【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，并通過引橋上的管廊最終進(jìn)入后方罐區(qū)。綜合樓布置在后方陸域前沿區(qū)域。2. 水域布置，碼頭前沿停泊水域?qū)挾葹?5m。船舶回旋水域布置在碼頭正前方，回旋圓直徑取2倍5萬噸級(jí)成品油船設(shè)計(jì)船長(zhǎng)，為458m。本工程港池及二港池支航道為公共配套設(shè)施，由港口公司統(tǒng)一建設(shè)。本工程僅需疏浚碼頭停泊水域至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。本工程疏浚土方量擬就近吹填至綜合港區(qū)二期圍海造陸工程范圍。（三）航道、錨地1. 航道本工程航道按單向通航5萬噸級(jí)成品油船設(shè)計(jì)。目前，至本工程外側(cè)已建8個(gè)泊位的綜合港區(qū)、散貨港區(qū)航道已經(jīng)為10萬噸級(jí)單向航道，航道長(zhǎng)44km，有效寬度210m，滿足10萬噸級(jí)散貨船乘潮滿載航行。本工程需開挖與現(xiàn)有航道相連接的二港池支航道，航道寬度取200m。2. 錨地本工程最大?？看蜑?萬噸級(jí)成品油船及化工品船，錨地選擇在16m水深處。根據(jù)《******總體規(guī)劃》，本港區(qū)5危險(xiǎn)品錨地，面積25km2，海域天然泥面在16m左右，可以滿足本工程5 萬噸級(jí)船舶的候潮、檢疫等要求。 陸域（罐區(qū)）布置本工程陸域縱深800m，寬497m。北側(cè)為配套的2座5萬噸級(jí)成品油及液體化工品碼頭；東西兩側(cè)與本項(xiàng)目性質(zhì)相近，均為規(guī)劃的成品油及液體化工品作業(yè)區(qū)；南側(cè)為規(guī)劃的綜合物流園區(qū)（集裝箱物流服務(wù)）及鐵路作業(yè)區(qū)。本工程陸域共設(shè)置3個(gè)出入口與外部道路相通，分別設(shè)置了人流出入口、物流出入口和消防出入口。人流出入口和物流出入口分開設(shè)置在陸域的的南側(cè)和北側(cè)，減少交叉。本工程罐區(qū)主要包括汽車裝卸區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)。1. 汽車裝卸區(qū)裝卸區(qū)域集中設(shè)置在罐區(qū)西南部，靠近主要運(yùn)輸?shù)缆?，方便運(yùn)輸車輛進(jìn)出并盡量使運(yùn)輸路線短捷。汽車裝卸區(qū)設(shè)置12個(gè)裝卸車島，24個(gè)裝車鶴位。汽車裝卸區(qū)設(shè)置尾氣回收裝置，位于汽車裝卸區(qū)北側(cè)。本區(qū)域主要包括油品和化工品裝車棧臺(tái)、門衛(wèi)、地磅等單項(xiàng)。汽車裝卸區(qū)北側(cè)與輔助生產(chǎn)區(qū)之間以及東側(cè)與儲(chǔ)罐之間均設(shè)圍柵，對(duì)裝車區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)進(jìn)行分隔，限制外來人員以及外來車輛活動(dòng)范圍，使之不會(huì)隨意進(jìn)入儲(chǔ)罐區(qū)。汽車裝卸區(qū)設(shè)置2 臺(tái)地磅，靠近物流口布置。2. 儲(chǔ)罐區(qū)儲(chǔ)罐區(qū)主要包括液體儲(chǔ)存儲(chǔ)罐及其泵房和相應(yīng)的罐區(qū)生產(chǎn)及消防輔助設(shè)施。