【文章內(nèi)容簡介】 式中 h 垂直管道的幾何長度即提升高度； α傾斜管道與水平面的夾角，度。④輸送管道的摩擦壓力損失 ΔHM ΔHM =ΔH（M）（1+Km） 式中 ΔH（M） 管道的摩擦壓力損失， ΔH（M）= ； L管道當(dāng)量長度，110m； V管道內(nèi)氣流速度，； g 重力加速度， m/s； 計算管段終端壓力，對壓送式系統(tǒng)為已知， =B （當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Γ? K試驗系數(shù)，～； λ管道沿程摩擦阻力系數(shù),λ=； m 質(zhì)量濃度m=35kg料/kg氣。 ΔHM=( )(1+Km) =()(1+35) =（毫米水柱） = kPa 。⑤彎管的壓力損失 ΔHw ΔHw= =353 =2543（毫米水柱）= kPa 。⑥供氣管道壓力損失G 供氣管道壓力損失G取50kPa。⑦ 其他壓力損失 M 其他壓力損失M取 100 kPa 。⑧系統(tǒng)總壓力損失H H=η(ΔHg+ΔHg1+ΔHgt + ΔHM + ΔHw+G +M) =(100+ ++++50+100) = = kPa 計385 kPa 。式中 η安全系數(shù) ，η=～。系統(tǒng)壓力計算 P1=P2+H =100+385=485 kPa 。式中 P1為管道起點處壓力； P2為管道終點處壓力，對于壓輸式氣力輸送系統(tǒng)P2=。（以上計算是以最遠(yuǎn)距離倉泵數(shù)據(jù)計算，其他兩條線依次類推，不作詳解。） 結(jié)論： 根據(jù)啟東垃圾焚燒發(fā)電廠的實際運(yùn)行情況，如果低于該值，除灰系統(tǒng)不能投入自動運(yùn)行狀態(tài)。除灰系統(tǒng)采用憋壓輸送，系統(tǒng)輸送過程中，打開單元進(jìn)氣閥，；。 星型卸灰閥、星型卸灰閥的簡介 在氣力輸送系統(tǒng)中，常利用星型卸灰閥來排卸物料和灰塵，并且在排卸過程中阻止外界空氣進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，同時星型卸灰閥還可以用來計量和配料。 圖31：星型卸灰閥二維圖●星型卸灰閥特點：①采用特殊的結(jié)構(gòu)可起到鎖氣的作用。②進(jìn)出口可為圓形及方形，方便聯(lián)接。③多種動力配置可減少空間。④通過調(diào)速裝置使物料流量得到更為準(zhǔn)確的控制。 ●影響星型卸灰閥工作性能主要因素： ①漏氣：由于卸灰閥的進(jìn)料側(cè)和排料側(cè)存在壓力差，通過間隙泄漏和葉輪格室?guī)нM(jìn)的上升高壓氣流，會阻礙物料順利進(jìn)入卸灰閥格式，因而導(dǎo)致卸灰閥的填充系數(shù)和生產(chǎn)能力減少，同時加速卸灰閥內(nèi)部部件磨損。方向氣流進(jìn)卸灰閥大量漏氣，還會使倉泵壓力降低，輸送條件惡化和生產(chǎn)率降低。漏氣時影響卸灰閥和氣力輸送系統(tǒng)工作性能的首要問題。②轉(zhuǎn)速：在低速時，葉輪格室有充分的時間從料口進(jìn)料，此時，生產(chǎn)能力隨轉(zhuǎn)速成正比例增大。當(dāng)轉(zhuǎn)速增大到一定范圍后，如果轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，則由于物料的沖擊反彈作用加劇，使物料的進(jìn)料速度降低，生產(chǎn)能力反而下降。通常卸灰閥轉(zhuǎn)速在15～50r/min選取。③進(jìn)料口寬度:在規(guī)定的葉輪轉(zhuǎn)速下，進(jìn)入卸灰閥的物料數(shù)量，與進(jìn)料速度和進(jìn)料斷面有關(guān)。而當(dāng)進(jìn)料速度和進(jìn)料口的長度給定后，卸灰閥的通過能力和葉輪格室的充填系數(shù)，就只有與進(jìn)料口寬度有關(guān)了。在符合結(jié)構(gòu)氣密要求的情況下，隨著寬度增大，其通過能力和充填系數(shù)也會相應(yīng)增大和提高。卸灰進(jìn)料口的最小斷面積，應(yīng)保證物料能自由降落，一般應(yīng)比輸料管斷面積大2至4倍。④葉片數(shù)量、形狀，進(jìn)料角度，物料特性，排料口等其他因素影響著卸灰閥的工作性能。 本課題的設(shè)計是在倉泵的進(jìn)料端采用星型卸灰閥來輸送飛灰，主要是阻止倉泵空氣的回流、快速密封加料，減少系統(tǒng)的漏氣量，保證系統(tǒng)壓力恒定等。