基于s7200plc十字路口的交通燈控制系統設計(編輯修改稿)
2025-07-24 18:49 本頁面
【文章內容簡介】 ，SMB29）中的數值，以改變程序運行時的參數。如定時器、計數器的預置值，過程量的控制參數。（5）中斷輸入允許以極快的速度對過程信號的上升沿作出響應。（6）EEPROM存儲器模塊（選件）可作為修改與拷貝程序的快速工具，無需編程器并可進行輔助軟件歸檔工作。（7）電池模塊用戶數據（如標志位狀態(tài)、數據塊、定時器、計數器）可通過內部的超級電容存儲大約5天。選用電池模塊能延長存儲時間到200天（10年壽命）。電池模塊插在存儲器模塊的卡槽中。（8）不同的設備類型CPU 221～226各有2種類型CPU，具有不同的電源電壓和控制電壓。（9）數字量輸入/輸出點CPU 221具有6個輸入點和4個輸出點；CPU 222具有8個輸入點和6個輸出點；CPU 224具有14個輸入點和10個輸出點；CPU226/226XM具有24個輸入點和16個輸出點。CPU22X主機的輸入點為24V直流雙向光電耦合輸入電路，輸出有繼電器和直流（MOS型）兩種類型（10）高速計數器CPU 221/222有4個30KHz高速計數器，CPU224/226/226XM有6個30KHz的高速計數器，用于捕捉比CPU掃描頻率更快脈沖信號。第二章 交通信號燈交通十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊?？渴裁磥韺崿F這井然秩序呢?靠的是交通信號燈的自動指揮系統。那么控制系統是如何實現紅、綠、黃三種顏色信號燈有條不紊工作的呢?交通信號燈控制方式很多，可以用電子電路來實現，也可以用單片機編程控制來實現。本文主要介紹如何利用PLC來實現十字路口交通燈的控制。隨著社會的發(fā)展，人們的消費水平不斷提高，私人車輛不斷的增加。人多、車多、道路少的道路交通狀況已經很明顯了。所以采用有效的方法控制交通燈是勢在必行的。PLC的智能控制原則是控制系統的核心，采用PLC根據不同時刻車流量的不同，將紅綠燈時長按一定的規(guī)律分檔。這樣就可以達到最大限度的有車放行，減少十字路口的車輛滯留，緩解交通擁擠，實現最優(yōu)控制，從而提高交通控制系統的效率。交通信號燈的出現，使得交通得以管制，對于疏導交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實現交通道路的管制，力求交通管理先進性、科學化。用可編程控制器實現交通燈管制的控制系統，以及該系統軟、硬件設計方法。實驗證明該系統實現簡單、經濟，能夠有效的疏導交通，提高交通路口的通行能力。分析了現代城市交通控制和管理問題的現狀，結合交通實際情況闡述了交通控制系統的工作原理，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統的PLC設計方案?？删幊炭刂破髟诠I(yè)自動化中的地位極其重要。廣泛應用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、低價格、可靠性高，在現代工業(yè)中的作用更加突出。第三章 方案設計交通燈控制系統的控制要求如下：1 信號燈受一個起動開關（SB1）控制，當起動開關接通時，信號系統開始工作，且先南北紅燈亮，東西紅燈亮。2 交通燈按如下順序循環(huán)點亮：紅紅（2s）紅綠（3s）紅黃（1s）紅紅（2s）綠紅（3s）黃紅（1s）紅紅(2s)。3 周而復始。 按照交通燈系統控制要求下，結合西門子S7200系列可編程控制器的特性，選擇適合的型號。設計思想分析如下：給一個啟動的輸入信號，要配合一個SB1的按鈕，當SB1啟動按鈕動作，系統工作。 按照控制要求，將控制過程分為六步，分別是紅紅、紅綠、紅黃、紅紅、綠紅、黃紅，程序控制繼電器按時序一步步的跳轉?？刹捎枚喾N方案實現跳轉，在此，我們采用傳送指令與時間繼電器結合來控制程序的運轉。首先，上電后，按下啟動按鈕SB1，啟動通電延時時間繼電器T37和T40，南北紅燈和東西紅燈亮，延時2s后，其常閉觸點斷開，東西紅燈滅。啟動時間繼電器T38，T37常開觸點閉合，東西綠燈亮，延時3s后，T38常閉觸點斷開，東西綠燈滅。啟動時間繼電器T39，T38常開觸點閉合，東西黃燈亮
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