【文章內(nèi)容簡介】 集料 裝車時， 應(yīng)控 制每車料的數(shù)量基本相等；根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計干密度計算各段需要的集料數(shù)量，并計算料堆的堆放距離。卸料時要嚴格控制料堆距離。 三、攤鋪、整平 通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，卸料后及時用推土機將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。 用推土機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，在整形過程中，應(yīng)注意消除 粗細集料離析現(xiàn)象，用壓路機在已初平的路拱上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，并采用平地機進行精平。 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量約 1℅，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 四、碾壓 當(dāng)混合料的含水量等到于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓 1～ 2 遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓 4～ 6遍。 直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。 碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一 遍。碾壓一直進行到規(guī)定的壓實度為止。終壓時靜壓 1～ 2 遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 ～,之后采用 ～ ，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政 道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 基層 分項工程名稱 級配碎石基 層 交底內(nèi)容： 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 凡含土的級配碎石，都應(yīng)進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將末經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向 (與路面垂直 )向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 雨季施工時住意及時收聽天氣預(yù)報，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進入路面基層，沖走基層表面的細粒土，從而降低基層強度；雨期施工期間 應(yīng)隨鋪隨壓，當(dāng)天碾壓成活。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政 道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 2020 年 7 月 10 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠 分項工程名稱 砼墊層 交底內(nèi)容： 砼墊層： 砼所用材料用前先進行檢驗，并做出配合比。采用商混拌合站拌合的方法以便控制其配比。施工時先在基層上灑水濕潤并清除雜物。攤鋪完用平板 振動器振動兩遍，用鋁合金桿刮平，檢查其高程，平整度、密實度、坡度是否符合要求，合格后的蓋草袋灑水養(yǎng)護。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政 道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 附屬工程 分項工程名稱 路緣石 交底內(nèi)容： 鑲邊石安裝： A、測量放樣：通常在作完基層后進行，按設(shè) 計邊線或其它施工基準線，準確地放線釘樁，測記鑲邊石線和施工標高，以控制方向和高程。 B、釘樁：放樣后釘樁掛線，直線部分樁距 20 米，彎道部分 5米，路口處樁距 3米。 C、安砌：把鑲邊石沿灰線排列好，溝槽挖出后，鋪 23 厘米的 1： 3水泥砂漿作墊層，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬 1 厘米。側(cè)石高低不一致的調(diào)整時，低的用橇棍將其撬高，并在下面墊以砂漿，高的可在頂面墊以木條（或橡皮錘）夯擊使之下沉，至合乎容許誤差為度。勾縫宜在路面鋪筑完成后進行，用 100水泥砂漿勾嵌。 D、后背填筑：用石灰土夯填，夯實寬度不小于 15 厘米，高度不小于 15厘米。槽底、背后填土密實度輕型擊實標準大于或等于 90%。 E、濕治養(yǎng)生 3 天，防止碰撞或采取其它保護措施。砌筑完畢后鑲邊石必須穩(wěn)固。并應(yīng)線條直順，彎曲線圓滑美觀、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，鑲邊石勾縫應(yīng)嚴密，縫寬應(yīng)統(tǒng)一。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政 道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 面層 分項工程名稱 瀝青混合料面層 交底內(nèi)容： 一、 測量放線 平 面位置測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位，高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程接一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)粱或￠ 3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時，每 100m將￠ 20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定 1t 倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上，在攤鋪機行進中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時 ，應(yīng)立即重測該處的高程， 二、 透層油施工 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保護，待表面稍干后澆灑透層瀝青。 透層大面積施工前應(yīng)在路上先行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時采用瀝青灑布車按設(shè)計瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應(yīng)采用人工噴布機補灑，應(yīng)做到外觀檢查不露白，不缺邊。 在無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層上澆灑透層瀝 青 油后，宜立即撒布用量 (2～ 3)立方 /1000 ㎡的石屑。在 無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層澆灑透層瀝 青 油后，當(dāng)不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應(yīng)撤布適量的石屑或粗砂，此種情況下透層瀝用 青 量宜增加 10％。