【文章內(nèi)容簡介】 前，承包單位應(yīng)提供當(dāng)?shù)鼗蛲赓彴踩O(shè)施的產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，供安全監(jiān)理工程師審查。2　 對承包單位運入施工現(xiàn)場的施工機械設(shè)備進行全面檢查，應(yīng)對進場機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等認(rèn)真檢查，做好驗收記錄。（4） 臨時用電檢查本工程從清水浦站起，里程K28+～K31+，共計89個承臺，在每個承臺開挖前，檢查現(xiàn)場臨時用電是否執(zhí)行三級配電三級保護，配電箱配置是否滿足現(xiàn)場需求，電纜敷設(shè)是否符合規(guī)范要求。（5） 管線情況檢查1　 承臺深基坑開工前，需根據(jù)設(shè)計和勘察單位提供的設(shè)計資料和物探資料，需提前明確管線的位置、類別。2　 按照施工順序編排管線拆改時間節(jié)點，在樁基或承臺施工前對管線進行確認(rèn)，確認(rèn)無管線或既有管線遷改后，或施工對附近管線不造成影響且采取必要的防護措施后再進行鋼板樁圍護施工。管線拆改過程中，全程監(jiān)督，避免發(fā)生管線事故。（6） 檢查建設(shè)單位基坑支護設(shè)計圖紙專家情況及專家審查整改意見的落實情況3． 施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施（1） 安全監(jiān)理主要內(nèi)容1　 安全設(shè)施監(jiān)理——對安全用品、設(shè)備、設(shè)施進行抽檢。2　 安全技術(shù)監(jiān)理——對施工中采用的安全技術(shù)進行監(jiān)控。3　 安全驗收——對分項、分部工程安全措施及基坑臨邊防護、臨時用電進行嚴(yán)格地檢查驗收。（2） 施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施 為了確保基坑工程的順利進行，做到安全施工、文明施工，根據(jù)，依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）及《寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊》等國家和行業(yè)規(guī)范，要求施工單位做好以下安全措施：1　 配電箱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電三級保護。基坑施工電線必須用絕緣物支撐，跨越道路時應(yīng)進入地下或穿管保護。2　 各種施工機械應(yīng)做到工前檢查、工作中觀察及工后保養(yǎng)制度。3　 拉森鋼板樁打壓深度、圍檁及支撐安裝必須按照方案要求實施，對圍檁及支撐焊接質(zhì)量進行檢查，圍檁及支撐安裝完成經(jīng)檢查驗收合格后，方可繼續(xù)施工。4　 土方開挖：拉森鋼板樁插打完成后，方可進行基坑開挖，分層開挖，每層土方開挖深小于1m。土方開挖完成后，定期觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工。5　 基坑開挖過程中，做好挖土機械、車輛的通道布置、挖土的順序及堆土的位置安排，應(yīng)采取防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁措施。6　 文明施工：為保持施工現(xiàn)場的文明整潔，挖出的土方需及時運走，不得堆放在臨近基坑外側(cè)的位置，檢查臨時堆土是否采取覆蓋措施，做好現(xiàn)場揚塵控制。7　 臨邊防護：基坑開挖深度超過2m時，必須搭設(shè)基坑臨邊防護欄桿，基坑臨邊防護欄桿采用鋼管搭設(shè)，設(shè)置三道水平桿和踢腳板立桿與基坑邊口的距離不應(yīng)小于0.5m。臨邊防護欄桿應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志?；觾?nèi)應(yīng)設(shè)置供施工人員上下的專用梯道，梯道應(yīng)設(shè)置扶手欄桿。8　 基坑排水：基坑外側(cè)按要求設(shè)置排水溝，基坑內(nèi)按要求設(shè)置集水坑、配備水泵、安排抽水人員。9　 夜間施工：應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。10　 高處作業(yè)：高空作業(yè)必須設(shè)置安全防護設(shè)施，防止掉物，走道板端頭不得懸空，以防踏空腳手架平臺要設(shè)置防護欄桿。11　 遇臺風(fēng)、大雨及地下水位漲落大、地質(zhì)情況復(fù)雜等情形，施工單位、監(jiān)理單位必須專人值班，加強對深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況及時報告，采取有效措施及時消除事故隱患。12　 基坑監(jiān)測：檢測監(jiān)測項目及監(jiān)測布點是否與施工方案一致，要求施工單位每日上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析檢測數(shù)據(jù)對超過報警值的應(yīng)分析原因并及時落實相關(guān)措施。 基坑安全監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點 根據(jù)本工程實際情況及施工單位編制的承臺深基坑安全專項方案，本工程承臺基坑統(tǒng)一采用鋼板樁圍護。1． 安全監(jiān)理工作控制目標(biāo) 通過監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)督、管理，在深基坑施工過程中使施工單位安全生產(chǎn)保證體系有效運行，從而避免深基坑工程安全事故發(fā)生。在文明施工方面，達(dá)到寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化要求。2． 拉森鋼板樁監(jiān)理控制要點（1） 鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放1　 鋼板樁的檢驗 對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。（1）外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。需注意： a、對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除； b、割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補強處理； c、若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀質(zhì)量檢查。（2）材質(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。2　 鋼板樁吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊裝的方法進行操作。吊運時，每次吊起的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護鎖口避免損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。3　 鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會應(yīng)壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應(yīng)注意： （1）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方面； （2）鋼板樁按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明； （3）鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。（2） 鋼板樁施打拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：1　 拉森鋼板樁采用履帶式挖土機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護樁中線。2　 打樁前，對鋼板樁逐根進行檢查，剔除連接鎖扣處