汽車沖壓工藝設(shè)計(jì)和相關(guān)名詞釋義(編輯修改稿)
2025-07-22 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、反彈；翻邊（孔）成形翻邊是將坯料上的孔或曲線外緣翻出凸緣的成形方法，可以分為翻孔和外緣翻邊兩種形式，這兩種形式在變形性質(zhì)，應(yīng)力狀態(tài)及生產(chǎn)上的應(yīng)用都有所不同?？椎姆吺窃陬A(yù)先沖好孔的基礎(chǔ)上，依靠材料的拉伸沿一定的曲線翻成豎立凸緣的沖壓方法。外緣翻邊是沿毛坯曲邊，借材料的拉伸或壓縮，形成高度不一的豎邊 。 在翻孔過程中，材料沿切線方向伸長，材料厚度變薄，孔口處的纖維拉伸變形程度最大，變形最明顯。2翻孔間隙 翻孔過程中，材料沿周向伸長，其厚度沿翻孔的高度方向逐漸變薄，翻孔模凸、凹模之間的間隙應(yīng)大于材料厚度，一般圓孔翻邊凸、凹模之間的間隙（單邊）可控制在（）t，使直壁稍微變薄，以保證豎邊成為直壁。3外緣翻邊 外緣翻邊分為外凸輪廓和內(nèi)輪廓的翻邊，外凸輪廓輪廓的翻邊也叫壓縮類的翻邊，其變形性質(zhì)和應(yīng)力狀態(tài)類似于不用壓邊圈的淺拉深，內(nèi)輪廓的翻邊也叫伸長類的翻邊和孔的翻邊類似。4翻邊的常見的質(zhì)量缺陷：翻邊角度不到位、翻邊高度不到位、翻邊拉毛、翻邊裂等整形 是將以成形的工件校成準(zhǔn)確的形狀和尺寸的方法。1拉深件的整形 帶凸緣拉深件常因凸緣圓角半徑（即凹模圓角半徑）過小，拉伸時(shí)材料流動(dòng)受阻而破裂，因此，拉深模需要加大凹模圓角半徑，再通過整形減小圓角半徑。2彎曲件的整形 由于材料彎曲后產(chǎn)生回彈，影響了工件的形狀和尺寸，對于精度要求很高的彎曲件，通過彎曲后再進(jìn)行整形。3質(zhì)量缺陷：整形不到位（型面達(dá)不到產(chǎn)品要求）汽車覆蓋件的特點(diǎn)：汽車覆蓋件與一般沖壓件相比，具有材料薄，形狀復(fù)雜，多為空間曲面，結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。在汽車覆蓋件中，形狀簡單、深度淺的覆蓋件一般采用單動(dòng)壓力機(jī)來成型；形狀復(fù)雜、深度深的覆蓋件必須采用雙動(dòng)壓力機(jī)成型。這是因?yàn)閱蝿?dòng)壓力機(jī)的壓料力是靠機(jī)床下面的油缸或氣墊獲得的，油缸（或氣墊）的壓力和行程都比雙動(dòng)壓力機(jī)小得多，它不能提供較大壓料力和大行程的復(fù)雜深拉延件所需的成型力。其次，單動(dòng)壓力機(jī)所用拉延模的壓料圈比較薄，剛性相對弱，亦不能適應(yīng)復(fù)雜深拉延件的成型。轎車質(zhì)量對覆蓋件的要求： (1)尺寸和形狀應(yīng)符合檢具和經(jīng)過焊裝合件匹配的樣件。(2)表面質(zhì)量好。外覆蓋件（尤其是轎車的外覆蓋件）表面不允許有波紋、皺紋、凹痕、劃傷、擦傷、壓痕等缺陷，棱線應(yīng)清晰、平直、曲面應(yīng)圓滑、過渡均勻。(3)剛性好。覆蓋件在成形過程中，材料應(yīng)有足夠的塑性變形，以保證零件具有足夠的剛性。(4)良好的工藝性。覆蓋件應(yīng)具有良好的沖壓工藝性能和焊接工藝性能，以降低沖壓和焊裝的生產(chǎn)成本。沖壓工藝性，主
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