chǎng)合，但也用于重載低速的場(chǎng)合。因此我選用了ZD108型單級(jí)減速器由于側(cè)輥的上升速度為80mm/min，絲桿的螺距為16mm,故蝸輪的轉(zhuǎn)速，因此，，而蝸輪蝸桿分得的傳動(dòng)比為28。根據(jù)GB/T 10
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