儲(chǔ)罐區(qū)共布置12個(gè)罐組，分別為1個(gè)燃料油罐組（丙類 固定頂），1個(gè)柴油及汽油罐組（甲乙類 內(nèi)浮頂），1個(gè)石腦油及MTBE 罐組（甲類 內(nèi)浮頂），1個(gè)汽油及甲醇罐組（甲乙類 內(nèi)浮頂），1個(gè)棕櫚油及脂肪醇罐組（丙類 固定頂）；1個(gè)二甲醚及LPG 罐組，1個(gè)丙烯及丁二烯罐組；1個(gè)苯類罐組，1個(gè)苯酚及酯類罐組，1個(gè)醇類罐組，1個(gè)乙二醇及乙酸罐組，1個(gè)乙酰二酸二甲脂及丙酮罐組。罐區(qū)球罐罐組集中布置在罐區(qū)東南區(qū)域，周轉(zhuǎn)量較大的汽油、柴油、燃料油靠近碼頭布置，縮短裝卸船管道長(zhǎng)度及裝卸船時(shí)間，丙類化工品因其危險(xiǎn)性較低，靠近輔助生產(chǎn)區(qū)布置。3. 輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)主要包括污水處理設(shè)施、事故水池及初期雨水池、消防水池、消防泵房、消防車庫、鍋爐房、空壓及制氮及液氮蒸發(fā)系統(tǒng)、主變配電站及化驗(yàn)維修間等設(shè)施。（1）消防水池、消防泵房：消防水池和消防泵房主要是滿足儲(chǔ)罐區(qū)、汽車裝卸區(qū)、碼頭前沿消防要求。消防水池布置在綜合樓前，消防泵房與消防水池距離12m，布置在消防水池東側(cè)，泡沫站分期分區(qū)域建設(shè)，以滿足消防需要。在主變配電東側(cè)設(shè)置消防車庫。消防車庫到道路的距離為15m。（2）事故水池、初期雨水池及污水處理設(shè)施集中建設(shè)。（3）主變電站：10kV總變電站與化驗(yàn)維修樓集中建設(shè)，化驗(yàn)維修前預(yù)留空地，方便維修作業(yè)。分變電站設(shè)置在罐區(qū)南側(cè)，盡量靠近用電負(fù)荷中心，減少電壓降損失，保證安全用電。（4）空壓及制氮、液氮蒸發(fā)、燃?xì)忮仩t集中布置，鍋爐煙囪遠(yuǎn)離儲(chǔ)罐區(qū)。（5）考慮到液化烴、LNG等氣體，罐區(qū)設(shè)置地面火炬，布置在輔助生產(chǎn)區(qū)，靠近鍋爐房布置。4. 行政管理區(qū)及生活區(qū)本區(qū)域主要包括綜合樓、門衛(wèi)等建筑，綜合樓及主變配電、消防車庫位于罐區(qū)的北側(cè)，靠近碼頭，綜合樓設(shè)獨(dú)立出入口。 裝卸工藝及裝卸設(shè)備 碼頭裝卸工藝及設(shè)備1. 工藝方案為滿足各船型靠泊及不同貨種裝卸作業(yè)需求，在1泊位5萬噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)，設(shè)置4臺(tái)10″液壓型裝卸臂，用于甲苯、二甲苯、乙酸、乙醇和甲醇的裝卸作業(yè)，并用DN300管線與后方陸域庫區(qū)相連；在1泊位5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)一，設(shè)置5根6″復(fù)合軟管，用于乙二醇、乙酸乙酯、二甲酯/二辛脂、異丙醇和脂肪醇/異辛醇的裝卸作業(yè)，其中二甲酯和二辛脂、脂肪醇和異辛醇分別共用一條DN200管線。對(duì)于兩個(gè)貨種共用的管線，在作業(yè)區(qū)設(shè)置清管閥，便于更換貨種時(shí)進(jìn)行清管作業(yè)；在1泊位5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)二，設(shè)置5根6″復(fù)合軟管，用于MTBE、酮類、汽油、柴油和棕櫚油的裝卸作業(yè)，并用DN200管線與后方陸域庫區(qū)相連。在2泊位5萬噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)，設(shè)置5臺(tái)12″液壓型裝卸臂，用于汽油、石腦油、燃料油和柴油的裝卸作業(yè)，其中汽油和石腦油共用2臺(tái)裝卸臂，燃料油設(shè)置2臺(tái)裝卸臂，柴油設(shè)置1臺(tái)裝卸臂，各貨種軍用DN400管線與后方陸域庫區(qū)相連。