【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8% 5 10kV 沙地線（ F 類地區(qū)） 居民、 普工 新建 7% 6 10kV 高峰線（ F 類地區(qū)） 居民、 普工 新建 7% 興義市 2020 年 10kV 及以下 配網(wǎng) 工程初步設(shè)計(jì) （代可研） 說(shuō)明書 9 建設(shè)必要性 通過(guò)以上的供電現(xiàn)狀、運(yùn)行數(shù)據(jù)及存在的問(wèn) 題， 本次對(duì)于 該線路接入部分的設(shè)計(jì)項(xiàng)目作如下建設(shè)的必要性分析： 部分 1） 原有 10kV 捧雄線、 10kV 白漆線、 10kV 雄武線 主線導(dǎo)線細(xì)、供電半徑過(guò)長(zhǎng) , 線路承載能力不能滿足負(fù)荷增長(zhǎng)的需求 。 新建 10kV 九興線超陽(yáng)線雙回、10kV盤江線雄政線雙回、 10kV沙 地線高峰線雙回路分別 與 原有 10kV捧雄線、 10kV白漆線、 10kV 雄武線 π接，轉(zhuǎn)移原 10kV 線路負(fù)荷 。 線路 根 據(jù)負(fù)荷預(yù)測(cè) 2020 年最大負(fù)荷，計(jì)算出截面為 10kV 九興線 mm 10kV 超陽(yáng)線 mm 10kV 盤江線 mm 10kV 雄政線 mm 10kV 沙 地線 mm 10kV 高峰線 mm2 。線路兩側(cè)民房較多 、通道狹小， 需絕緣架設(shè)， 同時(shí)考慮 2020 年后負(fù)荷發(fā)展， 6條主線導(dǎo)線都選為 JKLYJ120。 35kV 雄武 變 出示意圖如下 新建3 5kV雄武變?cè)?0kV捧 雄線98原10kV雄 武線98新建10kV盤江線雄政線雙回路新建10kV沙地線高峰線雙回路10kV九興線超陽(yáng)線雙回路10kV沙地線10kV高峰線10kV九興線10kV超陽(yáng)線10kV雄政線10kV盤江線 興義市 2020 年 10kV 及以下 配網(wǎng) 工程初步設(shè)計(jì) （代可研） 說(shuō)明書 10 根據(jù)上述電網(wǎng)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題和電網(wǎng)規(guī)劃要求可以看到，通過(guò)對(duì)以上項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)，將明顯提高用戶的供電可靠性和電壓質(zhì)量，使目前農(nóng)村發(fā)展中用電不穩(wěn)定的狀況得到解決 ,提高電力質(zhì)量確保農(nóng)村用電困難的問(wèn)題和用電可靠性得到解決， 能夠充分體現(xiàn)供電企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，主動(dòng)承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任的服務(wù)理念 。 綜上所述，該工程項(xiàng)目 的建設(shè) 無(wú)論是從安全效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都是很好的 很有必要的 。 3 路徑方案 路徑方案 10kV部分： 10kV九興線超陽(yáng)線雙回路 ，由 35kV 雄武變 T 接到 10kV捧雄線 98 桿 ，線路長(zhǎng)度為 。 10kV盤江線雄政線雙回路 ，由 35kV 雄武變 T 接到 10kV拖拉支線 2 桿 ，線路長(zhǎng)度為 。 10kV沙 地線高峰線雙回路 ，由 35kV 雄武變 T 接到 10kV雄武線 98 桿 ，線路長(zhǎng)度為 。 低壓部分： 詳見各臺(tái)區(qū)低平面圖。 地形、地貌及地質(zhì)情況 該工程路徑沿線地形以丘陵及山地為主，大部分相鄰桿塔位高差較大。 具體情況見下表： 項(xiàng)目 平地（ %） 丘陵（ %） 山地（ %） 高山（ %） 普通土（ %） 堅(jiān)土（ %） 松沙石（ %） 巖石（ %） 10kV 九興線超陽(yáng)線雙回路新建造工程 35 65 0 0 20 40 40 10kV 盤江線雄政線雙回路新建造工程 40 60 0 10 10 15 65 10kV 沙地線高峰線雙 35 65 0 0 20 40 40 興義市 2020 年 10kV 及以下 配網(wǎng) 工程初步設(shè)計(jì) （代可研） 說(shuō)明書 11 回路新建造工程 線路路徑大部分地表出露的地層為砂質(zhì)粘土及部分砂石、巖石等。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，全線所選桿位地形較好，地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定，沿線不存在影響路徑方案的重大不良地質(zhì)現(xiàn)象。 