當(dāng)星型卸灰閥內(nèi)翻斗由電動機(jī)、減速機(jī)驅(qū)動時在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從螺旋輸送機(jī)的下料口落下的飛灰便由進(jìn)料口進(jìn)入翻斗格室，并隨著翻斗的轉(zhuǎn)動而送至卸料口排出。由于翻斗與殼體間的緊密配合，氣密性較好，在卸料的過程的同時又能起減少漏氣的作用，故在氣力輸送系統(tǒng)中，也稱為鎖氣器、閉鎖器等。、星型卸灰閥結(jié)構(gòu)設(shè)計①采用臥軸式的傳動方式，電動機(jī)、減速機(jī)、卸灰閥翻斗在同軸傳動布置。擺線針輪減速是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的減速機(jī)構(gòu)。其主要特點是傳動比大，傳動平穩(wěn)、可靠；結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。ZWD 4 1/59擺線針輪減速功率： KW，臥式直聯(lián)型。電動機(jī)選型：1HPA ,1HP機(jī)磁直流電機(jī)。轉(zhuǎn)速：1750 r/min ,功率：750 W聯(lián)軸器選型：HL4 ，HL型彈性套柱銷聯(lián)軸器。公稱轉(zhuǎn)矩：250 Tn/,許用轉(zhuǎn)速：3800r/min 。②翻斗內(nèi)設(shè)有六片葉輪，即能保證輸送速度，又能有效鎖氣。葉片厚度6mm，長度340mm,寬度170mm。葉輪焊接在一側(cè)的擋板，擋板為φ3558 ，擋板中間為一軸套外徑φ54mm，內(nèi)徑40mm,長度348mm。進(jìn)出料口中心偏距190 mm，進(jìn)料口為410410mm，出料口410240mm。③為防止由卸灰閥軸孔處漏入外部空氣或漏出灰，在機(jī)殼的軸孔處配有防塵密封圈和壓蓋。④（橡膠），轉(zhuǎn)動時密封條與機(jī)殼內(nèi)壁之間以摩擦狀態(tài)接觸，以防漏氣。由于密封條需耐磨，不易損壞，因此選用耐磨的橡膠、聚四氟乙烯等材料。密封條應(yīng)緊貼機(jī)殼內(nèi)壁，但也不得過緊，以空載時能用手盤動為宜，否則，摩擦增大，易使電機(jī)過載或出現(xiàn)轉(zhuǎn)子不動的現(xiàn)象。⑤星型卸灰閥結(jié)構(gòu)應(yīng)密封，不得漏氣和漏灰?？蛇M(jìn)行氣密性試驗，方法是從其出料口通入40kPa的壓縮空氣，如果5min內(nèi)壓降不超過50%，即可認(rèn)為星型卸灰閥的密封性良好。、卸灰閥主軸強(qiáng)度校核 選擇軸的材料選擇軸的材料為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS。由參考資料查得對稱循環(huán)彎曲需用應(yīng)力[σ1]＝180（MPa）。 軸徑的初步估算由減速機(jī)型號得到減速機(jī)轉(zhuǎn)速為29r/min；由參考資料查到公式， 式中 C——由軸的材料和承載情況確定的常數(shù).P——軸所傳遞的功率，KW；.N——軸的轉(zhuǎn)速，r/min；29r/min.由資料查出45號鋼, C為126～103, 取C=105mm.根據(jù)軸上零件的定位，拆裝及軸的工藝性要求等，初步定出軸的結(jié)構(gòu)，如圖32Ⅰ.各軸段直徑的確定由于軸上載荷較大，要承受徑向力，故選深溝球軸承來承受軸身部分的自身重力，其型號為6000，軸的最大直徑為 40mm 。Ⅱ.各軸段軸向長度的確定根據(jù)軸上零件的寬度以及零件與零件間的相對位置確定，如圖32示。圖36 軸的結(jié)構(gòu)簡圖 圖32 軸按許用彎曲應(yīng)力校核軸徑。Ⅰ.繪制軸的計算簡圖箱體質(zhì)量為250（kg），軸的質(zhì)量為50（kg）。此軸受軸向力與徑向力。Ⅱ.按拉桿的強(qiáng)度計算 代入數(shù)據(jù)： Ⅲ.按彎扭合成計算軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于箱體質(zhì)量較大，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生動不平衡，對軸產(chǎn)生徑向力。假設(shè)所有不平衡的質(zhì)量集中在一點，設(shè)質(zhì)量為20千克，主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為29(r/min)，則偏心質(zhì)量所產(chǎn)生的偏心力為：