【文章內(nèi)容簡介】 日期與授權(quán)書出具的日期同日或之后。 （五）有分包計劃的提交了分包協(xié)議，且分包內(nèi)容符合規(guī)定。 （六）投標文件載明的招標項目完成期限不得超過規(guī)定的時限。 （七）工程質(zhì)量目標必須滿足招標文件要求。 （八）投標人提交的調(diào)價函符合招標文件要求（如有）： 1．必須附有調(diào)價后的工程量清單； 2．調(diào)價函及調(diào)價后的工程量清單逐頁有法定代表人或其授 權(quán)的代理人親筆簽字； 3．必須聲明哪個報價是最終報價； 4．只能有一次調(diào)價。 調(diào)價涵必須裝訂于投標文件正本首頁（無須粘貼或機械裝訂），與投標文件一起密封提交； （九）一份投標文件中應只有一個投標報價，不得提交選擇性報價。 （十）評標價通過評審。 1．招標人開標宣布的投標人報價，當以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準。經(jīng)投標人確認且符合招標文件要求的最終報價即為投標人的評標價。 2．投標人開標時確認的最終報價，經(jīng)評標委員會校核，若有算術(shù)上和累加運算上的差錯，按以下原則進行處理： （ 1）投標人的最終投標價（文字表示的金額）一經(jīng)開標宣布，無論何種原因，不準修正； （ 2）當算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標價以內(nèi)時，在投標價不變和注意報價平衡的前提下，允許投標人對相關(guān)單價、合價、總額價和暫定金（必須符合招標文件的要求）予以修正； （ 3）當算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標價（含）以上時，則為無效標； （ 4）要求投標人對上述處理結(jié)果進行書面確認。若投標人不接受，則其投標文件不通過評審。 3．評標委員會對報價各細目單價構(gòu)成和各章合計價構(gòu)成是否合理，有無嚴重不平衡報價進行評審。 4．投標人的報價應在招 標人設定的投標控制價 (含 )以內(nèi)，投標價超出招標人控制價的，視為超出招標人的支付能力，作廢標處理。 （十一）投標文件不應附有招標人不能接受的條件。 投標文件不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評標委員會認為其存有重大偏差的，應對其作廢標處理。 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 17 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 算術(shù)性修正 (見《范本》上冊 第 22 頁 ) 對各投標文件，開標后評標委員會將對其報價進行校核，并對有算術(shù)上的和累加運算上的差錯按以下原則進行處理： (1)當以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以 文字表示的金額為準； (2)投標人的最終投標報價（文字表示的金額）一經(jīng)開標宣布，無論何種原因，不準修正； (3)當算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標價以內(nèi)時，在投標價不變和注意報價平衡的前提下，允許投標人對相關(guān)單價、合價、總額價和暫定金 (必須符合招標文件的要求 )予以修正； (4)當算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標價（含）以上時，屬重大偏差，則投標無效 。 投標人應重視投標報價的算術(shù)性計算和校核工作，由于投標人的疏忽造成算術(shù)性差錯而導致投標無效，由投標人自行負責。 算術(shù)性修正 (見《范本》上冊 第 22 頁 ) 按以上原則對算術(shù)性差錯的處理，應取得投標人的確認。如果投標人拒絕確認，則其投標文件將不予評審，并沒收其投標擔保。 (注 12) 詳細評審 (見《范本》上冊第23 頁 ) 評標委員會在完成初步評審后，還應從強制性條件、合同條件、技術(shù)能力以及投標人以往施工履約信譽等方面進行詳細評審。 詳細評審 (見《范本》上冊 第 23 頁 ) 評標委員會還應對通過初步評審的投標文件從合同條件、技術(shù)能力以及投標人以往施工履約信譽等方面進行詳細評審，并按通過或不通過對投標文件進行評價。 （一）對合同條件進行 詳細評審的主要內(nèi)容包括： 1．投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，不得提出新的風險劃分辦法； 2．投標人不得增加業(yè)主的責任范圍，或減少投標人義務； 3．投標人不得提出不同的工程驗收、計量、支付辦法； 4．投標人對合同糾紛、事故處理辦法不得提出異議； 5．投標人在投標活動中不得含有欺詐行為； 6．投標人不得對合同條款有重要保留。 投標文件如有不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評委認為屬重大偏差的，應對其作廢標處理。 （二）對財務能力、技術(shù)能力、管理水平和以往施工履約信譽方面進行評審。 評審過程中，發(fā) 現(xiàn)投標人有以下情況之一的，三分之二 (含 )以上評委認為不通過的，應對其作廢標處理。 1．承諾的質(zhì)量檢驗標準低于國家強制性標準要求； 2．生產(chǎn)措施存在重大安全隱患； 3．關(guān)鍵工程技術(shù)方案不可行； 4．施工業(yè)績、履約信譽證明材料存在虛假。 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 18 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 細微偏差 (見《范本》上冊第 23 頁 ) 投標文件中的下列偏差為細微偏差： （ 1）技術(shù)文件（含部分商務）中的下列偏差為細微偏差： a、除強制性條件規(guī)定之外，擬投入本合同段的施工、檢測設備、人員不足； b、施工組織 設計（含關(guān)鍵工程技術(shù)方案）不夠完善。 （ 2）報價文件中的下列偏差為細微偏差： a、在算術(shù)性復核中發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯在 1%以內(nèi)； b、在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程細目的單價和合價。 c、在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程細目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍； d、在招標人給定的工程量清單中修改了某些支付號的工程數(shù)量 。 細微偏差 (見《范本》上冊第 23 頁 ) 評標委員會對投標文件中的細微偏差按如下規(guī)定處理： （ 1）對技術(shù)文件（含部分商務）中細微偏差按通過（需三分之二及以上的評 委同意）不通過處理； （ 2） 對 報價文件中 細微偏差的處理 ： a、按本須知第 23 條規(guī)定對算術(shù)性差錯予以修正； b、在總價不變的前提下，屬于 （ 1） b、 c、 d 項的偏差，經(jīng)計算后均納入暫定金進行處理。 (注 13) 細微偏差 (見《范本》上冊第 24 頁 ) 刪除 款。本項目不適用。 評標價 (見《范本》上冊第 24 頁 ) 招標人開標時宣布的經(jīng)投標人確認的最終報價即為其評標價。 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 19 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 28 評標方法 (見《范本》上冊第24 頁 ) 本項目采 用綜合評估法。具體見評標辦法“附件 5” (注 14) 評標方法 (綜合評估法 ) (見《范本》上冊第25 頁 ) 本項目按投標人評標價和信譽二大部分進行評分，投標人評標價95 分，信譽 5 分。具體評分內(nèi)容及分值計算見附件 5. (注 16) 評標方法 （綜合評估法） (見《范本》 標基準價的確定 C=（ A*K+B*（ 1K））（ 100i） /100 式中： C為評標基準價 A 為招標人的投標控制價（ 以 投標控制價再乘以隨機抽取的調(diào)整系數(shù)來確定。調(diào)整系數(shù)為 、 、 連續(xù)三值中在開標現(xiàn)場隨機抽取產(chǎn)生其中 一值 ） B 為 投標價 (不含高于投標控制價和低于投標控制價80％的報價 )的算術(shù)平均值 K 為復合系數(shù)（從 、 、 ,開標時隨機抽取一個值） i為 下 浮系數(shù) (從 3三個 連續(xù) 值在 開標時 隨機抽取一個值） 評標價得分的計算（保留兩位小數(shù)）： a．投標人的評標價等于評標基準價的，得 95 分； b．投標人的評標價低于評標基準價的，每下浮一個百分點扣1 分，中間值按比例內(nèi)插； c．投標人的評標價高于評標基準價的，每上浮一個百分點扣 分，中間 值按比例內(nèi)插。 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 20 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 授予合同 (見《范本》上冊 第 26 頁 ) 招標人將把合同授予投標文件通過初步評審和詳細評審，并且綜合評估得分最高的投標人。當最高得分相同時，以評標價低者為先。 中標通知書 (見《范本》上冊第27 頁 ) 評標結(jié)束并經(jīng)備案后，招標人將在投標文件有效期截止前向中標人發(fā)出中標通知書，確認其投標已被接受。中標通知書中將寫明業(yè)主將支付給承包人安合同規(guī)定實施和完成本工程及缺陷修復的總價（即合同價）。投標人在收到中標通 知書后，應立即以書面形式通知招標人。 