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正文內(nèi)容

xx年浙江發(fā)電廠節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié)(編輯修改稿)

2024-12-13 10:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 葉同時(shí)加強(qiáng)檢查,注意可能應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。 華電半山:原 5機(jī) 6瓦瓦振時(shí)有超標(biāo) ,現(xiàn)已處理,目前 4機(jī) 6瓦瓦振 100MW時(shí) 46μm。建議加強(qiáng)監(jiān)視,觀察變化趨勢。 嘉 華發(fā)電 : 6 號機(jī)主機(jī) 8 號瓦溫度偏高, DCS 上顯示達(dá)到 96℃ , 11 號瓦振動105μm。 5 號機(jī)主機(jī) 9 號瓦 X、 Y 方向振動大,各為 113μm和 102μm左右。 3 號機(jī)推力瓦工作面溫度 10 個點(diǎn)僅第 5 點(diǎn)顯示正常。建議加強(qiáng)監(jiān)視,關(guān)注趨勢變化。 臺州發(fā)電: 7 機(jī)組 4 瓦大修前不定期出現(xiàn)振動較大情況,大修后振動穩(wěn)定但仍較大,最高達(dá) 125um,且隨負(fù)載提高而變大,初步判斷靠背輪連接可能有滑移現(xiàn)象。建議加強(qiáng)監(jiān)視,有待下次檢修時(shí)處理。 臺州發(fā)電: 9 機(jī)高旁閥閥芯有裂紋,存在安全隱患。原有選型存在缺陷,電廠外加工后更換,后又發(fā)現(xiàn)裂紋,現(xiàn)已換原廠備件,有待觀察。建議聯(lián)系制造廠家提出整改措施。 浙能蘭溪: 2 機(jī)組 4 高調(diào)門開度超過 50%, 2 軸承振動會增大,而且振動呈現(xiàn)波動無法穩(wěn)定狀態(tài),機(jī)頭前軸承箱中有異音。進(jìn)行一系列試驗(yàn),確定采用1234 的高調(diào)門閥序,同時(shí)將 4 高調(diào)門的開度在 DEH設(shè)定高限在 40%。同時(shí)根據(jù)廠家說明書將 2 軸承溫度報(bào)警值從 100℃ 修改為 107℃ 。建議有檢修的機(jī)會檢查軸瓦,調(diào)整間隙,提高其承載力。 2 機(jī)調(diào)節(jié)器設(shè)定在 93%左右,前箱處有間歇性異音, 5 月底停機(jī)前通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn) 2 機(jī) 4 高壓調(diào)節(jié)閥開至 %~%異音,對 2機(jī) 4 高壓調(diào)閥解體檢查,預(yù)啟閥完好,閥桿與閥套間隙正常,閥桿與十字頭頂部有一定間隙,加了 墊片后消除。開機(jī)后,重做試驗(yàn), 4 調(diào)閥在 16%左右開度2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 12 頁 共 29 頁 時(shí),仍發(fā)出異響,目前已修改閥序,同時(shí)保持 40%上限,異音消失。需繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)視 。 浙能樂清: 3 機(jī)油動機(jī)漏油。建議聯(lián)系制造廠家提出消缺方案。 浙能鎮(zhèn)海: 4 機(jī) 4/5/6 軸承振動較大,基本在 150um 左右。 建議檢查軸瓦間隙,提高軸承穩(wěn)定性,有機(jī)會進(jìn)行動平衡。 華能玉環(huán): 3 機(jī)在冬季真空偏高的工況下, 3 瓦振動偏高。電廠增加 2 個真空針形破壞閥,適當(dāng)降低真空后,振動好轉(zhuǎn)?,F(xiàn) 3 瓦瓦振 ,偏高。 在目前振動情況下,可以運(yùn)行而不用處理 ,但要密切監(jiān)視振動變化,包括軸振、瓦振。 華能長興: 4 機(jī)潤滑油壓偏低, 4 號瓦軸承回油溫度報(bào)警。建議有檢修機(jī)會時(shí)清洗潤滑油管路,并對冷油器進(jìn)行殼側(cè)清洗。 5 存在的問題與建議(根據(jù)第六部分內(nèi)容,按下表統(tǒng)計(jì)) 本次迎峰度夏檢查中 ,熱機(jī)專業(yè)技術(shù)人員 共發(fā)現(xiàn)問題 162 項(xiàng), 其中 涉及浙能集團(tuán) 問題 95 項(xiàng);按專業(yè)分, 鍋爐專業(yè) 70 項(xiàng),汽機(jī)專業(yè) 92 項(xiàng) 。詳細(xì)如下表示。 