【文章內容簡介】 后即灑水，以后再碾壓兩遍，隨壓隨灑水花，用量約 1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。d、灌泥漿碎石經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間 的孔隙。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的棱角應露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。e、最終碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應立即用壓路 機在路基全寬內進行壓實。由兩側向道路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或 等于設計要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應適量灑水，整平壓實。f、培路肩路面完成后，人工填培、修整級配碎石路肩。（1）邊坡處理將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。1）錨桿施工a、施工工藝測放孔位→鉆機就位→調整角度→鉆進成孔→清孔→安放錨桿和注漿管→注漿→框架梁施工→養(yǎng)護→錨桿封頭。b、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過177。50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。c、鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，采用潛孔鉆機鉆孔，鉆機成孔孔徑錨索不小于130mm，錨桿不小于90mm，錨孔與水平面成25度傾角。d、鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。50mm，高程誤差不得超過177。100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位177。176。，方位允許誤差177。176。e、鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。f、鉆進過程鉆進過程中認真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，并鉆超50厘米，鉆進過程中若遇到塌孔，應立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理，24小時后重新鉆進，或采用跟管鉆進工藝。g、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度。h、錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（～）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。i、錨孔檢驗錨孔鉆造結束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。j、錨桿制作及安裝錨筋在鋼筋制作場統(tǒng)一制作，錨筋下料應整齊準確，誤差不大于+/50毫米。為保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護層，沿錨桿鋼筋長度每米焊一襯架，使錨桿呈節(jié)狀，以增大錨桿的抗拔力。在錨桿運至現(xiàn)場后，沿錨筋安裝壓漿管（內徑φ15PVC管），壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并采取相應的防銹措施，防止錨桿體占上油脂、泥土等雜物。錨筋的安裝，必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的前提下進行。安裝錨桿前再次再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內），確?？變儒^桿長度。k、錨固注漿,其中錨固段遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料要求嚴格按照經(jīng)試驗合格的配比備料，注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于30Mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應在30分鐘內進行孔底壓注補漿23次，確保孔口漿體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，應用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。注漿過程應認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達到設計強度的70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。對錨孔注漿施工，應嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)定和設計要求，確保錨固工程質量。在施工達到28d以后，要隨機抽取3根做抗拉拔試驗，拉拔力不小于150KN/根。2）框架梁施工a、模板施工框架梁采用C25混凝土整體澆注，模板擬采用膠合板施工，其制作及安裝方法如下：模板材料宜采用優(yōu)質膠合板進行施工。在計算荷載作用下，對模板結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。模板表面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料。b、模板的制作及安裝膠合模板可在施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸面的表面應平整、光滑。木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應在接縫處內夾雙面膠填實，外用玻璃膠刮平，防止漏漿。木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。模板拼裝前將次龍骨貼模板一側用電刨刨平，然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上，使主次龍骨形成穩(wěn)固框架，龍骨間距以70cm為宜。外側方木緊貼土面，用圓木壓方木上支撐龍骨牢固，內側在模板頂面用木板釘鐵釘支撐。重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。安裝模板時，應防止模板移位和凸出。底?？稍谀０逋庠O立鋼筋支撐固定。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。