【文章內(nèi)容簡介】 獲得較高 的篩分率和生產(chǎn)率，卻是它們共有的特點。（1） 偏心振動篩：（見47頁圖3—26） 主要組成內(nèi)容：包括篩箱、篩網(wǎng)、偏心平衡輪、消振平衡重、消振彈簧、篩架等。 基本工作原理：篩箱懸掛在主軸的偏心部位上，當主軸旋轉(zhuǎn)時，篩箱便隨之作環(huán)行運動，同時形成振動，骨料順著傾斜的篩面跳動前進，通過篩孔實現(xiàn)篩分。 振動篩分特點：振幅不會隨著進料量的變化而變化，因此不會出現(xiàn)因為進料多使振幅減小，造成篩孔堵塞。 適用條件：偏心振動篩一般有2—3層篩網(wǎng)，可以篩分粗粒骨料和中粒骨料，適用于骨料的第一道篩分。（2） 慣性振動篩：（見47頁圖3—27） 主要組成內(nèi)容：篩網(wǎng)、單軸偏心塊，調(diào)整振幅用的配重盤、消振鈑簧、電動機等。 基本工作原理：篩箱通過兩側的支承鈑簧固定在篩架上，在篩箱的主軸上裝有偏心塊，旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生振動。 振動篩分特點：振幅受負荷變化影響，給料少，振幅大，篩孔不容易堵塞，給料多時，振幅小，篩孔便容易堵塞。但是，慣性振動篩的篩箱主軸外側裝有可以調(diào)節(jié)的配重盤，當給料多少發(fā)生變化時，能夠調(diào)整振幅。 適用條件：慣性振動篩與偏心振動篩比，振頻高，振幅小，因此適于篩分細骨料，故常用于骨料的第二道篩分。（3） 自定中心篩：（也叫萬能篩） 它的構造與慣性振動篩類似，不同的是，它有帶緩沖彈簧的吊架。篩箱主軸兩端另外裝有一對偏心塊，與主軸中間的偏心塊互成180度，因此具有向上的離心力與向下的離心力保持同心平衡，使皮帶輪的中心位置基本不變的特點。自定中心篩運轉(zhuǎn)時，傳給支座的振動小，皮帶不易打滑。（慣性振動篩因皮帶輪中心位置會隨著篩箱振動而不斷變化，皮帶的松緊也會不斷變化，因此容易打滑，常造成運轉(zhuǎn)失調(diào)。）自定中心篩可以篩分中骨料和細骨料，多用于第二道篩分。 說明：篩洗機械中還有專門用來洗砂的沉砂箱、螺旋洗砂機等，一般工程使用較少，大型重要工程應用較多。故略。（三） 骨料加工廠： 大中型水利工程施工時，一般要設置專門的骨料加工廠。加工廠的規(guī)模要根據(jù)所用骨料總量的多少，施工工期的長短，要求加工強度的大小，設備的配置，工地現(xiàn)場的實際情況進行規(guī)劃布置。骨料加工的工藝流程見48頁圖3—29。二. 混凝土拌制： 混凝土拌制有兩個環(huán)節(jié)：配料與拌和。（一） 配料： 配料的關鍵是骨料、水泥、水、外加劑的配比要準確。規(guī)范要求，配料的重量偏差允許值為：骨料正負2%，其他正負1%。1. 骨料配置： 簡單的可以人工用籮筐、手推車估量配置，認真的應結合使用磅秤配料。人工配料。勞動強度大，效率低，只適于小型工地。 中型工地要求較高，多用輕軌斗車、機動翻斗車、帶式運輸機與磅秤或者電動杠桿秤聯(lián)動的配料裝置（見48頁圖3—30）。這是一種半自動化的配料方式，操作簡單方便，生產(chǎn)效率較高。 大型重要工程配料要求精確度高，生產(chǎn)效率高，因此都要設置專門的全自動化配料系統(tǒng)。2. 水泥： 水泥有袋裝和散裝之分。