道路交通運(yùn)輸概論(編輯修改稿)
2025-07-23 04:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定拖船與駁船工作配合方式以及制定船舶運(yùn)行時(shí)刻表。18. 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)過程，需要地面保障和空中服務(wù)等多方面工作的密切配合，通過各生產(chǎn)體系中有關(guān)部門的綜合協(xié)調(diào)共同完成。19. 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是指用加壓設(shè)施加壓流體（液體或氣體）或流體與固體混合物，通過管道輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。 管道運(yùn)行管理是指用制定管道運(yùn)行計(jì)劃的方法，以及運(yùn)用管道運(yùn)行狀況分析和調(diào)度等手段，充分發(fā)揮管道和設(shè)備的輸送效率，實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的最優(yōu)化運(yùn)行，它是管道生產(chǎn)管理的主要部分。綜合運(yùn)輸是生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是有效利用鐵路、公路、水運(yùn)等各種運(yùn)輸方式，揚(yáng)長避短、相互協(xié)作、共同組織高效率運(yùn)輸生產(chǎn)的一種運(yùn)輸形式。綜合運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵就是科學(xué)合理地利用各種運(yùn)輸方式，并使之協(xié)調(diào)的組成一個(gè)系統(tǒng)。 綜合運(yùn)輸體系是指在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中，按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，形成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、布局合理、聯(lián)結(jié)貫通的交通運(yùn)輸綜合體。 交通樞紐又稱運(yùn)輸樞紐，是幾種運(yùn)輸方式或幾條運(yùn)輸干線交匯并能辦理客貨運(yùn)輸作業(yè)的河中技術(shù)設(shè)備耳朵綜合體。 以一種及一種以上城市對(duì)外交通為主體，涵蓋兩種及兩種以上城市公共交通設(shè)施，融合多種換乘方式的交通綜合體稱為綜合交通樞紐。 國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸。問答題1. 從概念上如何認(rèn)識(shí)交通與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系？由上述概念可知，交通強(qiáng)調(diào)的是載運(yùn)工具在公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)情況，與載運(yùn)工具上所載運(yùn)的人員與物資的多少、有無沒有關(guān)系。其核心功能在于保障主動(dòng)通行的流暢性。運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)的是載運(yùn)工具所載運(yùn)的客和貨現(xiàn)實(shí)位置的轉(zhuǎn)移，如載運(yùn)人員和物資多少，產(chǎn)生了多少空間位移，而不強(qiáng)調(diào)采用何種運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式。因此，交通與運(yùn)輸反應(yīng)的是同一事物的兩個(gè)方面，或者說是同一過程的兩個(gè)方面。這“同一過程”就是載運(yùn)工具在公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)，“兩個(gè)方面”指的是交通關(guān)注載運(yùn)工具的流動(dòng)情況（流量的大小，擁擠的程度），而運(yùn)輸關(guān)注流動(dòng)中載運(yùn)工具上的載運(yùn)情況（載人和物的有無與多少，將其輸送了多遠(yuǎn)的距離）。運(yùn)輸以交通為前提，沒有交通就不存在運(yùn)輸，交通是手段，而運(yùn)輸往往才是最終目的。由于先帝啊運(yùn)輸活動(dòng)都是在特定的交通設(shè)施上進(jìn)行的，為了避免不必要的歧義和理解的困難，通常如果不是特別需要指出，當(dāng)需要使用中文表達(dá)交通或運(yùn)輸?shù)囊馑紩r(shí)，建議最好使用“交通運(yùn)輸”聯(lián)合的表達(dá)方式?！敖煌ㄟ\(yùn)輸”總體涵蓋了載運(yùn)工具在公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)和載運(yùn)工具上載運(yùn)人員與物資在兩地之間位移這一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的兩個(gè)方面。而交通運(yùn)輸學(xué)則是通過探討載運(yùn)工具在相應(yīng)公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)，如何將人和物迅速、安全、經(jīng)濟(jì)、便利、準(zhǔn)時(shí)地從甲地運(yùn)到乙地，以創(chuàng)造空間效用和時(shí)間效用的科學(xué)。2. 綠色交通的實(shí)施措施？就是使交通服務(wù)對(duì)象感到安全舒適、身心愉悅，也就是以人為本的思想。具體如下：（1） 促進(jìn)城市交通與土地使用協(xié)調(diào)發(fā)展（2） 研究開發(fā)先進(jìn)的交通運(yùn)輸體系與組織管理技術(shù)（3） 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理。制定嚴(yán)格的環(huán)保（包括噪聲、排放）標(biāo)準(zhǔn)與年審措施，對(duì)舊機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢。（4） 因地制宜研究和實(shí)施交通需求管理策略，大力發(fā)展公共交通，減少個(gè)人機(jī)動(dòng)車輛使用。首先，調(diào)整交通資源分配，倡導(dǎo)步行、自行車等慢行交通和公共交通（包括常規(guī)公共汽車、電車、地鐵等）路權(quán)優(yōu)先。（5） 發(fā)展新能源汽車等綠色交通工具（如雙能源汽車、天然氣車、電動(dòng)汽車、氫氣動(dòng)力車、太陽能汽車），實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。（6） 改善城市交通環(huán)境。通過設(shè)置聲屏障、提高道路機(jī)械化清掃水平等，控制交通噪聲與揚(yáng)塵。3. 鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)？鐵路運(yùn)輸除具備一般運(yùn)輸業(yè)特點(diǎn)外，其自身還具有“高、大、半”的特點(diǎn)(1)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1