專業(yè) 共多少項(xiàng) 技術(shù)監(jiān)督 管理方面 影響機(jī)組安全性 影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性 全 省 能源集團(tuán) 全省 能源 集團(tuán) 全省 能源 集團(tuán) 全省 能源 集團(tuán) 鍋爐 70 40 4 4 31 16 35 20 汽機(jī) 92 55 0 0 47 33 45 22 6 各單位存在問題及處理意見或建議匯總表(按單位列出) 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 13 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 1 北侖第一 /北侖第三 /浙能北侖 鍋爐 三期磨煤機(jī) ZGM133G 磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)電流晃動偏大。 相關(guān)建議:檢查蓄能器的充氮壓力;驗(yàn)證目前的磨輥加載力是否合適,是否有優(yōu)化的可能;驗(yàn)證磨煤機(jī)目前使用型線是否合理,以及對磨煤機(jī)出力等參數(shù)影響。 2 鍋爐 百萬機(jī)組低負(fù)荷工況下,目前氧量 測點(diǎn)的代表性不佳。 建議 在機(jī)組檢修期間,能按網(wǎng)格法要求,增加氧化鋯測點(diǎn),以求提高氧量測量值的代表性。 3 節(jié)能 600MW 亞臨界機(jī)組在耗電率方面尚有一定的節(jié)能潛力。 實(shí)施改造,優(yōu)化運(yùn)行,以降低三大風(fēng)機(jī)、 電除塵和凝泵耗電率。 4 汽機(jī) 7 機(jī) 1高加正常疏水調(diào)節(jié) 閥易堵塞 目前 7機(jī)正通過給水加氧處理方法使金屬管壁形成穩(wěn)定的保護(hù)膜來解決這一問題,待給水加氧方法充分實(shí)施,高加疏水中鐵離子濃度明顯下降后確認(rèn)是否有效。 5 汽機(jī) 7 機(jī) 低壓旁路閥閥體多次出現(xiàn)裂紋,運(yùn)行一段時(shí)間后可能再次產(chǎn)生。 電廠已與制造廠協(xié)商確定更換閥體。在正式更換前,應(yīng)根據(jù)此前出現(xiàn)裂紋的分布規(guī)律和出現(xiàn)頻率,加強(qiáng)監(jiān)視,并做好安全和應(yīng)急措施。 6 汽機(jī) 2 機(jī)真空嚴(yán)密性超標(biāo) 已查明 8 軸承區(qū)域指向軸封套底部連接汽缸處法蘭面泄漏。建議盡快消除已查明漏點(diǎn),在基礎(chǔ)上擴(kuò)大查漏范圍,并全面檢 查與真空系統(tǒng)相關(guān)的管、閥運(yùn)行狀態(tài)。 7 汽機(jī) 6 機(jī)低壓旁路閥 A閥后溫度高。 建議對比 6機(jī) B 側(cè)低旁和 7機(jī)低旁 A、B 閥后溫度測點(diǎn)位置以及相應(yīng)的低旁閥前蒸汽、閥體金屬溫度,以此判斷閥后溫度是否受閥體導(dǎo)熱影響,并利用下次停機(jī)機(jī)會對 6A低旁閥進(jìn)行解體檢查。 8 汽機(jī) 汽水系統(tǒng)部分閥門存在泄漏。 建議對檢修期間消漏過的閥門進(jìn)行復(fù)查,并對消漏措施和工藝進(jìn)行總結(jié),以進(jìn)一步提高消漏成效。為提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,建議對未安排檢修機(jī)組的汽水閥門進(jìn)行全面查漏,關(guān)閉部分不影響機(jī)組正常運(yùn)行的內(nèi)漏氣動閥的閥前隔離閥或氣動閥手 輪,如主汽預(yù)暖閥、部分管道疏水閥等。 9 汽機(jī) 4 機(jī)雙循泵投運(yùn)時(shí)凝汽器循環(huán)水出口閥開度偏小影響經(jīng)濟(jì)性。 如開大出口閥,循環(huán)水流量增加,循環(huán)水溫升下降,機(jī)組背壓下降將使運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性提高。而循泵功耗也將因出口壓頭降低而減少。總體而言,機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)有所提高。建議 4機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)全開凝汽器出口閥進(jìn)行試驗(yàn)性確認(rèn)。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 14 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 10 浙能嘉興 /嘉華發(fā)電 鍋爐 600MW 對沖爐存在一系列問題,3 爐的 掉焦,煙溫偏差,水位波動,尾部煙道積灰和二級減溫水較設(shè)計(jì)高 10~ 30t/h 等。 旋流燃燒器的特殊性,建議從冷態(tài)試驗(yàn)開始全面調(diào)整,以改善風(fēng)平衡和煤粉平衡。 11 鍋爐 1 機(jī)組 A/B 引風(fēng)機(jī)同電流下,靜葉開度為 %,偏差大。 建議在機(jī)組檢修期間作進(jìn)一步調(diào)整,特別是消除兩側(cè)風(fēng)機(jī)靜葉的實(shí)際角度偏差。 12 鍋爐 600MW 機(jī)組飛灰可燃物偏高。 