袋裝水泥一般直接以一袋為基準，加入一定的骨料和水。這種方法的優(yōu)點是，配料簡單，但是配料比不準確，加入的水泥不是多，就是少，往往會影響攪拌質(zhì)量。在小型工程施工中采用較多。散裝水泥一般用 磅秤、電子秤稱量水泥，配比能夠得到控制。3. 水和外加劑： 外加劑大都先根據(jù)劑量配比配成稀釋溶液與水一起使用。在混凝土拌和機上，一般都設有虹吸式量水器，在水通過管道注入拌和機內(nèi)時，實現(xiàn)自動量水。（二） 拌和： 除零星、分散的少量混凝土可以用人工拌和外，一般都用拌和機。拌和機拌制混凝土有如下幾種方式：1自落式攪拌機：（見49頁圖3—32） 它是種是利用旋轉(zhuǎn)的拌和筒上的固定葉片，將配料帶到筒頂，再自由跌落到筒的底部，從而實現(xiàn)拌和目的，這種機械叫自落式攪拌機。它是按重力的機理拌和混凝土的。由于僅靠自落摻拌，攪拌作用不夠強烈，多用來拌制具有一定坍落度的混凝土。自落式攪拌機應用較為廣泛。根據(jù)構造不同，自落式攪拌機又有兩種之分：（1） 鼓筒式攪拌機：（圖A） 它是圓柱形鼓筒，筒軸水平，兩端開口，一端進料，一端出料。驅(qū)動機械可以是電動機，也可以是柴油機。它的特點是攪拌作用弱，拌和時間長，生產(chǎn)效率低，塑性低的混凝土不容易拌和均勻。由于它構造簡單，使用、維修方便，國內(nèi)還在大量使用，在國外已接近淘汰。（2） 雙錐式攪拌機： 因它的拌和鼓筒為雙錐形，而得此名。又因出料方式不同，又分為：1） 反轉(zhuǎn)出料式攪拌機： 拌和筒內(nèi)的攪拌葉片為交叉布置，在出口設有一對螺旋狀出料葉片，正轉(zhuǎn)時攪拌，反轉(zhuǎn)時，推出拌和好的熟料。它的拌和作用比鼓筒式強烈，可以攪拌塑性較低的混凝土。它的缺點是，出料的葉片占去了拌和筒的部分容積，拌和筒的利用系數(shù)低，再加上反轉(zhuǎn)出料是再負荷載情況下啟動，啟動電流大，因此，它不易作成大容量的。2） 傾翻出料式攪拌機： 它的進料和出料同為一個口。攪拌時，拌和筒的軸線保持15度左右的仰角，出料時，向下旋轉(zhuǎn)50—60度，將拌和好的混凝土推出。它的優(yōu)點是，由于葉片稍向旋轉(zhuǎn)的后方傾斜，每轉(zhuǎn)易圈，物料在筒中上下?lián)交斓?次數(shù)比鼓筒式要多，因此，攪拌效率高。同時攪拌時物料的落距相對較小，骨料對下面的葉片沖擊力小，所以可以作成較大容量的，并能拌和較大粒徑骨料（12—15毫米）的混凝土。由此可見，它出料快，生產(chǎn)率高，在大型工程施工中多被采用。：（1） 基本概念： 這種是裝料的鼓筒不旋轉(zhuǎn)，固定在軸上的葉片旋轉(zhuǎn)并帶動配料，從而實現(xiàn)強制拌和。這種機械叫強制式攪拌機。（2）攪拌機理： 它的拌和是按剪切機理進行的。這種 拌和機大多是立軸水平旋轉(zhuǎn)的，攪拌機中有轉(zhuǎn)動的渦輪槳狀的葉片，這些葉片的角度不同，位置不同，葉片轉(zhuǎn)動時，要克服物料的慣性力、摩擦力、粘滯力，強制物料產(chǎn)生環(huán)向的、徑向的、豎向的運動，以達到均勻混合的目的。