c、鋼筋綁扎鋼筋加工鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋宜堆置在工棚內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。對所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采取單面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10 d。焊接時對施焊場地應有適當?shù)姆里L、防雨設施。蓋板鋼筋加工及綁扎鋼筋綁扎程序及方法基礎先鋪墊2cm砂漿調平層，再進行鋼筋制作安裝。人工搬運鋼筋逐根就位，并對所有交叉點進行綁扎。安裝底模和側模保護層墊塊。將鋼筋逐根就位并對所有交叉點進行綁扎。鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨桿與豎梁箍筋相干擾，可局部調整箍筋的間距。鋼筋綁扎要求受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合施工規(guī)范要求。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。鋼筋形成整體后，應及時安裝保護層墊塊，以免到后期使其安裝困難，用撬棍安裝時棍下應墊以小木板以免損傷模板。保護層墊塊應具有足夠的強度及剛度；使用混凝土預制墊塊時，必須嚴格控制其配合比，配合比及組成材料應與框架梁一致，保證墊塊強度及色澤與其相同；墊塊設置宜按照梅花形均勻布置，間距不宜大于500mm。d、混凝土施工縱橫向框架混凝土采用由下至上、先縱向后橫向澆筑，盡可能一次澆注完畢。一般要求在進行混凝土強度試配和質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為150mm的立方體尺寸標準試件測定。試件以同齡者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護。拌制混凝土所使用的各項材料及拌合物的質量應經(jīng)過檢驗，試驗方法應符合現(xiàn)行《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053）的有關規(guī)定。商品砼進場的質量控制所有進場的商品混凝土應具有配合比單，附原材料（水泥、石子、砂、外加劑等）質量證明書及檢驗報告?；炷吝M場后，目測混凝土表觀質量，如是否離析、凝結，并對混凝土的坍落度進行抽查?；炷恋倪\輸混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。用攪拌運輸車運輸已拌和的混凝土時，途中應以2～4r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3?；炷吝\至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用?；A混凝土澆筑澆筑混凝土前，應對模板進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。從高處直接自由傾落時，其自由高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過溜槽等設施下落；溜槽下面混凝土堆積的高度不宜超過1m?；炷翍匆欢ê穸?、順序和方向分段澆筑，應在下段混凝土初凝前澆筑完成上段混凝土。澆筑砼宜使用插入式振動器，使用插入式振動器時，與側模應保持50～100mm的距離；插入時盡量和底模保持一定距離，以免振動棒碰撞模板使其變形；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前段混凝土初凝時間時間。框架每9米間設置厚2cm的變形縫，用瀝青麻絮填塞。e、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注后，應加以覆蓋和灑水養(yǎng)護，并應符合以下規(guī)定：混凝土應在終凝后及時進行覆蓋養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面?；炷琉B(yǎng)生生時間不少于7d，可根據(jù)大氣的溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長；對摻用緩凝劑的混凝土不得少于14d。灑水的次數(shù)應能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)?；炷琉B(yǎng)護用水應與拌合用水要求相同。f、模板的拆除因框架梁是在斜坡上施工，砼重量靠底模板承受，所以應在混凝土強度有一定強度后方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到20Mpa時方可拆除模板。模板拆除應按設計的順序進行，一般應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放。（1）概況對面積為2500m2的礦坑進行回填。（2）施工步驟測量放樣→坑底整修→鋪筑墊層→廢石回填→整理回填礦坑工程主要采用機械運輸，然后將4廢石堆得廢石全部回填到礦坑，2廢石堆部分廢石回填至礦坑，并按要求壓實到稍密狀態(tài)。填土盡量采用同類土填筑。當采用不同的土填筑時，應按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現(xiàn)象。填土從最低處開始，由下向上整寬度分層鋪填碾壓或夯實。機械壓實方法：為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預壓4～5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎或管道應保持一定距離，防止將基礎或管道壓壞或位移。用壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過25～30cm；碾壓方向應從兩邊逐漸向中間，碾輪每次重疊寬度約15～25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊12距填方邊緣應大于50cm，以防止發(fā)生溜坡傾倒。邊角、斜坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層結合良好。廢石回填和整理后，去客土對廢石進行覆蓋，覆蓋前先在回填并整理后的廢石上鋪30cm粘土，然后鋪設一層復合防滲膜，再在上面鋪設50cm耕作土，廢石回填完閉后進行礦坑封閉處理。主要包括礦頂防滲工程、填埋土覆蓋工程、生態(tài)恢復工程（1）礦坑封閉工程1）礦坑頂部防滲工程場頂防滲層為30cm粘土層→GCL膨潤土防水氈→2mm厚HDPE膜層→400g/㎡長絲無紡土工布。A、粘土層施工a、粘土攤鋪粘土應在設計要求或項目監(jiān)理認可的含水率范圍內攤鋪和碾壓，每層粘土內的含水量應保持均勻，加入的水應與粘土完全結合，以保證壓實前含水率的均勻性。粘土應根據(jù)圖紙所示的范圍和坡度分層鋪設，在粘土層中不應留有木樁，如果在粘土層中使用木樁控制厚度，在每班后應對木樁進行編號和統(tǒng)計，當去除木樁時，不應有碎裂的木樁殘留在粘土層中，去除木樁后的孔洞應填埋粘土并壓實。在攤鋪新粘土層之前，對已經(jīng)鋪好的粘土層表面應進行全范圍的翻松作