在2泊位5000噸級(jí)作業(yè)區(qū)，設(shè)置2臺(tái)8″4液壓型雙管裝卸臂，用于LPG、二甲醚、丙烯和丁二烯的裝卸作業(yè)，其中LPG和二甲醚共用1臺(tái)裝卸臂，丙烯和丁二烯共用1臺(tái)裝卸臂。液相采用DN200、氣相采用DN100管線與后方陸域庫區(qū)相連；設(shè)置2根6″符合軟管，用于苯和苯酚的裝卸作業(yè)，并用DN200管線與后方陸域庫區(qū)相連。2. 工藝流程（1）裝船流程陸域油品/化工品儲(chǔ)罐→罐區(qū)裝船泵→水陸域管線→裝卸臂→油品/化工品船（2）卸船流程油品/化工品船→船泵→裝卸臂→水陸域管線→陸域油品/化工品儲(chǔ)罐（3）裝卸臂泄空流程裝卸臂裝卸作業(yè)結(jié)束后，先采用氮?dú)鈱⒀b卸臂內(nèi)的油品/化工品吹掃至船艙；再利用泄空泵將輸油臂立柱內(nèi)油品抽吸至主管主管中，最后輸送至陸域儲(chǔ)罐。3. 裝卸工藝設(shè)備及管線配置（1）裝卸臂及軟管各泊位作業(yè)區(qū)裝卸臂和軟管的配備見表25。為保證船舶在裝卸過程中遇到緊急情況安全、快速地進(jìn)行船岸分離，本工程在液化烴和化工品裝卸臂上配置緊急脫離裝置，且在苯管線的符合軟管上加裝拉斷閥。表25 各泊位裝卸臂和軟管配置一覽表泊位編號(hào)輸送介質(zhì)裝卸臂/軟管規(guī)格（mm）數(shù)量（臺(tái)）最大作業(yè)效率（m3/h）備注1泊位（5萬噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)）甲苯/二甲苯DN25011500裝卸臂乙酸DN25011500裝卸臂乙醇DN25011500裝卸臂甲醇DN2501500裝卸臂1泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)一）乙二醇DN1501400軟管乙酸乙酯DN1501400軟管二甲酯/二辛脂DN1501400軟管異丙醇DN1501400軟管脂肪醇/異辛醇DN1501400軟管1泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)二）MTBEDN1501400軟管酮類DN1501400軟管汽油DN1501400軟管柴油DN1501400軟管棕櫚油DN1501400軟管2泊位（5萬噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)）汽油/石腦油DN30023000同時(shí)工作燃料油DN30023000同時(shí)工作柴油DN30011500裝卸臂2泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)）LPG/二甲醚DN2001001300雙管裝卸臂丙烯/丁二烯DN2001001300雙管裝卸臂苯DN1501400軟管苯酚DN1501400軟管（2）登船梯本工程在2個(gè)5萬噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)各設(shè)置1座電液驅(qū)動(dòng)的登船梯，~5萬噸級(jí)船舶在不同水位及載重條件下的工作需求。（3）軟管吊本工程設(shè)置2臺(tái)軟管吊。（4）工藝閥門為保證碼頭工藝系統(tǒng)具有可靠的操作性和密封性，在與裝卸臂和軟管相連的工藝管線上設(shè)置2道閥門，其中靠近裝卸臂/軟管一側(cè)為電動(dòng)球閥。