線路交通情況 白碗窯 正處于新農(nóng)村建設(shè)初期，而 清泥線 則位于新農(nóng)村建設(shè)范圍內(nèi)，具體交通情況如下表： 項(xiàng)目 汽車運(yùn)距（ km） 二次汽車運(yùn)距 （ km） 人力運(yùn)距（ km） 10kV 九興線超陽(yáng)線雙回路新建造工程 40 3 10kV 盤江線雄政線雙回路新建造工程 42 1 10kV 沙地線高峰線雙回路新建造工程 40 3 表 8 10kV 線路通道概況表 序號(hào) 工程名稱 林木砍伐(棵 ) 交叉跨越 (次 ) 跨越通訊線路 跨越弱電線路 跨 越 公路 跨越 溝 一、 10kV 線路工程部分 1 10kV 九興線超陽(yáng)線雙回路新建造工程 2 3 1 1 2 10kV 盤江線雄政線雙回路新建造工程 2 2 1 3 10kV 沙地線高峰線雙回路新建造工程 2 2 1 1 氣象條件 本工程設(shè)計(jì)氣象條件的選擇 1） 、氣象資料的來(lái)源 根據(jù)貴州省氣象局 (19511970)年氣象資料 《貴州省建筑氣象參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，貴州冰區(qū)劃分及覆冰預(yù)測(cè)的研究和沿線 走訪 調(diào)查，并觀察當(dāng)?shù)貥淞值纳L(zhǎng)情況，結(jié)合《 興義 電網(wǎng) 興義市 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)災(zāi)后專題分析報(bào)告》及附近已有線 興義市 2020 年 10kV 及以下 配網(wǎng) 工程初步設(shè)計(jì) （代可研） 說(shuō)明書 12 路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合分析確定本工程設(shè)計(jì)氣象條件。 為了對(duì)線路通道區(qū)域的覆冰分布狀況有較為廣泛的了解，在本工程的 外業(yè)測(cè)量 階段對(duì)路徑區(qū)域的冬季覆冰情況、冰災(zāi)及已建線路設(shè)計(jì)冰厚、抗冰設(shè)計(jì)措施與運(yùn)行情況 都做了 大量的調(diào)查收資工作，對(duì)區(qū)域的覆冰性質(zhì)、覆冰量級(jí)、覆冰分布已給予基本描述。其覆冰調(diào)查中對(duì)路徑地區(qū)的氣象局、電力 公司 、 供電所 、 地方政府 等單位進(jìn)行了覆冰收資調(diào)查，對(duì)沿線的鄉(xiāng)、村電管站 、 公路道班 以及 熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的村民進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)查 和沿 線路走廊實(shí)地踏勘收資。調(diào)查范圍為路徑區(qū)域的 水城縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。收集到的基本資料如下： （ 1）沿線各地電力部門所屬輸電線路與覆冰相關(guān)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)資料； （ 2）沿線各地通訊部門所屬通訊設(shè)施與覆冰相關(guān)的資料； （ 3）沿線各地鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村關(guān)于覆冰的訪問(wèn)資料。 2） 、最大風(fēng)速的確定 參照《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《 10kV 及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》、 《貴州電網(wǎng) 10 千伏及以下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》 和《送電 線路內(nèi)荷載設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定》，推薦最大設(shè)計(jì)風(fēng)速為 25m/s。 3） 、覆冰厚度的確定 覆冰成因： 導(dǎo)線覆冰主要受溫度、濕度、冷暖空氣對(duì)流、環(huán)流、風(fēng)等氣象因素決定，通過(guò)對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行分析，覆冰生成的必要?dú)庀髼l件是： 1）溫度較低：物體表面溫度達(dá)到 0℃ 以下； 2）濕度較大：空氣的相對(duì)濕度達(dá)到 85%以上 ； 3）風(fēng)速：大于 ，能夠使空氣中水滴運(yùn)動(dòng)。 大范圍導(dǎo)線覆冰天氣現(xiàn)象與天氣系統(tǒng)或大氣環(huán)流密切相關(guān)，由于大范圍氣流狀態(tài)的劇烈改變，常常導(dǎo)致大范圍異常天氣，出現(xiàn)局域性導(dǎo)線覆冰災(zāi)害。 結(jié)合《 興義 電網(wǎng) 2020 年冰災(zāi)分析 報(bào)告》及該線路所經(jīng)過(guò)區(qū)域附近 2020 年覆冰記錄資料，根據(jù)臨近已有運(yùn)行線路運(yùn)行狀況，參照以往工程的覆冰厚度， 考慮到工程造價(jià)因素，本次設(shè)計(jì) 全線均按 10mm 冰區(qū) 10 年一遇 進(jìn)行設(shè)計(jì)。 4） 、雷暴日： 根據(jù)歷年氣象資料，確定本工程為 日 /年雷暴日數(shù)。 興義市 2020 年 10kV 及以下 配網(wǎng) 工程初步設(shè)計(jì) （代可研） 說(shuō)明書 13 S= P√3U Jc os φ5） 、氣象區(qū)及污穢級(jí)的確定 本工程海拔在 1200米 1800米之間， 興義市 屬于生態(tài)農(nóng)業(yè)縣， 本 工程全線