（3）主要優(yōu)點： 因此，它的攪拌作用比自落式攪拌機要強烈的多，拌和質(zhì)量好，強制式攪拌機的（4） 主要缺點： 因它的轉(zhuǎn)速比自落式攪拌機高2—3倍，其動力消耗要大3—4倍，葉片磨損嚴重，加之構造復雜，維護費用較高（5） 適用情況： 主要用于拌制較小骨料的干硬性、高強度、輕骨料的混凝土。（6）注意問題： 強制式攪拌機按構造不同，又分為渦槳式和行星式，在選擇攪拌機時，要注意它們各自的性能和使用特點。（或拌和樓）： 為了保持混凝土生產(chǎn)相對集中，方便管理，減少占地 ，工程中常根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和條件，將混凝土制備過程需要的各種設施組裝成拌和站或者拌和樓。（1） 拌和站： 在中小工程、分散工程、大型工程的零星部位，一般設拌和站生產(chǎn)混凝土。布置拌和站要根據(jù)地形確定拌和機的位置、確定出料運輸線路的位置、確定料堆的位置、確定進料的方向。拌和站生產(chǎn)混凝土時配料可以由人工完成，也可以由機械完成。拌和站的拌和機布置一般有兩種形式，拌和機數(shù)量不多的，可采用一字排列布置，拌和機數(shù)量多的，可采用雙排相向布置。（2） 拌和樓：（見51—52頁圖3—33至圖3—36）1） 基本組成： 拌和樓是是生產(chǎn)混凝土的工廠。它按生產(chǎn)程序分層布置，自上而下一般分為進料層、貯料層、配料層、拌和層、出料層共五層。2） 基本生產(chǎn)程序： 來自料堆的骨料和水泥罐的水泥，用皮帶機和提升機分別運送到貯料層的分格料倉內(nèi)。一個料倉內(nèi)一般有5—6個格裝骨料，有2—3個格裝水泥和摻和料。每個框格料倉的下面都裝有配料斗和自動秤。稱好的各種材料卸入集料斗，再用回轉(zhuǎn)式給料器送入攪拌機。所用的水由自動量水器量好后，直接注入攪拌機。拌好的混凝土熟料裝入出料層的料斗，等待運輸車就位以后，開啟氣動弧門，卸出混凝土熟料。3）布置方式： 根據(jù)拌和樓組成部分在豎向的布置方式的不同，它分為雙階式和單階式。（見51頁圖3—3圖3—3圖3—35）A） 單階式拌和樓： 原料一次提升到頂，經(jīng)貯料斗靠自重下落，進入稱量工序和攪拌工序，最后將熟料卸入底部的運輸工具中。單階式拌和樓的工藝流程生產(chǎn)效率高，結構布置緊湊，占地少，自動化程度高。缺點是結構復雜，安裝高度大，安裝費用高，投產(chǎn)慢。大型拌和樓一般都采用單階式布置。B） 雙階式拌和樓： 材料需要提升兩次。首先原材料經(jīng)人工推車、拉鏟、皮帶輸送機、抓斗等，第一次提升進入貯料斗，下落經(jīng)過稱量配料后，再用提升斗第二次提升進入攪拌機。雙階式拌和樓的優(yōu)點是建筑高度小，運輸設備簡單，裝拆容易，投產(chǎn)快，投資少。缺點是自動化程度低，占地面積大。一般中小型的工程采用較多。C） 斜坡式拌和樓： 在比較深的基坑內(nèi)澆注建筑物，或者澆注建筑物時，工地有可以利用的斜坡，便可以建造斜坡式拌和樓。例如破堤破壩建設水閘。它的生產(chǎn)特點類似單階式拌和樓，但建設速度快，投資省。（見52頁圖3—36）三. 混凝土運輸：（一） 混凝土運輸?shù)幕疽螅? 混凝土運輸是混凝土攪拌與澆筑的中間環(huán)節(jié)。、垂直運輸與其他材料 、設備運輸?shù)膮f(xié)調(diào)配合問題。在運輸過程中混凝土不初凝，不分離，不漏漿，無嚴重泌水，無大的溫度變化，以保證入倉混凝土的質(zhì)量。