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正文內(nèi)容

食品提升皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2024-07-22 17:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 %~15%。值由所引用文獻(xiàn)[5]表153確定:高速軸,中間軸,低速軸112。高速軸:mm因高速軸最小直徑處安裝大帶輪,設(shè)有鍵槽,則mm取為整數(shù) mm中間軸:mm因高速軸最小直徑處安裝滾動軸承,取為標(biāo)準(zhǔn)值 mm低速軸:mm因高速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器,設(shè)有一個鍵槽,則mm輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑,為了使選的軸直徑,與聯(lián)軸器的孔相適應(yīng),mm。[5]表141:,則N按照計算轉(zhuǎn)矩查機(jī)械設(shè)計手冊JB/T5014-1985選用HL5型彈性柱銷聯(lián)軸器。其公稱轉(zhuǎn)矩2000 N半聯(lián)軸器的孔徑, mm,許用轉(zhuǎn)速2500r/min,適用。標(biāo)記:HL5聯(lián)軸器。432. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1) 擬定軸上零件的裝配方案如圖所示: 圖31 軸上零件裝配方案(2)高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1)各軸段直徑的確定:最小直徑,安裝大帶輪的外伸軸段,mm:密封處軸段,根據(jù)大帶輪的軸向定位要求,定位高度,以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)(擬采用氈圈密封),mm。 :滾動軸承處軸段,mm。滾動軸承選取30210,其尺寸為:50 mm90 mm20 mm:過渡段,由于各級齒輪傳動的線速度均小于2 m/s,滾動軸承采用油脂潤滑,考慮擋油盤的軸向定位,mm。齒輪處軸段:由于小齒輪直徑較小,采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。所以軸和齒輪的材料和熱處理方式需一致,均為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。:滾動軸承處軸段,mm。2)各軸段長度的確定: 由大帶輪的轂孔寬度mm確定,mm。: 由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定,mm。:由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。:由裝配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)等確定,mm。: 由高速軸小齒輪寬度mm確定,mm。:由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。3)細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計略,見中間軸。(1)中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1)各軸段直徑的確定:最小直徑,滾動軸承處軸段,mm。滾動軸承選取30210,其尺寸為:50 mm90 mm20 mm。:低速級小齒輪軸段,mm。 :軸環(huán),根據(jù)齒輪的軸向定位要求,mm。:高速級大齒輪軸段,mm。:滾動軸承處軸段,mm。2)各軸段長度的確定:由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。:由低速級小齒輪的轂孔寬度確定,mm確定,mm。:軸環(huán)寬度,mm。:由高速級大齒輪寬度mm確定,mm。:有滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。3)細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計由文獻(xiàn)[5]表101查出高速級大齒輪處鍵18 mm11 mm70 mm(mm,mm);低速級小齒輪處鍵18 mm11 mm110 mm( mm, mm);齒輪輪轂與軸的配合選為;滾動軸承與軸的配合采用過渡配合,此軸段的直徑公差選為;查由文獻(xiàn)[5]表719,個倒角為C2;參考由文獻(xiàn)[5]表1710。(2)低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1) 各軸段直徑的確定:滾動軸承處軸段,mm。滾動軸承選取30218,其尺寸為: 90 mm160 mm30 mm。:低速級大齒輪軸段,mm。 :軸環(huán),根據(jù)齒輪的軸向定位要求,mm。 :過渡軸段,考慮擋油盤的軸向定位,mm。:滾動軸承處軸段,mm。:密封處軸段,根據(jù)聯(lián)軸器的軸向定位要求,以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)(擬采用氈圈密封),mm。:最小直徑,安裝聯(lián)軸器的外伸軸段,mm。 2)各軸段長度的確定:由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。:由低速級小齒輪的轂孔寬度確定,mm確定,mm。:軸環(huán)寬度,mm。:由裝配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)等確定,mm。:由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定,mm。:由裝配關(guān)系、軸承端蓋、箱體結(jié)構(gòu)等確定,mm。:由聯(lián)軸器的轂孔寬mm確定。mm。