液壓試題1及答案(編輯修改稿)
2025-07-23 18:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 速度 B 。A、增大 B、減小C、基本不變 D、可能增大也可能減小如圖，已知單桿活塞缸兩腔有效面積A1，A2，泵供油量Q，活塞左右運(yùn)動(dòng)速度分別為υ1，υ2。1)若A1=2 A2，則大腔的流量為 D ； A、Q B、 C、 D、2Q2)若υ1=υ2 ，則無(wú)桿腔活塞有效面積A1為 C 。A、A2 B、 C、2A2 D、 在高壓大流量的液壓缸中，活塞與活塞桿的連續(xù)須采用 連接。 A、 錐銷 B、 螺紋 C、 半環(huán)式 D、 焊接三、回答相關(guān)問(wèn)題（28分）指出圖中各圖形符號(hào)所表示的控制閥名稱（每空1分，共6分）： a：溢流閥 b:減壓閥 c:順序閥 d：電動(dòng)三位四通換向閥 e:單向閥 f:調(diào)速閥 分別寫出下列三種氣動(dòng)三位四通換向閥的中位機(jī)能類型。（每空2分，共6分） a：Y型 b:O型 c: P型 ①如何利用兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)實(shí)現(xiàn)兩種不同工進(jìn)速度的換接?試?yán)L出能實(shí)現(xiàn)此換接的回路。（其它元件自定）（8分） ②請(qǐng)寫出此回路完整的回路。（包括第一次工進(jìn)進(jìn)油路；第一次工進(jìn)回油路；第二次工進(jìn)進(jìn)油路，第二次工進(jìn)回油路；液壓缸退回）（8分）一工進(jìn)：油箱→液壓泵→換向閥左位→調(diào)速閥A→二位二通閥左位→液壓缸左腔回油路：液壓缸右腔→三位四通閥左位→油箱二工進(jìn)：油箱→液壓泵→三位四通閥左位→調(diào)速閥A→調(diào)速閥B→液壓缸左腔回油路：液壓缸右腔→三位四通閥左位→油箱液壓缸退回：進(jìn)油路：油箱→液壓泵→換向閥右位→液壓缸右腔回油路：液壓缸左腔→單向閥→三位四通換向閥右位→油箱四、分析題(16分)什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？有什么危害？怎樣消除？（8分）（1）齒輪泵要平穩(wěn)的工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，于是總有兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合，并有一定的油液被圍困在兩對(duì)輪齒所形成的封閉空腔之間，這個(gè)封閉口腔的容積開(kāi)始隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。（2）封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓并從縫隙中擠出而產(chǎn)生很高的壓力，油液發(fā)熱，并使機(jī)件（如軸承等）受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大雙會(huì)造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。（3） 消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左右邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。一夾緊回路如圖所示，若溢流閥調(diào)定壓力為5MPa， MPa。試分析（1）活塞空載運(yùn)動(dòng)時(shí)A、B 兩點(diǎn)壓力各為多少？（2）工件夾緊活塞停止后，A、B 兩點(diǎn)壓力又各為多少？（8分）(1) pA=pB=0 （2）pA=5MPa pB= 五、計(jì)算（10分）如圖（a）所示，一單活塞桿液壓缸，無(wú)桿腔的有效工作面積為，有桿腔的有效工作面積為，且。當(dāng)供油流量q=100L/min時(shí)，回油流量是多少？若液壓缸差動(dòng)連接,如圖（b），其它條件不變，則進(jìn)入液壓缸無(wú)桿腔的流量為多少？ 一、填空與選擇（每空1分，共26分） 壓力控制閥按其用途不同，可分為 溢流閥 、 減壓閥 、 順序閥 和 壓力繼電器 四種基本形式，其符號(hào)各是 。液壓系統(tǒng)利用液體的_ C 來(lái)傳遞動(dòng)力。（2分）A、位能 B、動(dòng)能 C、壓力能 D、熱能在容積調(diào)速回路中，定量泵和變量馬達(dá)式調(diào)速回路是恒
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