因此，裝、運、卸的全過程不僅要合理組織安排，而且要求各個環(huán)節(jié)要符合工藝要求，保證質(zhì)量?；炷撩垦b卸轉(zhuǎn)運一次，都會增加一次分離和沙漿損失的機會，都會延長運輸時間，故要求運輸過程轉(zhuǎn)運次數(shù)一般不多于2次，卸料和轉(zhuǎn)運時的自由跌落高度不大于2米，道路平順，盛料的容器和車廂嚴密不漏漿，從裝料到入倉卸料整個過程不宜超過30—60分鐘。夏季運輸時間要更短，以保持混凝土的預冷效果，冬季運輸時間也不宜太長，以保持混凝土的預熱效果。從拌和樓出料到澆筑倉前，主要完成水平運輸，從澆筑倉前到倉里，主要完成垂直運輸。只有少數(shù)情況，將拌和樓布置在纜機下，才由纜機吊運不脫鉤的料罐直接入倉，既完成水平運輸，又完成垂直運輸。采用汽車或者皮帶機直接入倉，比較便捷，但應特別注意控制混凝土的質(zhì)量。（二） 混凝土運輸機具： 運輸機具可根據(jù)運輸量、運距、設備條件合理選用。水平運輸可選用手推車、皮帶機、機動翻斗車、自卸汽車、混凝土攪拌運輸車、輕軌斗車、標準軌平臺車等；垂直運輸可選用快速提升斗（升高塔）、井架（鋼架搖臂拔桿）、各類起重機、混凝土泵等。下面簡要介紹幾種常用的運輸機具：1. 混凝土攪拌運輸車： 它是在汽車的底盤上安裝了 一臺斜仰的反轉(zhuǎn)出料式錐形攪拌機形成的運輸車。在運輸途中攪拌機緩慢旋轉(zhuǎn)繼續(xù)攪拌混凝土，防止離析。到達澆筑地點以后，反轉(zhuǎn)出料。在夏天高溫季節(jié)，一般在混凝土中加入緩凝劑，防止運輸途中發(fā)生初凝。這種運輸方式一般都設有中心拌和站，用于距離遠、交通方便的分散零星的工地，以避免各處都設料場、都安設攪拌機械?；炷吝\輸費用較高，但是總的經(jīng)濟效果較好。2. 混凝土泵： 它是一種以管道方式運輸混凝土的方法，它可以一次性完成水平運輸、垂直運輸，并直接輸送到澆筑地點。因此它是一種短距離的、連續(xù)性的運輸和澆筑工具。這種運輸特點決定了泵送混凝土必須是流態(tài)混凝土，要求坍落度在5—15CM，骨料粒徑不能太大，一般控制最大骨料粒徑小于管道內(nèi)徑的1/3，避免 堵塞。粗骨料適宜用卵礫石，以減少摩阻力。泵送混凝土的水泥用量較大，單價較高。在水利工程中混凝土泵多用活塞泵。（教材中介紹了機械活塞泵，液壓柱塞泵兩個類型） 輸送混凝土的管道一般用無縫鋼管、鋁合金管、硬塑料管和橡膠、塑料制的軟管等，其內(nèi)徑一般為75—200毫米，—3米，都配有快速接頭。四. 混凝土的澆筑： 混凝土澆筑施工的工藝流程是：倉面準備、入倉鋪料、平倉振搗、成品養(yǎng)護四個環(huán)節(jié)。（一） 倉面準備： 這是混凝土澆筑前的準備作業(yè)，內(nèi)容一般包括地基表面處理、施工縫處理、立模、鋼筋混凝土中的鋼筋和預埋件的安設等。1. 地基表面處理： 地基分沙礫地基、土基、巖基，不同的地基有不同的處理要求。1）對于沙礫地基： 應清除雜物，整平建基面，先澆厚度10—20厘米的低標號混凝土作為墊層，防止漏漿。2）對于土基： 應先鋪碎石，蓋上濕砂，壓實以后，再澆筑混凝土。3）對于巖基： 首先用人工清除表面松軟巖石、處理帶有尖棱、帶有反坡的的部分，并用高壓水槍沖洗，如果有油污和粘結的雜物，還需用金屬