高速公路隧道電子監(jiān)控系統(tǒng)應用分析(編輯修改稿)
2025-07-22 18:27 本頁面
【文章內容簡介】 。邵三高速作為福銀高速二期建設項目，總結了以往高速公路建設的經驗和教訓，繼續(xù)沿用福寧高速的設計思路并加以改進。在隧道監(jiān)控上采用隧道管理站與PLC本地控制器相結合的方式。. 短隧道監(jiān)控對于本路段小于1000M的短隧道，路口隧道、雙溪口隧道、曹溪隧道、龍峰溪隧道等18個隧道。均在隧道內信息采集點放置西門子S7200PLC做為測控單元，S7200配置EM22EM22EM231等IO量模塊，采集各個智能控制單元的遙信數據、遙測量、配置智能電能表采集各遙測數據并與S7200通訊，完成通風、照明等低壓系統(tǒng)的遙信、遙測、遙控功能。車道控制標志、交通信號燈等監(jiān)控設備就近接入S7200PLC站完成其控制。每個S7200PLC配一個EM2431以太網模塊，再通過傳輸光端機組成光纖星形網絡。并在每個隧道左洞入口配電柜內的PLC主站裝一個液晶觸摸HMI，使本PLC區(qū)域主站兼有通訊集中器功能。短隧道PLC具有采集各個設備（供配電、照明）的運行狀態(tài)，控制各個設備的運行的功能：正確的采集現場的各個設備運行狀態(tài)；能正確按照指定的操作指令控制現場設備的運行；內置多種時序控制模式，無需人為控制即可按照事先設定好的模式正確運行；在文本顯示器上配置運行參數修改界面和設備單點控制界面，可供用戶在現場進行手動修改和控制。短隧道由于沒有安裝光強檢測器控制模式所以采用時序控制模式，時序控制模式設定如下：全日燈：工作時間6~24小時，共18小時，在0~6時，全日燈開一半；加強燈I：工作時間10~14小時，共4小時；加強燈II：工作時間9~15小時，共8小時；加強燈III：工作時間8～16時，共8小時；加強燈IV：工作時間6~18小時，共12小時。不管是主站還是從站都設置有時序模式，這樣可以保證在隧道內網絡中斷的情況下，每個PLC仍能按事先設定好的時序工作。. 長隧道監(jiān)控對于本段在2000M以上的特長隧道，上村隧道、?？锼淼?、雪峰山I隧道等3個隧道。采用西門子S7300PLC做為隧道區(qū)域主站（其中雪峰山I隧道用2套S7300主站）。在隧道內各安裝S7200信息采集點（根據實際配置）做為隧道區(qū)域從站。每個S7200PLC配置EM22EM22EM231等IO量模塊，采集各個智能控制單元的遙信數據、遙測量，配置智能電能表和采集各遙測數據并與S7200通訊，完成通風、照明等低壓系統(tǒng)的遙信、遙測、遙控功能。在CO/VI檢測器、風速風向檢測器、光強
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