撤布石屑或粗砂 后 ，應(yīng) 用 6～ 8t雙鋼 輪 壓路 機穩(wěn)壓 1～ 2 遍 。在 鋪筑瀝青面層前 如 發(fā)現(xiàn)局部地方 透層瀝 青剝落應(yīng)予 修補，當(dāng)有多余的浮動石屑或粗砂時，立予掃除。 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青層，當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時間不宜少于 24h之后，方可鋪筑瀝青層。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路 市政道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 面層 分項工程名稱 瀝青混合料面層 交底內(nèi)容： 三、 混合料運輸 應(yīng)采用大 T 位自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機前形成一個不間斷的供料車流。 為便于卸料，運輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用 油水混合物 (柴油：水 =1： 3)，并擦凈積存的余液；運輸車裝料時，應(yīng)通過前后移運分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。 裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用篷布覆蓋整個車廂，每車混合料應(yīng)設(shè)專人進行溫度檢測，溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，并填寫隨車單。 四、 混合料攤鋪 由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪 溫度較高 ，攤 鋪阻力比較大 ， 應(yīng) 采 用履帶式攤鋪機 ， 且 單機 攤鋪 寬 度不宜 超 過 8m， 伸 縮 板攤鋪機寬度不 宜 大于 ， 相鄰 兩 幅的寬度應(yīng)重疊 50㎜～100㎜， 兩機宜相 距 5m～ 15m。 改性瀝青混合料攤鋪溫度不 應(yīng)低于 1600c， ， 為保證平 整 度 、攤 鋪時 要 均勻 、連 續(xù)不間斷地 攤 鋪 。一般 要 求攤 鋪 機至 少要 有 3臺 以上的運輸車等候 。 攤鋪過程 中， 一旦 不能 連 續(xù)供 料時 ， 攤鋪 機應(yīng)將 剩余 混合料 攤鋪 完， 抬起 熨 平板 ， 做好 臨時 接頭 ， 將 混合料 壓 實， 避免出 現(xiàn)等候 時間長 、混合料 冷卻結(jié)硬 現(xiàn) 象 ； 攤鋪過程 中 ， 攤鋪機兩側(cè) 螺 漿送料 器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn) ， 使 兩 側(cè) 混合料高 度 始終保持熨 平板 的 2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。 攤鋪過程 中 和攤鋪結(jié) 束后， 設(shè)專人在基 準 粱和攤鋪機覆帶 處清 掃 灑 落 的材 料 ；改性瀝青混合料攤鋪 盡量減少人 工處 理 ， 防 止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理，處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于 10㎜。 五、 混合料壓實 改性瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與 混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 面層 分項工程名稱 瀝青混合料面層 交底內(nèi)容： 改性瀝青混合料的壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大末攤鋪距離應(yīng)在 30米內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應(yīng)低于 150度，復(fù)壓時溫度不應(yīng)低于 130度。 壓路機碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定，采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度 協(xié)調(diào)。 碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機每完成一個來回碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。 壓路機不得在未成型冷卻的工作面停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。 設(shè)專人在攤鋪、壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。應(yīng)重點對攤鋪前后的混合料溫度、攤鋪后虛鋪厚度、復(fù)壓一遍的平整度設(shè)專人檢查、檢測。 六、 接縫施工 縱向 縫 ：當(dāng)采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤 鋪作業(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為 10m～ 20m，熨平板設(shè)置在同一水平。當(dāng)不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。平接縫：施工時采用檔板或施工后用切割機切齊可形成平接縫；自然縫：在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)清除松散的混合料；攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油，攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于 100㎜，新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲取。 橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用 3m 直尺檢查掛線切割、清掃、成縫；接續(xù)攤鋪前，應(yīng)再次用直尺檢查接縫處已壓實的路面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不平整、厚度不符合要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料；橫向縫接續(xù)施工前，應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)；重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實厚度之差的墊板， 交底單位 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市政道路工程項目部 接收單位 交 底 人 吳中琦 接 收 人 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 施管表 5 工程名稱 海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華浦路市 政道路工程 分部工程 基層 分項工程名稱 水泥穩(wěn)定碎石基層 交底內(nèi)容： 施工測量：施工