【文章內容簡介】 北與河南省鄲城縣相連。地處東徑115o25/115o55/，北緯33o04/33o35/之間。南北長約53公里，東西寬約60公里。縣城位于縣域的最南部潁河與漯阜鐵路之間，南距XX市35公里，北距亳州市89公里，東距渦陽66公里，西距界首市27公里。區(qū)域內地勢平坦，自然坡降很小，—（黃海高程），東北略高，西南略低。地形境內全是平原坡地，河間地貌較低洼，全縣西北略高。，東南略低，自然坡降1：7千到1：1萬。境內主要河流有潁河、谷河、黑茨河、界洪新河（人工河）、西肥河、均屬淮河水系，其中茨河流域面積最大，占全縣總面積的54%。氣象氣候屬暖溫帶半濕潤季風氣候。，℃，大于0℃℃，大于10℃℃。年無霜期平均215天，但時間分布不均。日照充足，氣候溫和，雨量適中，四季分明，無霜期長?！?，極風向為東南風，次之東北風，夏季主導風向為東南風。 工程地質與水文地質工程地質地質構成為第四紀近代沖積巖層，土質以粉砂土為主，部分粘土，地基承載力為820噸/平方米，大部分地區(qū)為1215噸/平方米。水文地質該地區(qū)為松散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆粒較細，厚度較大，坡度平緩，水量豐富，水質優(yōu)良，埋藏淺，便于開發(fā)利用。，主要以大氣降雨補充，主要有XX原墻閘調節(jié)庫容，地下水水質較好，礦化較小，鹽度每升小于10毫克當量，堿度每升小于4毫克當量，適于農灌、飲用。城區(qū)地下水較豐富，水質良好。地下水淺水層開采量為1520立方米/平方公里?年。地表水：潁河自北向南繞城蜿蜒而過，河床最寬處550米，最窄處350米，最高洪水位（鄭渡口），正常水深15米，最大流量3240立方米/秒，水利部門規(guī)劃在上游建耿樓閘，此閘距舊縣鎮(zhèn)4公里，調節(jié)庫容為4810萬立方米。城區(qū)東北15公里處有茨河，流量為400立方米/秒，其上游張冊店閘調節(jié)庫容為530萬立方米，下游原墻閘調節(jié)庫容為1350萬立方米。地震XX縣位于術和——五河斷裂、明龍大斷裂、原墻斷裂、亳州淮濱斷裂、老人集斷裂以及阜潁斷裂的中間地帶。國土資源部劃定該地區(qū)屬于地震烈度6度，因此城市建設須按6度設防。 場址選擇場址選擇原則本著“不污染周圍環(huán)境，交通方便，運距適當，少占耕地，節(jié)約費用”的原則，參照集鎮(zhèn)總體規(guī)劃選擇場址。場址選擇生活垃圾中轉站應選在靠近服務中心或垃圾產量最為集中的地方，不宜設在公共設施集中和靠近人流車流集中區(qū)域。生活垃圾收集點位置應固定，既要方便居民使用、不影響城鎮(zhèn)衛(wèi)生和景觀環(huán)境，又要便于分類投放和分類清運。其服務半徑不宜超過70米。在道路兩側及各類交通客運設施、公共設施、廣場、社會停車場等的出入口附近應設置廢物箱。根據以上選擇原則，近期在XX鎮(zhèn)區(qū)內。第6章 環(huán)境保護 環(huán)境和生態(tài)現狀該項目建設選址位于XX鎮(zhèn)，周圍的區(qū)域無明顯的污染源，環(huán)境質量良好，區(qū)域內無特殊需要保護的動植物和生態(tài)保護區(qū)等，不會造成當地氣候、水文、地形地貌、土壤、植被、野生動植物、水生生態(tài)系統(tǒng)的破壞，也不會導致水土流失和土地荒漠化，該項目的建設不會對當地生態(tài)環(huán)境造成明顯影響。 