【總結(jié)】電子控制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述?在汽車行駛中,轉(zhuǎn)向運(yùn)動是最基本的運(yùn)動。我們通過方向盤來操縱和控制汽車的行駛方向,從而實(shí)現(xiàn)自己的行駛意圖。?在現(xiàn)代汽車上,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一,它也是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成。?如何設(shè)計(jì)汽車的轉(zhuǎn)向特性,使汽車具有良好的操縱性能,始終是各汽車廠家和科研機(jī)構(gòu)的重要
2025-02-22 11:21
【總結(jié)】1齒輪齒條機(jī)液壓式助力轉(zhuǎn)向器畢業(yè)論文目錄摘要...............................................................................................................................................................
2025-06-18 14:08
【總結(jié)】目錄摘要……………………………………………………………………………………ⅠAbstract…………………………………………………………………………………Ⅱ1緒論…………………………………………………………………………………1助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類…………………………………………………………1EPS系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀…………………………
2025-06-23 15:57
【總結(jié)】第十章汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不能很好的解決轉(zhuǎn)向時(shí)“輕”與“靈”的矛盾。即高的轉(zhuǎn)向靈敏性和好的操縱輕便性不可兼得。為解決這一矛盾,除采取盡量減輕自重、選擇最佳軸荷分配、提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動效率、減小主銷后傾角、選擇最佳轉(zhuǎn)向器速比曲線等措施外,通常都采用助力轉(zhuǎn)向方式。一
2025-02-05 16:44
【總結(jié)】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)院系名稱:汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職稱:實(shí)驗(yàn)師
2024-12-06 01:45
【總結(jié)】第1章緒論汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介汽車轉(zhuǎn)向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu),在汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí),保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。它由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車的一個(gè)重要組成部分,其性能的好壞將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向特性、穩(wěn)定性、和行駛安全性。目前汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)主要有七大類:手動轉(zhuǎn)向技術(shù)(MS)、液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù)(HPS)、電控液壓助力轉(zhuǎn)向
2024-08-13 02:45
【總結(jié)】電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(初稿)重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名:刁小旭指導(dǎo)教師:鄧兆祥教授兼職導(dǎo)師:高工工程領(lǐng)域:車輛工程重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一一年八月
2025-06-04 07:59
【總結(jié)】畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))汽車轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)及應(yīng)用畢業(yè)論文目錄插圖清單………………………………………………………………………………………………………….3表格清單……………………………………………………………………………………………………...…..3摘要 4Abstract 5第一章緒論 6汽車轉(zhuǎn)向器的功能及重要性 6汽車轉(zhuǎn)向器的主要性能參數(shù) 6 6
2025-06-20 00:56
【總結(jié)】機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器專業(yè):車輛工程班級:姓名:學(xué)號:
2025-06-06 03:04
【總結(jié)】摘要汽車轉(zhuǎn)向器是汽車的重要組成部分,也是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成,它的質(zhì)量嚴(yán)重影響汽車的操縱穩(wěn)定性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車轉(zhuǎn)向器也在不斷的得到改進(jìn),雖然電子轉(zhuǎn)向器已開始應(yīng)用,但機(jī)械式轉(zhuǎn)向器仍然廣泛地被世界各國汽車及汽車零部件生產(chǎn)廠商所采用。而在機(jī)械式轉(zhuǎn)向器中,循環(huán)球齒條-齒扇式轉(zhuǎn)向器由于其自身的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各級各類汽車上。本文選擇GX1608A型循環(huán)球齒條-齒扇式轉(zhuǎn)向器作為研究
2025-05-29 18:59
【總結(jié)】中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ?QC/T29097一92 汽車轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件 代替JB2957一811 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向器總成(不包括轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向管柱總成、轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)叉總成、橫、直拉桿總成)(以下簡稱轉(zhuǎn)向器)技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于蝸桿滾輪式、循環(huán)球式、蝸桿指
2024-07-22 20:45
【總結(jié)】·1·一、概述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電子控制模塊,車速傳感器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和其它安裝在轉(zhuǎn)向柱上的扭矩傳感器、電機(jī)等部件組成,系統(tǒng)控制模塊根據(jù)扭矩傳感器和汽車速度傳感器傳出的信號,確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向,并驅(qū)動電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。二、控制流程圖三、電路
2024-10-27 10:20
【總結(jié)】汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點(diǎn)與應(yīng)用汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)論文目錄引言…………………………………………………………………………………第1章汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的歷史發(fā)展概況……………………………………第2章汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理及特點(diǎn)………………………………………第3章EPS系統(tǒng)的組成原理及分類……………………………………………EPS系統(tǒng)的
2025-06-28 14:33
【總結(jié)】第1章緒論汽車的發(fā)展趨勢(CarlBenZ)研制成功世界上第一臺單缸兩沖程汽油三輪汽車以來,汽車工業(yè)已經(jīng)走過了一個(gè)多世紀(jì)曲折而輝煌的歷程。上個(gè)世紀(jì)二十年代汽車工業(yè)已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn),隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,特別是在第二次世界大戰(zhàn)中的技術(shù)更新,進(jìn)一步促進(jìn)了汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和進(jìn)步。今天,汽車產(chǎn)業(yè)在世界上大多數(shù)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都成為了支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2000年世界汽車
2024-08-26 14:39
【總結(jié)】 中國石油大學(xué) 車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)報(bào)告 文章編號: doi: 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)展概況程浩(中國石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,山東青島266580)摘要:電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電動機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),是為了滿足人們對于駕駛輕便性的要求而產(chǎn)生的。它可以根據(jù)不同的使用工況控制電動機(jī)提供不同的輔助動力。本
2025-06-16 14:02