另一道閥門，在5萬噸級(jí)泊位（1）作業(yè)區(qū)和5萬噸級(jí)泊位（2）作業(yè)區(qū)為電動(dòng)閘閥（當(dāng)管線需要通球掃線時(shí)為電動(dòng)球閥）；在5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)為手動(dòng)閘閥（當(dāng)管線需要通球掃線時(shí)為手動(dòng)球閥）。在引橋根部的工藝管線上設(shè)置1道緊急切斷閥，均為電動(dòng)球閥（附帶手動(dòng)操作功能），在緊急情況下，可以快速關(guān)閉，防止油品或化工品泄漏。（5）工藝管線本工程碼頭工藝管線綜合考慮以下三方面的要求：（液化烴為3m/s）的要求，防止流速過高導(dǎo)致靜電積聚而發(fā)生事故；二是滿足油品和化工品正常的裝卸效率需求，同時(shí)避免流速過高而引起管道系統(tǒng)的振動(dòng)和管壁及閥門的磨蝕；三是滿足船載泵揚(yáng)程能一次將油品或化工品卸船至陸域儲(chǔ)罐的要求。綜合考慮上述因素，各泊位分貨種工藝管線配置見表26。表26 各泊位分貨種工藝管線泊位編號(hào)貨種管徑（mm）數(shù)量（根）管線材質(zhì)備注1泊位（5萬噸級(jí)泊位業(yè)區(qū)）甲苯/二甲苯DN3001碳鋼電伴熱乙酸DN3001316L電伴熱乙醇DN3001碳鋼甲醇DN3001碳鋼1泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)一）乙二醇DN2001304乙酸乙酯DN2001碳鋼二甲酯/二辛脂DN2001碳鋼異丙醇DN2001碳鋼脂肪醇/異辛醇DN20013041泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)二）MTBEDN2001碳鋼酮類DN2001碳鋼汽油DN2001碳鋼柴油DN2001碳鋼電伴熱棕櫚油DN2001碳鋼電伴熱2泊位（5萬噸級(jí)泊位業(yè)區(qū)）汽油/石腦油DN4002碳鋼燃料油DN4002碳鋼電伴熱柴油DN4001碳鋼電伴熱2泊位（5000噸級(jí)泊位作業(yè)區(qū)）LPG/二甲醚DN2002碳鋼液相、保冷LPG/二甲醚DN1002碳鋼氣相丙烯/丁二烯DN2002碳鋼液相、保冷丙烯/丁二烯DN1002碳鋼氣相苯DN2001碳鋼電伴熱苯酚DN2001304電伴熱本工程在引橋上設(shè)置兩層管架。在1泊位引橋，大口徑工藝管線和公用工程管線布置在下層，小口徑工藝管線布置在上層，并考慮遠(yuǎn)期預(yù)留空間位置；在2泊位引橋，液化烴管線和公用工程管線布置在下層，油品管線布置在上層，并考慮遠(yuǎn)期預(yù)留空間位置。工藝管線在引橋上的長(zhǎng)度約為75m，在引橋中部設(shè)置“П”型補(bǔ)償器來增加工藝管道系統(tǒng)的柔性。4. 輔助工藝系統(tǒng)本工程設(shè)置有泄空及吹掃系統(tǒng)。在2泊位作業(yè)區(qū)設(shè)置1臺(tái)立式轉(zhuǎn)子泵，對(duì)裝卸臂及相連支管段進(jìn)行泄空作業(yè)，并將油品抽吸至工藝主管中；為使裝卸臂和工藝管道吹掃干凈，在碼頭上設(shè)置氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)?？趶綖镈N100的氮?dú)夤芫€，氮?dú)庥珊蠓綆靺^(qū)提供。 罐區(qū)裝卸工藝及設(shè)備設(shè)施1. 工藝方案本工程罐區(qū)裝卸工藝主要為公路、水運(yùn)的進(jìn)庫、出庫：通過卸船或汽車槽車卸車等設(shè)施將油品、化工品送至儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，再通過裝船泵裝船、裝車泵裝汽車槽車外運(yùn)。陸域管道出庫區(qū)后，將使用園區(qū)內(nèi)規(guī)劃的東疏港路液體散貨及成品油作業(yè)區(qū)的危險(xiǎn)品管廊。