【文章內(nèi)容簡介】 通投標、以行賄手段謀取中標或者以其他弄虛作假方式投標的，則其投標作廢標處理。細微偏差(見《范本》上冊第23頁)投標文件中的下列偏差為細微偏差：a、在算術(shù)性復(fù)核中發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯絕對值在1%以內(nèi)；b、在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程細目的單價和合價；（視作為已包含在其他項目之中）c、在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程細目的單價和合價；d、在招標人給定的工程量清單中某些支付號增加了工程數(shù)量；e、在招標人給定的工程量清單中某些支付號減少了工程數(shù)量；f、除資格后審強制性資格條件規(guī)定之外，擬投入本合同段的設(shè)備、人員略微不足；g、施工組織設(shè)計不夠完善。條款號原條款修 改 后 的 條 款細微偏差(見《范本》上冊第23頁)：a、按本須知第23條規(guī)定對算術(shù)性差錯予以修正；b、在總價不變的前提下，、d項的偏差，多報的細目合價、增加的工程量與所報單價計算的合價均納入暫定金進行處理。c、在總價不變的前提下，按合價除以招標人給定的工程量得出的單價予以修正投標人所得報單價；d、g項的偏差可要求投標人澄清補正，經(jīng)三分之二以上（含）評標委員認定，按通過處理。細微偏差(見《范本》上冊第24頁)。本項目不適用。評標價(見《范本》上冊第24頁)招標人開標時宣布的經(jīng)投標人確認的最終報價即為其評標價。28評標方法(見《范本》上冊第24頁)本項目評標采用“綜合評估法”。具體評標辦法見“附件5”。評標方法(見《范本》上冊第25頁)對通過資格審查、初步評審和詳細評審后評標價得分與企業(yè)信用等級分之和前5名的投標文件，按其評標價得分（滿分95分）和企業(yè)資質(zhì)與信譽得分（滿分5分）之和（保留兩位小數(shù)）作為綜合評分值。評標基準價(見《范本》上冊第25頁) 凡投標報價超過招標人設(shè)定的投標控制價（不含）的，其投標報價不進入評標基準價的計算，投標文件作廢標處理。低于投標控制價80%的投標報價，不進入評標基準價的計算，但不作廢標處理。具體評標基準價的計算方法見附件5第十七條。授予合同(見《范本》上冊第26頁)報經(jīng)上級主管部門備案后，招標人將把合同授予投標文件通過資格審查、初步評審、詳細評審，并且經(jīng)綜合評估得分最高的投標人。條款號原條款修 改 后 的 條 款中標通知書(見《范本》上冊第27頁)評標結(jié)束并經(jīng)備案后，招標人將在投標文件有效期截止前向中標人發(fā)出中標通知書，確認其投標已被接受。中標通知書將寫明業(yè)主將支付給承包人按合同規(guī)定實施和完成本工程及其缺陷修復(fù)的總價（即合同價格）。投標人在收到中標通知書后，應(yīng)立即以書面形式通知招標人。在發(fā)中標通知書前，如發(fā)現(xiàn)中標候選人在本項目擬委任的項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人在其它在建項目（未交工驗收項目）中擔(dān)任相關(guān)職務(wù)的，應(yīng)取得：①該項目業(yè)主同意人員更換的書面證明；②擬委任的項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人本人到位的承諾書；③投標人對擬委任的項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人到位的承諾書。若中標候選人未能提供上述材料的，取消中標資格。履約擔(dān)保(見《范本》上冊第27頁)中標人在收到中標通知書后14天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同、工程質(zhì)量責(zé)任合同之前，應(yīng)按合同條款規(guī)定的履約擔(dān)保形式和額度，向業(yè)主（招標人）提交一份由縣（區(qū)、市）級支行及以上銀行出具的有效的履約保函，所需費用由中標人自行承擔(dān)。（若評標價低于評標基準價的90%時，應(yīng)加上評標價低于評標基準價的90%部分的全額銀行匯票）。合同協(xié)議書的簽署(見《范本》上冊第27頁) 中標人在收到中標通知書后14天內(nèi)，應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責(zé)任合同。