【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 距，在現(xiàn)場(chǎng)用經(jīng)緯儀和鋼尺配合，將樁位準(zhǔn)確的標(biāo)定在地面上，用木（竹）樁固定，做醒目標(biāo)記樁號(hào)。組裝調(diào)試施工設(shè)備吊機(jī)就位，連接振沖器和導(dǎo)桿，確定振沖標(biāo)尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動(dòng)上水，開啟振沖器，記錄空載運(yùn)行參數(shù)，按試樁確定的各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，調(diào)整電控系統(tǒng)、上水系統(tǒng)到正式開工狀態(tài)。振沖作業(yè)（1）造孔將振沖器緩慢地吊起，對(duì)準(zhǔn)樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內(nèi)，啟動(dòng)清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達(dá)到工藝要求時(shí)，啟動(dòng)振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內(nèi)的偏心塊達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，下沉振沖器貫入土層進(jìn)行造孔；～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態(tài)，以免造成斜孔；當(dāng)遇到電流值超過(guò)電機(jī)的額定電流時(shí)，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續(xù)下沉造孔；造孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，上提振沖器。造孔過(guò)程中要及時(shí)記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應(yīng)的時(shí)間。（2）清孔 當(dāng)造孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復(fù)2～3次，使孔口泥漿變稀，進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。（3）振沖密實(shí)成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，下沉振沖器將碎石振密。當(dāng)振沖器電機(jī)的電流值迅速增大，達(dá)到規(guī)定值時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。這時(shí)，樁仍繼續(xù)加密，當(dāng)達(dá)到留振時(shí)間，時(shí)間繼電器又自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，標(biāo)志該段次的填料加密過(guò)程完成；再將振沖器提離孔口，重復(fù)上述填料加密過(guò)程，如此反復(fù)進(jìn)行直至地表成樁；當(dāng)一根碎石樁制樁結(jié)束后，移動(dòng)振沖器至下一樁位進(jìn)行制樁作業(yè)。（4）樁體頂部處理、試驗(yàn)及墊層處理軟土地基區(qū)域處理完成后，用壓路機(jī)對(duì)軟基處理區(qū)域進(jìn)行碾壓，保證樁體頂部土體的密實(shí)度；樁頂處理完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在施工完成1個(gè)月后，進(jìn)行單樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)；（三）路基土方 路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量，使土壤達(dá)到最佳含水量要求（最佳含水量177。2%之內(nèi)）。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側(cè)予留50cm的寬度，使用推土機(jī)按松鋪厚度整平，根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果確定；試驗(yàn)段確定的機(jī)具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行；壓路機(jī)沿路線縱向行進(jìn)，先從每段的最低處壓實(shí)，重疊1530cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h。挖方路基按設(shè)計(jì)要求確定開挖邊線，自上而下進(jìn)行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土?xí)r注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點(diǎn)。 在路床以下的土不適合做路基時(shí)，進(jìn)行必要的換土或按設(shè)計(jì)要求處理后，進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。（四）路面墊層運(yùn)輸攤鋪粗碎石、整平 根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)，通過(guò)自卸車按一定的距離卸置于下承層上，使用推土機(jī)將粗碎石攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的路拱。人工配合機(jī)械整平。填隙、碾壓初壓：用68t兩輪壓路機(jī)碾壓34遍，速度2530m/min，使粗碎石穩(wěn)定；撒鋪填隙料：用人工將填隙料均勻撒布在粗碎石上，；復(fù)壓：使用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將填隙料振入粗碎石孔隙中；隨振動(dòng)碾壓，隨用石屑填補(bǔ)孔隙，直到將孔隙完全填滿，并將表面多余的填隙料掃除，碾壓時(shí)均勻?yàn)⑺?，總灑水量控制?kg/m2；碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無(wú)明顯輪跡為止。成品保護(hù)墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車輛通行，并在濕潤(rùn)情況下進(jìn)行養(yǎng)生。（五）路面基層 材料拌和、運(yùn)輸集中拌和，拌和時(shí)記錄各材料用量，控制灰劑量不小于設(shè)計(jì)值1%，含水量+1%+2%。材料使用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行遮蓋。 攤鋪及整型人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)或路面寬度狹窄區(qū)域由挖掘機(jī)、推土機(jī)整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。攤鋪機(jī)根據(jù)水平基準(zhǔn)線及松鋪厚度就位并調(diào)整好，由自卸車向攤鋪機(jī)送料，攤鋪機(jī)勻速行進(jìn)，人工在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料聚集等離析現(xiàn)象，補(bǔ)以新拌的均勻混合料。并根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍實(shí)。 碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時(shí)，以8t壓路機(jī)配合12t以上壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。在直線和不設(shè)超高段的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由較低一側(cè)向較高一側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先輕后重，重疊30cm左右輪寬。邊部多壓2遍。若表面水分揮發(fā)較快，則補(bǔ)灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮現(xiàn)象，將缺陷處翻開換料。用12t以上壓路機(jī)碾壓至表面平整、無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)生、成品保護(hù)每一段碾壓完成，立即進(jìn)行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定石屑養(yǎng)生期7d，表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤(rùn)。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁止除灑水車外任何車輛通行。（六）瀝青混凝土路面瀝青混凝土拌和站設(shè)在北亭碼頭，距施工路段5km。采用間隙式拌和機(jī)拌料，10t 自卸車運(yùn)輸。瀝青路面寬度在7m以上時(shí)，采取2臺(tái)攤鋪機(jī)分兩半幅攤鋪，7m及7m以下路面采取全幅攤鋪。振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)碾壓成型?；鶎訙?zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。測(cè)定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力