可變配氣定時機構(gòu)討論課(編輯修改稿)
2025-07-23 02:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 稱為智能型可變氣門正時(VVTi)，為連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，首先應用在豐田汽車的高級房車LEXUS上，目前國產(chǎn)COROLLA、ALTIS及CAMRY也已開始采用。不同的排氣量與發(fā)動機時，進氣門的開啟度數(shù)有不同變化，例如COROLLAALTIS在2’42‘BTDC時進氣門開啟，50‘一10‘ABDC時進氣門關閉。 2．VVTi的設計理念與VANOS相同，都是移動凸輪軸的位置，以改變氣門正時與氣門重疊角度，只是移動凸輪軸的機構(gòu)有點不同。3． VVTi的氣門正時連續(xù)可變，只針對進氣門而設計，排氣門的氣門正時是固定的。氣門正時雖然連續(xù)可變，但舉升是固定的。4．VVTi的控制如圖3．8所示，ECM接收各傳感器信號，經(jīng)由修正及氣門正時實際值的回饋，確立氣門正時目標值，以工作時間比的方式控制凸輪軸正時油壓控制閥,改變油壓之方向或油壓之進出，達到使進氣門正時提前、延后或固定之目的
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