【正文】 6． 基坑監(jiān)測監(jiān)理控制要點 147． 基坑臨時用電控制要點 158． 安全文明及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理控制要點 15六、 基坑施工的應(yīng)急預(yù)案 161． 審批基坑施工單位編制的承臺深基坑工程應(yīng)急預(yù)案全線包含1站3區(qū)間，分別為清水浦～五里牌站區(qū)間、五里牌站、五里牌站～楓園站區(qū)間、 U型槽+明挖暗埋段。承臺最短邊長6m，最長邊長16m，最小高度2m。根據(jù)設(shè)計圖紙計算統(tǒng)計，本標(biāo)段清～五區(qū)間A1(AZ1)～A48承臺基坑開挖深度均大于4m，其余A49～A53基坑開挖深度均小于4m；五里牌車站10個承臺基坑開挖深度均小于4m；五～楓區(qū)間B1～B22中只有BBBB1B1B21承臺基坑開挖深度大于4m，其余開挖深度均小于4m。3． 管線情況本工程承臺施工多處受到管線影響，大部分橫穿承臺投影，個別距離承臺施工邊線較近?；又ёo(hù)形式基坑支護(hù)樁采用FSPⅢ拉森鋼板樁，鋼板樁有效寬度為 400mm，有效高度為125mm，腹板厚度 13mm。支護(hù)示意圖如下： 編制依據(jù) （1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （2）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》 （3）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011） （4）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ 1202012) （5）《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》(JGJ462005） （6）《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB504972009) （7）《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》（建質(zhì)[2010]5 號文） （8）寧波市軌道交通2號線二期土建工程施工圖設(shè)計； （9）寧波市軌道交通2號線二期土建工程巖土工程勘察報告； （10）關(guān)于進(jìn)一步做好危險性較大的分部分項工程管理工作的若干意見(甬建發(fā)〔2009〕162號)； （11）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87 號文） （12）《寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊（20160421第一次修訂） （13）《寧波市軌道交通工程安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化手冊2015修訂版》 （14）國家和地方現(xiàn)行有關(guān)安全文明施工法律、法規(guī)、條例和規(guī)定； （15）該工程有關(guān)合同、文件及技術(shù)資料； （16）經(jīng)批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》； （17）經(jīng)審批的各專業(yè)施工組織設(shè)計和承臺深基坑安全專項施工方案。組織現(xiàn)場安全聯(lián)合檢查，參與施工現(xiàn)場安全事故的調(diào)查處理工作。3　 安全監(jiān)理工程師：編制深基坑安全監(jiān)理實施細(xì)則，負(fù)責(zé)深基坑施工機(jī)械設(shè)備、臨時用電、鋼板樁圍護(hù)、臨邊防護(hù)驗收。配合上級部門的安全文明檢查，督促及復(fù)查施工單位對檢查意見的整改落實情況，并做好反饋工作。5　 各專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員：做好本專業(yè)監(jiān)理工作，同時對施工現(xiàn)場安全進(jìn)行管理。3． 安全監(jiān)理工作流程施工單位編制安全專項技術(shù)方案，并組織專家論證審查是否符合工程建設(shè)（2） 定期學(xué)習(xí)與交流 由安全專業(yè)監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員，對安全監(jiān)理實施細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)化手冊、深基坑施工安全與技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，建立起定期培訓(xùn)和教育、交流制度。（4） 安全驗收1　 對新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品合格證、檢測報告進(jìn)行審查，施工機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，檢查設(shè)備性能，并做好進(jìn)場驗收記錄；2　 每個承臺施工前臨時用電監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)行鋼板樁施工；3　 承臺基坑鋼板樁、圍檁、內(nèi)撐及臨邊防護(hù)欄桿安裝完成后，必須經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)入下道工序。1　 監(jiān)理通知：監(jiān)理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發(fā)出指示，并督促承包商嚴(yán)格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示；2　 口頭通知：對一般問題或事項，口頭通知施工單位整改或執(zhí)行,并用監(jiān)理工程師通知單形式予以確認(rèn)；3　 監(jiān)理工作聯(lián)系單：監(jiān)理工程師提醒施工單位注意的事項，用監(jiān)理工作聯(lián)系單形式；4　 監(jiān)理工程師通知單：監(jiān)理工程師在巡視旁站等各種檢查時發(fā)出的問題，用監(jiān)理通知單書面通知承施工單位，并要求施工單位整改后再報監(jiān)理工程師復(fù)查；5　 工程暫停令：對施工單位違規(guī)施工監(jiān)理工程師預(yù)見到會發(fā)生重大隱患，應(yīng)及時下達(dá)全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業(yè)主溝通）。2． 承臺深基坑施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作（1） 審查施工單位承臺基坑安全專項施工方案1　 根據(jù)建質(zhì)【2009】87 號關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定及《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》確定：本標(biāo)段開挖深度大于 的基坑為深基坑。2　 承包單位對批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施應(yīng)立即組織實施。對需修改的安全技術(shù)措施，承包單位修改后應(yīng)再報安全監(jiān)理工程師定審查，批準(zhǔn)后才能實施。（2） 開工1　 工程計劃已按期提交并已批準(zhǔn)，承包單位開工時所必須的施工機(jī)械、材料和主要人員已達(dá)現(xiàn)場，并處于安全狀態(tài)。（3） 承包單位的安全設(shè)施和設(shè)備檢查1　 在安全設(shè)施和設(shè)備進(jìn)入工地前，承包單位應(yīng)提供當(dāng)?shù)鼗蛲赓彴踩O(shè)施的產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，供安全監(jiān)理工程師審查。（5） 管線情況檢查1　 承臺深基坑開工前，需根據(jù)設(shè)計和勘察單位提供的設(shè)計資料和物探資料，需提前明確管線的位置、類別。管線拆改過程中，全程監(jiān)督，避免發(fā)生管線事故。2　 安全技術(shù)監(jiān)理——對施工中采用的安全技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控。（2） 施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施 為了確保基坑工程的順利進(jìn)行，做到安全施工、文明施工，根據(jù)，依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）及《寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊》等國家和行業(yè)規(guī)范，要求施工單位做好以下安全措施：1　 配電箱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電三級保護(hù)。2　 各種施工機(jī)械應(yīng)做到工前檢查、工作中觀察及工后保養(yǎng)制度。4　 土方開挖：拉森鋼板樁插打完成后，方可進(jìn)行基坑開挖，分層開挖，每層土方開挖深小于1m。5　 基坑開挖過程中，做好挖土機(jī)械、車輛的通道布置、挖土的順序及堆土的位置安排，應(yīng)采取防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁措施。7　 臨邊防護(hù)：基坑開挖深度超過2m時，必須搭設(shè)基坑臨邊防護(hù)欄桿，基坑臨邊防護(hù)欄桿采用鋼管搭設(shè)，設(shè)置三道