造價(jià)工程師對(duì)建設(shè)工程造價(jià)控制研究開(kāi)題報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-13 12:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生命周期造價(jià):比較建筑方案的工具》一文從建筑設(shè)計(jì)方案比較的角度出發(fā)，探討了在建筑方案設(shè)計(jì)中應(yīng)該全面考慮項(xiàng)目的建造成本和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的概念和思想，提出了工程項(xiàng)目成本劃分方法、工程項(xiàng)目造價(jià)的數(shù)學(xué)方法模型和工程項(xiàng)目的不確定性風(fēng)險(xiǎn)的估算方法。90年代以后，全生命周期工程造價(jià)管理的體系己經(jīng)基本形成，人們開(kāi)始把注意力轉(zhuǎn)向技術(shù)和運(yùn)用方面的研究。1999年Mohammed ，總結(jié)了在建筑工業(yè)生命周期成本計(jì)算的困難，認(rèn)為生命周期成本計(jì)算中包含很多不確定性，提出了一個(gè)集成的 Lcc(Life cycle cost)框架，這個(gè)框架基于簡(jiǎn)單的思想，復(fù)雜的問(wèn)題可以分解為簡(jiǎn)單的任務(wù)，該框架利用統(tǒng)計(jì)學(xué)、模糊集合論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提高了LCC作為一個(gè)決策制定工具的質(zhì)量[1517]。在國(guó)外，生命周期成本估價(jià)和管理技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于所有的建筑領(lǐng)域，包括建筑物、公路、橋梁、水利系統(tǒng)等，甚至可應(yīng)用于建筑物的某一特定部件。美國(guó)交通部( of Transportation)(2002)給出了公路工程 LCCA(Life cycle cost analysis)的一個(gè)簡(jiǎn)潔描述。生命周期成本分析手冊(cè)(Life cycle cost analysis handbook)(1999)給出了建設(shè)項(xiàng)目生命周期成本分析的術(shù)語(yǔ)、各個(gè)成本部件的定義、計(jì)算和生命周期成本的計(jì)算以及學(xué)校設(shè)施生命周期成本分析和方案選擇的例子。Life Cycle Cost Analysis Guidehnes 2002給出了什么時(shí)候需要進(jìn)行生命周期成本分析、生命周期成本分析的時(shí)間選擇、正式批準(zhǔn)過(guò)程、法律需求[1820]。并給出了生命周期成本分析的過(guò)程和生命周期報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)格式。二、課題主要工作（研究思路、擬采用的方法及手段）（一）研究思路：首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)程造價(jià)的控制現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，從而得出當(dāng)代工程造價(jià)主要控制的方法，以及影響工程造價(jià)的主要、次要因素。其次，調(diào)查分析出工程造價(jià)控制過(guò)程中存在的影響因素，并對(duì)這些影響因素的意義、危害性、及其根源進(jìn)行詳細(xì)的解析，同時(shí)通過(guò)具體的事例和數(shù)據(jù)作為論據(jù)進(jìn)行研究。第三，針對(duì)各影響因素提出解決的方案，從而改善乃至排除其中不良因素，發(fā)揚(yáng)其中有利因素。最后，得出結(jié)論。為今后的工程造價(jià)控制提供一些借鑒，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益。（二）課題主要工作 （目錄）如下：1. 引言 ．國(guó)內(nèi)相關(guān)研究現(xiàn)狀 ．國(guó)外相關(guān)研究現(xiàn)狀 3. 工程師造價(jià)控制的主要問(wèn)題
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