每次儲(chǔ)運(yùn)結(jié)束之后，需要對(duì)殘留在管線中的介質(zhì)進(jìn)行清空，裝船時(shí)利用罐區(qū)設(shè)置的清管器，通過氮?dú)獯祾邟呔€球?qū)⒐艿乐械奈锪蠏叩酱?，卸船時(shí)，利用碼頭上的清管器，通過氮?dú)獯祾邟呔€球?qū)⒐艿乐械奈锪蠏叩絻?chǔ)罐中。庫區(qū)內(nèi)設(shè)置汽車裝卸棧臺(tái)，汽車裝卸車完畢，管道清掃使用氮?dú)獯祾?，將管線內(nèi)殘留介質(zhì)吹掃到儲(chǔ)罐內(nèi)。氮?dú)庥晒迏^(qū)新建空壓制氮及液氮蒸發(fā)系統(tǒng)提供。2. 工藝流程（1）裝卸船及儲(chǔ)存當(dāng)液體化工品運(yùn)輸船停靠碼頭后，將碼頭輸油臂與船上相應(yīng)管道相連，開啟運(yùn)輸船上輸送泵，船上液體化工品經(jīng)碼頭前沿管架、公共管架及廠區(qū)內(nèi)管廊進(jìn)入庫區(qū)儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。在輸送管道上設(shè)置切斷閥與儲(chǔ)罐液位進(jìn)行聯(lián)鎖控制。裝船時(shí)，開啟對(duì)應(yīng)油品及液體化工品裝船泵，經(jīng)庫區(qū)內(nèi)管廊進(jìn)入碼頭棧橋裝船。裝船：庫區(qū)儲(chǔ)罐→裝船泵→輸油臂→油輪卸船：油輪→船上泵→輸油臂→庫區(qū)儲(chǔ)罐（2）裝卸車及儲(chǔ)存當(dāng)油品及液體化工品陸運(yùn)進(jìn)廠后，將液體化工品卸入裝卸區(qū)零位罐再由裝罐泵經(jīng)庫區(qū)內(nèi)輸油管道進(jìn)入庫區(qū)儲(chǔ)罐儲(chǔ)存；也可以直接用卸車泵將槽車內(nèi)液體化工品卸入庫區(qū)儲(chǔ)罐。在輸送管道上設(shè)置切斷閥與儲(chǔ)罐液位進(jìn)行聯(lián)鎖控制。液體化工品裝汽車可啟動(dòng)泵棚內(nèi)設(shè)置的裝汽車泵通過裝車鶴管裝車。1）化工品、油品及液化烴裝卸汽車流程裝車：庫區(qū)儲(chǔ)罐→裝汽車泵→汽車槽車卸車：汽車槽車→卸汽車泵→庫區(qū)儲(chǔ)罐2）乙酸卸汽車流程汽車槽車→零位罐→裝罐泵→庫區(qū)儲(chǔ)罐（3）管道輸送液體化工品通過庫區(qū)內(nèi)裝船泵（必要時(shí)經(jīng)過中途加壓設(shè)施）經(jīng)園區(qū)管道輸送至使用用戶企業(yè)庫區(qū)，也可由使用企業(yè)管道輸送泵輸送至本庫區(qū)裝船或裝車?；て?、油品及液化烴管道輸送流程：庫區(qū)儲(chǔ)罐→裝船泵→外管→企業(yè)儲(chǔ)罐企業(yè)儲(chǔ)罐→企業(yè)泵→外管→庫區(qū)儲(chǔ)罐3. 裝卸工藝設(shè)備及管線配置本工程庫區(qū)主要工藝設(shè)備為儲(chǔ)罐、泵和管線。（1）罐組本工程共有12個(gè)罐組，124個(gè)儲(chǔ)罐。罐組設(shè)備一覽表見表27。（2）泵燃料油等粘度較大的物質(zhì)采用螺桿泵輸送，苯酚、苯等因毒性較高，采用屏蔽泵輸送，LPG 及液化烴輸送泵采用立式筒袋泵，其他液體化工品采用離心泵。泵具體情況見表28。（3）管線陸運(yùn)考慮汽運(yùn)，車型主要為50m3，考慮裝車時(shí)間及管道流速，確定汽運(yùn)輸油管道干管管徑為DN300及DN200。庫區(qū)與碼頭連接設(shè)置29根主管，其中4根DN100管道，16根DN200管道，4根DN300管道，5根DN400管道。表27 罐組設(shè)備一覽表罐組編號(hào)貨種火災(zāi)危險(xiǎn)類別單罐容積m3儲(chǔ)罐個(gè)數(shù)儲(chǔ)罐材質(zhì)罐型儲(chǔ)罐要求