生態(tài)環(huán)境影響分析 項目建設對周圍環(huán)境的影響分析影響空氣環(huán)境的污染物大氣污染物主要有施工機械與動力設備及施工車輛排放的廢氣，土方工程、建筑材料的裝卸、車輛行駛及施工垃圾的堆放、清理過程中產生的揚塵，其中粉塵危害較為嚴重，它主要來自以下幾個方面：①土方挖掘揚塵及現場堆放揚塵；②攪拌混凝土揚塵；③建筑材料的搬運及堆放揚塵；④施工垃圾的清理及堆放。因施工面廣、線長，對其全部控制難度較大，主要應從加強施工管理，提倡文明施工方面采取有效措施，限制揚塵的擴散及其帶來的不利影響。如施工時減少粉塵的露天堆放量和時間、物料運輸不超出車廂且中速平穩(wěn)行駛等。另外，施工區(qū)外圍架設防止揚塵漂移的裝置。噪聲噪聲主要來源于汽車運輸和施工設備，預測晝間施工噪聲影響范圍為廠界50米，夜間施工噪聲影響范圍為200300米。打樁機晝間達標距離為165米，夜間施工影響范圍更廣，應嚴格按照施工規(guī)范加以控制。對產生強噪聲的設備（如攪拌機、打樁機）盡量安排在白天使用，深夜一般不得使用此類設備。汽車晚間運輸盡量用燈光示警，禁鳴喇叭，以防噪聲擾民。此外，應對產生噪聲的設備加強維修和維護。水土流失建設期水土流失主要產生在土地平整和土方挖掘中，施工期間應注意加強施工道路的路面建設，創(chuàng)造良好的施工場地排水條件，減少雨水沖刷和停留時間，達到減少水土流失的目的。水環(huán)境的污染影響廢水主要包括生產廢水和生活污水。其中生產廢水主要來自工地開挖、鉆孔產生的泥漿水，施工設備的冷卻和洗滌用水，施工現場清洗及混凝土養(yǎng)護產生的廢水等，這類廢水均含有一定的泥沙和油污；生活污水主要是施工隊伍的生活活動造成的諸如食堂用水、洗刷用水等。施工期間，廠方必須加強環(huán)保意識，采取積極措施，對所排污水進行沉淀除油等簡易處理，以減輕對周圍環(huán)境的影響。該項目在施工過程中，施工噪聲、建筑揚塵、廢水及廢棄物會對周邊環(huán)境造成一定影響。施工期間污染以揚塵噪聲為主，并可能造成部分水土流失。 項目運營期對生態(tài)環(huán)境的影響本工程污染來源主要有以下幾方面： 污水 污水主要包括垃圾滲濾液、洗車廢水及管理房生活污水。 噪聲 噪聲主要來源于中轉場壓縮機械噪聲、運輸車輛交通噪聲等。 致病害蟲 中轉站場若不能嚴格按照作業(yè)計劃進行適時清理，就會導致大量蚊、蠅、鼠類等致害病蟲孽生繁殖，嚴重危害中轉站場及其周圍的衛(wèi)生狀況。 粉塵與惡臭 粉塵與惡臭主要來自轉運作業(yè)及運輸等環(huán)節(jié)，當氣候干燥時，排放比較明顯。 生態(tài)環(huán)境保護措施 施工期環(huán)境保護措施施工噪聲治理措施根據噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機械，這些機械的單體聲級一般均在80dB以上，且各施工階段均有大量設備交互作業(yè)，這些設備在場地內的位置，同時使用率有較大變化，因此很難計算其確切的施工場界噪聲，根據本工廠施工量，按經驗計算階段其各施工階段的晝夜聲級見表。表51各施工階段晝、夜聲級估算值單位：dB（A）施工階段晝間場界噪聲標準值夜間場界噪聲標準值土方階段758575758555結構階段708570658055裝修階段809585禁止施工55施工揚塵及其他影響治理措施由于土石方過程破壞了地表結構，會造成地面揚塵污染環(huán)境，其揚塵量的大小與諸多因素有關，是一個復雜、較難定量的問題。