公路越野自行車(chē)介紹(編輯修改稿)
2025-07-23 16:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 來(lái)增強(qiáng)輪胎排水排泥的功能。在競(jìng)賽的環(huán)境下，選手也會(huì)依天氣和路況，選擇不同胎紋的輪胎。一般來(lái)說(shuō)，公路越野車(chē)的車(chē)胎寬度介于30mm至34mm。3. 煞車(chē)夾 公路越野車(chē)通常采用吊煞（cantilever），用意其實(shí)也和車(chē)架前后叉空間加大一樣，方便泥巴通過(guò)輪子，不會(huì)卡在煞車(chē)上面。各位可能會(huì)問(wèn)，既然怕泥巴，為何不跟登山車(chē)一樣改用碟煞？2010年之前UCI規(guī)定不行，不過(guò)目前這個(gè)禁令解除了（聽(tīng)說(shuō)要?dú)w功于Shimano），可以預(yù)期適用于公路越野車(chē)的碟煞會(huì)紛紛出籠。4. 走線 公路越野車(chē)最常見(jiàn)的設(shè)計(jì)是變速線與后煞車(chē)線三條，全部走在上管的上面。變速線從下管下面改到上管，主要為了避免泥巴沾上變速線影響到變速，而三條線之所以全部改到上管的上面，主要是為了方便騎士把車(chē)扛上肩，所以把上管下面的位置空下來(lái)方便選手扛車(chē)。5. 前叉強(qiáng)度 為了因應(yīng)顛簸的路況，公路越野車(chē)的前叉也通常比公路車(chē)結(jié)實(shí)，也因此
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