油田抽油井防偏磨技術(shù)研究及應(yīng)用改稿畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 05:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 性點長度計算表泵徑（mm）泵深（m）沖程（m）沖次綜合含水中性點長度（m）322300475％216382000575％271441800575％278501600575％272571600575％278加重桿設(shè)計：在完成中性點計算的基礎(chǔ)上，又經(jīng)過進(jìn)一步研究，設(shè)計出了大泵徑需配套加重桿的合理長度。抽油桿柱下部加重桿的設(shè)計公式：（1）求下沖程時抽油桿柱下部所受縱向彎曲載荷P彎＝P摩干＋P閥＝()140＋（2）求作用在抽油泵柱塞上的液柱重力P液、柱塞和襯套間的半干摩擦力P摩干P液＝（Ff桿）Lr液 P摩干=()140（3）計算許用縱向彎曲載荷[P彎][P彎]= （4）求需加重桿的重力GG=注： D管：油管內(nèi)徑 d桿：最下一級抽油桿柱直徑W桿：抽油桿斷面的阻力距 W桿=（5）求加重桿長度L=q：下部抽油桿重度（25mm桿：） L：m以57mm泵為例，泵深：1600m，沖次5次/分，加重桿為25mm實心桿，則下部需加重桿長度為72m，考慮現(xiàn)場井斜、油管未錨定、振動載荷等因素，一般取加重桿長度為100m。尾管長度計算公式：Ｐ＝Ｇ—ｆ1浮—ｆ摩干－ｆ閥阻—ｆ2?。?Ｇ＝ｆ1浮+ｆ摩干+ｆ閥阻+ｆ2浮qgL=+ｆ摩干+ｆ閥阻+ｆ2浮L=ｆ摩干=()140 Ｇ：尾管重量 D:柱塞直徑，mm δ：配合間隙（） d：固定閥閥座孔的直徑，mmｆ閥阻= μ=， q= （73mm） Kg/m （62mm）ｆ浮=〕 ρ=混合物密度 hs：沉沒度 D73：73103m D62：62103m 以32mm泵為例，尾管用21/2″油管，泵深2300m，沉沒度300m，沖次4次/分，則通過計算，至少需尾管75m，根據(jù)油管未錨定及振動載荷等因素，32mm泵尾管長度應(yīng)不小于100m為宜。油管蠕動量計算：油管受力分析：（1）上沖程時受力分析（游動閥關(guān)閉，固定閥打開）：Ｐ上＝Ｇ1－ｆ摩干－ｆ閥阻－ｆ上浮備注：Ｇ1－油管自重 ?。婺Ω桑c泵筒的摩擦力 ?。骈y阻－液體通過固定閥時的阻力ｆ上?。蠜_程時油管受到的浮力〔ｆ上浮＝〕（2）下沖程時受力分析（游動閥打開，固定閥關(guān)閉）：Ｐ下＝Ｇ1+Ｇ2+ｆ摩干－ｆ下浮備注：Ｇ1－油管自重 ?。?—液柱載荷 ｆ摩干－柱塞與泵筒的摩擦力[ｆ摩干＝()140]ｆ下?。聸_程時油管受到的浮力[ｆ下浮＝]油管交變載荷：ΔP=Ｐ下—Ｐ上=Ｇ1+Ｇ2+ｆ摩干－ｆ下浮—Ｇ1+ｆ摩干+ｆ閥阻+ｆ上浮=Ｇ2+ｆ上浮—ｆ下浮+ｆ閥阻+2f摩干 =—+－++2[()140] =——++2[()140] =—++2[()140]即ΔP =—++2[()140]已知：72277井：工作制度：444，泵深：1901ｍ，生產(chǎn)情況：78％，動液面/套壓：1876ｍ/，折算動液面為：1676ｍ，桿柱組合：19ｍｍ桿770ｍ+22ｍｍ桿570ｍ+25ｍｍ桿560ｍ,求該井泵口處油管蠕動量。將該井?dāng)?shù)據(jù)代入上式得：ΔP＝—++2[(44/)140]=〔50573－（+2166+）〕960104++＝（50573—6550）960104+1285=+1285＝42702Ｎ油管蠕動量：2005年7月7日利用TH－23環(huán)空儀器實際測量72277井的油管蠕動量如下表：表2：72277井實測油管蠕動量序號部位測量井段油管蠕動量計算備注靜止油管接箍位置生產(chǎn)時油管位置蠕動量（m）1泵上600m12351370最大變化量最大變化量2泵上300m15201640最大變化量3泵吸入口和導(dǎo)錐18682068最大變化量最大變化量可見，理論計算的油管蠕動量與實測油管蠕動量基本吻合。上述計算抽油桿柱中性點、加重桿長度、尾管長度以及油管蠕動量公式均已編寫出對應(yīng)程序，可在給定參數(shù)下計算出相應(yīng)的值。四、防治偏磨的技術(shù)措施 在以上現(xiàn)場跟蹤與理論研究的基礎(chǔ)上， 2005年制定了防偏磨治理原則：立足于優(yōu)化設(shè)計，利用現(xiàn)有技術(shù)，配套相應(yīng)工具，達(dá)到提高防偏磨效益的目的。本著以上原則，設(shè)計了下面防偏磨配套技術(shù)措施。（一） 油管設(shè)計抽油泵設(shè)計在井眼變化曲率小的井段：設(shè)計泵深時把泵設(shè)計在井眼曲率變化小的井段，盡量減少拉桿及泵的磨損，從而延長檢泵周期。合理設(shè)計油井沉沒度，上提泵掛：設(shè)計泵深時在滿足一定沉沒度的同時，上提泵掛，避開井眼曲率變化大的井段，是減緩油井偏磨，降低投入最有效的途徑。這樣既減少了管桿偏磨段，同時也減輕了懸點載荷，抽油桿所受的拉力減小，管桿間的正壓力也隨著減小，使磨損減輕。加長尾管，保持密封：增加泵下尾管長度，使泵上油管所受的預(yù)拉力增加，以免在上沖程時泵上油管受壓彎曲導(dǎo)致管桿接觸磨損，一般尾管長度不小于200m。保持密封可把液面抽至泵以下位置，同樣起到加深泵掛的作用。泵上偏磨段配套3油管：油井產(chǎn)液量大時，泵上井眼曲率變化大的井段配套3″油管，增大抽油桿與油管的間隙，減小磨損，同時直徑加大，抗彎模量也增加，減小了油管的彎曲程度。安裝旋轉(zhuǎn)井口：當(dāng)抽油井動液面較低或造斜段靠上，抽油泵無法避開井眼曲率變化大的井段時，應(yīng)用
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