在發(fā)中標通知書前，如發(fā)現(xiàn)中標候選人在本項目擬委任的項目經(jīng)理在其它在建項目（未交工驗收項目）中擔任相關(guān)職務的，應取得：該建設項目業(yè)主同意人員更換的書面證明； 擬委任的項目經(jīng)理本人到位承諾書； 投標人對擬委任的項目經(jīng)理到位承諾書。若中標候選人未能提供上述材料的，取消中標資格。 履約擔保 (見《范本》上冊第27 頁 ) 中標人在收到中標通知書后 7 天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同、工程質(zhì)量責任合同之前，應按合同條款規(guī)定的履約擔保形式和 額度，向業(yè)主（招標人）提交一份由縣、市級支行及以上銀行出具的有效的履約保函，所需費用由投標人自行承擔。 合同協(xié)議書 的簽署 (見《范本》上冊第27 頁 ) 中標人在收到中標通知書后 7 天內(nèi)，應與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責任合同。在簽訂上述合同之前，應按本須知第 32 條規(guī)定提交履約擔保。 合同協(xié)議書 的簽署 (見《范本》上冊第27 頁 ) 合同協(xié)議書經(jīng)雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。業(yè)主和中標人在簽訂合同協(xié)議書的同時需按照本招標文件 規(guī)定的格式和要求簽訂廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責任合同，明確雙方在廉政建設和安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量方面的權(quán)利和義務以及應承擔的違約責任。 紀律與監(jiān)督 (見《范本》上冊第28 頁 ) 招標工作將公開接受社會監(jiān)督。 監(jiān)督機構(gòu)：蓮都區(qū)監(jiān)察局 電話： 2271516 郵編： 323000 地址： 麗水市解放街 51 號 蓮都區(qū)交通局 電話： 0578— 2177812 郵編： 323000 地址： 麗水市解放街 534 號 麗水市公路管理處 郵編： 323000 地 址：麗水市燈塔街 194 號 電話： 2686006 原條款無 評標結(jié)束后，招標人將評標結(jié)果在麗水市招投標網(wǎng)公示。 招標人將對廢標原因及依據(jù)在麗水市招投標網(wǎng)上公示。 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 21 附件 1 工程說明 工程概況 （ 1）項目地點 2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程，施工路段為蓮都區(qū)境內(nèi) 13條縣道，分別為：小安至彰口塘公路、畎岸至三港公路、畎岸至板橋公路、黃山坑至碧湖公路、上冷水至李村公路、杉樹坑至黃阪公路、雙溪至滴水巖公路、上水南至小水門公路、蘭石線蓮都 段、武村至林宅口公路、金竹口至牛岱嶺公路、雙溪至石蒙圩公路、彰口塘至老竹公路。本工程主要工程內(nèi)容為：波形梁鋼護欄、鋼筋混凝土護欄等。 （ 2）工程簡介 小安至彰口塘公路簡稱安彰公路，起點為小安，終點為彰口塘，為山嶺重丘四級公路，沿溪走向，路線通過高山區(qū)，部分通過山澗溝谷地帶，區(qū)內(nèi)山體坡度大多屬陡坡地形，具有臨水、臨崖、高落差等路線的特殊性。 畎岸至三港公路熟稱麗武公路，起點為畎岸村，終點與武義縣邊界相連接，為山嶺重丘四級公路，沿宣平溪走向，地形復雜，路線多急彎，道路一側(cè)道路與溪流的高差基本上介于 5— 15 米之間。 畎岸至板橋公路簡稱畎板公路，起點為畎岸村，終點為外垟口與松陽縣邊界相連接，為山嶺重丘四級公路，該路段線形迂回曲折，路線部分通過山澗溝谷地帶，縱坡大，多急彎。 黃山坑至碧湖公路簡稱黃碧公路，起點為黃山坑接桃碧公路，終點為碧湖鎮(zhèn)，路線縱坡相對較小，但路基狹窄，部分路線多急彎，部分路段沿溪，落差較高。 上冷水至李村公路簡稱上李線，起點為上冷水接 49 省道終點為李村與蘭石線相連接，為山嶺重丘四級公路，該路段地形復雜，路線通過高山區(qū)，部分線路沿庫區(qū)走向，區(qū)內(nèi)山體坡度大多屬陡坡地形，路線縱坡大，平縱面線形較 差，路線彎急，坡陡，并且路基窄，具有臨水、臨崖、高落差等路線的特點。 杉樹坑至黃畈公路簡稱杉黃線，起點為杉樹坑接 49 省道，終點接 330 國道。為2020年度蓮都區(qū)縣道公路安全保障工程 招標文件 22 山嶺重丘公路，部分路段沿溪流走向，路基較窄、路線多急彎和陡坡，地形復雜，通視情況差，路側(cè)邊坡高。 雙溪至滴水巖公路簡稱雙滴公路，路線起點為雙溪村，終點為滴水巖接 330 國道，該路段為山嶺重丘四級公路，路線多急彎，道路一側(cè)大部分為溪流，高差介于412 米之間。 上水南至小水門公路俗稱麗富公路，該公路起點為上水南，終點為小水門接環(huán)城南路，為山嶺重丘公路，該公路平縱面線形較差 、且彎多路窄，部分路段沿溪流走向，路側(cè)落差較大。 蘭石線蓮都段起