在簽訂上述合同之前，應(yīng)按本須知第32條規(guī)定提交履約擔(dān)保。合同協(xié)議書的簽署(見《范本》上冊第27頁) 合同協(xié)議書經(jīng)雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。業(yè)主和中標人在簽訂合同協(xié)議書的同時需按照本招標文件規(guī)定的格式和要求簽訂廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責(zé)任合同，明確雙方在廉政建設(shè)和安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量方面的權(quán)利和義務(wù)以及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。紀律與監(jiān)督（見《范本》上冊第28頁）招標工作將公開接受社會監(jiān)督。監(jiān)督機構(gòu)：蓮都區(qū)交通局 郵編：323000地 址：麗水市解放街534號 電話：05782177812監(jiān)督機構(gòu)：蓮都區(qū)監(jiān)察局 郵編：323000地 址：麗水市解放街57號 電話：05782771817原條款無。評標結(jié)束后，招標人將評標結(jié)果在麗水市招標投標中心和浙江省交通網(wǎng)公示三天。招標人將對推薦中標人及備選中標人的得分、報價金額及業(yè)績證明材料在浙江省交通網(wǎng)（）上公示，如發(fā)現(xiàn)中標候選人提供的主要業(yè)績證明材料有弄虛作假的行為，取消其中標資格，并建議主管部門予以通報。附件1工程說明一、項目情況簡介根據(jù)麗水市人民政府辦公室第61期《機制砂項目有關(guān)事項專題會議紀要》精神，從麗和線K12+400處起，沿太平鄉(xiāng)政府南側(cè)山腳，沿大橋坑南側(cè)至K1+599處跨橋到擬建機制砂場修建進礦公路。二、工程規(guī)模及技術(shù)標準，四級公路標準，設(shè)計時速20公里/小時,路面寬6米，設(shè)中小橋梁26m/1座。三、項目環(huán)境 0沿線自然地理條件及對項目的影響⑴自然地理條件a、地形地貌勘察區(qū)屬丘陵地貌，有沖洪積平原和緩丘二類地貌單元，海拔高程80～220m，丘陵區(qū)地形坡度20～45176。，平原區(qū)地勢相對平坦，大多為坡地、農(nóng)田、桔地和葡萄園等。b、氣象水文麗水市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年四季分明、熱量充足，冬季溫和、春季回暖早，日夜溫差較大。根據(jù)市氣象臺近20年資料，，最低 。每年4～6月份為梅雨季節(jié)，降水量約占全年的40～45%，7～9月份有臺風(fēng)暴雨，10月至翌年3月份降雨量較少。近十年連續(xù)降雨平均14天，最長的1998年為21天。氣溫隨季節(jié)變化明顯，℃，2月份最低，月平均為3～8℃，8月份最高，℃，℃，極端最低氣溫～℃；。本區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向為東風(fēng)及東南風(fēng)。測區(qū)河流有太平港、小安溪等，均屬甌江中上游水系。線路在太平鄉(xiāng)一帶沿小安溪支流展布。小安溪河寬超過50m，麗水境內(nèi)長約40km，河道比降2‰，落差100m，流域面積5～10km2?？辈靺^(qū)河段屬沖刷性河流，屬小安溪分支河流，河道寬10～20m，全長約5km，河流流量隨季節(jié)變化，河水暴漲暴落，沖刷深度約1m。⑵區(qū)域地質(zhì)概況a、地層線路內(nèi)出露地層主要有西山頭組晶屑凝灰?guī)r，分布于剝蝕丘陵區(qū)及堆積平原區(qū)基底，其次為第四系沖洪積、殘坡積層和人工填土，分布于山前傾斜平原區(qū)及沖洪積平原表部。上侏羅統(tǒng)西山頭組(J3x)主要由晶屑凝灰?guī)r組成，全線均有分布，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較好，強風(fēng)化層厚2～3m，中等風(fēng)化層厚3～5m，致密堅硬，屬硬質(zhì)巖。第四紀地層全新統(tǒng)沖洪積層(alplQ4)分布于溪溝及其河灘表部，由亞砂土、卵石、漂石組成，松散或中密～密實。厚度2～4m不等。第四系殘坡積層(eldlQ)分布于緩丘坡麓地帶，由含粘性土碎石(塊石)等組成，稍密～中密，分布于路塹邊坡上部，厚2～4m。b、地質(zhì)構(gòu)造本段路線所處的構(gòu)造單元為華南褶皺系麗水寧波隆起區(qū)，沿線未見明顯褶皺構(gòu)造，屬構(gòu)造相對穩(wěn)定區(qū)域。