建議關(guān)注煤質(zhì),煤粉細(xì)度,以及磨煤機(jī)運(yùn)行狀況,以降低飛灰可燃物。 13 節(jié)能 600MW 送風(fēng)機(jī)有一定節(jié)能潛力。 建議電廠以提高風(fēng)機(jī)效率、改善風(fēng)機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行的現(xiàn)狀為目的,聯(lián)合風(fēng)機(jī)廠家,開展風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)改造的論證 工作。 14 汽機(jī) 5機(jī)組由于氫氣純度偏低,排補(bǔ)氫導(dǎo)致補(bǔ)氫量較大 。 運(yùn)行建議: 側(cè)油泵出口再循環(huán)門,適當(dāng)調(diào)低氫側(cè)油泵出口油壓,使氫側(cè)油壓略微高于空側(cè)油壓即可,然后再利用各自的平衡閥,使空氫側(cè)的差壓達(dá)到在規(guī)定范圍之內(nèi)。 15 汽機(jī) 1 機(jī)凝汽器端差大 。 建議討論采用化學(xué)清洗等解決措施,提出具體實(shí)施方案。 16 汽機(jī) 3 號機(jī)低旁 B 內(nèi)漏。 建議檢修時(shí)加強(qiáng)管理,盡可能的把閥體內(nèi)清掃干凈。 17 汽機(jī) 4 發(fā)電機(jī)定冷水流量緩慢下降問題。 這種現(xiàn)象在使用東汽機(jī)組的其它電廠也有存在,具體原因還需要進(jìn)一步深入探討,建議擇機(jī)進(jìn)行定冷水流量測試,以便于進(jìn)一步分析。 18 汽機(jī) 振動瓦溫等方面問題。 6 號機(jī)主機(jī)8 號瓦溫度偏高, DCS上顯示達(dá)到96℃ , 11 號瓦振動 105μm。 5 號機(jī)主機(jī) 9號瓦 X、 Y 方向振動大,各為 113μm和 102μm左右。 3號機(jī)推力瓦工作面溫度 10 個點(diǎn)僅第5 點(diǎn)顯示正常。 建議加強(qiáng)監(jiān)視,關(guān)注趨勢變化。 19 汽機(jī) 1 號機(jī)機(jī)頭 ASP 壓力偏高( ) ,現(xiàn) EST 通道試驗(yàn)暫停。 建議有檢修機(jī) 會時(shí)檢查管路及節(jié)流孔,以排除異常。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 15 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 20 浙能蘭溪 鍋爐 各機(jī)組空預(yù)器阻力冬季異常,對引風(fēng)機(jī)出力及安全性有一定影響。 相關(guān)建議:( 1)冬季極限工況下應(yīng)考慮提高二次風(fēng)壓,以提高溫升;( 2)提高空預(yù)器轉(zhuǎn)速,以提高排煙溫度;( 3)配置暖風(fēng)器,充分考慮暖風(fēng)器的型式和材質(zhì)選擇。 21 鍋爐 爐側(cè)有高溫腐蝕現(xiàn)象。 相關(guān)建議:( 1) U字型配風(fēng)方式;( 2)適當(dāng)提高送風(fēng)機(jī)出口二次風(fēng)壓力和增大鍋爐通風(fēng)量;( 3)適當(dāng)加強(qiáng)吹灰頻率。 22 節(jié)能 600MW 送風(fēng)機(jī)有一定 節(jié)能潛力。 建議電廠以提高風(fēng)機(jī)效率、改善風(fēng)機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行現(xiàn)狀為目的,聯(lián)合風(fēng)機(jī)廠家,開展風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)改造的論證 。 23 鍋爐 1 機(jī)組一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī) A/B 同電流下,動葉偏差在 8%左右,偏大。 建議在機(jī)組檢修期間作進(jìn)一步調(diào)整,特別是消除兩側(cè)風(fēng)機(jī)動葉的實(shí)際角度偏差。 24 汽機(jī) 3 機(jī)由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子原因, 8 瓦軸振偏大。 小修時(shí)已將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行匝間短路處理,處理后振動達(dá)優(yōu)秀,后振動有增加現(xiàn)象, 現(xiàn) 8X 軸振 90μm、 8瓦瓦振 80μm 左右, 基本回復(fù)到原有水平 。 建議有停機(jī)機(jī)會時(shí) 對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行匝間 短路處理,并 檢查軸瓦,作動平衡試驗(yàn)加以解決 。 25 汽機(jī) 2 機(jī)組 4 高調(diào)門開度超過 50%, 1/2軸承振動會增大,而且振動呈現(xiàn)波動無法穩(wěn)定狀態(tài),機(jī)頭前軸承箱中有異音。