3)細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計略,見中間軸。 軸的校核以中間軸為例 (1)軸的力學(xué)模型的建立1)齒輪對軸的力作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定齒輪對軸的力作用點(diǎn)按簡化原則應(yīng)在齒輪寬度的中點(diǎn),因此可決定中間軸上兩齒輪力的作用點(diǎn)位置。軸上安裝的30210軸承,從文獻(xiàn)[5]表126可知它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面的距離mm,故可計算出支點(diǎn)跨距和軸上各力作用點(diǎn)相互位置尺寸。支點(diǎn)跨距mm;低速級小齒輪的作用點(diǎn)C到左右點(diǎn)A距離mm。兩齒輪的力作用點(diǎn)之間的距離mm;高速級大齒輪的力作用點(diǎn)D到右支點(diǎn)B的距離mm。2) 繪制軸的力學(xué)模型圖初步選定高速級小齒輪為右旋,高速級大齒輪為左旋;根據(jù)中間軸所受軸向力最小的要求,低速級小齒輪為左旋,低速級大齒輪為右旋。根據(jù)要求的傳動速度方向,繪制的軸力學(xué)模型圖如圖32a 。圖32 軸力學(xué)模型(2)計算軸上的作用力齒輪2: NNN齒輪3: NNN(3)計算支反力1)垂直面支反力(XZ平面)圖32b由繞支點(diǎn)的力矩和,得: (334)代入數(shù)據(jù)得:NN=方向向上。同理,由繞支點(diǎn)A的力矩和, (335)代入數(shù)據(jù)得: = N 方向向下。由軸上的合力,校核:計算無誤。2)水平面支反力(XY平面)圖32d由繞支點(diǎn)的力矩和,得: (336)代入數(shù)據(jù)得:NN N 方向向下。同理,由繞支點(diǎn)A的力矩和, (337)得N方向向下。由軸上的合力,校核:計算無誤。3)A點(diǎn)總支反力 (338)代入數(shù)據(jù)得:NB點(diǎn)總支反力 (339)代入數(shù)據(jù)得:N (4)繪轉(zhuǎn)矩、彎矩圖1)垂直面內(nèi)的彎矩圖如圖32cC處彎矩: D處彎矩: 2)水平面內(nèi)的彎矩圖如圖32eC處彎矩:D處彎矩:3)合成彎矩圖如圖32f。C處: D處:4)轉(zhuǎn)矩圖如圖32g。 5)當(dāng)量轉(zhuǎn)矩圖如圖32h。因為是單向回轉(zhuǎn)軸,所以扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力視為脈動循環(huán)應(yīng)變力,折算系數(shù)。 C處:D處:(5)彎扭合成強(qiáng)度校核進(jìn)行校核時,通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面(即危險截面C)的強(qiáng)度。 根據(jù)選定的軸的材料45鋼,調(diào)制處理,由所引用文獻(xiàn)[5]表151查的。因,故強(qiáng)度足夠。(6)安全系數(shù)疲勞強(qiáng)度校核對一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅使用彎扭合成強(qiáng)度校核即可,而不必進(jìn)行安全系數(shù)校核。1)判定校核危險的截面對照彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖和結(jié)構(gòu)圖,從強(qiáng)度、應(yīng)力集中方面分析,C截面是危險截面。需對C截面進(jìn)行校核。2)軸的材料的機(jī)械性能根據(jù)選定的軸的材料45鋼,調(diào)制處理,由所引用文獻(xiàn)[5]表151知:。取,3)C截面上的應(yīng)力因C截面有一鍵槽。所以:抗彎截面系數(shù): (340)代入數(shù)據(jù)得:抗扭截面系數(shù): (341)代入數(shù)據(jù)得:彎曲應(yīng)力幅,彎曲平均應(yīng)力;扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅,平均切應(yīng)力幅。4)影響系數(shù)C截面受有鍵槽和與齒輪的過盈配合的共同影響,但鍵槽的影響比過盈配合的影響小,所以只需考慮過盈配合的綜合影響系數(shù)。由所引用文獻(xiàn)[5]附表38用插值法求出:,取,軸按磨削加工,由所引用文獻(xiàn)[5]附圖34求出表面質(zhì)量系數(shù):。故得綜合影響系數(shù): (342)代入數(shù)據(jù)得: (343)代入數(shù)據(jù)得:5)疲勞強(qiáng)度校核所以軸在C截面的安全系數(shù)為: (344)代入數(shù)據(jù)得: (345)代入數(shù)據(jù)得: (346)代入數(shù)據(jù)得:取許用安全系數(shù),有,故C截面強(qiáng)度足夠。同理對高速軸和低速軸進(jìn)行校核,可以知道它們都符合工作要求。 鍵的選擇與校核以中間軸上的鍵為例。由中間軸的細(xì)部設(shè)計,選定:高速級大齒輪處鍵1 為 ,標(biāo)記為:鍵。低速級小齒輪處鍵2為 標(biāo)記為:鍵;由于是同一根軸上的鍵,傳遞的轉(zhuǎn)矩相同,所以只需校核短的鍵1就可以。鍵的工作長度;齒輪軸段;鍵的接觸高度;傳遞的轉(zhuǎn)矩所以引用文獻(xiàn)[5]表62查出鍵靜連接時的擠壓許用應(yīng)力(鍵、齒輪輪轂、軸的材料均為45鋼調(diào)制)。 (347)代入數(shù)據(jù)得:鍵連接強(qiáng)度足夠。 滾動軸承的選擇與校核這里只以中間軸上的滾動軸承為例(1)滾動軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況,擬定選用圓錐滾子軸承。由中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計,根據(jù),選用30210。其基本參數(shù)查文獻(xiàn)[5]表1
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