【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗(yàn)批D.經(jīng)論證,不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用的建筑錯(cuò)位E.無(wú)結(jié)構(gòu)和安全問(wèn)題,建設(shè)單位認(rèn)可的檢驗(yàn)批14.對(duì)于返工、返修就可以彌補(bǔ)的質(zhì)量問(wèn)題,監(jiān)理工程師的處理程序中包括(ADE)。A.發(fā)出監(jiān)理通知 B.發(fā)出《工程暫停令》C.按規(guī)定上報(bào) D.進(jìn)行原因分析E.組織檢查、鑒定、驗(yàn)收15.在下列質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法中,可用于過(guò)程評(píng)價(jià)或過(guò)程控制的是(CD)。A.排列圖 B.因果分析圖C.直方圖 D.控制圖E.相關(guān)圖建設(shè)工程進(jìn)度控制試題一、單項(xiàng)選擇題(下列各題中,只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意,請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)內(nèi))1.當(dāng)監(jiān)理工程師接受建設(shè)單位的委托對(duì)建設(shè)工程實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理時(shí),為了有效地控制建設(shè)工程進(jìn)度,監(jiān)理工程師最早應(yīng)在( B )階段進(jìn)行環(huán)境及施工現(xiàn)場(chǎng)條件的調(diào)查和分析。A.前期決策 B.設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備C.建設(shè)準(zhǔn)備 D.施工準(zhǔn)備2.監(jiān)理工程師控制建設(shè)工程進(jìn)度的技術(shù)措施是指( A )。A.審查承包商提交的進(jìn)度計(jì)劃 B.建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系C.及時(shí)辦理工程進(jìn)度款支付手續(xù) D.建立進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò)3.在組織流水施工時(shí),用來(lái)表達(dá)流水施工在施工工藝方面進(jìn)展?fàn)顟B(tài)的參數(shù)通常包括( C )。A.施工過(guò)程和施工段 B.流水節(jié)拍和流水強(qiáng)度 C.施工過(guò)程和流水強(qiáng)度 D.流水步距和流水強(qiáng)度4.在雙代號(hào)或單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,判別關(guān)鍵工作的條件是該工作( D )。A.自由時(shí)差最小 B.與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零C.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng) D.最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間的差值5.在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,如果其計(jì)劃工期等于計(jì)算工期,且工作ij的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線路上,則工作ij的自由時(shí)差( C )A.與總時(shí)差相等,且必為零 B.小于其相應(yīng)的總時(shí)差C.等于其相應(yīng)的總時(shí)差 D.超過(guò)其相應(yīng)的總時(shí)差6.建設(shè)工程總費(fèi)用由直接費(fèi)和間接費(fèi)兩部分組成,隨著建設(shè)工期的縮短,會(huì)引起(B)。A.直接費(fèi)和間接費(fèi)同時(shí)增加 B.直接費(fèi)增加,間接費(fèi)減少C.直接費(fèi)和間接費(fèi)同時(shí)減少 D.直接費(fèi)減少,間接費(fèi)增加7.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,如果某項(xiàng)工作拖延的時(shí)間超過(guò)其自由時(shí)差,則( A )。A.必定影響其緊后工作的最早開(kāi)始 B.必定影響工程總工期C.該項(xiàng)工作必定變?yōu)殛P(guān)鍵工作 D.對(duì)其后續(xù)工作及工程總工期無(wú)影響8.在建設(shè)工程施工階段,由于承包單位的責(zé)任造成工期延誤后,監(jiān)理工程師對(duì)修改后的施工進(jìn)度計(jì)劃的批準(zhǔn)意味著( B )。A.批準(zhǔn)了工程延期 B.批準(zhǔn)了承包單位在合理狀態(tài)下施工C.修改了合同工期 D.解除了承包單位的責(zé)任9.單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃通常應(yīng)由( D )負(fù)責(zé)編制。A.建設(shè)單位 B.監(jiān)理工程師C.設(shè)計(jì)單位 D.施工承包單位10.已知某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的自由時(shí)差為3天,總時(shí)差為5天。監(jiān)理工程師在檢查進(jìn)度時(shí)發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖延,且影響工程總工期1天。在其他工作均正常的前提下,工作M的實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖延了( D )天。A.3 B.4C.5 D.611.橫道計(jì)劃作為控制建設(shè)工程進(jìn)度的方法之一,其局限性是不能(