c、節(jié)理據(jù)地表調(diào)查節(jié)理測量，區(qū)內(nèi)主要節(jié)理有：15176。～55176?！?0176?！?0176。、130176?！?65176。∠50176?！?6176。、305176?！?50176?！?0176?！?0176。等，總體節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理密度2～4條/m，大多平直、微張、半閉合，以風(fēng)化節(jié)理為主，結(jié)合程度較好，無充填，屬硬性結(jié)構(gòu)面。d、地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306～2001)的規(guī)定：線路區(qū)地震動峰值加速度為(相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度)?？辈靺^(qū)未發(fā)現(xiàn)全新活動斷裂，屬大地構(gòu)造相對穩(wěn)定區(qū)域。區(qū)域穩(wěn)定性較好。⑶水文地質(zhì)條件勘察區(qū)地下水主要有第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類。a、第四系松散巖類孔隙潛水孔隙潛水含水層按地層的成因、土性組成特征、產(chǎn)生的地貌形態(tài)及其埋藏賦存條件可分為兩個亞層：全新統(tǒng)沖洪積層孔隙潛水主要分布于沖洪積平原及河流階地，含水層由亞砂土、卵石、漂石等組成，含水層含水性不均勻，水量貧乏，單井出水量50T/d，水質(zhì)較好。主要受大氣降水、地表水的補給，動態(tài)變化大。地下水位隨季節(jié)和地表水位變化明顯，～2m。地下水水質(zhì)較好，對砼無侵蝕性。全新統(tǒng)殘坡積碎石土孔隙潛水分布于山坡、坡麓地帶，巖性為含粘性土碎石、塊石，含水層傾斜分布，地下水主要在土層底部基巖面一帶活動。單井出水量10T/d，水質(zhì)較好，對砼無侵蝕性。b、基巖裂隙水基巖裂隙水主要為風(fēng)化裂隙水?；鶐r裂隙水主要受大氣降水補給，富水性受裂隙發(fā)育、風(fēng)化程度、地形條件等因素影響，富水性差異大，無統(tǒng)一地下水位，以山脊向溝谷運動為主要方向，排泄以泉和滲流為主?？菟诘叵滤髁考礊榈叵滤判沽?，水質(zhì)較好，對砼無侵蝕性。基巖裂隙水主要賦存和運移于全～強風(fēng)化巖內(nèi)，強風(fēng)化巖會因地下水活動程度的加劇而降低整體強度。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，區(qū)內(nèi)地表水、地下水對砼無侵蝕性⑷場地工程地質(zhì)條件及評價a、工程地質(zhì)層組劃分根據(jù)地表調(diào)查、人工淺井的揭露，接線工程全段地表主要為第四系沖洪積層、坡積層，下伏西山頭組晶屑凝灰?guī)r。巖土體自上而下可分9個工程地質(zhì)亞層，其特征及評價分述如下：Ⅰ0層：填土(meQ4)雜色,松散,主要為塊石、碎石等,厚2～3m。分布于老路基下部及人工堆石附近。Ⅱ1層：亞粘土(alplQ4)灰黃色，可塑，含少量礫砂，厚1～2m。Ⅱ2層：亞砂土(alplQ4)灰黃色，松散，主要為礫砂、粘土等，～1m。Ⅱ3層：卵石(alplQ4)灰黃色，中密，濕。卵石占70～80%，粒徑2～8cm，次圓狀，呈強～中等風(fēng)化狀，漂石占10%，粒徑30cm，圓礫10%，厚3m。Ⅱ4層：漂石(alplQ4)灰黃色，中密，濕。漂石占60～70%，粒徑20～40cm，最大可達50cm，次圓狀，中等風(fēng)化狀，卵石占20%，圓礫10%。厚3m。Ⅳ1層：含粘性土碎石(eldlQ)灰黃色，稍密，稍濕。碎石占50～60%，粒徑2～15cm，棱角狀，呈強風(fēng)化狀，粘土占30%，含少量塊石，膠結(jié)一般，厚度2～4m。Ⅶ層：強風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r(J3x)灰黃色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。巖石較硬，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，隙面平直，半張～微張，具鐵錳質(zhì)氧化渲染。巖體呈碎石狀?！?。Ⅶ層：中等風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r(J3x)灰紫色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。