鄭州大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)課程考核(編輯修改稿)
2025-07-22 04:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 特征是：斜裂縫一旦出現(xiàn)就迅速延伸到集中荷載作用點(diǎn)處，使梁沿斜向拉裂成兩部分而突然破壞，破壞面整齊、無(wú)壓碎痕跡，破壞荷載等于或略高于出現(xiàn)斜裂縫時(shí)的荷載。斜拉破壞時(shí)由于拉應(yīng)變達(dá)到混凝土極限拉應(yīng)變而產(chǎn)生的，破壞很突然，屬于脆性破壞類(lèi)型。 剪壓破壞：當(dāng)剪跨比1≤λ≤3時(shí)，發(fā)生剪壓破壞，其破壞特征是；彎剪斜裂縫出現(xiàn)后，荷載仍可以有較大的增長(zhǎng)。隨荷載的增大，陸續(xù)出現(xiàn)其它彎剪斜裂縫，其中將形成一條主要的些裂縫，稱(chēng)為臨界斜裂縫。隨著荷載的繼續(xù)增加，臨界斜裂縫上端剩余截面逐漸縮小，最后臨界斜裂縫上端集中于荷載作用點(diǎn)附近，混凝土被壓碎而造成破壞。剪壓破壞主要是由于剩余截面上的混凝土在剪應(yīng)力、水平壓應(yīng)力以及集中荷載作用點(diǎn)處豎向局部壓應(yīng)力的共同作用而產(chǎn)生，雖然破壞時(shí)沒(méi)有像斜拉破壞時(shí)那樣突然，但也屬于脆性破壞類(lèi)型。與斜拉破壞相比，剪壓破壞的承載力要高。 斜壓破壞：當(dāng)剪跨比λ很?。ㄒ话悝恕?）時(shí)，發(fā)生斜壓破壞，其破壞特征是：在荷載作用點(diǎn)與支座間的梁腹部出現(xiàn)若干條大致平行的腹剪斜裂縫，隨荷載增加，梁腹部被這些斜裂縫分割成若干斜向受壓的“短柱體”，最后它們沿斜向受壓破壞，破壞時(shí)斜裂縫多而密。斜壓破壞也很突然，屬于脆性破壞類(lèi)型，其承載力要比剪壓破壞高。3. 鋼筋混凝土柱——大偏心受壓構(gòu)件破壞試驗(yàn)設(shè)計(jì)。1試件設(shè)計(jì)（1）試件設(shè)計(jì)的依據(jù) 為減少“二階效應(yīng)”的影響，將試件設(shè)計(jì)為短柱，即控制l0/h≤5。通過(guò)調(diào)整軸向力的作用位置，即偏心距e0,使試件的破壞狀態(tài)為小偏心受壓破壞。（2）試件的主要參數(shù)①試件尺寸（矩形截面）：bhl = 124120899mm ②混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C20 ③縱向鋼筋：對(duì)稱(chēng)配筋412 ④箍筋：Φ6@100（2） ⑤縱向鋼筋混凝土保護(hù)層厚度：15mm ⑥試件的配筋情況（如下頁(yè)圖所示） ⑦取偏心距e0：100mm加載裝置和量測(cè)內(nèi)容1 加載裝置 柱偏心受壓試驗(yàn)的加載裝置如圖所示。采用千斤頂加載，支座一端為固定鉸支座，另一端為滾動(dòng)鉸支座。鉸支座墊板應(yīng)有足夠的剛度，避免墊板處混凝土局壓破壞。 柱偏心受壓試驗(yàn)加載裝置2 加載方式（1）單調(diào)分級(jí)加載機(jī)制實(shí)際的加載等級(jí)為010kN20kN30kN40kN50kN60kN破壞3量測(cè)內(nèi)容（1）混凝土平均應(yīng)變由布置在柱內(nèi)部縱筋表面和柱混凝土表面上的應(yīng)
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