變壓器運(yùn)行中的各種異常及故障原因分析(編輯修改稿)
2025-07-23 06:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低，其可能為內(nèi)部故障或呼吸器不暢。2. 呼吸器硅膠變色，可能是吸潮過(guò)度，墊圈損壞，進(jìn)入油室的水分太多等原因引起。3. 瓷套管接線緊固部分松動(dòng)，表面接觸過(guò)熱氧化，會(huì)引起變色和異常氣味。（顏色變暗、失去光澤、表面鍍層遭破壞。）4. 瓷套管污損產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)，會(huì)發(fā)出奇臭味，冷卻風(fēng)扇、油泵燒毀會(huì)發(fā)生燒焦氣味。5. 變壓器漏磁的斷磁能力不好及磁場(chǎng)分布不均，會(huì)引起渦流，使油箱局部過(guò)熱，并引起油漆變化或掉漆。（三）油溫油色異常變壓器的很多故障都伴有急劇的溫升及油色劇變，若發(fā)現(xiàn)在同樣正常的條件下（負(fù)荷、環(huán)溫、冷卻），溫度比平常高出10℃以上或負(fù)載不變溫度不斷上升（表計(jì)無(wú)異常），則認(rèn)為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，其原因有：1.由于渦流或夾緊鐵芯的螺栓絕緣損壞會(huì)使變壓器油溫升高。2.繞組局部層間或匝間短路，內(nèi)部接點(diǎn)有故障，二次線路上有大電阻短路等，均會(huì)使變壓器溫度不正常。3.過(guò)負(fù)荷，環(huán)境溫度過(guò)高，冷卻風(fēng)扇和輸油泵故障，風(fēng)扇電機(jī)損壞，散熱器管道積垢或冷卻效果不良，散熱器閥門(mén)未打開(kāi)，滲漏油引起油量不足等原因都會(huì)造成變壓器溫度不正常。4.油色顯著變化時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行跟蹤化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油的酸價(jià)增高，閃電降低，隨之油絕緣強(qiáng)度降低，易引起繞組與外殼的擊穿，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停用處理。（四）油位異常：1. 假油位：（1）油標(biāo)管堵塞；（2）油枕呼吸器堵塞；（3）防暴管氣孔堵塞。2. 油面過(guò)低：（1）變壓器嚴(yán)重滲漏油；（2）檢修人員因工作需要，多次放油后未補(bǔ)充；（3）氣溫過(guò)低，且油量不足；（4）油枕容量不足，不能滿足運(yùn)行要求。（五）滲漏油變壓器運(yùn)行中滲漏油的現(xiàn)象比較普遍，主要原因有以下：1. 油箱與零部件連接處的密封不良，焊件或鑄件存在缺陷，運(yùn)行中額外荷重或受到震動(dòng)等。2. 內(nèi)部故障使油溫升高，引起油的體積膨脹，發(fā)生漏油或噴油。（六）油枕或防暴管?chē)娪?．當(dāng)二次系統(tǒng)突然短路，而保護(hù)拒動(dòng)，或內(nèi)部有短路故障而出氣孔和防暴管堵塞等。2．內(nèi)部的高溫和高熱會(huì)使變壓器突然噴油，噴油后使油面降低，有可能引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作。（七）分接開(kāi)關(guān)故障變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生擺動(dòng)，瓦斯保護(hù)可能發(fā)出信號(hào)，油的絕緣降低，這些都可能是分接開(kāi)關(guān)故障而出現(xiàn)的現(xiàn)象，分接開(kāi)關(guān)故障的原因有以下幾條：1. 分接開(kāi)關(guān)觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不均，使有效接觸面面積減少，以及因鍍層的機(jī)械強(qiáng)度不夠而嚴(yán)重磨損等會(huì)引起分接開(kāi)關(guān)燒毀。2. 分接開(kāi)關(guān)接頭接觸不良，經(jīng)受不起短路電流沖擊發(fā)生故障。3. 切換分接開(kāi)關(guān)時(shí)，由于分頭位置切換錯(cuò)誤，引起開(kāi)關(guān)燒壞。4. 相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過(guò)電壓作用下短路。（八）絕緣套管的閃絡(luò)和爆炸故障套管密封不嚴(yán)，因進(jìn)水使絕緣受潮而損壞；套管的電容芯子制造不良，內(nèi)部游離放電；或套管積垢嚴(yán)重以及套管上有裂紋，均會(huì)造成套管閃絡(luò)和爆炸事故。（九）三相電壓不平衡1.三相負(fù)載不平衡，引起中性點(diǎn)位移，使三相電壓不平衡。2.系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡。3.繞組發(fā)生匝間或?qū)娱g短路，造成三相電壓不平衡。（十）繼電保護(hù)動(dòng)作繼電保護(hù)動(dòng)作，說(shuō)明變壓器有故障。瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)之一，它能保護(hù)變壓器內(nèi)部發(fā)生的絕大部分故障，常常是先輕瓦斯動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，然后瓦斯動(dòng)作跳閘。輕瓦斯動(dòng)作的原因：（1）因?yàn)V油、加油，冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密致使空氣進(jìn)入變壓器。（2）溫度下降和漏油致使油位緩慢降低。（3）變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體。（4）變壓器內(nèi)部故障短路。（5）保護(hù)裝置二次回路故障。當(dāng)外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異常時(shí)，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)：如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無(wú)色無(wú)嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于6％，油的燃點(diǎn)不降低，則說(shuō)明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)來(lái)鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)；如氣體的顏色為黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％－2％，為木質(zhì)絕緣損壞；灰色的黑色易燃的且氫氣含量在3％以下，有焦油味，燃點(diǎn)降低，則說(shuō)明油因過(guò)濾而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過(guò)閃絡(luò)故障；淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。通過(guò)對(duì)變壓器運(yùn)行中的各種異常及故障現(xiàn)象的分析，能對(duì)變壓器的不正常運(yùn)行的處理方法得以了解、掌握。二、變壓器在運(yùn)行中不正?，F(xiàn)象的處理方法?。ㄒ唬┻\(yùn)行中的不正常現(xiàn)象的處理1. 值班人員在變壓器運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)設(shè)法盡快消除，并報(bào)告上級(jí)和做好記錄。2. 變壓器有下列情況之一者應(yīng)立即停運(yùn)，若有運(yùn)用中的備用變壓器，應(yīng)盡可能先將其投入運(yùn)行：（1）變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲；（2）嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)的指示限度；（3）套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；（4）變壓器冒煙著火。3.當(dāng)發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關(guān)保護(hù)裝置拒動(dòng)，值班人員應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。4.當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火、爆炸或發(fā)生其他情況，對(duì)變壓器構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，值班人員應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。5.變壓器油溫升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，值班人員應(yīng)按以下步驟檢查處理：（1） 檢查變壓器的負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)載和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)；（2） 核對(duì)溫度裝置；（3） 檢查變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風(fēng)情況。若溫度升高的原因由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無(wú)法檢修者，應(yīng)將變壓器停運(yùn)檢修；若不能立即停運(yùn)檢修，則值班人員應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定調(diào)整變壓器的負(fù)載至允許運(yùn)行溫度下的相應(yīng)容量。在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢查證明溫度指示正確，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，若頂層油溫超過(guò)105℃時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)載
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