基于cad的汽車半軸模鍛生產線三維數(shù)字建模和運動仿真畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2025-07-24 23:03 本頁面
【文章內容簡介】 0 生產流程由生產綱領可知，每天大約需要加工零件個數(shù)為120件，每班工作時間為8小時/天，生產為兩班制，生產線能夠完成的加工任務為128件。 生產節(jié)拍工序毛胚花鍵端成型擺輾端預成型擺輾Ti10s15s15s30s汽車半軸模鍛生產線所要加工的是圓鋼棒料，生產線工藝流程為：胚料端1預熱→胚料端1預鍛→胚料端2預熱→胚料端2預鍛→擺輾。中頻爐控制柜中頻爐控制柜液壓機1成品料倉開式加熱爐二機械手2三爐熱加 式開擺 碾 鍛 壓 機 一毛胚料倉機械手1開式加熱爐一液壓機2機械3手中頻爐控制柜 生產線平面布置示意圖，所以加工工藝可以描述如下：(1)當工件進廠時，對工件進行檢測、分級，來確定預加工工藝。(2)將待加工工件送入料斗，根據(jù)生產節(jié)拍確定料斗送料節(jié)拍。(3)工件從料斗的出料口落到下面的輸送鏈上，當傳送到翻轉機構時，翻轉機構翻轉其一工件，使其落入機械手1。(4)機械手1將待加工工件一端預熱后，件將由水平方向轉為垂直方向，并保持垂直平推進入鍛壓機。(5)待鍛壓完成之后，機械手將工件保持垂直平拉出鍛壓機，再由垂直方向轉為水平方向，放到輸送鏈上。(6)工件傳至機械手2處，將胚料另一端加熱后，用相同的方法預墩粗后放入輸送鏈。 此處省略NNNNNNNNNNNN字。扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業(yè)設計下載！該論文已經通過答辯，設計各設備間的位置狀況如下：以料倉處的翻轉機構為參照，其至機器人1處翻轉機構水平距離為440mm，其至機器人2處翻轉機構水平距離為1500mm，其至機器人3處翻轉機構水平距離為2460mm。以料倉為參照，總郵箱液壓控制閥在料倉水平距離780mm，垂直距離1716mm位置處。以液壓機2為參照，郵箱在其垂直距離500mm處。液壓機2距圖中料倉中心垂直距離為300mm。 生產線設備平面布置局部圖2根據(jù)實際生產中的情況可知，各設備平面外形尺寸約為(水平長度x垂直長度)：加熱爐2電氣控制柜和加熱爐控制柜3是600mm x 400mm；液壓機1是900mm x 800mm。，設計其余各設備間的位置狀況如下：以料倉處的翻轉機構為參照，液壓機1在其水平距離200mm，垂直距離800mm處。以液壓機1為參照，郵箱在液壓機1垂直距離500mm處；加熱爐2電氣控制柜在液壓機1水平距離500mm處。 生產線設備平面布置局部圖3，機器人3至擺輾機水平距離為200mm。因此，綜上所述，整條生產線占地平面水平長度為7090mm，垂直長度為7000mm。3 結構設計及計算3．1 輸送裝置設計及計算 輸送鏈的選擇考慮到汽車半軸模鍛生產線的特殊性，工件經由機械手1進行加熱預鍛后形狀改變，因此需在機械手1之后的輸送鏈板上裝上支架，支撐工件繼續(xù)傳送。 支架結構示意圖傳送裝置有很多類型，由于在輸送裝置上需要進行定位和夾緊工序，因此輸送裝置選擇履帶式鏈條輸送。它有很多優(yōu)點:結構緊湊，承載能力比較大。輸送位置準確，且能完成幾個動作的同步輸送。還可以在惡劣的環(huán)境里工作，如高溫、灰塵、油或水中，這些特點也恰恰符合汽車半軸模鍛自動生產線液壓系統(tǒng)的需要。本生產線采用履帶式鏈條輸送。 鏈輪結構示意圖本生產線中，鏈條材質并無特殊要求，因此，選用45 鋼[12]。型號可以選擇浙江輸送鏈長生產的標準輸送鏈GB835087（ISO19771996）。 輸送鏈驅動裝置選擇輸送裝置的驅動方式有:液壓式、氣動式、電動式等。綜合比較，汽車半軸模鍛生產線宜采用液壓驅動[13]，有以下優(yōu)點:① 采用液壓容易達到較高的壓力(~ )，體積較小，可以獲得較大的推力或轉矩。② 液壓系統(tǒng)介質的可壓縮性小，工作平穩(wěn)可靠。③ 液壓傳動中，力、速度和方向比較容易實現(xiàn)自動控制。④ 液壓系統(tǒng)采用油液作介質，具有防銹性和自潤滑性能，可以提高機械效率，使用壽命長。 液壓缸機構示意圖選用的液壓缸要符合本生產線，并驅動棘輪機構（下節(jié)介紹），則應采用雙作用單桿活塞式液壓缸，缸徑取40mm，活塞桿直徑取25mm，壓力等級取16MPa，并且杠頭耳環(huán)帶襯套，桿端內螺紋，不帶緩沖，油口連接方式為內螺紋連接。則則其型號為：HSGL0140/25E1201。 輸送鏈的改造a. 結構設計考慮到汽車半軸模鍛生產線上，汽車半軸的加工工序，輸送鏈并不是連續(xù)傳送的，因此有必要對輸送鏈進行改造，使其間歇傳送。輸送鏈改造設計是該生產線設計的一個創(chuàng)新點。由工作條件可知，半軸模鍛是逐根進行的，因此送料動作為間歇運動。經多方調研，考慮到棘輪棘爪機構能夠實現(xiàn)間歇運動，因此在最終設計中采用棘輪棘爪機構實現(xiàn)工件的單向間歇式送料動作。棘輪機構主要由棘輪、棘爪、止動棘爪、搖桿、彈簧和液壓缸等所組成。 棘輪機構工作原理圖棘輪通過鍵固聯(lián)在輸送
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