巖石堅硬，巖體較完整，節(jié)理較發(fā)育。巖體呈塊碎狀。Ⅶ層：微風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r(J3x)淺紫色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。巖石堅硬，巖體完整，節(jié)理不發(fā)育。巖體呈塊石狀。b、路基工程地質(zhì)條件及評價本段路基分布于沖洪積平原地帶，路基土上部分布有沖洪積亞粘土、亞砂土、卵石、漂石等，其中亞粘土、亞砂土物理力學(xué)性質(zhì)差，需清除或壓實后方可填筑。粗顆粒土物理力學(xué)性質(zhì)良好，可作淺基礎(chǔ)持力層。c、路塹工程地質(zhì)條件及評價本段挖方路段較少，開挖高度一般小于5m，邊坡上部分布有2～3m的殘坡積土層，結(jié)構(gòu)較為松散，開挖時需放緩坡率。下部為強～中等風(fēng)化巖，巖石堅硬，節(jié)理較發(fā)育，巖石基本質(zhì)量較好，邊坡可按常規(guī)處治。開挖時坡率?。阂患?:；二級1:。d、橋梁工程地質(zhì)條件及評價橋梁主要跨溪溝布置，地基土上部分布有亞砂土、卵石、漂石等，厚1～4m不等，其中亞砂土物理力學(xué)性質(zhì)差，需清除或壓實。卵石、漂石物理力學(xué)性質(zhì)較好，可作淺基礎(chǔ)持力層。橋臺基礎(chǔ)可采用淺基礎(chǔ)，以卵、漂石層為基礎(chǔ)持力層，基礎(chǔ)埋深大于沖刷深度。⑸天然筑路材料a、塊、碎石料沿線路終點堅硬巖類分布范圍廣，可提供大量塊碎石料。b、砂礫料及粘土料太平港、小安溪河灘及階地發(fā)育，沖洪、沖洪積砂礫強度好，經(jīng)篩選可滿足工程需要。⑹結(jié)論與建議a、結(jié)論①通過本次勘察，己基本查明本路段橋址及路基工程地質(zhì)條件。本報告所提供的各項地質(zhì)資料、參數(shù)、評價和精度，滿足規(guī)范的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，可作為初步設(shè)計階段的地質(zhì)依據(jù)。②根據(jù)淺井及地基調(diào)查揭露，全段出露地層從上到下可分3個工程地質(zhì)層，計9個工程地質(zhì)亞層。③勘察區(qū)地震動峰值加速度，屬地震震級小，烈度低的穩(wěn)定區(qū)域。④本工程所需塊石料、碎石料可在終點處解決，砂礫料可在太平港、小安溪就近解決。沿線環(huán)境敏感區(qū)（點）重要設(shè)施的分布及對項目建設(shè)的影響⑴自然生態(tài)境內(nèi)植被屬中亞熱帶常綠闊葉林地帶甜木諸木荷林區(qū)。由于受人類活動的影響，原生態(tài)植物大部分已經(jīng)消失，代之以次生植物，并有一定比例的人工植被。植被類型大體可分為馬尾松、常綠樟、衫木、毛竹、果林等，矮小植物有灌木林、苔草等。公路建設(shè)一般對地面動植物群落，將會產(chǎn)生分離與阻隔的作用。由于沿途主要為人工生態(tài)植被環(huán)境，經(jīng)過城鄉(xiāng)結(jié)合部的路段較多，根據(jù)資料及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，公路沿線經(jīng)過區(qū)域內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)國家保護的珍貴野生動、植物，所以，本項目對沿線生態(tài)環(huán)境的影響總體上是較輕微的。⑵水資源為防止車輛發(fā)生交通事故，危險品流入水中，橋梁兩側(cè)采用加強的鋼筋砼護欄，提高防撞等級，避免車輛相撞落入水中。施工時應(yīng)注意施工營地遠離水體設(shè)置，施工人員的洗滌廢水和生活污水需設(shè)簡易化糞池進行處理，處理后的廢水可用作農(nóng)田施肥或運至附近城市污水管網(wǎng)送城市污水處理廠處理，避免直接排放污染水體，確保附近河網(wǎng)的水質(zhì)不至于惡化。⑶文物、礦產(chǎn)資源、人文景觀等根據(jù)資料及現(xiàn)場調(diào)查，沿線未發(fā)現(xiàn)有文物保護區(qū)，未發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)資源，未發(fā)現(xiàn)軍用、地震、氣象、宗教等設(shè)施。沿線土地資源狀況及項目的影響麗水市全市土地面積17298平方公里，%，%，溪流、道路、%，是個“九山半水半分田”的地區(qū)，耕地對麗水來說是十分寶貴的。因此，在滿足公路使用的前提下