進(jìn)行一系列試驗(yàn),確定采用 1234 的高調(diào)門閥序,同時(shí)將 4 高調(diào)門的開度在DEH設(shè)定高限在 40%。同時(shí)根據(jù)廠家說明書將 1/2 軸承溫度報(bào)警值從 100℃ 修改為 107℃ 。 建議有檢修的機(jī)會檢查軸瓦,調(diào)整間隙,提高其承載力。 26 汽機(jī) 2 機(jī)調(diào)節(jié)器設(shè)定在 93%左右,前箱處有間歇性異音, 5 月底停機(jī)前通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn) 2 機(jī) 4 高壓調(diào)節(jié)閥開至%~%異音,對 2 機(jī) 4 高壓調(diào)閥解體檢查,預(yù)啟閥完好,閥桿與閥套間隙正常,閥桿與十字頭頂部有一定間隙,加了 墊片后消除。開機(jī)后,重做試驗(yàn), 4 調(diào)閥在 16%左右開度時(shí),仍發(fā)出異響,目前已修改閥序,同時(shí)保持 40%上限,異音消失。 需繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)視。 27 汽機(jī) 2 機(jī)定冷水流量 下降問題。 現(xiàn) 1 發(fā)電機(jī) 10 年 3 月 B 修時(shí)進(jìn)行酸洗后,流量明顯上升(達(dá)額定 91t/h),準(zhǔn)備繼續(xù)觀察后續(xù)變化,若效果良好 2 機(jī)可借鑒。 28 汽機(jī) 4 機(jī)主控在 85%左右位置,調(diào)節(jié)系統(tǒng)有波動不穩(wěn)定。 建議做流 量特性試驗(yàn),修正流量特性曲線,改善配汽特性以適應(yīng) AGC調(diào)節(jié)的快速響應(yīng)要求。 29 汽機(jī) 4 號機(jī)低旁 B 內(nèi)漏。 建議檢修時(shí)加強(qiáng)管理,盡可能的把閥體內(nèi)清掃干凈。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 16 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 30 浙能樂清 鍋爐 3 爐 500 MW 工況下,空預(yù)器煙氣側(cè)差壓在 ~,較同類型機(jī)組偏高。 建議盡快對脫硝側(cè)參數(shù)進(jìn)行控制。 31 鍋爐 1/2 機(jī)組一次風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī),以及2 機(jī)組送風(fēng)機(jī) A/B 側(cè)動(靜)葉偏差 5%,部分達(dá)到 10%的。 建議在機(jī)組檢修期間,安排動(靜)葉零位校準(zhǔn)。 32 節(jié)能 一次風(fēng)機(jī)有一定節(jié)能潛力。 相關(guān)建議:( 1)校準(zhǔn)風(fēng)量;( 2)規(guī)范磨煤機(jī)啟停制度;( 3)考慮合理開大熱風(fēng)門的方式,以減小節(jié)流損失。 33 汽機(jī) 振動瓦溫等方面問題。 1 號機(jī)主機(jī) 2 號瓦溫度偏高, DCS上顯示達(dá)到 9498℃ 。 2號機(jī) 9 號瓦 X方向振動大,為 120μm左右。 建議加強(qiáng)監(jiān)視,關(guān)注趨勢變化,有檢修機(jī)會擇機(jī)消缺。 34 汽機(jī) 2 機(jī)組順序閥投入尚不穩(wěn)定。大修前 2 機(jī)組現(xiàn)順序閥無法投運(yùn),主要原因是進(jìn)行閥序試驗(yàn)時(shí)存在2 瓦瓦溫高的情況,現(xiàn)已可按1243 的閥序投順序閥 。 建議聯(lián)系制 造廠和中試院,繼續(xù)摸索,以期圓滿投用。 35 汽機(jī) 3 機(jī)真空嚴(yán)密性不合格,現(xiàn)開 3臺真空泵運(yùn)行 。 建議組織人員查漏消缺。 36 汽機(jī) 3 機(jī)油動機(jī)漏油。 建議聯(lián)系制造廠家提出消缺方案。 37 汽機(jī) 3 機(jī)補(bǔ)汽閥無法投用。 建議聯(lián)系制造廠家提出消缺方案。 38 汽機(jī) 3 機(jī)凝泵投變頻振動大。 建議聯(lián)系制造廠家提出消缺方案。 39 汽機(jī) 機(jī)組循泵優(yōu)化可作進(jìn)一步考慮,可作一系列試驗(yàn)在機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和廠用電率之間尋優(yōu)。 建議可在對比三泵兩機(jī)和四泵兩機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性情況下,確定合理的循泵投運(yùn)數(shù)量。 40 汽機(jī) 2 機(jī)組 8 低加正常運(yùn)行時(shí)事故疏水閥開啟,開度均 25%左右
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