通過對施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚塵，為減少其環(huán)境污染，應做到：①現場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應定點、定位，并采取防塵措施，設置擋風板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內燃機械和車輛，減少尾氣污染，施工道路經常保持清潔，濕潤，以減少汽車輪胎與路面接觸而引起的揚塵污染，同時車輛應限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業(yè)及施工車的進出口，盡可能遠離居民住宅，施工車場地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對居民生活的影響；②施工中做到無高噪聲及爆炸聲，打樁時不在夜深人靜時進行，吊裝設備噪聲滿足環(huán)保要求；③施工中不產生超標準的空氣污染，環(huán)保措施與工程進度做到“三同時”，環(huán)境治理設施應與項目的主題工程同時設計，同時施工，同時交付使用；④建筑垃圾及時清理，文明施工；地塊周圍樹立高于3米的簡易屏障，或在使用機械設備旁樹立屏障，減少施工機械的噪音。 運營期環(huán)境保護措施污水處理措施 壓縮污水中污染物濃度極高，采用簡單化糞池處理可以大大降低污染物濃度，治理投資收益率高。如果將高濃度的壓縮污水直接排入下水道，會對納污水體帶來嚴重的有機污染。因此，從污染物總量控制和經濟的角度出發(fā)，壓縮污水由專門的垃圾運輸車輛收集至中轉站的污水存放池，再由吸糞車運往有資質的部門進行最終處置。噪聲控制垃圾中轉站盡可能采用全封閉化機械操作，統(tǒng)一的建設標準，避免因接口不匹配而影響操作，產生強噪聲。對壓縮過程的強噪聲設備采取有效的隔聲、消音和減震措施。運輸車輛進出時應減速行駛；環(huán)境綠化 綠色植物對有毒有害氣體有吸收作用，對塵埃有阻滯作用，對噪聲有隔聲、吸音作用，并且大片綠地與非綠地之間會因氣溫差異產生局部環(huán)流，促使污染物稀釋擴散。因此，建在地面上的壓縮站應注重周圍的綠化建設。要充分利用綠化帶的屏障作用，廣植高大喬木。幾乎所有的植物都能直接吸氨，抗硫化氫的主要樹種有：構樹、桑樹、無花果、瓜子黃楊、海桐、泡桐、龍柏、女貞、桃樹、蘋果樹等。除臭與防臭措施（1） 除臭工藝垃圾傾倒、滯留過程中，產生大量揚塵和惡臭氣體，不但對周圍環(huán)境造成污染，而且嚴重影響工作人員的身體健康。為保障工作人員的身體健康，保護周圍環(huán)境，在中轉站內設置降塵、除臭系統(tǒng)。該系統(tǒng)技術先進、操作方便、處理效果可靠，能有效地解決轉運站內粉塵及惡臭污染問題，改善垃圾中轉站的工作環(huán)境，保證站內的廢氣排放符合國家排放標準。垃圾收集車在向轉運站的料槽傾倒垃圾時，產生大量粉塵，同時在滯留過程中，會發(fā)出惡臭。造成惡臭的氣體主要成分為：氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚等。這些有害物質會通過每個車位的傾倒口向外逸出。因此必須設置除塵、除臭系統(tǒng)，對料槽散發(fā)的含塵臭氣進行凈化處理，控制粉塵和惡臭對環(huán)境的污染。在受料倉上方設置天然植物藥液噴霧系統(tǒng)，收到垃圾收集車進入卸料車的信號后，自動啟動相應車位噴霧系統(tǒng)，進行天然植物藥液噴霧除塵除臭。含塵臭氣在與藥液的充分接觸過程中，氣體中的有害成分被藥液吸附、催化氧化，受污染的空氣得到了較好的凈化。本工藝采用的純天然植物藥劑對垃圾轉運站廢氣中的氨、硫化氫和甲硫醇等均有較好的去處效果。純天然植物藥液中的有效