【文章內容簡介】 精車、精鏜904半成品庫暫存表 411 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)從動軸93510000序號作業(yè)單位名稱工 序 內 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2機加工車、磨803精密加工精車、精磨904熱處理調質5半成品庫暫存 輔助服務部門S在實施系統(tǒng)布置工作以前，必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的組成情況有一個總體的規(guī)劃，可以大體上分為生產(chǎn)車間、只能管理部門、生活服務部門及倉儲部門等；可以把除生產(chǎn)車間以外的所有作業(yè)單位統(tǒng)稱為輔助服務部門S，包括工具、危險、動力、收貨、發(fā)運、鐵路專用線路、辦公室、食堂等，這些作業(yè)單位構建生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)支持系統(tǒng)部分，在某種意義上加強了生產(chǎn)能力。有時輔助服務部門的占地總面積接近甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設計時應給與足夠重視。 時間安排T時間要素是指再什么時候、用多少時間產(chǎn)出產(chǎn)品，包括各工序的操作時間、更換批量的次數(shù)。在工藝過程設計中，根據(jù)時間因素確定生產(chǎn)所需要各類設備的數(shù)量、占地面積的大小及操作人員的數(shù)量來平衡各工序的生產(chǎn)時間。第3章 物流分析 概述據(jù)資料統(tǒng)計分析，產(chǎn)品制造費用的20%～50%。是用作物料搬運的，而物料搬運工作量直接與工廠布置情況有關，有效的布置大約能減少搬運費用的30%左右。工廠布置的優(yōu)劣不僅直接影響著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉，而且通過對物料搬運成本的影響，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成本高低的關鍵因素之一。也就是說，在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，減少物料搬運工作量是工廠布置設計中最為重要的目標之一。因此，在實現(xiàn)工廠布置之前必須就生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)做出深入的分析。 產(chǎn)品工藝過程分析根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過圖中序號分別是 ：1原材料庫，2鑄造車間，3鍛造車間，4熱處理車間，5機加工車間，6精密車間，7標準間、半成品庫，8裝配車間，9性能測試室，10成品庫，11辦公室、服務樓，12設備維修車間，13調試返修車間，14車庫。1）各自制零部件工藝過程圖： 圖31 泵體工序過程圖（單位:t） 圖32 前泵蓋工序過程圖（單位：t） 圖33 后泵蓋工序過程圖（單位：t） 圖34 從動齒輪工序過程圖（單位：t） 圖35 齒輪軸工序過程圖（單位：t） 圖36 斜齒輪工序過程圖（單位：t） 39 圖37 主動軸軸套工序過程圖 （單位：t） 圖38 從動軸軸套工序過程圖 （單位：t） 圖39 從動軸工序過程圖（單位：t）2）產(chǎn)品總的工藝過程圖綜合以上的各零件工序過程圖，按照零件的裝配順序，得到柴油機機油泵的產(chǎn)品工藝過程圖如下：圖310 柴油機機油泵廠生產(chǎn)工藝過程圖（單位：t）3）從至表當研究的產(chǎn)品、零件或物料品種數(shù)量非常多時，用從至表研究物流狀況非常方便，從至表是一個方陣表格，以一定順序按丘排列物料移動的起始作業(yè)單位（工序），以相同順序按到排列物料移動的終止作業(yè)單位（工序），行、列相交的方格中記錄從起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位的各種物料搬運量的總和，有時也可同時注明物料種類代號。當物料沿著作業(yè)單位排列順序正向移動時，即沒有倒流物流時，從至表中早有上三角方陣有數(shù)據(jù)，這是一種理想狀態(tài)。當存在物流倒流現(xiàn)象時，倒流物流量出現(xiàn)在從至表中的下三角方陣中，此時，從至表中任何兩個作業(yè)單位之間總物流量（物流強度）等于正向物流量與逆向（倒流）物流量之和。其中：1原材料庫，2鑄造車間，3鍛造車間，4熱處理車間，5機加工車間，6精密車間，7標準間、半成品庫，8裝配車間，9性能測試室，10成品庫，11辦公室、服務樓，12設備維修車間，13調試返修車間,14車庫。 表31 從至表至從1234567891011121314原材料庫鑄造車間鍛造車間熱處理間機加工間精密車間半成品間裝配間測試間成品庫辦公樓維修間返修間車庫1原材料庫2鑄造車間3鍛造間4熱處理間165機加工間6精密車間167半成品庫8裝配車間9測試車間10成品庫11辦公室12維修間13返修間14車庫 物流強度分析 計算物流量1） 計算各作業(yè)單位之間的物流量。根據(jù)產(chǎn)品總的工藝過程圖，統(tǒng)計個作業(yè)單位之間的物流強度。當存在逆向物流時，物流強度等于正向、逆向物流強度之和。2） 繪制物流強度匯總表和物流分析表，根據(jù)各作業(yè)單位物流強度值的計算，將各單位之間物流強度數(shù)值填入物流強度匯總表中，并各作業(yè)單位之間按物流強度大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，最后按物流強度分布比例劃分物流強度等級。表32 物流強度匯總表序號作業(yè)單位對物流強度（t）序號作業(yè)單位對物流強度（t）11—296—41621—3106—731—5117—842—4128—953—4139—1064—5149—1374—7161513—1085—6 劃分物流強度等級 將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據(jù)物流強分布劃分物流強度等級。作業(yè)單位對或成為物流路線的物流強度等級，應按物流路線比例或承擔的物 流量比例來確定。針對工藝過程圖，利用表3—1中統(tǒng)計的物流量，按由大到小的順序繪制物流強度分析表3—2，未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強度等級U級，劃分等級采用著名的A、E、I、O、U等級，一般A級占總作業(yè)單位對的10%，E級占20%，I級占30%, O級占40%，U級代表那些無物流量的作業(yè)單位對，一般可以忽略不計。 據(jù)以上原則，劃分物流強度等級如表33所示： 33物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比例（%）物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比例（%）超高物流強度A1040一般物流強度O4010特高物流強度E2030可忽略搬運U較大物流強度I3020 經(jīng)統(tǒng)計，該公司各作業(yè)單位對年物流強度數(shù)據(jù)如下表所示：表34 物流強度匯總表序號作業(yè)單位對物流強度（t）所占百分比(%)物流強度等級14—5A21—2A37—8A48—9E55—6E69—10E71—3E82—4I96—7I103—4I114—716I126—416O139—13O1413—10O151—5O由表33和表34可以劃分出油泵生產(chǎn)的物流強度等級，該物流強度等級劃分比例如圖35所示。表35油泵生產(chǎn)物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比例（%）物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比例（%）超高物流強度A10一般物流強度O40特高物流強度E20可忽略搬運U較大物流強度I3021 物流相關表再將表34和表35進行變換后得到了SLP法中注明的物流相關表，如表36所示。根據(jù)表34作業(yè)物流相關鏢隊工廠進行布置時，物流相關表中物流強度等級高的作業(yè)單位之